新世紀(jì)安全培訓(xùn)工程系列故致因理論工程培訓(xùn)(參考版)
2025-06-12 11:28本頁(yè)面
【正文】 主張分配較多的時(shí)間用于異常情況時(shí)避免危險(xiǎn)的技能訓(xùn)練。 ?對(duì)操作者，應(yīng)提高他們對(duì)危險(xiǎn)的辨別和反映能力。 預(yù)防事故措施 ?對(duì)于機(jī)械，主張?jiān)鲞M(jìn)其性能的可靠性，減少其性能的不穩(wěn)定性。 創(chuàng)新概念 ?改變了人們只注重操作人員的不安全行為而忽視硬件的故障（ Fault）在事故致因中作用的傳統(tǒng)觀念，開(kāi)始考慮如何通過(guò)改善物的系統(tǒng)的可靠性來(lái)提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故； ?沒(méi)有一種事物是絕對(duì)安全的。 ?故障率： 單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的比率。 ?可靠度： 系統(tǒng)、設(shè)備、元件等在規(guī)定的條件下和在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定的功能的概率。 評(píng)價(jià)系統(tǒng)好壞的指標(biāo) ?性能： 能力、速度、產(chǎn)品質(zhì)量等指標(biāo)； ?時(shí)間： 產(chǎn)品提交時(shí)間、方案提出時(shí)間等； ?費(fèi)用： 研制費(fèi)用、使用費(fèi)用、停產(chǎn)損失等； ?可靠性： 完成預(yù)定功能的概率、安全性、耐故障性等； ?適應(yīng)性： 在運(yùn)行期間環(huán)境發(fā)生變化時(shí)的適應(yīng)性。 系統(tǒng)安全理論認(rèn)為事故的發(fā)生原因 ?系統(tǒng)安全理論認(rèn)為事故的發(fā)生是來(lái)自人的行為與機(jī)械特性間的失配或不協(xié)調(diào)，是多種因素互相作用的結(jié)果。機(jī)械和環(huán)境的信息不斷地通過(guò)人的感官反饋到人的大腦，人若能正確地認(rèn)識(shí)、理解、做出判斷和采取行動(dòng)，就能化險(xiǎn)為夷，避免事故和傷亡；反之，如果所面臨的危險(xiǎn)未能察覺(jué)、認(rèn)識(shí)，未能及時(shí)地做出正確的響應(yīng)時(shí)，就會(huì)發(fā)生事故和傷亡。 系統(tǒng)安全理論
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