克萊斯勒300c市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及對(duì)策(參考版)
2025-01-24 08:44本頁面
【正文】 ，擴(kuò)大出口份額。 、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。 、行業(yè)活動(dòng)，借助廣告手段提升品牌知名度。 ，跟著奧迪 A6，不與其進(jìn)行正面的價(jià)格戰(zhàn)，在 30萬元的市場(chǎng)上，克萊斯勒 300C還是具有很大優(yōu)勢(shì)。讓渡價(jià)值＝使用價(jià)值 /使用成本。給 300C的低價(jià)優(yōu)勢(shì)涂上了一層陰影。本次召回所涉及車輛的變速器油冷卻管存在質(zhì)量問題，有可能發(fā)生滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管上，造成火星。 克萊斯勒 300C的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 ? 戴姆勒 克萊斯勒集團(tuán)將克萊斯勒集團(tuán) %的股份出售給 Cerberus資本管理公司，戴姆勒 克萊斯勒公司將持克萊斯勒 %的股份，給克萊斯勒 300C的后續(xù)發(fā)展提出質(zhì)疑。因此，從一開始便著力打造豪華車形象的300C，這種“高不成，低不就”的定位，使其品牌定位與自己真正的目標(biāo)客戶出現(xiàn)錯(cuò)位?？稍颈灰暈榇蜷_銷路王牌的低價(jià)，偏偏遇上對(duì)價(jià)格并不敏感的目標(biāo)客戶群。 30多萬元充其量也就是中高檔。目前，克萊斯勒急需國產(chǎn) 300C這樣高端產(chǎn)品來重新樹立其在中國的品牌地位。總體來說，在性能與技術(shù)上都非常接近，而在風(fēng)格及產(chǎn)品追求上又差別顯著，價(jià)格相差十萬元。 克萊斯勒 300C的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 ? 總體成本： ? 就更換機(jī)油三濾、水泵以及轉(zhuǎn)向機(jī)等常規(guī)維修項(xiàng)目而言，克萊斯勒 300C各項(xiàng)零件的價(jià)格基本和皇冠差不多。 ? 同樣受益的還有剎車成績(jī)，在相同的剎車盤尺寸和輪胎規(guī)格情況下，皇冠能在最短的距離內(nèi)完成 100～ 0公里 /小時(shí)的剎車，肯定也與最輕的重量有關(guān)。另外，在加速性能方面的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的?；使谘b備了 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的車型，在實(shí)際測(cè)試中，地圖和軟件的配合很好。 ? 皇冠的內(nèi)飾和外形一樣比較中庸，整體的淺色調(diào)配上純木紋裝飾，顯得古樸、典雅。而這種設(shè)計(jì)理念恰恰迎合了國內(nèi)公務(wù)車的要求，所以一上市就取得了不錯(cuò)的銷量；但是物極必反，過于穩(wěn)重的造型對(duì)于逐漸年輕化的領(lǐng)導(dǎo)干部來講，不免有些缺乏個(gè)性。 克萊斯勒 300C的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 ? 2．克萊斯勒 300C VS皇冠 ? 外形： ? 皇冠的外形比較收斂。 ? 從車型價(jià)格上看，奧迪 A6L ，克萊斯勒300C ，總體來說，奧迪 A6L 300C ，而在風(fēng)格及產(chǎn)品追求上又差別顯著。更換發(fā)電機(jī)等價(jià)格也要大大低于奧迪 A6L，如果單以更換下述列表中零配件來說，奧迪 A6L要比克萊斯勒 300C高出 4800多元。 克萊斯勒 300C的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 ? 總體成本 ? 總體擁有成本包括前期購買成本 (價(jià)格及相應(yīng)稅金等 )和后期使用成本 (維修費(fèi)用、油耗、維修頻次等 )?？巳R斯勒 300C還裝配了雙橫臂式前懸架，以及精密的五連桿獨(dú)立后懸架，使車輛具有更好的操縱性和更高的響應(yīng)性，及出色的行駛平穩(wěn)性。米的最大扭矩，性能表現(xiàn)振奮人心。克萊斯勒 ，通過全新主動(dòng)式多次增壓進(jìn)氣歧管，電子控制歧管調(diào)節(jié)閥以及短葉輪閥獲得源源不斷的動(dòng)力輸出。 克萊斯勒 300C的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 ? 性能 ? 奧迪 A6L ，但最大的劣勢(shì)來自于前后車身質(zhì)量的分配，在高速過彎和緊急制動(dòng)方面表現(xiàn)并不輕松和舒適，但是配備了 ESP，并且還增加了可調(diào)空氣懸架之后，這種劣勢(shì)其實(shí)并不明顯，而且對(duì)于懸架的完全掌控 (可以手動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的高低和軟硬 )，也使得奧迪 A6L能夠擁有更舒適的駕乘體驗(yàn)。帶有濃烈美式風(fēng)格的克萊斯勒 300C是天生的“大塊頭”。 ? 奧迪 A6L作為特征之一的車頂弧線
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