【正文】 ? 演講完畢，謝謝觀看！ 。靜結(jié)合面不滲油，動(dòng)結(jié)合面(除手潤滑的導(dǎo)軌、絲杠、光杠等處的所有運(yùn)動(dòng)部位 )不漏油。凡有漏油現(xiàn)象 ， 但不夠上述嚴(yán)重漏油程度的 ， 為一般漏油設(shè)備 。 ? ③ 主要生產(chǎn)設(shè)備 (機(jī)械工業(yè)關(guān)鍵設(shè)備及大型稀有設(shè)備除外 )：每天漏油 1kg以上 ， 或全部漏油點(diǎn)一分鐘總滴油數(shù)超過三滴者 。 ? ① 機(jī)械工業(yè)關(guān)鍵設(shè)備 (不包括 30個(gè)修理復(fù)雜系數(shù) 以下的設(shè)備和精密設(shè)備 )：每天 (按兩班制計(jì) )漏油5kg以上 ， 或全部漏油點(diǎn)一分鐘總滴油數(shù)超過十滴者 。 ? (5)嚴(yán)重漏油設(shè)備 。 靜結(jié)合面不滲油 ， 動(dòng)結(jié)合面不漏油者 ， 為不漏油設(shè)備 。有一條明顯油跡或一個(gè)油滴的，為一個(gè)漏油點(diǎn)。 油跡明顯 ，有的形成油滴 ， 在油跡或油滴被擦凈后五分鐘內(nèi)出現(xiàn)油跡或油滴的為漏油 。油跡不明顯，在油跡被擦凈后五分鐘內(nèi)不出現(xiàn)油跡者為滲油。 治理設(shè)備漏油必須嚴(yán)格規(guī)章制度 ， 持之以恒 ， 嚴(yán)格按照防止漏油的驗(yàn)收條件 ， 詳細(xì)檢查和驗(yàn)收設(shè)備 。 具體地說就是 ， 對(duì)漏點(diǎn) ，能堵住 、 能封住的 ， 就采取堵 、 封措施；堵不住 、 封不住的地方 ， 就用槽子 、 管子把油引回去；無法引回去的 ， 就用擋板 、 鐵盒接；對(duì)損壞的零部件 、 閥門 、 油管 、 龍頭進(jìn)行修理 ， 不能修復(fù)的進(jìn)行更換；對(duì)滲漏的裂縫進(jìn)行焊補(bǔ)；對(duì)設(shè)計(jì)和制造的缺陷 ， 進(jìn)行改裝 。 對(duì)易于治理的漏點(diǎn) ， 邊查 、 邊治 ， 查明就治；對(duì)治理難度較大的漏點(diǎn) ， 應(yīng)制定方案 ， 組織攻關(guān)；對(duì)暫不具備治理?xiàng)l件的漏點(diǎn) ， 應(yīng)積極創(chuàng)造條件 ， 逐步治理 。 而且要建立行之有效的制度 。 1．防漏治漏的主要措施 ? (1)狠抓查 、 治 、 管三個(gè)環(huán)節(jié) 。設(shè)備漏油的預(yù)防與治理，已列入了企業(yè)現(xiàn)場文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)的重要 內(nèi)容。 ? (6)保管好自己使用的潤滑工具 ， 保持其清潔完 好；保護(hù)好設(shè)備上的潤滑標(biāo)牌和加油點(diǎn)標(biāo)志 。 ? (4)配合維修工 、 潤滑工進(jìn)行設(shè)備維修 、 清洗和換油 。 定期維護(hù)時(shí) ， 檢查并清洗油氈 、油線 、 油杯 、 油窗 、 粗濾網(wǎng) 、冷卻箱等 ， 保持設(shè)備處于良好潤滑狀態(tài) 。 4．操作工的潤滑工作職責(zé) ? (1)熟悉所操作設(shè)備的潤滑系統(tǒng)和各部位的潤滑方法 ，嚴(yán)格按照潤滑 “ 五定 ” 要求正確合理潤滑 。 ? (9)經(jīng)常保持潤滑工具 、用具清潔 ， 用后擦干凈 ，存放在工具柜里 。 (6)每臺(tái)設(shè)備油箱的換油量和耗油量登記到設(shè)備換油卡片上，回收的廢油及時(shí)退庫，每月統(tǒng)計(jì)上報(bào)，并提出嚴(yán)重設(shè)備漏油清單 ? (7)每季配合機(jī)動(dòng)師、修理組長對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域的設(shè)備進(jìn)行一次潤滑技術(shù)狀態(tài)的全面檢查，并記錄在“設(shè)備潤滑狀態(tài)記錄本”中；對(duì)存在的問題及時(shí)安排解決。 (4)對(duì)設(shè)備貯油部位每周巡回檢查 、 補(bǔ)充加油 ， 保持規(guī)定的油面高度 ， 并對(duì)油脂杯補(bǔ)充潤滑脂 。 ? (2)貫徹執(zhí)行設(shè)備潤滑 “ 五定 ” 與 “ 三過濾 ” 規(guī)定 。 3． 