【正文】 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 2．根據(jù)要求作出解題分析圖 ,見 218 圖 2173。（ 7）精車外形，調(diào)頭，三爪自定心夾盤夾 Φ94mm外徑，找正，后用尾座頂尖頂中心孔，精車成外形各尺寸，加工成 M302—6h 外螺紋。（ 5）研磨中心孔 用專用研磨中心孔設(shè)備研磨中心孔。 （ 3）粗車外形　三爪自定心卡盤夾 Φ96ｍｍ外徑，后用尾座頂尖頂中心孔，粗車成工件外形各尺寸，各外徑精加工余量直徑方向?yàn)?~ ，長度方向各表面粗糙度 ～ 。 （ 2）粗車1）用三爪自定心卡盤夾 Φ97ｍｍ外徑一端，車平端面，外徑為 Φ96ｍｍ，長度為 30ｍｍ，端面打中心孔。 圖 2173。17所示零件的數(shù)控加工程序。56. CR=3.；G1 Z173。50.；G2 X40 Z173。30.；G2 Z173。20.； X34. Z173。16.,26.,30.,4.,2.,0, ,4, ,3,1.)；調(diào)用循環(huán).；G74 X1=0 Z1=0 M5；M30；數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 子程序；加工外形G0 G42 X0；G1 Z0；； Z173。車刀G0 X52. Z5.；CYCLE95(“KT3”,2.,9, ,0 ,)；調(diào)用循環(huán)G0 X150. Z150.；數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 N2；切空刀槽T2 D1； 切刀 a=4mmS300；G0 X36. Z173。3）加工螺紋 ，選用 螺紋刀（ T3） ，采用 CYCLE97螺紋切削循環(huán) 。車刀（ T1 ），注意切 R10凹圓弧時(shí)與工件不要發(fā)生干涉，采用 CYCLE95毛坯切削循環(huán)。錐螺紋加工時(shí)注意進(jìn)刀點(diǎn)和出刀點(diǎn)的確定。圖 2173。65.；X50.；M17；數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 實(shí)例 2　編制圖 213所示零件毛坯 216。=；G01X37.；173。30.；173。25.,24.,24.,3.,0, ,4, ,3,1.)；調(diào)用循環(huán).；G74 X1=0 Z1=0 M5；M30； 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 子程序 (加工外形 )；G00X0.；G01Z0.；X20.；173。車刀；CYCLE95(“KT1”,2.,9, ,0 ,)；調(diào)用循環(huán).；數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 N2；切空刀槽 T2D1；寬為 5mm的切斷刀S300M8；G00X30.；Z173。車刀（ T1) ，采用 CYCLE95毛坯切削循環(huán)。11數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 此零件由外圓、圓錐、槽、螺紋、及圓弧面組成，具有典型的零件外形加工特點(diǎn)。95.,94.,94.,2.,2.,0., ,4, ,1,1.)；調(diào)用螺紋切削循環(huán)G0 X120. Z200；M5；M2 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 第二節(jié) SIEMENS系統(tǒng)常用指令的綜合應(yīng)用 實(shí)例 1 編制圖 211所示零件（毛坯 Φ50、工件不切斷）的粗、精車程序。表 25 CYCLE93循 環(huán) 中參數(shù)數(shù)據(jù) 類 型及含 義NPP String 輪 廓子程序名稱MID Real 進(jìn)給 深度 (無符號(hào) 輸 入 )FALZ Real 在 縱 向 軸 的精加工余量 (無符號(hào) 輸 入 )FALX Real 在橫向 軸 的精加工余量 (無符號(hào) 輸 入 )FAL Real 輪 廓的精加工余量FF1 Real 非切槽加工的 進(jìn)給 率FF2 Real 切槽 時(shí) 的 進(jìn)給 率FF3 Real 精加工的 進(jìn)給 率VARI Real 加工 類 型 范 圍值為 1～ 12DTB Real 粗加工 時(shí) 用于斷屑 時(shí) 的停 頓時(shí)間DAM Real 粗加工因斷屑而中斷 時(shí) 所 經(jīng)過 的 長 度_VRT Real 粗加工 時(shí) 從 輪 廓的退回行程，增量 (無符號(hào) 輸 入 )數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 6． CYCLE97 螺紋切削 指令格式 CYCLE97（ PIT， MPIT， SPL， FPL， DM1， DM2， APP， ROP，TDEP， FAL， IANG， NSP， NRC， NID， VARI， NUMT） 編程舉例 （圖 210 ）圖 2173。