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倉庫庫區(qū)平面規(guī)劃設(shè)計課程(參考版)

2025-03-14 22:51本頁面
  

【正文】 69 。畫出倉庫布局俯視圖。 68 任 務(wù)( 2) ? 分析美特好倉儲中心的庫區(qū)規(guī)劃,并計算各區(qū)容量和利用率。 ? 一般來講,倉庫的公用設(shè)施包括 給水電設(shè)施、供熱與燃氣設(shè)施、消防設(shè)施 等。 ? 一般而言,為了少占用作業(yè)區(qū)面積,存儲通道盡量采用單向行駛,其寬度計算如下: ? 存儲通道寬度 =叉車轉(zhuǎn)彎半徑 ? 且:存儲通道寬度 ≧ 1輛叉車寬度+ 64 ? 人行通道 ? W - 人行通道寬度; ? V — 人員通過速度; ? N — 單位時間通過人數(shù); ? D — 兩人前后最短距離; ? W — 平均每人身寬; ? d w — 每人在通道上所占空間。 ? 主通道供裝卸運輸設(shè)備在庫內(nèi)運行,其寬度主要取決于裝卸運輸設(shè)備的類型、外形尺寸和單元裝載的大小。 59 三、通道設(shè)計方式 ? 所謂中樞通道,指主要通道經(jīng)過庫房中央,且盡可能直穿,使開始及結(jié)束在出入口,且連接主要交叉通道。通常此通道寬度至少與電梯相同,距主通道約 3一。 ? 2.人行通道:只用于員工進出特殊區(qū)域的通道,應維持最小數(shù)目。 58 二、通道類型 ? 1.工作通道:這是物流倉儲作業(yè)和出入庫房作業(yè)的通道,分為主通道和存儲通道。 ? 8.電梯通道。 ? 7.緊急逃生原則。 ? 6.方向性。 57 ? 5.直線原則。 ? 4.大規(guī)模庫房的空間經(jīng)濟性。 ? 3.設(shè)計順序。 ? 2.空間經(jīng)濟性。設(shè)進貨大廳寬度為 ,則進貨大廳總面積 56 倉庫通路設(shè)計 一、通道設(shè)計要點 ? 1.流量經(jīng)濟性。 ? 如果揀出的貨物需要等待較長時間才能裝車,則有必要把發(fā)貨平臺和發(fā)貨暫存區(qū)分開。 ? 例如,有的工作是一天發(fā)貨兩次或夜間發(fā)貨,揀貨時段則在白天上班時間完成,在不同發(fā)車時序要求下需要集貨空間配合工作,方便車輛到達倉庫立即可以進行貨物清點和裝載作業(yè),減少車輛等待時間。否則,可能造成裝車時在集貨區(qū)查找貨物比較困難,以至于影響搬運工作,降低裝載作業(yè)效率。為此, 需要有行走通道和發(fā)貨平臺前的暫存空間 。 ? 人工分類適合于 發(fā)貨的用戶少,且貨品種類及物性變化較大的物品 。 ? 這種集貨區(qū)空間設(shè)計 與單一訂單揀取方式相同 。 ? 按批量揀取的貨品再按用戶分類之后,組成發(fā)貨單元,發(fā)貨單元可能是以單品為主,也可能是以箱為主。為此 需要有分類輸送設(shè)備或者人工分類的作業(yè)空間 。 49 ? (三) 當 訂單批量揀取 時 ? 這是多張訂單批量揀取的服務(wù)方式。 ? 這種方式要求 較大的集貨空間 。為此,可能有另外的拼裝、組合或帖標、注記等工作。 集貨區(qū)以此為單位 , 設(shè)計暫存區(qū) ,以待發(fā)貨。 ? 集貨區(qū)的設(shè)計與倉庫內(nèi)揀選方式有一定關(guān)系。 ? 采用這類揀貨方式,由于倉儲區(qū)和揀貨區(qū)合并在一起,因此不單獨計算揀貨區(qū)作業(yè)面積, 46 四、集貨區(qū)設(shè)計 ? 在倉庫的作業(yè)中,當物品經(jīng)過揀取出庫后再進行集貨、清點、檢查和準備裝車等作業(yè)時,由于 揀貨方式和裝載容器的單位 不同,在 發(fā)貨前的暫存和準備工作需要有一定的集貨空間。 45 ? 3.積層式貨架: ? 通常 下層為大型貨架,采用箱揀貨模式,上層為輕量小型貨架,采用單品揀貨模式 。 44 ? 2.單面開放式貨架: ? 商品的 入庫和出庫在同一側(cè)進行 。 43 ? (三)揀貨區(qū)與倉儲區(qū)合并設(shè)計 ? 1.兩面開放式貨架: ? 貨架的 正面和背面呈開放狀態(tài) ,兩面可以直接存放或揀取商品; ? 或者 從一面存 入 ,另一面取出 ,如流動貨架。 ? 通常這種規(guī)劃方式, 倉儲區(qū)和揀貨區(qū)共用托盤貨架, 一般是托盤貨架的 第一層(地面層)為揀貨區(qū),其余層次為倉儲區(qū), ? 當揀貨結(jié)束后再 由倉儲區(qū)向揀貨區(qū)補貨 。 ? 采用這種方式,揀貨區(qū)作業(yè)面積的計算需要綜合考慮商品品項數(shù)、揀貨區(qū)的儲運量、商品特性、貨架尺寸以及通道寬度 等因素。按照 揀貨作業(yè)量、出貨頻率以及商品特性,揀貨區(qū)的規(guī)劃模式 可分
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