【正文】 表 42 主要施工機械表 序 號 機械名稱 規(guī)格及型號 單位 數(shù)量 備 注 1 挖掘機 臺 2 2 挖掘機 臺 2 3 推土機 140 臺 2 4 自卸汽車 20T 輛 18 5 裝載機 3m3 臺 3 6 振動碾 BW202 臺 2 7 振動碾 BW90S 臺 2 8 混凝土拌和站 2 座 1 9 混凝土拌和站 2 座 1 10 混凝土泵 60m3/h 臺 3 備用 1臺 11 混凝土泵車 60m3/h 臺 1 12 混凝土攪拌車 6m3 輛 6 13 汽車式起重機 50T 輛 1 14 載重汽車 10T 輛 4 15 灑水車 5T 輛 2 16 鋼筋調(diào)直機 臺 2 17 鋼筋切斷機 φ 6～ 40 臺 3 18 鋼筋彎曲機 GJ20 臺 4 19 鋼筋對焊機 電弧 150型 臺 1 20 振沖器 臺 2 21 電焊機 25KVA 臺 15 22 全站儀 DMT430E 臺 1 22 經(jīng)緯儀 蔡司 臺 1 23 水準儀 蔡司 臺 2 表 43 主要施工人員表 序號 工 種 人 數(shù) 備 注 1 混凝土拌和站操作工 30 2 混凝土工 45 3 模板工 60 4 鋼筋工 80 5 司機 150 6 修理工 25 7 架子工 10 8 給水工 6 9 電工 6 10 安裝工 30 11 其他 120 合 計 562 3 漸變段及閘室段施工 倒虹吸漸變段為直線扭曲面，長 ，寬 ～ ，高 ，縱向分為四塊，為鋼筋混凝土結構，下部為 40cm 碎石墊層， 10cm 混凝土墊層，混凝土護底厚 ；進口閘為。 倒虹吸鋼筋總量為 ，鋼筋廠生產(chǎn)規(guī)模按 22t/班考慮。 倒虹吸管身混凝土總量為 91998m3，混凝土拌和系統(tǒng)選用 2 2 拌和站一座，混凝土采用泵送形式入倉為主，管身混凝土最大澆筑入倉強度為 115m3/h，選用 3臺 60 m3/h 的混凝土泵（ 1臺備用）。 詳見施工進度計劃橫道圖（圖冊附圖一）及網(wǎng)絡圖（圖冊附圖二）。 7）結合施工現(xiàn)場具體情況，建立質(zhì)量控制制度，對材料、設備、泵送工藝、混凝土強度等進行系統(tǒng)的科學管理。用作評定結構或構件混凝土強度質(zhì)量的試件，在澆筑地點取樣、制作，且混凝土的取樣、試件制作、養(yǎng)護和試驗均符合國家現(xiàn)行標準《混凝土強度檢驗評定標準》的有關規(guī)定。 4）混凝土入倉時的坍落度及其誤差，符合規(guī)范的規(guī)定。 2）混凝土的可泵性符合規(guī)范的規(guī)定，滿足泵送要求。在混凝土澆筑完畢后的 6～ 18ｈ內(nèi)，及時在混凝土表面灑水或噴養(yǎng)護劑養(yǎng)護，在干燥、炎熱氣候條件下，提前進行混凝土表面養(yǎng)護。 （ 4）混凝土抹面 為提高管頂混凝土早期強度，防止混凝土表面收縮裂縫，混凝土澆筑完畢，對混凝土面采用刮杠找平，管頂混凝土出面時采用真空吸水，抹面機抹面，輔以人工木抹子抹平壓實，需壓光部位再用鐵抹子人工三 遍壓光出面。 混凝土澆筑過程中，模板、鋼筋和止水等有關工種均派專人值班，及時對模板、鋼筋和預埋件進行檢查維護，防止結構變形、走樣或損壞。振搗器不得接觸止水和其它 預埋件。