【正文】 上午 6時(shí) 23分 57秒 上午 6時(shí) 23分 06:23: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 3月 上午 6時(shí) 23分 :23March 17, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :23:5706:23:57March 17, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 06:23:5706:23:5706:23Friday, March 17, 2023 1知人者智，自知者明。 06:23:5706:23:5706:233/17/2023 6:23:57 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 6時(shí) 23分 57秒 上午 6時(shí) 23分 06:23: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 6時(shí) 23分 :23March 17, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :23:5706:23:57March 17, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :23:5706:23Mar2317Mar23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 17, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 17日星期五 6時(shí) 23分 57秒 06:23:5717 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 3月 17日星期五 上午 6時(shí) 23分 57秒 06:23: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 06:23:5706:23:5706:23Friday, March 17, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 06:23:5706:23:5706:233/17/2023 6:23:57 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 返回 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ？ 。 習(xí)題與思考題 ？ 。 由于現(xiàn)代物流企業(yè)正走向規(guī)?；?、綜合性，所以，研究物流企業(yè)的環(huán)境也必然涉及物流的各個(gè)流程?？傮w上，對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的分析可以從兩個(gè)方面來進(jìn)行：一是對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部的各職能部門進(jìn)行分析；二是對(duì)物流企業(yè)的生產(chǎn)要素進(jìn)行分析。行業(yè)環(huán)境的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為：現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、替代品制造商、供應(yīng)商以及用戶五種因素。 影響物流企業(yè)運(yùn)作的宏觀環(huán)境主要包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、政治環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境以及自然環(huán)境等。根據(jù)環(huán)境因素的不確定性，又可將環(huán)境因素分為簡(jiǎn)單且相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境、簡(jiǎn)單但動(dòng)蕩的環(huán)境、復(fù)雜但相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境和復(fù)雜又動(dòng)蕩的環(huán)境。 關(guān)于物流企業(yè)環(huán)境的分類，根據(jù)影響企業(yè)管理的領(lǐng)域，可以將物流企業(yè)環(huán)境分為宏觀環(huán)境、中觀環(huán)境和微觀環(huán)境三大類。而物流企業(yè)作為一個(gè)組織，本身必然是一個(gè)與外界保持密切聯(lián)系的開放系統(tǒng)，需要不斷地與外界進(jìn)行資源與信息的交換，其運(yùn)行和發(fā)展不可避免地要受到種種內(nèi)外因素的影響，這些內(nèi)外的因素就構(gòu)成了物流企業(yè)環(huán)境。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，很多企業(yè)紛紛采用逆向物流戰(zhàn)略，以減少企業(yè)生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響。消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也發(fā)生了巨大的變化，人們?cè)敢鉃楸Ｗo(hù)環(huán)境付費(fèi)，而選擇對(duì)環(huán)境保護(hù)負(fù)責(zé)的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。