【正文】 未來廣汽零部件公司能與日本電裝合資參與豐田配套，生產(chǎn)規(guī)模將會大幅度提高。 人才 目前，廣汽零部件公司缺乏汽車空調(diào)生產(chǎn)的技術(shù)人才，如果未來具備自主生產(chǎn)的能力，還需要培養(yǎng)和儲備相關(guān)技術(shù)人才。 運作管理 由于在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和配套市場方面對日本電裝依賴性很大，所以沒有實際的生產(chǎn)和管理控制權(quán)。 根據(jù)東風(fēng)本田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 對于廣汽零部件公司來說，空調(diào)類業(yè)務(wù)板塊從人才積累、研發(fā)能力以及運作管理方面都距離自主發(fā)展存在很大差距 對于廣汽零部件公司來說，空調(diào)類業(yè)務(wù)板塊的差距主要來自 產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力缺乏，沒有自主研發(fā)的產(chǎn)品，從而在空調(diào)類業(yè)務(wù)上沒有自主發(fā)展的能力 結(jié) 論 座椅類企業(yè) 合資構(gòu)成 股比 產(chǎn)品 廣州電裝 廣汽零部件公司 30％ 汽車空調(diào)系統(tǒng) 電裝（中國）投資有限公司 70％ 內(nèi) 部 資 源 描 述 …… 評 價 廣汽零部件 生產(chǎn)技術(shù) 廣州電裝公司剛剛成立，對于廣汽零部件公司來說，還沒有在生產(chǎn)配套過程中學(xué)習(xí)和積累到國際先進汽車空調(diào)生產(chǎn)技術(shù)。 根據(jù) 2023年本田 CRV上市價格為 23萬，價格平均以每年 6%的速度遞減，到 2023年為 。 ? 假設(shè)廣汽零部件公司將進入廣州豐田和東風(fēng)本田的一級模塊集成的配套角色。 ? 廣州豐田 2023年投產(chǎn)， 2023年生產(chǎn)規(guī)模達到 30萬臺。那么，就有公式： 70 K% P (1－6%)^7 80%， 其中 K%為 1%， P為 ，可以求得 2023年現(xiàn)有空調(diào)業(yè)務(wù)銷售收入為 (億元 )。 由于空調(diào)系統(tǒng)占整車零部件配套價值的 %，那么2023年的收入為： 18 % 30 80%＝ (億元 )。 弱 強 信息來源：廣汽零部件公司訪談、新華信研究 空調(diào)類業(yè)務(wù)銷售收入( 億元, 人民幣)8 . 8 02 5 . 4 98 . 9 90 . 1 7051015202530354045502023年 2023年廣州本田 廣州豐田 東風(fēng)本田4 3 . 1 1就空調(diào)業(yè)務(wù)板塊而言，預(yù)計 2023年將完成 ，與 2023年的收入存在 2023年空調(diào)類業(yè)務(wù)銷售收入與 2023年的差距為 預(yù)計豐田佳美落戶廣州， 2023年國產(chǎn)佳美的價格為30萬元人民幣。 產(chǎn)能 由于市場單一，生產(chǎn)規(guī)模較小且目前只能隨著廣州本田生產(chǎn)規(guī)模的擴大而擴大。對廣汽零部件公司來講，如果未來有長足的發(fā)展，需要不斷的學(xué)習(xí)先進的管理模式和經(jīng)驗，提高自身的綜合管理能力。如果未來有長足的發(fā)展，廣汽零部件公司還需要在與日系企業(yè)合作的過程中，不斷學(xué)習(xí)和積累，并在產(chǎn)品研發(fā)和與主機廠同步研發(fā)能力上有所提升。 和預(yù)測廣州豐田的方法相同，可以算出 2023年燈具類業(yè)務(wù)的收入為： (億元 )。 ? 當(dāng)廣州本田、東風(fēng)本田和豐田生產(chǎn)規(guī)模超過 20萬臺的時候會以以 A、 B供應(yīng)點的方式配套，且 A類供應(yīng)點占配套份額的 80% 。 ? 東風(fēng)本田 2023年投產(chǎn)， 2023年市場規(guī)模達到 20萬臺。 ? 廣州本田 2023年生產(chǎn)規(guī)模為 12萬臺， 2023年為 70萬臺。 