【正文】 ②工程機(jī)械的工作裝置，對(duì)其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。 （ 7）防銹處理。因工程機(jī)械電氣系統(tǒng)都是負(fù)極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。要保持其表面的清潔干燥，嚴(yán)禁在蓄電池上放置導(dǎo)電物體。 （ 6）蓄電池的保管。④在停機(jī)期間應(yīng)每月啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，使機(jī)械作短距離行駛，使各零件潤(rùn)滑處建立新的油膜，防止生銹。③燃油箱加滿(mǎn)柴油，避免燃油箱生銹。②更換發(fā)動(dòng)機(jī)油。 （ 5）發(fā)動(dòng)機(jī)的保管。 （ 3）在停機(jī)場(chǎng)的排列和布置，應(yīng)保證任何一臺(tái)機(jī)械的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響。停放后用罩布蓋好。 工程機(jī)械長(zhǎng)期存放，必須做到以下各點(diǎn)： （ 1）應(yīng)停放在干燥的室內(nèi)。 ? 對(duì)于 16T以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器， 16T及 16T以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。 系統(tǒng) 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） ? 在液壓系統(tǒng)中設(shè)有自動(dòng)超負(fù)荷安全閥、緩沖閥及液壓鎖等，以防止起重機(jī)作業(yè)時(shí)過(guò)載或失速及油管突然破裂引起的意外事故發(fā)生。 （２）補(bǔ)油系統(tǒng)不僅能在主泵的排量發(fā)生變化時(shí)保證容積式傳動(dòng)的響應(yīng)，提高系統(tǒng)的動(dòng)作頻率，還能增加主泵進(jìn)油口處壓力，防止大流量時(shí)產(chǎn)生氣蝕，可有效提高泵的轉(zhuǎn)速和防止泵吸空，提高工作壽命；補(bǔ)油系統(tǒng)中裝有過(guò)濾器，提高傳動(dòng)裝置的可靠性和使用壽命；另外，補(bǔ)油泵還能方便的為一些低壓輔助機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。另外，在補(bǔ)油泵出口處還設(shè)有過(guò)濾器，對(duì)液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，提高了液壓油的清潔度。閉式系統(tǒng)主泵上通軸附設(shè)一個(gè)小排量補(bǔ)油泵，由于補(bǔ)油泵的排量和壓力相對(duì)主泵均很小，所以其附加功率損失通常僅為傳動(dòng)裝置總功率的１％～２％，可以忽咯不計(jì)。 、閉式系統(tǒng)。變量泵的流量隨斜盤(pán)擺角變化可從零增加到最大值。斜盤(pán)式變量柱塞泵的流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速及排量成正比，并且可無(wú)級(jí)變量。 、開(kāi)式系統(tǒng)。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過(guò)程中會(huì)使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般為液壓馬達(dá)。但閉式系統(tǒng)較開(kāi)式系統(tǒng)復(fù)雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)。開(kāi)式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。 開(kāi)式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。 ⑤ 工作介質(zhì) 一液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)是液壓油。 ④ 輔助裝置 一包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封件、冷卻器、蓄能器等。油壓千斤頂?shù)倪M(jìn)油閥 5和溢流閥 6就是控制液流方向的。在液壓系統(tǒng)中各種閥用以控制和調(diào)節(jié)各部分液體的壓力。油壓千斤頂?shù)挠透?2就是油壓千斤頂?shù)膱?zhí)行元件。 ② 執(zhí)行元件 一其職能是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。 液壓油牌號(hào)（昆侖牌） 環(huán)境溫度 5℃ ： LHM46 環(huán)境溫度 15℃ ～ 5℃ ： LHM32 環(huán)境溫度 30℃ ～ 15℃ ： LHV22 環(huán)境溫度 30以下： 10號(hào)航空液壓油 系統(tǒng) 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 液壓系統(tǒng)組成 ① 動(dòng)力元件 即液壓泵，其職能是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，向系統(tǒng)統(tǒng)供給壓力油，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。 ?液壓油 液壓系統(tǒng) 對(duì)液壓油的要求 ： ①對(duì)粘度的要求；②良好的潤(rùn)滑性；③抗氧化性要好；④剪切安定性好；⑤能防銹；⑥抗乳化性能好；⑦抗泡沫性好；⑧油和密封件要有相溶性；等等。 ?④因多種原因，易產(chǎn)生噪音、震動(dòng)、爬行及運(yùn)行不平穩(wěn)。 ?②因油有泄露和彈性變形，傳動(dòng)精度不如機(jī)械傳動(dòng)。 ⑥液壓元件易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化。 ④液壓系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、控制精度高。 ②工作平穩(wěn)、換向沖擊小，便于實(shí)現(xiàn)頻繁換向。液壓傳動(dòng)是只利用密閉工作溶積內(nèi)液體壓力能的傳動(dòng)。 ? .螺栓的預(yù)緊力矩為 ，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn) 100小時(shí)后，應(yīng)全面檢查螺栓的預(yù)緊力，以后每 500小時(shí)全面檢查一次。 K系列產(chǎn)品 擺線針輪減速機(jī) 工作平穩(wěn) ， 效率偏低 。 體積較大 。輸出小齒輪為偏心可調(diào)式，便于調(diào)整嚙合間隙，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)壽命成倍增加 。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，它起減速作用； 回轉(zhuǎn)小齒輪，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)它和回轉(zhuǎn)支承上的大齒輪嚙合，以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)平臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由三部分組成 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)機(jī) 液壓馬達(dá)，它是整機(jī)的傳動(dòng)分流裝置中的一個(gè)傳動(dòng)元件。 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 六邊形截面 八邊形截面 十二邊形截面 橢圓形截面 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 截面優(yōu)化顯著地提高起重性能 起重回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 是指起重機(jī)的一部分（起重機(jī)上車(chē)）相對(duì)于另一部分（起重機(jī)下車(chē)）作相對(duì)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)稱(chēng)之為回轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自鎖性強(qiáng)。 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 同步伸縮 順序加同步伸縮 單缸自動(dòng)插銷(xiāo) ?伸縮機(jī)構(gòu)分類(lèi) 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 順序加同步伸縮 兩級(jí)伸縮油缸帶動(dòng)兩級(jí)鋼絲繩排實(shí)現(xiàn)順序加同步伸縮，用于五節(jié)臂伸縮機(jī)構(gòu) ， 如： QY50K等產(chǎn)品 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 采用單缸、互鎖的缸銷(xiāo)和臂銷(xiāo)、精確測(cè)長(zhǎng)電子技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，對(duì)整機(jī)穩(wěn)定性的影響最小，伸縮速度較快、吊臂截面變化小、吊重剛度好，但技術(shù)難度大，成本較高，臂長(zhǎng)種類(lèi)少。當(dāng)液壓油進(jìn)入伸縮液壓缸活塞的上腔，則油缸帶動(dòng)第二節(jié)臂桿伸出，由于伸出鋼絲繩一端固定在不動(dòng)的第一節(jié)臂桿上，因此，隨第二節(jié)臂桿一起移動(dòng)的滑輪便頂壓伸出鋼絲繩，將第三節(jié)臂桿拉出。 ?伸出用鋼絲繩一端用調(diào)整螺絲固定在第一節(jié)臂桿上端，繞過(guò)固定在第二節(jié)臂桿上端的滑輪，鋼絲繩的另一端固定在第三節(jié)臂桿的下端。 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） ?起重機(jī)的伸縮機(jī)構(gòu)是改變吊臂的長(zhǎng)度。變幅缸無(wú)桿腔 (大腔 )進(jìn)油時(shí)，油缸活塞桿伸出；吊臂仰起；吊臂仰角增大；幅度 (T作半徑 )減小。這種變幅型式是使吊臂繞下鉸點(diǎn)在吊重平面內(nèi)改變吊臂與水平面夾角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。擴(kuò)大為一個(gè)面的作業(yè)范圍。 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） ?起重機(jī)變幅是指改變吊鉤中心與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線之間的距離，這個(gè)距離稱(chēng)為幅度。 行星減速機(jī)和制動(dòng)器布置于卷筒內(nèi)部 ， 液壓馬達(dá)與卷筒同軸線布置 ， 結(jié)構(gòu)緊湊 。 基本的機(jī)構(gòu)如上圖：中心輪 （ 太陽(yáng)輪 ） 齒輪環(huán) 行星輪 行星架 4組成 。 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 起升機(jī)構(gòu)示意圖 卷?yè)P(yáng)減速機(jī) 有兩種 ， 一種是 圓柱齒輪卷?yè)P(yáng)減速機(jī) （ 如 QY16C） ；一種就是 行星齒輪卷?yè)P(yáng)減速機(jī) （ 如 QY50K） 。 16噸以上起重機(jī)設(shè)置有 2套起升機(jī)構(gòu)，吊大重量的成為主起升機(jī)構(gòu)，吊小重量的為副起升機(jī)構(gòu)。 液壓馬達(dá)具有重量輕、體積小、容積效率高的特點(diǎn)。 第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu) 第三節(jié) 汽車(chē)起重機(jī)部件介紹（上車(chē)） 起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)最重要的機(jī)構(gòu)，它由液壓馬達(dá) 減速器、卷?yè)P(yáng)卷筒 制動(dòng)器 離合器 鋼絲繩滑