某燃氣集團薪酬改革方案介紹(參考版)
2025-01-07 02:52本頁面
【正文】 原有制度上級確定 配車人員申請－審批－車管部門購車－配備個人－審核行駛費用－行駛費用報銷現(xiàn)有制度個人申請－審批并審核行駛費用－個人購車－購車資料報備并下達行駛報銷額度，支付月購置積累金3839謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。原有制度管理車輛型號，集團規(guī)定各等級人員可配置車型，統(tǒng)一購買配給員工；主要目的是考慮商務形象、形成等級觀念。福 利國家規(guī)定的保險和福利 激勵性福利社會養(yǎng)老保險社會醫(yī)療保險失業(yè)保險工傷保險生育保險住房公積金商業(yè)保險旅游自用車住房帶薪假期其他自定福利?新奧集團福利結構37產(chǎn)權調整 管理調整 程序調整原有制度車輛產(chǎn)權歸集團；滿足購置積累金足額、工作 5年、 16萬公里三個條件之一者，產(chǎn)權歸屬個人。企業(yè)自定的激勵性福利是根據(jù)企業(yè)的激勵需要和企業(yè)自身的發(fā)展情況，承擔能力進行設計的。法定福利的項目將按照國家規(guī)定進行計提，其計提的基數(shù)為月基本工資。福利分為國家法定福利和企業(yè)自定的激勵性福利。月度實際工資發(fā)放根據(jù)企業(yè)短期績效和員工短期績效，計算浮動薪點值、計件工資總額與業(yè)績提成工資總額，確定實際薪酬的發(fā)放。 職能工資制通過浮動薪點值掛鉤；業(yè)績提成制通過提成比例掛鉤；計時（件）制通過單件產(chǎn)品計提率（工時值）掛鉤。216。傳遞市場壓力月工資總額與當月的經(jīng)營計劃、計劃完成率相關，通過工資杠桿向員工傳遞市場壓力。按職類重新調整工資結構示例30五、薪酬與績效的掛鉤31總額控制根據(jù)企業(yè)的銷售收入、人員編制等因素對工資進行總額控制。按層級重新調整工資結構示例?薪酬結構比例的重新調整29說明：圖中的比例代表正常情況下，不同職類員工工資收入中固定和浮動部分的比例。所謂正常情況，是指企業(yè)基本完成經(jīng)營計劃（即實際經(jīng)營結果既沒有大幅度超過計劃，也沒有與計劃相距甚遠），并且員工的績效表現(xiàn)正常。正常情況下的收入水平標準月收入實際月收入沒有加班或者缺勤剔除由于偶然情況造成的員工收入差異考核結果正常避免員工某段時期的業(yè)績結果影響其收入水平正 常 情 況?新奧集團新舊體系轉換27新奧的薪酬體系包括工資、獎金、福利、津貼等基本部分。本次套改的過程中，普通員工的標準月收入 =崗位工資 +基礎素質津貼 +職位津貼 +月獎金。216。216。?新奧集團原有工資結構25薪 酬工 資 年 終 獎固 定 工 資浮 動 工 資福 利工 資固定工資 浮動工資崗 位
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