橋梁工程變形監(jiān)測(cè)ppt課件(參考版)
2024-09-22 18:48本頁(yè)面
【正文】 第4節(jié) 結(jié)構(gòu)的健康診斷 2022/9/20 淮 海 工 學(xué) 院 31 異常值檢查 是 是 否 異常 正常 正常 南錨碇的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) 異常值檢查 地基基礎(chǔ)的局部安全評(píng)估 基礎(chǔ)滑移 基礎(chǔ)變位 基礎(chǔ)傾覆 基礎(chǔ)強(qiáng)度 地基承載力 地基穩(wěn)定性 南錨碇的評(píng)價(jià) 懸索橋地基基礎(chǔ)整體性評(píng)估 斜拉橋地基基礎(chǔ)評(píng)估 對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響 成因分析 結(jié)果輸出 聯(lián)合監(jiān)控指標(biāo)模型 加權(quán)評(píng)分 北塔基的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù) … 統(tǒng)計(jì)模型 時(shí)序模型 … 灰色模型 地基基礎(chǔ)的局部安全評(píng)估 塔基變位 樁基強(qiáng)度 模式匹配 監(jiān)控指標(biāo) 趨勢(shì)分析 塔基的整體評(píng)價(jià) … 測(cè)值正確性檢驗(yàn) 測(cè)值修正 否 異常 測(cè)值正確性檢驗(yàn) 測(cè)值修正 潤(rùn)揚(yáng)大橋地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全輔助決策框圖 第4節(jié) 結(jié)構(gòu)的健康診斷 。 ?單個(gè)測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)性態(tài)評(píng)價(jià)并不能完整地描述橋梁整體的實(shí)際安全狀況，因此，需要對(duì)橋梁不同部位、不同項(xiàng)目的實(shí)測(cè)性態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，需確定異常程度并調(diào)用輔助決策系統(tǒng)做出相應(yīng)級(jí)別的報(bào)警。經(jīng)上述分析還未得到結(jié)論時(shí)則進(jìn)入綜合評(píng)判處理，根據(jù)能正確反映橋梁安全運(yùn)行基本要求的準(zhǔn)則，利用正確的評(píng)判方法得出可用的評(píng)判結(jié)果。排除由觀測(cè)因素引起的異常情況須進(jìn)行物理成因分析，其中包括外因分析、內(nèi)因分析，該分析過(guò)程需要調(diào)用結(jié)構(gòu)分析的計(jì)算結(jié)果。利用異常值分析準(zhǔn)則（時(shí)空評(píng)判準(zhǔn)則、模型評(píng)判準(zhǔn)則、監(jiān)控指標(biāo)評(píng)判準(zhǔn)則等）對(duì)實(shí)測(cè)值進(jìn)行檢查。 （ 6） 已開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到突發(fā)事件（如撞橋）時(shí)如何從監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲得實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)中迅速評(píng)估結(jié)構(gòu)的重大損傷情況和整體工作狀態(tài)，從而無(wú)法作出快速合理的決策和響應(yīng)。 （ 5） 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的復(fù)雜性，增加了系統(tǒng)評(píng)估的難度。 （ 3） 橋梁監(jiān)測(cè)模型理論尚不成熟，用于監(jiān)控橋梁的模型一般都借鑒于大壩或其他方面應(yīng)用比較成功的模型，顯然不能準(zhǔn)確的監(jiān)控橋梁的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，必須根據(jù)建模理論和經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合工程實(shí)際來(lái)確定真正適合其系統(tǒng)本身的模型。系統(tǒng)缺乏良好的開(kāi)放性和兼容性。 第4節(jié) 結(jié)構(gòu)的健康診斷 2022/9/20 淮 海 工 學(xué) 院 26 輔助決策系統(tǒng)的發(fā)展 ?橋梁輔助決策系統(tǒng)可以使橋梁管理維護(hù)由被動(dòng)和盲目走向主動(dòng)和目標(biāo)明確； ?在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和評(píng)估系統(tǒng)的幫助下，可以清楚的了解橋梁主要構(gòu)件的狀態(tài)； ?在準(zhǔn)確的橋梁結(jié)構(gòu)模型及其結(jié)構(gòu)響應(yīng)模擬分析的基礎(chǔ)上，可以預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)在各種可能工況下的反應(yīng)、極限荷載和失效路徑； ?就可以有針對(duì)性的對(duì)相關(guān)橋梁構(gòu)件進(jìn)行預(yù)測(cè)性或保護(hù)性的維護(hù)以防患未然。 ?其目的是建立一個(gè)與橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)適配的結(jié)構(gòu)狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)，能根據(jù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)與信號(hào)，應(yīng)用結(jié)構(gòu)識(shí)別理論和損傷識(shí)別方法反演出橋梁的工作狀態(tài)、或識(shí)別出可能的結(jié)構(gòu)損傷及其程度。 4 橋梁結(jié)構(gòu)的健
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