數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 毛坯切削指令格式CYCLE95(NPP， MID， FALZ， FALX， FAL， FF1， FF2， FF3，VARI， DTB， DAM， _VRT)其中，參數(shù)的數(shù)據(jù)類型及含義見表 2173。4。7 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 G54 G0 X200 Z200 ；坐標(biāo)系設(shè)定T1 D1 ； 1號(hào)刀具M(jìn)3 S800 G0 X200CYCLE93 (100.,173。3（教材中）。5 ）圖 2173。M2。5., 5.， 4., , 0, , 1) ；調(diào)用鉆孔循環(huán)G0 Z50.。CYCLE83 (50., 0, 2., 173。2。25, 25, ) ；調(diào)用鉆孔循環(huán) ,離工件表面 2mm處進(jìn)給，到達(dá)深度后停止 G0 Z50 G00 X100 Z100M2數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 深孔鉆削 指令格式 CYCLE83（ RTP， RFP， SDIS， DP， DPR， FDEP， FDPR， DAM，DTB， DTS， FRF， VARI）其中，相同的參數(shù)數(shù)據(jù)類型及含義見表 2173。3 ）圖 2173。 表 2173。 舉例 : N10 L785 P… ；調(diào)用子程序 L785 程序重復(fù)調(diào)用次數(shù) P,最大次數(shù)可 以為 9999(P1~P9999) N20 LRAHMEN7 ；調(diào)用子程序 LRAHMEN7 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 三、固定循環(huán) 1． CYCLE82 中心鉆孔 指令格式 CYCLE82（ RTP， RFP， SDIS， DP， DPR， DTB）其中，參數(shù)的數(shù)據(jù)類型及含義見表 2173。子程序結(jié)束后返回主程序。 11． G41/G42/G40刀具半徑補(bǔ)償功能系統(tǒng)在所選擇的平面 G17到 G19中以刀具半徑補(bǔ)償?shù)姆绞竭M(jìn)行加工。8． G25/G26 主軸轉(zhuǎn)速極限G25 S… 主軸轉(zhuǎn)速下限 G26 S… 主軸轉(zhuǎn)速上限 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 9． T 刀具編程 T指令可以選擇刀具。旋轉(zhuǎn)方向和主軸運(yùn)動(dòng)起始點(diǎn)和終點(diǎn)通過 M指令規(guī)定。SIEMENS系統(tǒng)機(jī)床操作 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 第一節(jié) SIEMENS系統(tǒng) 的常用指令一、坐標(biāo)系的確定 1．絕對坐標(biāo)和相對坐標(biāo)G90和 G91指令分別對應(yīng)著絕對坐標(biāo)和相對坐標(biāo)。典型零件加工 216。常用指令 216。 七、車床刀具補(bǔ)償參數(shù) 車床的刀具補(bǔ)償包括刀具的形狀補(bǔ)償參數(shù)和磨損量補(bǔ)償參數(shù)，兩者之和構(gòu)成車刀偏置量補(bǔ)償參數(shù)，設(shè)定后可在數(shù)控程序中調(diào)用。4) 按數(shù)字鍵輸入地址字（ X、 Z）和數(shù)值到輸入域。2) 用 PAGE 或 鍵在 No1～ No3坐標(biāo)系頁面和 No4～ No6坐標(biāo)系頁面之間切換。5．檢查運(yùn)行軌跡 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 六、工作坐標(biāo)系設(shè)定 G50設(shè)定工作坐標(biāo)系指令格式： G50 Xa Zβ；用 G50 Xa Zβ語句設(shè)定工作坐標(biāo)系，則在執(zhí)行此程序段之前必須先進(jìn)行對 刀，通過調(diào)整機(jī)床，將刀尖放在程序所要求的起刀點(diǎn)位置（ a、 β）上。 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 四、編輯方式 五、自動(dòng)加工 1．自動(dòng) /連續(xù)方式2．自動(dòng) /單段方式3．選擇跳過開關(guān) “Opt Skip” 置 “ON”上，數(shù)控程序中的跳過符號(hào) “/”有效。運(yùn)行結(jié)束后 CRT界面上的數(shù)據(jù)被清空。 “INPUT”鍵 ，輸入所編寫的數(shù)據(jù)指令。按 CURSOR上下方向鍵移動(dòng)光標(biāo)。 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 ，用回車換行鍵 結(jié)束一行的輸入后換行 ?？梢宰魅∠?、插入、刪除等修改操作（具體操作方法參見程序編輯）。 