【正文】 ： 1)投標單位組織機構和企業(yè)概況； 2)近 3年完成工程的情況； 3)目前正在履行的合同情況； 4)資源方面情況 （ 財務 、 管理人員 、 勞動力 、 機械設備等 ） ； 5)其他獎懲情況 。 （四）招標流程 招標資格與備案 確定招標方式 發(fā)布招標公告或投標邀請 編制 、 發(fā)放資格預審文件和遞交資格預審申請 資格預審 ， 確定合格的投標申請人 編制 、 發(fā)出招標文 踏勘現(xiàn)場 編制 、 遞交投標文件 組建評標委員會 開標 1 評標 1 定標 1 中標結果公示 1 中標通知書備案 1 合同簽署 、 備案 （ 五）招標流程圖 確定中標單位 （六）招標例題 ? 案例 1：某建設項目 ， 采用公開招標方式 ， 業(yè)主邀請了五家投標人參加投標；五家投標人在規(guī)定的投標截止時間 (5月 10日 )前都交送了標書 ， 5月 15日組織了開標；開標由市建設局主持；市公證處代表參加；公證處代表對各份標書審查后 ， 認為都符合要求；評標由業(yè)主指定的評標委員會進行；評標委員會成員共 6人；其中業(yè)主代表 3人 ， 其他方面專家 3人 。 競爭性談判：適用的范圍就更小了 ， 主要是以下幾種 （ 1） 招標后沒有供應商投標或者沒有合格標的或者重新招標未能成立的； （ 2） 技術復雜或者性質特殊 ， 不能確定詳細規(guī)格或者具體要求的； （ 3） 采用招標所需時間不能滿足用戶緊急需要的； （ 4） 不能事先計算出價格總額的 。 比如：全部或部分使用國家資金且達到一定數(shù)目的項目 ， 國家重點項目 ，使用外國政府資金的項目等 。 五、招標采購 （ 一 ） 概念 招標采購是通過一定范圍內公開夠買信息 ， 說明擬采購物品或項目的交易條件 ， 邀請供應商和承包商在規(guī)定的期限內提出報價 ， 經過比較分析后 ， 按既定標準確定最優(yōu)惠條件的投標人 ， 并與其簽訂采購合同的一種高度化的采購方式 。 戴爾公司通過電話 、 面對面交流 、 互聯(lián)網訂購直接拿到客戶的訂單 。 同時戴爾是一個真正的 LeanEnterprise零式企業(yè) ，它非?，F(xiàn)代地把所有資源結合在一起 ， 以鏈主的身份打造了一條成功的零式供應鏈 。 他們之間的采購供應關系 ， 也就是一種準時化的采購模式 。 采購方向供應商發(fā)出訂貨 ， 供應商應當根據需方的訂貨 ， 送貨到需方 。 （ 2） 超級市場模式 ， 是一種采購供應的模式 。 80年代初 ， 中國企業(yè)管理協(xié)會組織推廣現(xiàn)代管理方法 ， 看板管理被視為現(xiàn)代管理方法之一 ， 在全國范圍內宣傳推廣 ， 并為許多企業(yè)采用 。 十一 、 JIT采購實例 （ 1） JIT在 70年代末期從日本引入中國 ， 長春第一汽車制造廠最先開始應用看板系統(tǒng)控制生產現(xiàn)場作業(yè) 。 （ 4） 明確狀況 ， 推進工作 。 （ 2） 消除隱患 ， 確保安全 。 而 JIT作為一種先進的采購模式 ， 不但可以有效克服傳統(tǒng)采購的缺陷 ， 提高物資采購的效率和質量 ， 還可以有效提升企業(yè)的管理水平 ， 為企業(yè)帶來巨大的經濟效益 。 6． 進行試驗運作 ， 在運行中不斷改進 、 調整 ， 使之逐步到位 ， 加以規(guī)范化 、 標準化和制度化 。 4． 現(xiàn)場進行 5S活動和看板管理 ， 為準時生產制的實施打下基礎 。 2． 在認識準時生產制的基礎上 ， 發(fā)動大家展開認識現(xiàn)狀 ，對照準時生產制 ， 找差距 ， 找問題 ， 談談如何改進的活動 。 批量小 。 減少零件搬運 ， 搬運量低 。 準備時間最短 （ 零準備時間 ） 。 五 、 JIT目標 廢品量最低 （ 零廢品 ） 。 以上幾條 ， 即是 JIT采購的原理 ， 它既做到了很好的滿足企業(yè)對物資的需求 ， 又使得企業(yè)的庫存量最小 ，客戶不需要設庫存 ， 只要在貨架上 (生產企業(yè)是在生產線邊 )有一點臨時的存放 ， 一天工作完 (生產線是在一天工作完 、 生產線停止時 )， 這些臨時存放就消失了 ， 庫存完全為零 ， 真正實現(xiàn)了零庫存 。 四 、 核心思想 品種規(guī)格符合客戶需要 ， 品種質量符合客戶需要 ， 拒絕次品和廢品 。 （ 3） 零廢品 JIT能最大限度地限制廢品流動所造成的損失 。 這樣不會產生庫存 ， 占用流動資金 。 （ 4） 質量配置上 ， 保證產品質量 ， 拒絕次品和廢品 。 （ 2） 數(shù)量配置上 ， 保證數(shù)量有效性 ， 拒絕多余的數(shù)量 。 事實上 ， 準時化生產方式作為一種徹底追求生產過程合理性 、 高效性和靈活性的生產管理技術 ， 它已被應用于日本的許多行業(yè)和眾多企業(yè)之中 。 它順應時代的發(fā)展和市場的變化 ， 經歷了 20多年的探索和完善 ， 逐漸形成和發(fā)展成為今天這樣的包括經營理念 、 生產組織 、 物流控制 、質量管理 、 成本控制 、 庫存管理 、 現(xiàn)場管理和現(xiàn)場改善等在內的較為完整的生產管理技術與方法體系 。 生產企業(yè)為提高產品利潤 ， 增強公司競爭力 ， 在原材料成本難以降低的情況下 ， 只能從物流過程尋找利潤源 ， 降低由采購 、 庫存 、 運輸?shù)确矫嫠a生的費用 ，這一思路最初為日本豐田公司提出并應用 ， 并取得了意想不到的成果 。 A E（ 1） D（ 10） E（ 2） F（ 2） E（ 2） D（ 3） 0層次 1層次 E（ 2） F（ 2） 2層次 B 各產品市場需求信息 各產品庫存量、生產（訂購）批量和周期 時間 （ 周 ） 產品 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A 300 450 500 B 200 300 E 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 F 200 300 產品