計算的原始數(shù)據(jù)和前提條件 根據(jù)廣州本田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 根據(jù)廣州豐田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 信息來源：廣汽零部件公司訪談、新華信研究 12 K% P＝ 3(估計值 )，其中 K%為現(xiàn)有燈具業(yè)務(wù)銷售收入占整車銷售價值的比率； P為按照廣州本田各產(chǎn)品品牌產(chǎn)量加權(quán)后的平均價格，計算后為 ； 通過以上計算可以求得 K%為 %； 預(yù)計 2023年配套業(yè)務(wù)未發(fā)生變化，且價格平均以每年6%的速度遞減。 而且，零部件配套價值占整車價格的 60%，即 30 60%＝ 18(萬元 )。 產(chǎn)能 由于市場單一，目前只為廣州本田配套，生產(chǎn)規(guī)模較小且只會隨著廣州本田生產(chǎn)規(guī)模的擴大而擴大。對廣汽零部件公司來講，如果未來有長足的發(fā)展，需要不斷的學(xué)習(xí)先進的管理模式和經(jīng)驗，提高自身的綜合管理能力。如果未來進入座椅模塊集成，廣汽零部件公司還需要在與日系企業(yè)合作的過程中，不斷學(xué)習(xí)和積累，并在產(chǎn)品研發(fā)和與主機廠同步研發(fā)能力上有所提升。 和預(yù)測廣州豐田的方法相同，可以算出 2023年座椅類業(yè)務(wù)的收入為： (億元 )。 ? 當(dāng)廣州本田、東風(fēng)本田和豐田生產(chǎn)規(guī)模超過 20萬臺的時候會以以 A、 B供應(yīng)點的方式配套，且 A類供應(yīng)點占配套份額的 80% 。 ? 東風(fēng)本田 2023年投產(chǎn)， 2023年市場規(guī)模達到 20萬臺。 ? 廣州本田 2023年生產(chǎn)規(guī)模為 12萬臺， 2023年為 70萬臺。 計算的原始數(shù)據(jù)和前提條件 根據(jù)廣州豐田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 信息來源：廣汽零部件公司訪談、新華信研究 根據(jù)廣州本田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 12 K% P＝ ， 其中 K%為現(xiàn)有座椅業(yè)務(wù)銷售收入占整車銷售價值的比率； P為按照廣州本田各產(chǎn)品品牌產(chǎn)量加權(quán)后的平均價格，計算后為 ； 通過以上計算可以求得 K%為 %； 預(yù)計 2023年配套業(yè)務(wù)未發(fā)生變化，且價格平均以每年6%的速度遞減。 而且，零部件配套價值占整車價格的 60%，即 30 60%＝ 18(萬元 )。未來，需要在擴大產(chǎn)品種類和開拓市場的同時，擴大生產(chǎn)規(guī)模。 人才 在長期的自主生產(chǎn)配套過程中，吸引了相關(guān)人才參與產(chǎn)品研發(fā)，并初步完成了人才培訓(xùn)和人才儲備。與廣州本田配套關(guān)系良好，并適應(yīng)其生產(chǎn)管理模式。如果未來進入一級模塊集成，還需要在其他內(nèi)飾件產(chǎn)品研發(fā)和與主機廠同步研發(fā)能力上有所提升。 根據(jù)東風(fēng)本田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 信息來源：廣汽零部件公司訪談、新華信研究 對于廣汽零部件公司來說，內(nèi)飾件業(yè)務(wù)板塊的主要差距來自產(chǎn)能擴張上，在技術(shù)、人才、生產(chǎn)管理方面做了一定積累 內(nèi) 部 資 源 描 述 …… 評 價 廣汽零部件 生產(chǎn)技術(shù) 技術(shù)主要來自生產(chǎn)配套經(jīng)驗的積累和人才的引進，并在地毯類等產(chǎn)品生產(chǎn)上，有一定的產(chǎn)品研發(fā)能力。 計算的原始數(shù)據(jù)和前提條件 根據(jù)廣州豐田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 根據(jù) 2023年本田 CRV上市價格為 23萬，價格平均以每年 6%的速度遞減，到 2023年為 。 ? 假設(shè)廣汽零部件公司將進入廣州豐田和東風(fēng)本田的一級模塊集成的配套角色。 ? 廣州豐田 2023年投產(chǎn)， 2023年生產(chǎn)規(guī)模達到 30萬臺。 由于內(nèi)飾件系統(tǒng)占整車零部件配套價值的 %，那么 2023年的收入為： 18 % 30 80%＝ (億元 )。 預(yù)計豐田佳美落戶廣州， 2023年國產(chǎn)佳美的價格為30萬元人民幣。 