潤 滑工的職責(zé) ? (1)熟悉負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)每臺(tái)設(shè)備的潤滑系統(tǒng) 、 所用油品及需要量 。 ? (5)收集國內(nèi)外潤滑管理工作經(jīng)驗(yàn)和新油品 、 新裝置等技術(shù)資料 ， 結(jié)合本廠需要 ， 組織推廣應(yīng)用和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn) 。 ? (3)編制本廠需用的特種潤滑油品、冷卻切削液、切削油、乳化油、防銹油、清洗劑、潤滑油的摻配代用及廢油再生利用工藝，指導(dǎo)潤滑工人、油脂制造工人和操作工人正確配制和使用潤滑油脂。 擬定各項(xiàng)潤滑管理制度及有關(guān)人員的職責(zé)范圍 、 考核辦法 ，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后 ， 督促指導(dǎo)有關(guān)人員貫徹執(zhí)行 。組織潤滑技術(shù)與業(yè)務(wù)培訓(xùn) ， 不斷提高潤滑工作人員的素質(zhì) 。 ? (5)組織調(diào)查 、 掌握漏油設(shè)備情況及其原因 ， 提出治漏建議 ， 檢查治漏效果 ， 交流治漏經(jīng)驗(yàn) 。 ? (3)組織編制年度設(shè)備清洗換油計(jì)劃 ， 檢查計(jì)劃實(shí)施情況 。 ? (2)制訂潤滑管理各項(xiàng)規(guī)章制度 ， 必要時(shí)進(jìn)行修改 、 完善 。即油液加入設(shè)備貯油部位時(shí)要經(jīng)過過濾。 即油液發(fā)放注入潤滑容器時(shí)要經(jīng)過過濾 。 即油液經(jīng)運(yùn)輸入庫；經(jīng)泵人油罐貯存時(shí)要進(jìn)行過濾 。 2．潤滑“三過濾” ? 所謂 “ 三過濾 ” ，即油品入庫過濾 、 發(fā)放過濾和加油過濾 ，以減少油液中的雜質(zhì)含量 ， 防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設(shè)備 。 即根據(jù)設(shè)備潤滑卡片或潤滑圖表規(guī)定的時(shí)間 ， 對(duì)設(shè)備各潤滑部位 、潤滑點(diǎn)進(jìn)行加油 、 添油和清洗 、 換油 ， 保證設(shè)備得到良好潤滑 。 必須建立明確的分工負(fù)責(zé)的潤滑工作責(zé)任制 。 ? (5)定人 。 ? (3)定量 。潤滑裝置要進(jìn)行觀察與檢測。對(duì)設(shè)備的潤滑狀態(tài)要進(jìn)行日常檢查。即按照潤滑圖表規(guī)定的部位和潤滑點(diǎn)加 (換 )規(guī)定牌 號(hào)的潤滑油脂、潤滑劑，并按國家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和摻配、代用規(guī)定切實(shí)保證油脂的質(zhì)量。用潤滑圖表形式和著色標(biāo)志 ， 把每臺(tái)設(shè)備應(yīng)在什么地方加油 、 換油 ，具體進(jìn)行規(guī)定 。 ? (1)定點(diǎn) 。 二、設(shè)備潤滑管理工作的“五定”與“三過濾” ? 1． 潤滑 “ 五定 ” ? 所謂 “ 五定 ” ， 即定點(diǎn) 、 定質(zhì) 、 定量 、 定時(shí) 、定人 。 ? 8． 協(xié)同管理 、 環(huán)保單位 ，對(duì)乳化液 、 切削液 、 切削油等的工業(yè)油污廢水進(jìn)行處理 ， 達(dá)到國家廢水排放標(biāo)準(zhǔn) ， 避免水源污染 。 ? 6． 收集油品生產(chǎn)廠家研制新油品信息 ， 逐步做到進(jìn)口設(shè)備用油國產(chǎn)化；做好短缺油品的代用與摻配工作 。 ? 4．隨時(shí)檢查監(jiān)測設(shè)備潤滑狀態(tài)，及時(shí)采取改善措施，完善潤滑裝置，解決潤滑系統(tǒng)存在的問題，對(duì)潤滑換油情況記錄分析，防止油 料變質(zhì)，不斷改善潤滑狀況。 如：潤滑卡片 、 日常潤滑消耗定額 、 設(shè)備換油周期 、 換油工藝規(guī)程等 。 一、設(shè)備潤滑管理的任務(wù) 1． 建立健全潤滑管理機(jī)構(gòu) ， 制訂各項(xiàng)潤滑管理規(guī)章制度規(guī)程 、 定額標(biāo)準(zhǔn) 、 計(jì)劃和各級(jí)潤滑人員的崗位責(zé)任制 。 