0100第五章交通信息技術(shù)應(yīng)用案例(參考版)
2025-02-15 20:49本頁面
【正文】 該模塊的功能是接收、儲(chǔ)存和處理交通信息，為駕駛?cè)藛T提供良好的人機(jī)界面，方便駕駛?cè)藛T輸入信息和獲得誘導(dǎo)指令。車載誘導(dǎo)設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備和車輛定位設(shè)備組成。負(fù)責(zé)完成車輛和交通信息中心的數(shù)據(jù)交換。這是動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)的核心。 ? 可見，動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)，既需要相關(guān)的硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)，又需要相關(guān)的數(shù)學(xué)理論。 作為出行者，需要哪些方面的交通誘導(dǎo)呢？ ? 路怎么走 ? 路堵不堵 ? 車怎么停 要解決的問題： ? 車在哪里？ —— 車輛定位 ? 目的地在哪里？ —— 電子地圖 ? 怎么走更合理？ —— 交通量檢測(cè)，路徑計(jì)算 ? 停車場(chǎng)有沒有停車位？ —— 車輛檢測(cè) ? 誘導(dǎo)后交通不能堵塞 —— 動(dòng)態(tài)交通分配 第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng) ? 要解決交通的誘導(dǎo)問題就必須解決動(dòng)態(tài)和隨機(jī)的交通流量在路段和交叉路口的分配問題，即所謂的“實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通分配 （ Real Time—Dynam1c Traffic Assignment)”。為此，開發(fā)了動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。 特征：使用靜態(tài)的標(biāo)志牌指引道路；使用記錄交通狀況的歷史數(shù)據(jù)庫或者地理信息系統(tǒng) (數(shù)字地圖 )進(jìn)行路線引導(dǎo)。 ? 動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)：用實(shí)時(shí)的交通流數(shù)據(jù)作為誘導(dǎo)依據(jù)。 ? 交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)的歷程：從靜態(tài)系統(tǒng)到動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。 ? 交通誘導(dǎo)技術(shù)是正確引導(dǎo)道路使用者順利到達(dá)目的地、實(shí)現(xiàn)交通流優(yōu)化、避免交通阻塞、更有效的管理現(xiàn)代交通的一種技術(shù)。 第二節(jié) 電子收費(fèi)系統(tǒng) ETC的工作流程 第三節(jié) 城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng) ? 交通流誘導(dǎo)：通過提供道路交通信息、路線引導(dǎo)、輔助駕駛等手段，來限定、引導(dǎo)、組織交通運(yùn)輸流。因此它比一件式標(biāo)簽的功能要多，它不但可作為電子標(biāo)簽使用，還可充當(dāng)信用卡和金融卡。雙片式電子標(biāo)簽 ——又稱聰明卡式電子標(biāo)簽，它由一張 IC卡和車載微波收發(fā)機(jī)組成。 第二節(jié) 電子收費(fèi)系統(tǒng) ? 讀寫主動(dòng)式電子標(biāo)簽是在只讀式的基礎(chǔ)上，增加了可讀寫的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和小型微波接收機(jī)，它既可將標(biāo)簽內(nèi)的車輛標(biāo)識(shí)碼等
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1