在配套方式上，首先，彈簧產(chǎn)品具有配套半徑大、配套層級低、產(chǎn)品種類繁多等特點 配套半徑 配套層級 彈簧產(chǎn)品的配套特點 描 述 ?? ? 由于彈簧產(chǎn)品易于儲存和運輸，其配套不受地域的限制，配套半徑大； ? 一個彈簧生產(chǎn)廠可以面向全國彈簧市場供貨 ； ? 由于彈簧產(chǎn)品不是最終配套產(chǎn)品，還需要在各個模塊系統(tǒng)進行總成安裝， 所以其配套層級比較低，屬于間接配套； ? 彈簧產(chǎn)品種類繁多，共 21大類， 1600多個產(chǎn)品品種； ? 通常一條生產(chǎn)線可以經(jīng)過調(diào)試，完成多個產(chǎn)品的生產(chǎn) ； 配套種類 其次，彈簧行業(yè)主要特征仍是以小型企業(yè)為主的行業(yè) 生產(chǎn)企業(yè) 競爭變化 彈簧生產(chǎn)行業(yè)主要特征 描 述 ?? ? 未來，彈簧行業(yè)仍是以小型企業(yè)為主的行業(yè)； ? 目前共有大小 1600多個彈簧制造企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)企業(yè) 700多家，建立了專 業(yè)研究機構(gòu) 10家，且分布不均勻，行業(yè)布局存在過多、過亂的現(xiàn)象； ? 目前國內(nèi)缺乏高端產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的能力，低端產(chǎn)品市場競爭激烈； ? 未來，企業(yè)間的競爭將從價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)實力和質(zhì)量的競爭 ； 信息來源：中國機械通用零部件協(xié)會彈簧專業(yè)協(xié)會 就近期而言，華德彈簧的機會主 要集中在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的“橫向 ”和“縱向”發(fā)展上 信息來源：中國機械通用零部件協(xié)會彈簧專業(yè)協(xié)會、新華信研究 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“橫向”發(fā)展策略 ? 目前華德彈簧的產(chǎn)品為懸架彈簧、氣門彈簧、減震彈簧、異性彈簧和線成型彈簧，主要集中在汽車摩托車領(lǐng)域；其產(chǎn)品種類少，配套服務(wù)領(lǐng)域窄； ? 未來可以向技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品發(fā)展 ，如離合器彈簧、內(nèi)燃機彈簧、噴油嘴彈簧、液壓件彈簧等；也可以向技術(shù)含量和附加值低，但需求量大的異性彈簧和其他小型彈簧產(chǎn)品發(fā)展； ? 除了主要配套于汽車摩托車領(lǐng)域，未來也可以為鐵路、輕工、日用五金、電子、運動器械等領(lǐng)域服務(wù)配套 ； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“縱向”發(fā)展策略 ? 目前華德彈簧的產(chǎn)品屬于間接的零部件配套 (第三級 )； ? 未來可以由彈簧零部件的生產(chǎn) (第三級 )向利潤和附加值均高的模塊組建供應(yīng)商 (第二級 )和系統(tǒng)或模塊集成商 (第一級 )發(fā)展； 如，減震彈簧 ?懸掛系統(tǒng)； 主機廠 第一級 系統(tǒng)或模塊集成商 第二級 圍繞第一級的組建供應(yīng)商 第三級 零部件供應(yīng)商 低 高 利潤和 附加值 多 少 企業(yè) 數(shù)量 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“橫向”發(fā)展策略 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)“縱向”發(fā)展策略 根據(jù)上述對國內(nèi)彈簧市場的分析，廣汽零部件公司將面臨新的機遇和風(fēng)險 機 遇 風(fēng) 險 ?隨著國內(nèi)彈簧市場需求量的增長，彈簧配套半徑大、種類多的特點，廣汽零部件公司 可以面向全國開拓各個彈簧市場領(lǐng)域 ； 描 述 ?? ?目前廣汽零部件公司配套生產(chǎn)的 彈簧產(chǎn)品技術(shù)含量低 ，在這類產(chǎn)品市場中競爭企業(yè)多、利潤薄，無法體現(xiàn)自身配套優(yōu)勢，如果不進行高端產(chǎn)品研發(fā)，未來很難有長足的發(fā)展； ?