某柴油機(jī)“氣門搖桿軸支座”零件的工藝工裝設(shè)計-大學(xué)畢業(yè)論文畢業(yè)設(shè)計學(xué)位論文范文模板參考資料(參考版)
2024-11-20 18:19本頁面
【正文】 又 由于水平有限，難 免會有錯誤，還望老師批評指正 。 我們 有扎實的理論基礎(chǔ)，當(dāng)然還要懂得如何將一個零 件從看圖紙到生產(chǎn)加工出來，選擇最佳的制造方法及加工工藝路線，本次設(shè)計正是綜合的體現(xiàn)。在做本次設(shè)計的過程中，我感觸最深的當(dāng)數(shù)查閱大量的設(shè)計手冊了。但是通過本次設(shè)計，從中得到的收獲還是非常多的。18 H6（ +— 0） /h5(0— )，其最大間隙為 Xmax=+= =被加工孔的長度為 42mm 取兩孔同軸度誤差為 29 則 Δ T1=2 42 = Δ T2= 所以Δ T=Δ T1+Δ T2= 又以為 所以夾具能滿足零件加工精度的要求。 因為孔的軸線與底面的平行度要求為 。20（ +—+）孔的加工精度主要由鏜模來保證。 ２計算夾緊力并確定螺桿直徑 參考文獻(xiàn)（３）表１－２－１１，因夾具的夾緊力與切削力方向相反，實際所需夾緊力Ｆ夾與切削力Ｆ之間的關(guān)系Ｆ夾＝ＫＦ 安全系數(shù)Ｋ在夾緊力與切削力方向相反后時，Ｋ＝３，由前面的計算可知Ｆ＝１４５２ .３Ｎ 所以Ｆ夾＝ＫＦ＝３ *１４５２ .３＝４３５６ .９Ｎ F0= F夾 /2=（ N） 參考文獻(xiàn) 3表 124，從強(qiáng)度考慮，用一個 M10的螺柱完全可以滿足要求， M10的許應(yīng)夾緊為3924N，所以螺桿直徑為 d=10mm 216。這個方案不宜采用。這種定位方案從定位原理上分析是合理的，夾具結(jié)構(gòu)也簡單。用哪種方案合理呢？ 方案１ 在２ — 216。 １、 確定設(shè)計方案 該孔的設(shè)計基準(zhǔn)為下端面，故以下端平面做定位基準(zhǔn)，實現(xiàn)“基準(zhǔn)重合”原則；另加兩Ｖ形塊從前后兩方向?qū)崿F(xiàn)對Ｒ１０的外圓柱面進(jìn)行夾緊，從對工件的結(jié)構(gòu)形狀分析，若工件以下端面朝下放置在支承板上，定位夾緊就比較穩(wěn)定，可靠，也容易實現(xiàn)。２０（ +０ .１ — +０ .０６） mm孔。 *180*’ *^*176。 跳動公差由機(jī)床保證。 ，與下底面的位置精度為 ，與左右端面的位置精度為。18 粗鏜余量參考文獻(xiàn) [1]表 3— 83取粗鏜為 ，粗鏜切削余量為 ，鉸孔后尺寸為 20H8，各工部余量和工序尺寸公差列于表 2— 3 加工表面 加工方法 余量 公差等級 工序尺寸及公 13 差 216。18 工序。80mm，故相應(yīng)的切削速度分別為：校核粗加工。 底面銑削余量為 3mm，粗銑的銑削余量為 2mm，精銑余量為 1mm，精銑后公差登記為 IT7～ IT8。18mm 06 鏜孔 216。20 ?? mm孔放后面加工。20 ?? mm 孔有較高的位置要求，故它們的加工宜采用工序集中原則，減少裝次數(shù)，提高加工精度。13mm 孔：鉆孔 3mm 軸向槽 — 精銑 216。以公差等級和表面粗糙度要求，參考有關(guān)指南資料，其加工方法選擇如下。最后銑 3mm 的槽。在加工 216。 因此，需要先以下端面為粗基準(zhǔn)加工上端面，再以上端面為粗基準(zhǔn)加工下端面，再把下端面作為精基準(zhǔn)，最后加工 216。20 ?? mmmm 孔及左右兩端面都采用底面做基準(zhǔn)，這使得工藝路線又遵循 “基準(zhǔn)統(tǒng)一 ”的原則，下端面的面積比較大，定位比較穩(wěn)定，夾緊 方案也比較簡單，可靠，操作方便。 精基準(zhǔn)的選擇：氣門搖桿軸支座的下端面既是裝配基準(zhǔn)又是設(shè)計基準(zhǔn)，用它作為精基準(zhǔn)，能使加工遵循基準(zhǔn)重合的原則，實現(xiàn) V 形塊十大平面的定位方式（ V 形塊采用聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu)夾緊）。