國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)分析pdf(參考版)
2025-01-22 20:56本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 7日星期二 3時(shí) 27分 44秒 15:27:447 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 2月 7日星期二 下午 3時(shí) 27分 44秒 15:27: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :27:4415:27Feb237Feb23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , February 7, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 2月 7日星期二 3時(shí) 27分 44秒 15:27:447 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :27:4415:27:44February 7, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :27:4415:27Feb237Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , February 7, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 2月 7日星期二 3時(shí) 27分 44秒 15:27:447 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :27:4415:27:44February 7, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :27:4415:27Feb237Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , February 7, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。? 國(guó)際航運(yùn)需求 ? 國(guó)際航運(yùn)供給 ? 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 第二章 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)分析 ? 國(guó)際航運(yùn)需求的概念和特點(diǎn) ? 影響航運(yùn)需求的主要因素 ? 世界海上貨物的規(guī)模、結(jié)構(gòu)與流向 ? 世界海上貨物的發(fā)展趨勢(shì) 第一節(jié) 國(guó)際航運(yùn)需求 ? 國(guó)際航運(yùn)需求的概念 ? 在航運(yùn)市場(chǎng)上，以擁有貨物的貨主或其他托運(yùn)人在不同運(yùn)價(jià)條件下對(duì)船舶的需求量 ? 在一定時(shí)期內(nèi)，一定的運(yùn)價(jià)水平下，地區(qū)或國(guó)家之間的有形貿(mào)易對(duì)海上運(yùn)輸能力和勞務(wù)的需求 ? 包括海上運(yùn)輸量、貨類結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸距離及時(shí)間要求 國(guó)際航運(yùn)需求的概念 ? 按需求對(duì)象 ? 總體需求 ? 個(gè)別需求 ? 按消費(fèi)程序 ? 直接需求 ? 派生需求 國(guó)際航運(yùn)需求的分類 ? 航運(yùn)需求的派生性 ? 個(gè)別需求的異質(zhì)性 ? 航運(yùn)總體需求的規(guī)律性 ? 航運(yùn)服務(wù)的提供（供給）與需求同時(shí)性 ? 對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求最終表現(xiàn)為對(duì)運(yùn)輸工具的需求（航運(yùn)需求的同一性） 國(guó)際航運(yùn)需求的特點(diǎn) ? 世界經(jīng)濟(jì) ? 個(gè)別商品貿(mào)易 ? 平均運(yùn)距 ? 運(yùn)輸費(fèi)用 ? 其他因素 2. 影響國(guó)際航運(yùn)需求的主要因素 ? 國(guó)際航運(yùn)與世界經(jīng)貿(mào)的相關(guān)性 ? 世界經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng) ? 長(zhǎng)期趨勢(shì)的規(guī)律性 ? 經(jīng)濟(jì)沖擊 世界經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際航運(yùn)需求的影響 ? 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性 ? 世界經(jīng)貿(mào)發(fā)展趨勢(shì) ? 世界經(jīng)濟(jì)一體化 ? 經(jīng)濟(jì)區(qū)域集團(tuán)化 ? 經(jīng)濟(jì)中心向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移 ? 經(jīng)濟(jì)知識(shí)化 世界經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)際航運(yùn)需求的影響 ? 短期 ? 季節(jié)性和增加囤貨 ? 長(zhǎng)期 ? 個(gè)別商品的需求發(fā)生變化 ? 原料的供應(yīng)地發(fā)生變化 ? 原料的加工地發(fā)生變化 個(gè)別商品貿(mào)易對(duì)國(guó)際航運(yùn)需求的影響 ? 運(yùn)距長(zhǎng) → 航運(yùn)需求增加 ? 主要原因 ? 原料的消費(fèi)國(guó)進(jìn)口原料產(chǎn)地的選擇 平均運(yùn)距對(duì)航運(yùn)需求的影響 ? 航運(yùn)需求曲線 運(yùn)輸費(fèi)用對(duì)航運(yùn)需求的影響 D （需求曲線）Q （需求量）P （運(yùn)價(jià)） ? 運(yùn)輸服務(wù)的需求量對(duì)運(yùn)價(jià)變化的反應(yīng)程度，即需求量變化的百分比對(duì)運(yùn)價(jià)變化的百分比之比 航運(yùn)需求運(yùn)價(jià)彈性定義 ? 航運(yùn)需求運(yùn)價(jià)彈性 =需求量變化的百分比 / 運(yùn)價(jià)變化的百分比 航運(yùn)需求運(yùn)價(jià)彈性公式 dddddQRdRdQRR/E ?????/ ? 一般來(lái)說(shuō)，航運(yùn)需求的運(yùn)價(jià)彈性較小 ? 不同貨物，需求運(yùn)價(jià)彈性不同 ? 航運(yùn)需求的運(yùn)價(jià)彈性與貨物的運(yùn)價(jià)負(fù)擔(dān)能力負(fù)相關(guān) 航運(yùn)需求運(yùn)價(jià)彈性分析 ? 政治和法律環(huán)境 ? 自然條件 ? 技術(shù)進(jìn)步 影響航運(yùn)需求的其他因素 ? 國(guó)家之間的關(guān)系 ? 國(guó)家政局的穩(wěn)定性 ? 對(duì)國(guó)際貿(mào)易的態(tài)度 ? 關(guān)稅壁壘政策及有關(guān)的經(jīng)濟(jì)立法 ? 政治及突發(fā)事件 政治和法律環(huán)境 ? 地理環(huán)境 ? 資源分布 ? 氣候條件 ? 港口城市是發(fā)展航運(yùn)的基礎(chǔ) 自然條件 ? 加速各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) ? 推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)國(guó)際化 ? 改變世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) ? 促進(jìn)世界貿(mào)易增長(zhǎng) 技術(shù)條件 ? 世界海運(yùn)貿(mào)易量現(xiàn)狀 ? 海上貨運(yùn)量（聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議統(tǒng)計(jì)） ? 2023年為 ? 2023年為 、結(jié)構(gòu)和流向 世界海運(yùn)貿(mào)易量現(xiàn)狀（貨運(yùn)量） 年份 貨運(yùn)量 （億噸） 年份 貨運(yùn)量 （億噸） 1970 1995 1975 1996 1980 1997 1985 1998 1990 1999 世界海運(yùn)貿(mào)易量現(xiàn)狀（周轉(zhuǎn)量） 年份 貨物周轉(zhuǎn)量 （ 10億噸海里） 年份 貨物周轉(zhuǎn)量 （ 10億噸海里） 1970 1995 20238 1975 15366 1996 20678 1980 16654 1997 21825 1985 13086 1998 21492 1990 17121 1999 21480 世界海上貨物主要貨種分析 項(xiàng)目 原油 成品油 鐵礦石 煤炭 糧食 其他貨 物 合計(jì) 19901999年貨運(yùn)量年均增幅 (%) 19901999年貨物周轉(zhuǎn)量年均增幅 (%) ? 總體狀況 世界海上貨物的結(jié)構(gòu) 項(xiàng)目 運(yùn)量（ %） 周轉(zhuǎn)量（ %） 干貨 60 50 液體貨 40 50 ? 分貨類狀況 世界海上貨物的結(jié)構(gòu) 貨類 液體貨 干貨 雜貨 比重（
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