5全區(qū)鄉(xiāng)村公路建設養(yǎng)護管理情況匯報(參考版)
2024-09-06 21:34本頁面
【正文】 。通過嚴格的工程質量監(jiān)管措施，從根本上杜絕劣質工程，確保農村公路建設質量。三要嚴格返工整改，確保建設質量。二要強化現(xiàn)場管理，嚴把 “ 六關 ” 。一要堅持技術規(guī)范，確保 “ 五度 ” 。一要對現(xiàn)有病害路面進行全面徹底整治；二要對公路路基垮塌進行全面修復；三要對部份病危橋梁進行整治；四要進一步加大治超力度，減 小對公路的損壞；五要努力探索、創(chuàng)新農村公路管養(yǎng)體制；六要加強農村公路養(yǎng)護人員培訓，確保每個村至少有 1 名懂技術的養(yǎng)護人員。 （二）加強鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理。一是緊緊抓住我區(qū)被納入全省重災區(qū)重點扶持的歷史性機遇，千方百計爭取上級更多的項目投入和更大的資金支持；二是努力爭取中央轉移支付中農村交 通建設養(yǎng)護專項資金；三是區(qū)財政每年預算安排一定的資金用作鄉(xiāng)村公路建設和管理配套投入，每年安排一定比例的化債資金用于 第 8 頁 共 9 頁 化解交通債務；四是進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組的投入責任。三是在鄉(xiāng)道路建設中，由于是市級部門組織招標，招標的大多是借牌子投標， “ 大牌子、小隊伍 ” 現(xiàn)象客觀存在。一是村道公路建設按國家規(guī)定由村委會作業(yè)主，村委會在選擇施工隊伍上，在一定程度上帶有很大的感情色彩和私人關系，致使施工隊伍沒有資質，沒有施工管理能力，造成質量較差。雖然群眾修路的愿望很強，呼聲很高，但由于很大部分農民群眾生活仍不富裕，且小農意識強烈，難以有效組織發(fā)動， “ 一事一議 ” 難以開展。 第 7 頁 共 9 頁 （三） “ 一事一議 ” 投勞籌資難落實。二是監(jiān)管問題。農村費稅改革后，財政轉移支付用于農村公路養(yǎng)護的資金太少，包括縣道路養(yǎng)護資金在內，全區(qū)每年僅 156 萬元。水泥路亂堆亂碼，打場曬糧，臟、亂、差等現(xiàn)象較為嚴重；泥碎路路面平整度差， “ 晴通雨阻 ” 現(xiàn)象依舊存在，公路兩側亂修亂建、超重超限車輛通行屢禁不止。 （二）鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)不到位。通村公路建設資金缺口應由村委會解決，目前完成的都欠施工隊伍的工程款。通鄉(xiāng)水泥路建設資金缺口每公里 15 萬元（工程直接費）左右，通村公路 “ 通暢工程 ” 資金缺口每公里 20 萬元左右， “ 通達工程 ” 資金缺口每公里 8 萬 第 6 頁 共 9 頁 元左右。該村還通過 “ 一事一議 ” 決議，凡在公路沿線建磚房的交 500 元公路養(yǎng)護費，去年 12 戶建磚房收款 6000 元，用于解決村道養(yǎng)護經(jīng)費不足。全村人平年籌 元用于支付臨時工工資，每掃一次 根據(jù)勞動量按20— 40
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