生產(chǎn)規(guī)模小，配套領(lǐng)域窄 ，很難適應(yīng)未來激勵的市場競爭； ?由于彈簧配套層級較低 ，如果不向總成配套發(fā)展，很難有長足的發(fā)展； 1 面對國內(nèi)彈簧市場的機遇和風(fēng)險，對廣汽零部件公司提出如下五點建議 提高高端產(chǎn)品研發(fā)能力，強化人員培養(yǎng) 積極發(fā)展新業(yè)務(wù) 在開拓新市場、發(fā)展新業(yè)務(wù)的同時擴大生產(chǎn)規(guī)模 擴大產(chǎn)品線寬度，向其他市場領(lǐng)域進軍 2 4 3 配套縱深發(fā)展，向總成配套進軍 5 目 錄 ? 零部件公司業(yè)務(wù)規(guī)劃綜述 ? 整車配套業(yè)務(wù)分析 一 二 1. 價值鏈分析 2. 對處于第一種模式下業(yè)務(wù)的市場分析 3. 對處于第二種模式下業(yè)務(wù)的市場分析 4. 內(nèi)部資源能力分析 5. 整車配套業(yè)務(wù)策略分析 ? 售后服務(wù)業(yè)務(wù)分析 三 ? 零部件公司配套管理提升方案建議 四 對零部件公司內(nèi)部資源能力的評價，從四大層面展開 資源能力 技術(shù)研發(fā) 運作管理 如果要實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃目標，資源能力有哪些欠缺，如何培養(yǎng)發(fā)展？ 產(chǎn)能規(guī)模 ?研發(fā)水平、專利 ?現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制、銷售、采購 ?廠房、土地、生產(chǎn)線 人力資源 ?技術(shù)人員、管理人員 內(nèi)飾件類業(yè)務(wù)銷售收入( 億元, 人民幣)5 . 0 41 5 . 2 24 6 . 6 51 6 . 4 50 . 0 01 0 . 0 02 0 . 0 03 0 . 0 04 0 . 0 05 0 . 0 06 0 . 0 07 0 . 0 02023年 2023年廣州本田 廣州豐田 東風(fēng)本田7 3 . 2 9就內(nèi)飾件業(yè)務(wù)板塊而言，預(yù)計 2023年將完成 ，與2023年的收入存在 根據(jù)廣州本田 2023年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測的方法 12 K% P＝ ， 其中 K%為現(xiàn)有內(nèi)飾件業(yè)務(wù)銷售收入占整車銷售價值的比率； P為按照廣州本田各產(chǎn)品品牌產(chǎn)量加權(quán)后的平均價格，計算后為 ； 通過以上計算可以求得 K%為 %； 預(yù)計 2023年配套業(yè)務(wù)未發(fā)生變化，且價格平均以每年6%的速度遞減。 信息來源：中國機械通用零部件協(xié)會彈簧專業(yè)協(xié)會、中國機電日報 2023年汽車、摩托工業(yè)彈簧產(chǎn)量（包括維修件 ） 單位：萬件 懸架彈簧 氣門彈簧 摩托車減震彈簧 離合器彈簧 油泵彈簧 穩(wěn)定桿 其它彈簧 368 9200 4600 2875 2875 90 23000 ? 由于國家政策在不同時期發(fā)展的重點側(cè)重有所不同，在農(nóng)機、工程機械、通用機械、環(huán)保機械、汽車等主機發(fā)展的拉動下，隨著彈簧產(chǎn)量的增加， 彈簧產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也將有所調(diào)整，高技術(shù)產(chǎn)品的比重將會大大增加 。 ? 仍以在低檔汽車市場競爭中的成本優(yōu)勢為前提，提高現(xiàn)有汽車產(chǎn)品的性能，向中高檔汽車市場沖擊 ； 除了近期所具備的能力，還 強調(diào)精益生產(chǎn)和綜合管理能力以達到提高配套性能的要求 ，其中主要有： ? 同步研發(fā)的能力； ? 系統(tǒng)開發(fā)和模塊化供應(yīng)的能力； ? 綜合管理能力； ? 批量生產(chǎn)的能力； 根據(jù)上述國內(nèi)汽車自有品牌對零部件公司的要求，廣汽零部件公司存在配套機會的同時，也存在配套風(fēng)險 機 遇 風(fēng) 險 ?配套經(jīng)驗 ：廣汽零部件公司一直為廣州本田汽車進行零部件配套，有著較為豐富的配套經(jīng)驗； ?綜合配套能力 ：由于廣汽