具體而言，選通孔及左端面為精基準(zhǔn)。 零件尺寸 單面加工余量 鑄件尺寸 零件尺寸 單面加工余量 鑄件尺寸 ∮ 13 2 實心 152 2 154 ∮ 18 2 實心 48 2 50 ∮ 22H7 4 實心 124 2 128 ∮ 36H7 4 ∮ 28 82 2 86 R25 2 R27 ∮ 45 4 ∮ 53 9 設(shè)計毛坯圖 根 據(jù) 以 上 數(shù) 據(jù) ， 設(shè) 計 出 該 零 件 的 毛 坯 圖 見 圖22 圖 22 氣門搖桿支座毛坯圖 10 三、選擇加工方法，制定工藝路線 定位基準(zhǔn)的選擇 本零件總體是帶孔的桿狀，后加一個半圓帶孔的底座。 綜上所述，確定毛坯尺寸見下表 21。 確定毛坯尺寸 由零件圖可知，所有的表面粗糙度都≥ ,所以所有表面加工余量都無須增大。 R=F+RMA+CT/2 （ 21） R=F+2RMA+CT/2 （ 22） R=F2RMA+CT/2 （ 23） F為最終機(jī)械加工后的尺寸 8 公差等級 鑄件公差有 16級，常用的為 CT4～ CT13，該零件采用砂型鑄造手工造型，材料是灰 口鑄鐵，根據(jù)表 51查得，公差為 CT11～ CT14。對圓柱形的鑄件部分或在雙側(cè)機(jī)械加工的情況下， RMA要加倍，如（ 21）表示 。 要求的機(jī)械加工余量 RMA 在毛坯鑄件上為了隨后可用機(jī)械加工方法去除鑄造對金屬表面的影響，并使之達(dá)到所要求的表面特征和必要的尺寸精度而留出的金屬余量。 基本概念 鑄件基本尺寸 R 機(jī)械加工前的毛坯鑄件的尺寸，包括必要的機(jī)械加工余量。 確定機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差 參見《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指南》第五章第一節(jié)，灰鑄鐵的公差及機(jī)械加 工余量按 GB/T 64141999 確定。由于零件年產(chǎn)量為 12910 件，屬于 大批 生產(chǎn)，而且零件的輪廓尺寸不大，故可以采用 砂型 鑄造。該材料具有較高的強(qiáng)度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力，要求耐磨的零件。帶入公式（ ???）得該零件的生產(chǎn)綱領(lǐng) ??????? ? （ ????） （ ????） ????????件 ?年 ?零件是機(jī)床上的杠桿 ?質(zhì)量為 ?查表 ???可知其為輕型零件，生產(chǎn)類型 為大批生產(chǎn)。13mm 孔的尺寸精度，和上下兩端面的平行度 。20 ?? mm 孔的尺寸精度以及下端面與 216。20 ?? mm 以及 3mm 軸向槽的加工。 該零件上主要加工面為上端面，下端面，左右端面， 2216。13mm 孔用 M12 螺桿與汽 缸蓋相連， 3mm 軸向 槽 用 于 鎖 緊 搖 桿 軸 ， 使 之 不 轉(zhuǎn) 動 。是柴油機(jī)搖桿座的結(jié)合部， 216。 由于能力所限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中還有許多不足之處，希望各位老師多加指教。 關(guān)鍵詞 ：氣門搖桿支座 工藝 夾具 設(shè)計 零件圖、零件毛坯合圖、夾具裝配圖、夾具體零件圖 2 目 錄 序言 6 一、分析零件圖紙并確定其生產(chǎn)類型 78 零件圖 910 二、選擇毛坯尺寸，設(shè)計毛坯圖 1113 零件毛坯圖 13 三、選擇加工方法，制定工藝路線 1415 四、 加工工序設(shè)計 1617 五、 工藝過程卡 和 加工工序卡 1830 六、時間定額計算 31
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