MDI鍵盤上按 “PRGRM”鍵 ，進(jìn)入編輯頁面 。（ 3）點(diǎn)擊 “SPINDLE”按鈕 ，控制主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)、停止。數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 /連續(xù)加工 （ 1）將控制面板上 MODE旋鈕切換到 JOG擋上。 數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 第六節(jié) FANUC系統(tǒng)數(shù)控車床的操作一、 控制面板 控制面板由 CRT面板、 MDI鍵盤、機(jī)床操作面板組成。 Z向讓刀量遞減IF[6GE0]GOTO5。 抬到退回起點(diǎn)6=6173。 變換動(dòng)點(diǎn)IF[5GT3]GOTO10。 任意點(diǎn) Z值加上讓刀量G1X4Z。[1*1/20]。 Z向切削終點(diǎn)值（ 20+ ）N104=1*2。 X/2賦初始值數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 2=。 Z向讓刀量N5G00X0Z2.。O0120。M5。M98P120。M03S700。數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 方法 2O0012。 終點(diǎn)判別G0X45.。 直線移動(dòng)1=1+2。； Z向切削終點(diǎn)值（ 20+ ）N10 4=1*2； 求任意點(diǎn) 2X(直徑 ) 值5=173。 X/2賦初始值2=。 O0200。 調(diào)用子程序 O0200.。N20G1X42.。173。N10G0X0。 。T0101。G40 G97 G99 。 圖 1173。數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 實(shí)例 2 編制圖 1173。M9。G65 P8010 A110. . D150. S500 。M3S600。M99。X[2+5.]。Z173。3。X1。80 加工臺(tái)階軸 二、宏程序編制實(shí)例數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 宏指令：G65 P8010 A B C D S F ；式中：A：臺(tái)階直徑 1 1B：臺(tái)階直徑 2 2C：臺(tái)階長度 1 3 D：臺(tái)階長度 2 7S：主軸轉(zhuǎn)速 19 F：進(jìn)給速度 9數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 宏程序：O8010；M3 S19；G0 X[2+5.] Z5.；G42 X0。80所示臺(tái)階軸，編制宏程序完成加工 。例下面的程序可 計(jì) 算數(shù) 值 1～ 10的 總 和。O9200；＃ 1=0； 存 儲(chǔ) 和數(shù) 變 量的初 值2=1； 被加數(shù) 變 量的初 值N1 IF[2 GT 10]GOTO 2； 當(dāng)被加數(shù)大于 10時(shí)轉(zhuǎn) 移到 N21=1+2 ； 計(jì) 算和數(shù)2=2+1； 下一個(gè)被加數(shù)GOTO 1； 轉(zhuǎn) 到 N1N2 M30； 程序 結(jié) 束數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 (2) 循 環(huán) 指令　　 程序格式　　 WHILE　 [條件表達(dá)式 ] DO m （ m?。健?1， 2， 3） 。數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 4. 控制指令控制指令起到控制程序流向的作用。變 量之 間進(jìn) 行運(yùn)算的通常表達(dá)形式是：＃ i?。剑ū磉_(dá)式）（ 1）變量的定義和替換（ 2）加減運(yùn)算（ 3)乘除運(yùn)算（ 4）邏輯運(yùn)算（ 5）函數(shù)運(yùn)算 (6) 運(yùn)算的組合 (7) 括號(hào)的應(yīng)用 表達(dá)式中括號(hào)的運(yùn)算將 優(yōu) 先 進(jìn) 行。宏程序與子程序相同的一點(diǎn)是，一個(gè)宏程序可被另一個(gè)宏程序 調(diào) 用，最多可 調(diào) 用 4重。模 態(tài)調(diào) 用功能近似固定循 環(huán) 的 續(xù) 效作用，在調(diào) 用宏程序的 語 句以后，每 執(zhí) 行一次移 動(dòng) 指令就 調(diào) 用一次宏程序。 (2) 選擇 程序號(hào) (3) 用 戶 宏程序的 調(diào) 用指令 用 戶 宏指令是 調(diào) 用用 戶 宏程序本體的指令。變量 0總是空變量。 自 變 量 賦值 有兩種 類 型：一、宏程序編制數(shù)控車床編程與操作實(shí)例 A　　＃ 1 I　?。?4 T　?。?20B　?。?2 J　?。?5 U　?。?21C　 ?。?3 K　?。?6 V　　＃ 22D　 ＃ 7 M　?。?13