安全工程-1-緒論(參考版)
2025-01-03 15:18本頁面
【正文】 技 術(shù)教 育 管 理安全“ 3E” 原則： Engineering—工程技術(shù)改進(jìn) 運(yùn)用工程技術(shù)手段消除不安全因素 Education—教育（說服教育和人員調(diào)整） 掌握安全生產(chǎn)知識和技能，樹立“安全第一”思想 Enforcement—強(qiáng)制或懲戒 必要的行政和法律手段約束人們的行為 思考題 安全工程的任務(wù)和目的 “三同時”、“五同時”、“三不放過”原則？ 事故的特性有哪些？ Heinrich 事故法則在安全管理上的意義？ 預(yù)防事故的基本對策有哪些？安全技術(shù)措施主要有哪幾類？ 一般、重大、特大事故劃分標(biāo)準(zhǔn)？ 解釋事故預(yù)防“ 3E”原則。 對生產(chǎn)裝置進(jìn)行危險的 危險性分析 和 安全性評價 ，在分析、評價的基礎(chǔ)上制定安全防范措施。 安全第一，就是在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，在處理保證安全與生產(chǎn)經(jīng)營活動關(guān)系上，要始終把安全放在首位，優(yōu)先考慮從業(yè)人員和其他人員的人身安全，實行“安全優(yōu)先”的原則，在確保安 全的前提下，努力實現(xiàn)生產(chǎn)的其他目標(biāo)。 管理失誤 不安全行為 個人原因、環(huán)境因素 不安全狀態(tài) 能量或危險物質(zhì)意外釋放 人員或財產(chǎn)損失 急救修理 調(diào)查危險分析 安全意識 減少 數(shù)量 防護(hù)裝置 及構(gòu)造 作業(yè)安全分析 教育訓(xùn)練 思想工作 人員選擇 作業(yè)安全分析 設(shè)計檢查 技術(shù)維修審查 能量意外釋放理論 預(yù)防事故的基本原則 安全技術(shù)措施 減少潛在的危險因素 降低潛在的危險因素的數(shù)值 聯(lián)鎖 （ PLC)控制 隔離操作和遠(yuǎn)距離操作 設(shè)置薄弱環(huán)節(jié) 堅固和堅強(qiáng) 封閉 警告牌示和信號裝置 預(yù)防事故的基本原則 安全教育措施 安全思想政治教育 安全技術(shù)知識和技能教育 應(yīng)知應(yīng)會：懂得原理方法，會熟練操作。 對危險的構(gòu)成有警告嗎？ 感覺到了這警告嗎？ 認(rèn)識到了這警告了嗎？ 知道如何避免危險嗎？ 決定要采取行動嗎？ 能夠避免嗎？ 人和環(huán)境 出現(xiàn)危險緊急時期 危險構(gòu)成 N N N N N N Y Y Y Y Y Y 無危險 迫近的危險 無傷害 傷害或損壞 對危險的顯現(xiàn)有警告嗎？ 感覺到了這警告嗎？ 認(rèn)識到了這警告了嗎？ 知道如何避免危險嗎？ 決定要采取行動嗎？ 能夠避免嗎？ N N N N N N Y Y Y Y Y Y 感覺 認(rèn)識 行為響應(yīng) 感覺 認(rèn)識 行為響應(yīng) 瑟 利 模 型 能量意外釋放理論 吉布森、哈登等人提出事故是由一種不正常的或不希望的能量釋放。 系統(tǒng)理論 安全科學(xué)的系統(tǒng)論模型 機(jī)器子系統(tǒng) 機(jī)器控制等 人子系統(tǒng) 機(jī)器控制等 環(huán)境子系統(tǒng) 機(jī)器控制等 控 制 器 顯 示 器 運(yùn)動 器官 感覺 器官 瑟利把人、環(huán)境系統(tǒng)中，事故發(fā)生的過程分為 是否產(chǎn)生迫近的危險 和 是否造成傷害或損壞這兩個階段，兩個階段都各包括一組類似的心理 —生理成分問題。任何活動都可歸結(jié)于由人、機(jī)與環(huán)境組成的系統(tǒng)，事故是由人的不安全因素、物的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境造成的。 斯奇巴等人提出的軌跡交叉論認(rèn)為，事故發(fā)展過程中，人與物的不安全運(yùn)動軌跡的交點(diǎn)就是事故發(fā)生的時間與空間，如果人
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