混凝土鋪料厚度根據(jù)振搗器性能控制在 30～ 50cm。 每次混凝土澆筑前，先在混凝土施工縫上鋪設厚度為 2～ 3cm 的水泥砂漿 ，根據(jù)澆筑速度的快慢，隨鋪隨澆。施工中注意避免施工機械油污對倉面的污染，保持倉面清潔。 （ 2）混凝土施工縫面處理 管身混凝土澆筑分兩次進行，施工縫設在底板“八”字以上 20cm 處 。 管身混凝土入倉以混凝土泵泵送入倉為主，混凝土泵車配合，混凝土泵設在基坑底部坡道入口附近，基坑土方開挖時超挖 寬度以便于輸送泵的布置，混凝土熟料采用 攪拌車運輸至混凝土泵處卸料入混凝土泵的料斗內(nèi)，再泵送入倉。必要時，通過試泵送確定泵送混凝土的配合比。泵送混凝土的配合比設計，應符合國家現(xiàn)行標準《普通配合比設計規(guī)程》、《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土強度檢驗評定標準》和《預拌混凝土》的有關規(guī)定。 管身內(nèi)側(cè)止水帶在相鄰兩 節(jié)管身混凝土澆筑完成達到設計要求強度后安裝，在進行管身混凝土澆筑時提前預埋螺栓，安裝時將止水帶放置在設計位置上，采用壓片固定，最后回填丙乳砂漿。然后再進行相鄰模板的拼裝。 止水帶安裝：水平止水安裝時，先立止水帶底部模板，要求模板上口平直，標高準確，而后安裝止水帶，中心位置控制好以后，再安裝上部模板，橡膠止水帶上部設置 20cm寬木模板，以便于固定止水帶翼片。 2. 3 伸縮縫施工 伸縮縫下部為土工膜鋪設，縫寬 3cm，縫內(nèi)充填聚乙烯泡沫塑料板，斷面中間設兩道止水，管內(nèi)壁側(cè)分縫處預留凹槽、預埋螺栓用于固定上部止水，施工縫內(nèi)壁面用丙 乳砂漿保護。加工廠的短筋接長則采用閃光對焊。 2. 2 鋼筋制安 鋼筋加工制作在鋼筋加工廠進行，鋼筋制作偏差應滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，加工完成后由 10T 載重汽車運到現(xiàn)場綁扎焊接。 斜坡段管身混凝土在水平段管身澆筑完成后進行，其內(nèi)外模板使用水平段鋼模臺車，水平段鋼模臺車在制作時已考慮斜坡段的使用，對其稍加改造后即可適用于斜坡段管身施工。 水平段倒虹吸每節(jié)管身需 3 部內(nèi)臺車和 2 部外臺車。在進行管身混凝土澆筑前，外模臺車調(diào)整就位，底部采用在底板預埋螺栓加固，頂部由拉桿頂拉加固?；炷翝仓瓿蛇_到拆模強度時，借助臺車上的千斤頂收回模板，臺車與模板一起平移到下一個待澆段的位置上，重復進行上一個澆筑段的工序。內(nèi)鋼模臺車主要由臺車和鉸接轉(zhuǎn)動的鋼模兩大部分組成。所有 模板安裝前涂刷脫模劑以利于拆模，拆模后對模板及時清理，分類堆放。管身總寬度 ，總高度，管身混凝土分兩次澆筑完成，第一次澆筑管底混凝土至“八”字以上 20cm 處，第二次澆筑側(cè)墻及管頂。 3）振沖填料和加密施工過程中，承包人應會同監(jiān)理人按試驗選定的施工參數(shù)，定時進行以下項目的檢查和驗收： a 樁位偏移值； b 檢查記錄各加密度長度及其加密電流值和留振時間； c 分段抽檢填料的級配和質(zhì)量； d 檢查記錄各加密段的填入量。