工作總結(jié)]20xx年秋季設(shè)備大檢查總結(jié)(參考版)
2024-11-20 19:43本頁面
【正文】 車隊?wèi)?yīng)完善油罐車漏油應(yīng)急預(yù)案。 龍泉站、寺河站應(yīng)按照《特種設(shè)備管理制度》完善其相關(guān)內(nèi)容。 （ 3）爐門銹死，無法打開。 謝匠鍋爐房存在： （ 1）循環(huán)泵不能啟動 。 （ 2）爐膛內(nèi)灰渣太多 。 （ 2）煙囪四周密封不嚴，雨天漏水 。 （ 3）屋頂漏水 。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題如下： 鴻春工區(qū)鍋爐房存在： （ 1）鍋爐漏水。 古礦站： 1G、 SCG、 SBJG、 410DG 410DG 1BG、 D9G、 D10G、 4G、 D12G、D17G、 D19G、 5DG、 11DG、 2DG、 12DG1。 古礦站微機房接地電阻值偏高。 部分電動轉(zhuǎn)轍機摩擦電流偏大。 部分電動轉(zhuǎn)轍機箱內(nèi)零件銹蝕、缺油。 部分 mesh 節(jié)點故障停機。 四、行車監(jiān)控系統(tǒng) 0024 機車某頻段影響對講機使用，現(xiàn)換頻段使用，待公司上三項設(shè)備后再行處理； 3131 機車車載臺與機車顯示屏相互干擾，現(xiàn)甩屏運用，待公司上三項設(shè)備后再行處理； 五、列尾設(shè)備目前使用正常。 KZ70型石渣漏斗車 KZ70型石渣漏斗車于 2020 年 4 月到達公司開始運用， 2020 年 9月份在運用中發(fā)現(xiàn)該車比例閥故障、制動缸鞲鞴出不來，經(jīng)業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，機務(wù)段列檢人員配合太原車輛廠進行了維修，因維修后未再行使用，故障不知是否徹底解決，待再次運用時判斷。底開門系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作已于 2020 年 9 月份由機務(wù)段列檢人員配合太原車輛廠技術(shù)人員完成，目前運用狀況良好。 10 二、 K18AK 型煤炭漏斗車、 KZ70型石渣漏斗車 K18AK 型煤炭漏斗車 公司現(xiàn)有 K18AK 型煤炭漏斗車 80 輛，其中 00510000051039 號車輛于 2020 年 7 月從太原車輛廠購進， 00510400051079 號車輛于2020 年 10 月從西安車輛廠購進。為了確保行車安全，機務(wù)段技術(shù)室定期對各車輪對進行檢測，為徹底解決該難題，業(yè)務(wù)科室應(yīng)組織分析查找近兩年來機車輪緣磨耗嚴重的原因，并 采取相應(yīng)措施，以有效降低機車輪緣磨耗過快造成的安全隱患及經(jīng)濟損失，延長使用周期。 通過檢查發(fā)現(xiàn)，存在的問題如下： 1）在集配站運用的 3 臺 DF8B 機車和 6 臺 DF7B 機車輪對輪緣磨耗不同程度存在磨耗過快及偏磨嚴重的異常現(xiàn)象。 龍泉站 1） DF10D0119 機車： 2020 年 2 月經(jīng)月山檢修基地中修，目前在運用中偶爾有自動 停機現(xiàn)象，正在進行檢查處理，根據(jù)《內(nèi)燃機車段修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，應(yīng)于 2020 年進行中修，已申報檢修計劃； 2） DF10D 0226 機車： 2020 年 12 月 9 日到達龍泉車站開始運用，目前運用狀況良好； 3） DF10D 0213 機車： 2020 年 11 月 3 日到達長平車站開始運用，根據(jù)《內(nèi)燃機車段修技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，已到中修期限，已申報 2020年設(shè)備檢修計劃； 4） DF10D 0120 機車： 2020 年 5 月經(jīng)月山檢修基地進行中修，目前運用狀態(tài)良好。 線路設(shè)備檢查組 8 機車車輛組檢查總結(jié) 為了加強公司設(shè)備設(shè)施管理，確保設(shè)備設(shè)施的完好運行，為運輸生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件，根據(jù)公司安排，我檢查組按照《鐵運公司設(shè)備設(shè)施春秋季檢查內(nèi)容》， 對寺河車站、龍泉車站、機務(wù)段的管內(nèi)設(shè)備，從運用狀態(tài)、清潔保養(yǎng)、維修計劃、消防設(shè)施等幾方面進行了全面排查。 道岔（合計）：軌距超補 8 處；水平超補 16 處；支距超補 8處；護背距離超限 2 處；錯牙≥ 3mm 有 5 處，錯牙≥ 2mm 有 8 處。 牽出線礦方設(shè)置的 27軌處道口、 35軌處道口標志不全（缺少警標、護樁）。 十一、長平礦：失分 4754 分： 7 線路（合計）：軌向超補 3 處；水平超補 10 處。 道岔（合計）：軌距超補 14 處；水平超補 13 處；支距超補16 處；查照間隔超限 2 處，護背距離超限 3 處；錯牙≥ 3mm 有 2 處，錯牙≥ 2mm 有 6 處。 道岔（合計）：軌距超補 13 處；水平超補 6 處；查照間隔超限 2 處，護背距離超限 6 處，錯牙≥ 3mm 有 7 處； DK0+18軌右股公路橋護錐破損； DK1+58軌
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