對(duì)于最終顧客來說，退貨逆向物流能確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對(duì)企業(yè)的信任感和回頭率，有助于擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額；對(duì)企業(yè)來說，可以根據(jù)退貨逆向物流反饋的信息分析產(chǎn)品退貨率分布情況，為改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品質(zhì)量提供信息，從而有助于提高企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)于供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)來說，上游企業(yè)采用寬松的退貨策略，能夠減少下游企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，改善供需關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)間緊密合作，進(jìn)而增強(qiáng)了整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。 (4)逆向物流是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑 逆向物流不是簡(jiǎn)單的廢舊物品回收，是通過對(duì)廢舊物品的回收、檢測(cè)、修復(fù)或改制等活動(dòng)，可使其重新獲得使用價(jià)值，再次進(jìn)入供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)進(jìn)行生產(chǎn)和銷售，而廢舊產(chǎn)品的回收價(jià)格低且來源充足，從而可以有效地降低企業(yè)的生產(chǎn)成本；同時(shí)實(shí)施逆向物流可以減輕環(huán)境污染，減少或避免環(huán)境污染的處罰，降低企業(yè)的污染治理成本和廢棄物處置費(fèi)用。 (3)較少關(guān)注理想電子商務(wù)模式下的逆向物流的處理 所謂理想電子商務(wù)模式是指電子商務(wù)的資金流、信息流、實(shí)物流都在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)選擇、評(píng)價(jià)、購買等相關(guān)交易全過程，這些商品的交易不需要現(xiàn)實(shí)生活中的物流，同時(shí)逆向物流也可以通過網(wǎng)絡(luò)來完成。在這種情況下，完全沒有逆向物流是企業(yè)的潛在損失，相反我們應(yīng)該鼓勵(lì)、培訓(xùn)顧客的逆向物流需求，當(dāng)然這是建立在企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量不斷改進(jìn)的基礎(chǔ)上的。按照競(jìng)爭(zhēng)論的觀點(diǎn)，越是激烈的競(jìng)爭(zhēng)，越是挑剔精明的顧客越有利于企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。但是，我們換一個(gè)角度考慮是不是逆向物流量越小越好呢 ?以顧客退貨為原因的逆向物流從某種角度看，是企業(yè)的一筆財(cái)富，也是企業(yè)增加顧客忠誠度和技術(shù)創(chuàng)新的來源之一。企業(yè)可以通過嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，減少運(yùn)輸、包裝、裝卸、配送等環(huán)節(jié)的失誤和損耗，利用信息技術(shù)最短路徑解決問題等方式達(dá)到這一目的。基本處于附屬的地位，相當(dāng)多的企業(yè)視逆向物流為負(fù)擔(dān)，將其支出作為企業(yè)的額外成本。近年來，我國許多企業(yè)雖然設(shè)立了專門的回收部門或者逆向物流系統(tǒng)，但我們應(yīng)該清楚地看到許多企業(yè)一直將逆向物流活動(dòng)排除在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略之外。 企業(yè)逆向物流活動(dòng)的進(jìn)行無論對(duì)企業(yè)或是對(duì)環(huán)境都具有直接和重大的影響，國外對(duì)于逆向物流現(xiàn)代化領(lǐng)域的研究與實(shí)務(wù)已行之多年，然而國內(nèi)對(duì)于逆向物流的現(xiàn)代化做法尚十分陌生。 企業(yè)逆向物流在物流活動(dòng)中扮演產(chǎn)品退回，產(chǎn)源減量，再生物料的使用，物料替代，物品再利用、廢棄清理、再處理、維修與再制等角色，相對(duì)于正向物流程序，逆向物流活動(dòng)的有效進(jìn)行對(duì)企業(yè)的營運(yùn)績(jī)效將具有重大的影響。 一般的企業(yè)物流觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)自供貨商處取得物品，憑借企業(yè)建構(gòu)的附加價(jià)值機(jī)能提升物品附加價(jià)值，從而向企業(yè)客戶提供所需物品，即所謂正向物流 (正物流 )。物流活動(dòng)中有關(guān)需求量預(yù)測(cè)、訂單處理、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都與銷售渠道策略密切相關(guān)。所以，銷售渠道是否合理、暢通，對(duì)產(chǎn)品成功與否至關(guān)重要。 (4)銷售渠道策略與物流 不同的產(chǎn)品策略，配合相應(yīng)的價(jià)格策略及促銷策略，但要實(shí)現(xiàn)最終將產(chǎn)品交到顧客手中，還離不開一定的銷售渠道。但是，如果物流系統(tǒng)不能及時(shí)把產(chǎn)品供應(yīng)到顧客手中，銷售量將得不到如期的擴(kuò)大。 (3)促銷策略與物流 促銷活動(dòng)也影響物流系統(tǒng)。適宜的折扣優(yōu)惠，將吸引顧客加大訂貨量，倉庫作業(yè)將趨向于處理大宗貨物，搬運(yùn)和運(yùn)輸作業(yè)都將變得簡(jiǎn)單而高效，在實(shí)行配送制時(shí)尤為突出。價(jià)格策略的正確與否，將影響著物流活動(dòng)的廣度、深度及其順暢性。一個(gè)符合實(shí)際的、有生命力的產(chǎn)品開發(fā)策略，是不能獨(dú)立于物流活動(dòng)之外的。 再看采購活動(dòng)與產(chǎn)品策略的關(guān)系。物流系統(tǒng)的銷售人員對(duì)成熟期的到來最為敏感，能及時(shí)將這一信息反饋給營銷策劃部門。 此時(shí)，企業(yè)必須立即向市場(chǎng)推出新的產(chǎn)品，或加寬、加深原有產(chǎn)品的系列，以抵消該種產(chǎn)品銷量下降而引起的利潤減少。進(jìn)入成熟期后，從表面來看，產(chǎn)品的規(guī)模不斷擴(kuò)大，是銷售的旺季，但實(shí)際上，產(chǎn)品生產(chǎn)者和銷售者的利潤都逐步下降。如果