城市軌道交通運營和發(fā)展培訓課件(參考版)
2025-02-08 21:04本頁面
【正文】 據(jù)國家發(fā)改委和建設(shè)部提供的資料顯示 ， 2023年 ， 中國將有超過 6100公里的軌道交通線路 ， 我國的城市軌道交通具有良好的發(fā)展前景 。 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 我國的城市軌道交通發(fā)展經(jīng)過了 45年的歷程 ， 經(jīng)歷過一段曲折 ， 如今已進入高速發(fā)展的時期 。 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 2023年 ， 上海有 11條地鐵線路 ， 總營運里程達 420km。 此后又于 2023年開通了 2號線和明珠線 。 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 上海市在 90年代初開始興建地鐵 。 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 2023年 10月 ， 天津濱?？焖佥p軌開通 ， 線路全長 。 北京市城市軌道交通 2023年線網(wǎng)由 30條線組成 ， 總長度為 1177公里 。 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 2023年 1月 ， 北京城市鐵路 13號東直門 —西直門段全線貫通 ， 線路全長 。 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 上世紀 60年代后 ， 上述城市開始陸續(xù)拆除有軌電車線路 。 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 東北地區(qū)的大連于 1909年 、沈陽于 1925年 、哈爾濱于 1927年 、 長春于1941年 、 鞍山于 1955年等相繼建成了有軌電車系統(tǒng) 。 1906年 ， 天津開通了有軌電車線路 。 常見城市軌道交通系統(tǒng)的運營技術(shù)特性 —— 自動導向交通系統(tǒng) 二、軌道交通的發(fā)展概況 ?城市軌道交通的起源 ?世界城市軌道交通發(fā)展 ?我國城市軌道交通的發(fā)展 ?1806年的歐洲出現(xiàn)了最早的城市軌道交通 ? 城市軌道交通的起源 ?馬拉軌道車興起于 19世紀中葉 ? 城市軌道交通的起源 ?1814年英國人將蒸汽機車運用于軌道車上 ? 城市軌道交通的起源 ?1825年英國人修建了 21km長的世界第一鐵路 ? 城市軌道交通的起源 ?有軌電車的出現(xiàn) （ 1881年 ， 德國柏林 ） ? 城市軌道交通的起源 ?1896德國西門子公司制造的有軌電車 ? 城市軌道交通的起源 ?1895年 美國芝加哥出現(xiàn)了動車組 ? 城市軌道交通的起源 ? 初步發(fā)展階段 （ 1863——1924） ? 停滯萎縮階段 （ 1924——1949） ? 再發(fā)展階段 （ 1949——1969） ? 高速發(fā)展階段 （ 1970——今 ） ? 世界城市軌道交通發(fā)展 城市軌道交通的發(fā)展趨勢：高技術(shù) 、 低成本 、 人性化 ? 世界城市軌道交通發(fā)展 ? 我國城市軌道交通發(fā)展 1899年 ， 德國西門子公司在北京馬家堡到哈德門修建了在中國是第一條 有軌電車線路 。 (4)每小時單向最大運送能力 :8400—25000人 。 (2)每節(jié)車廂的乘客人數(shù) :70人 。 列車通常采用短編組 ， 大多為 2輛編組 。 ?車輛： 自動導向交通系統(tǒng)車輛為輕小型 ， 車體寬度在 2m左右 ， 長度多為 4—8m， 車輪采用橡膠輪胎 。 最大坡度可達 7%至 10%， 最小曲線半徑可達 10至 30m。 (5)最高速度 :80km/h。 (3)每列車編組車廂節(jié)數(shù) :2—6。
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