某汽車集團(tuán)公司物流體制改革(參考版)
2025-01-25 19:16本頁面
【正文】 2023年 2月 10日星期五 6時(shí) 46分 56秒 18:46:5610 February 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 10日星期五 下午 6時(shí) 46分 56秒 18:46: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :46:5618:46Feb2310Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 10, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 2月 10日星期五 6時(shí) 46分 56秒 18:46:5610 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023年 2月 10日星期五 下午 6時(shí) 46分 56秒 18:46: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 18:46:5618:46:5618:46Friday, February 10, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 18:46:5618:46:5618:462/10/2023 6:46:56 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 6時(shí) 46分 56秒 下午 6時(shí) 46分 18:46: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 2月 下午 6時(shí) 46分 :46February 10, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 :46:5618:46:56February 10, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :46:5618:46Feb2310Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 10, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。為此，“江鈴”人立志繼續(xù)努力 ,以探索出一條結(jié)合“江鈴”特色的科學(xué)、成熟的物流管理新途徑。每個(gè)企業(yè)在運(yùn)作中都有自己的長(zhǎng)處，因此企業(yè)管理戰(zhàn)術(shù)才能用之無窮。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 實(shí)施現(xiàn)代物流管理 的效果 ? (3) 明細(xì)的物流作業(yè)分工及合作，進(jìn)一步提高了企業(yè)經(jīng)營績(jī)效，實(shí)施現(xiàn)代物流管理后企業(yè)的收益非常明顯：專業(yè)、熟練的庫存分析人員從事庫存合理性的分析，有利于“江鈴”制定科學(xué)的庫控計(jì)劃， 199 1999年庫存總量下降達(dá) ， 1999年在全順車產(chǎn)量翻番的基礎(chǔ)上，庫存不升反降，存貨總額較上年同期下降近 3000萬元。同時(shí)其意義也是深遠(yuǎn)的： ? (1) 實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)的集中管理，徹底打破了傳統(tǒng)物流“大而散”的格局，建立了集中統(tǒng)一的組織結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上的實(shí)際物流運(yùn)作具有系統(tǒng)化、整體融合、管理費(fèi)用低等特點(diǎn)，極大地促進(jìn)了“江鈴”生產(chǎn)制造由獨(dú)立部門向綜合系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 實(shí)施現(xiàn)代物流管理 的效果 ? 物流管理技術(shù)在“江鈴”的物流運(yùn)作中得到了運(yùn)用和檢驗(yàn)。利用條碼設(shè)備及系統(tǒng)提高了對(duì)整車的跟蹤及交付效率。 ? (5) 條型碼技術(shù)管理整車。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè) ? (4) 開發(fā)出跟車單系統(tǒng) (broadcast system)為解決混線生產(chǎn)所帶來的物料投送、裝配失誤，加強(qiáng)物流部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制造的監(jiān)控，開發(fā)出車間廣播系統(tǒng)，即跟車單系統(tǒng)。物流部每天從網(wǎng)絡(luò)上獲取大量的電子信息。這樣，生產(chǎn)與采購緊密銜接，保證了兩者之間的有效協(xié)作。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè) ? (2) 實(shí)施基于 QAD系統(tǒng)的 MRP運(yùn)作。幾年來，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)施為“江鈴”物流帶來了前所未有的快捷與便利： ? (1) 自動(dòng)匯總各類報(bào)表，同時(shí)，實(shí)行 QAD出入庫管理，投料單打印指導(dǎo)備料。 ? 與此同時(shí)，為了順應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，在當(dāng)今世界信息化進(jìn)程不斷加速的新趨勢(shì)下，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳遞、報(bào)表生成、信息查閱依靠手工進(jìn)行，效率非常低下，對(duì)物流高效、快速反應(yīng)而言已構(gòu)成壓力。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè) ?直供上線式運(yùn)作。 ?先進(jìn)先出式作業(yè)。指令的下達(dá)方為需求車間。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè) ?看板供貨指令方式。這種供應(yīng)方式的指令以日生產(chǎn)計(jì)劃的形式下發(fā)至各物料供應(yīng)點(diǎn)，指令載體為日生產(chǎn)計(jì)劃，各單位根據(jù)自己作業(yè)周期安排備料，并在供需雙方商定的時(shí)間內(nèi)完成物料投放。 ?目前，物流部門可以通過 KEPS(KD件包裝信息查詢 )系統(tǒng)及時(shí)查詢 KD供貨中心的發(fā)運(yùn)及包裝狀況，精確預(yù)知某批物料的準(zhǔn)確抵運(yùn)時(shí)間，對(duì)物料供應(yīng)效率的提高提供了有力支持。 ?同時(shí)物流部門還進(jìn)行工程設(shè)計(jì)變更的有效控制協(xié)調(diào)，并及時(shí)發(fā)布工程變更的切換時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)變更向生產(chǎn)制造的平穩(wěn)過渡。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 大力推進(jìn)物流信息系統(tǒng)建設(shè) ?他們與歐洲 KD供應(yīng)中心、歐洲卡車中心、“江鈴”內(nèi)各有關(guān)系統(tǒng)和單位建立了一套完善的信息流通渠道。指令流、信息流、物流三者相輔相成，構(gòu)成了“江鈴”大物流形象的主要特征?！敖彙钡慕M織結(jié)構(gòu)已基本形成“啞鈴型”鮮明特征，市場(chǎng)應(yīng)變能力逐年增強(qiáng)。 物流管理案例庫 倪衛(wèi)紅編制 推進(jìn)供應(yīng)鏈接一體化與平滑化管理 ? 總之，在“江鈴”供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，對(duì)整個(gè)物資采購、生產(chǎn)制造和供應(yīng)流程進(jìn)行重構(gòu)，使產(chǎn)品的差異點(diǎn)盡量在靠近最終顧客的時(shí)間點(diǎn)來完成，以充分做到滿足日益變化的顧客需要。每月 2次定期召開銷售例會(huì)，發(fā)布制造信息，協(xié)調(diào)銷售與制造矛盾，
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