相反 ， 忽視設(shè)備潤滑工作 ， 設(shè)備潤滑不當(dāng) ， 必將加速設(shè)備磨損 ， 造成設(shè)備故障和事故頻繁 ， 加速設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化 ， 使產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量受到影響 。 潤滑脂的基本組成和典型應(yīng)用 潤滑脂的基本組成和典型應(yīng)用 2 機(jī)修常用潤滑脂 機(jī)修常用潤滑油 第三章 設(shè)備的潤滑管理 ? 設(shè)備潤滑工作是機(jī)器設(shè)備現(xiàn)場使用與維護(hù)的重要環(huán)節(jié) 。有極少數(shù)潤滑脂品種，混合后對(duì)性能影響較小，即相容性較好。 ? (3)機(jī)械安定性 ： 機(jī)械安定性又稱剪切安定性，它是指潤滑脂在機(jī)械工作條件下抵抗稠度變化的能力， ? 也是估計(jì)潤滑脂壽命的一個(gè)指標(biāo)． ? (4)相似粘度： 潤滑脂是已被稠化為半固體的塑性潤滑劑，只有在足夠的外力作用下才能流動(dòng)，潤滑脂開始流動(dòng)時(shí)的粘度稱為相似粘度． 潤滑脂技術(shù)指標(biāo) 2 ? (5)分油量： 這是評(píng)定潤滑脂膠體安定性的重要指標(biāo)．潤滑脂是 稠 化劑和基礎(chǔ)油組成的膠體體系，這就有一個(gè)肢體安定性的問題，膠體安定性好的潤滑脂在貯存和使用中能阻止基礎(chǔ)油析出來，避免皂一油分離而變質(zhì)． ? (6)抗水性 在標(biāo)準(zhǔn)中大多規(guī)定抗水性指標(biāo)，水的污染會(huì)使?jié)櫥阅茏儔?，乃至乳化流失? ? (7)氧化安定性 ： 潤滑脂在貯存和使用中抵抗氧化的能力叫做氧化安定性或抗氧化性．潤滑脂中的稠化劑和基礎(chǔ)油在長期貯存或高溫條件下使用時(shí)容易被氧化，生成腐蝕性產(chǎn)物，引起金屬部件的腐蝕和降低潤滑使用壽命。當(dāng)然，用途也相當(dāng)廣泛，從日常生活中的自行車、家用電器，到農(nóng)業(yè)用的拖拉機(jī)，交通運(yùn)輸用的汽車，船舶、飛機(jī)，以及宇宙飛行器等，都有使用潤滑脂潤滑的設(shè)備和部件． ? (1)錐入度 ： 是度量潤滑脂稠度的指標(biāo)。C高的濕平衡回流沸點(diǎn)(濕沸點(diǎn) )，剎車液在生產(chǎn)和使用中不可避免的要進(jìn)入濕氣和水分，它要影響剎車液的平衡回流沸點(diǎn)，目前采用醇醚型添加硼酸酯的配方生產(chǎn)的剎車液具有高的濕沸點(diǎn)；此外還應(yīng)具有良好的抗腐蝕性和橡膠膨脹性等． ? 潤滑脂不同于任何一種潤滑油，它是由稠化劑和潤滑液體（基礎(chǔ)油 )所組成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤滑劑。 ? (2)清凈分散性能 ： ? 加有清凈分散劑的內(nèi)機(jī)燃油能抑制氧化膠狀物和積炭生成，并能使膠狀物等懸浮在油中，且能把沉積在機(jī)件上的洗下來懸浮在油中，最后經(jīng)過濾器除掉，這就減少活塞上漆膜和積炭生成的傾向． ? (3)氧化安定性： ? 內(nèi)燃機(jī)油的使用條件極為苛刻，油易氧化變質(zhì)生 成酸性產(chǎn)物而腐蝕機(jī)件，也易進(jìn)一步氧化縮合成大分子膠質(zhì)使油粘度增大．內(nèi)燃機(jī)油還應(yīng)有良好的抗腐蝕和抗磨等性能． (剎車 )液 ? 汽車制動(dòng)液是特殊的液壓液，國際上也沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品符號(hào)。C時(shí)粘度為 ～ 6000mPa同時(shí)還決定于在高溫剪切下 ? 能保持油腆的最低粘度，要求不小于 ? (5)良好的抗磨性。 ? (3)小的空氣釋放值。適用于橫向或垂直的進(jìn)給速度較慢而有可能引起“爬行”的精密導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng) .目前國內(nèi)外還沒有一個(gè)統(tǒng)一公認(rèn)的評(píng)定導(dǎo)軌油“防爬”性能的測試方法，只能靠實(shí)際使用的結(jié)果來說明導(dǎo)軌油的“防爬”性能的好壞． 3. 液壓系統(tǒng)用油 ? : ? (