【正文】 施工前在路基（路塹）邊坡范圍外挖臨時排水溝使雨水能及時排走，施工過程中，應保持臨時排水系統(tǒng)的完善和暢通，同時應備適量的隔水膜（布），能滿足雨、雪天氣時，對受雨水影響大的部位應全面覆蓋，使雨停后能立即恢復生產(chǎn)，把雨雪天氣對施工的影響降到最低程度。（2）施工防護措施施工前，應與地方氣象部門聯(lián)系，掌握當?shù)氐臍夂蜃兓闆r，避免雨天施工，并在雨、雪天氣做好防護措施。生產(chǎn)中的廢棄物及時處理，按時專門用車運到當?shù)丨h(huán)保部門指定的地點棄置。制定的原則是盡量避免水泥與外界的直接接觸，在其周圍進行封閉?；旌狭习柚剖┕ぶ校枰骷壺撠熑怂枷肷细叨戎匾晫Νh(huán)境的保護，加大在環(huán)境保護方面的投資力度，能把各項環(huán)保措施落實到位。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調施工，安全生產(chǎn)。10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點水準儀測3中線至路肩邊緣距離0，＋20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量4寬 度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量5橫 坡177?；脖韺油庑纬叽缭试S偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號項 目允 許 偏 差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1中線高程177。孔隙率n＜18%每層沿縱向每100m檢測6點，路基中部2點。Evd動態(tài)變形模量測試儀的標定：出廠前標定，每年標定一次，修理后標定，使用者每三個月校驗標定記錄中的落錘落距。⑷ Evd測試Evd動態(tài)變形模量測試基本原理：利用落錘從一定高度自由下落在阻尼裝置上，產(chǎn)生的瞬間沖擊荷載，通過阻尼裝置及傳力系統(tǒng)傳遞給直徑300mm的承載板，在承載板下面（即測試面）產(chǎn)生的動應力，使承載板發(fā)生沉陷s—即承載板振動的振幅，由沉陷測定儀采集記錄下來。級配碎石混合料拌和生產(chǎn)過程中，隨時觀察目測混合料級配和含水率變化情況，正常情況下，每一工作班抽檢三次（每次不大于2000m3），第一次必須在拌和開始時檢驗，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異常，增加抽查試驗次數(shù)，根據(jù)顆粒級配、含水量、水泥含量檢測信息及時調整配料比例，使混合料符合要求。檢驗方法：滴定法檢測。過渡段基床表層級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0~+%。檢驗方法：在料場抽樣進行室內試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。 按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）、《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》和鄭西鐵路客運專線有關規(guī)定的試驗方法檢驗。路堤填料種類及原材料質量應符合設計要求。⑵嚴格控制填料及原材料質量，制定原材料的進貨檢驗和進場前檢查驗收制度，杜絕不合格的材料進場。嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。用平地機攤鋪的地段，應用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。⑹整形后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時應立即進行碾壓。⑸局部表面不平整應進行補平，碾壓后的基床表層質量應符合設計要求。加入水泥的級配碎石混合料應在2h內使用完畢。⑵基床表層級配碎石分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不得大于30cm，最小填筑壓實厚度不得小15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)進行控制。同時和各相關專業(yè)間的接口管理互相勾通和交流，了解接口間有哪些要求，使接口管理工作貫穿于整個項目工作中。接口管理中協(xié)調好與各相關專業(yè)的銜接，并提前確定接口界面問題和解決方案。對填筑壓實質量可疑地段，應根據(jù)工程質量控制的需要，增加檢驗的點數(shù)。⑸基床表層級配碎石填筑壓實標準采用Kn、Evd三項指標控制。并對各類與路基同步施工的預埋管線及設施，在施工前根據(jù)設計圖紙和相關文件要求制訂有針對性和詳細的作業(yè)指導書或技術交底，并加強檢查與監(jiān)測。壓路機在構造物接頭處、拐角、預埋管線等基礎周圍部分不能靠近壓實時，采用小型壓實機具或振動夯板壓實，并采取相應的加固措施。 ⑶通過質量檢測了解施工過程的質量情況，對達不到質量要求的檢驗項目，進行分析和研究，查明原因，制定改進措施和工藝，加強施工質量管理，確?；脖韺勇坊|量滿足設計要求。采用重型振動壓路機嚴格按照試驗段確定的壓實參數(shù)控制壓實速度和壓實遍數(shù)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規(guī)定的要求。⑴基床表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件的規(guī)定》。⑻檢測：每層施工完成后進行自檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的質量檢測系統(tǒng)，嚴格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進行試驗檢測。碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則。采用三輪壓路機、重型光輪振動壓路機進行碾壓，按實驗段確定的碾壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面平整，各項指標符合設計要求。用攤鋪機攤鋪時，應根據(jù)攤鋪機的攤鋪能力及拌和場的拌和能力配置運輸車輛，使攤鋪機的攤鋪作業(yè)能夠不間斷的連續(xù)進行。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數(shù)嚴格控制。 ⑹攤鋪：攤鋪時以日進度需要量和拌和設備的產(chǎn)量為度，合理計算卸料需要量。運料汽車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。采用大噸位自卸車運輸，并保證足夠的運輸車輛，確保攤鋪機能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的場拌設備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數(shù)進一步合理的調整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度。⑶測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點，報監(jiān)理審批，嚴格控制標高；按10m一樁，放中線和邊線，設置鋼絲繩基準線。⑴填筑前對所需的材料作全面的檢查，并提前作好儲料的一切準備工作，并有足夠的儲料場和儲料設備，保證基床表層的正常鋪筑。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。⑷基床表層的填筑按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整 “四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護 “六流程”的施工工藝組織施工。正式拌和前，調試場拌設備，并經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查同意后方可使用。拌和站規(guī)劃布置見附件“中鐵七局集團鄭西客運專線ZXZQ01標段拌和站平面布置示意圖”。5 施工工藝及技術要求機械名稱臺 數(shù)型號 、功率備 注推土機2TY220挖掘機2PC220自卸汽車1015噸壓路機23YJ21三輪自行式2BW 225D3單鋼輪振動壓路機裝載機2ZL50平地機2PY180 碎石設備2YS600A級配碎石拌和設備1套級配碎石攤鋪機1DT1400合 計26 ⑴施工前應做好級配碎石備料工作，拌合場內不同粒徑的碎石、砂礫等集料應分別堆放。基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應符合下列要求：%；%；%，其塑性指數(shù)小于6；%。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質指標符合規(guī)定的要求。4 填料要求基床表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件的規(guī)定》。基床表層級配碎石施工方案1 編制目的明確基床表層級配碎石填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范基床表層級配碎石拌合、填筑施工。因水對化學改良土工程性質影響較大，所以必須做好雨、雪天施工防護措施。試驗及生活中產(chǎn)生的污水及廢水，應集中處理，符合環(huán)保部門規(guī)定要求。另外，與石灰接觸的工作人員，需穿戴防護工作服。制定的原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸?；旌狭习柚剖┕ぶ?，需要各級負責人思想上高度重視對環(huán)境的保護，加大在環(huán)境保護方面的投資力度，能把各項環(huán)保措施落實到位。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調施工，安全生產(chǎn)。（10）灰（水泥）土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應符合下表的規(guī)定。檢驗數(shù)量：總樁數(shù)的2‰，且每批不少于3根。檢驗方法：在孔之間形心點附近、成孔擠密深度內，每1m取樣測定干密度、進行濕陷性試驗和壓縮試驗，計算干密度與其最大干密度的比值（最小擠密系數(shù)）、濕陷系數(shù)和壓縮模量。（8）樁間土處理效果應符合設計要求。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗總樁數(shù)的3%，且每臺班不少于1根。檢驗方法：孔底夯實后尺量。（6）樁孔的直徑和深度應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察、尺量，現(xiàn)場清點。（4）水泥土(灰土)擠密樁的數(shù)量、布樁形式應符合設計要求。每批抽樣檢驗1次。（3）擠密樁所用土的質量應符合設計要求，且有機質含量不應大于5%。每批抽樣檢驗1次。設計無要求時，石灰中活性CaO、MgO含量不應低于50%（按干重計），粒徑應小于5mm，夾石量不大于5%。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不足200t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。（5）灰（水泥）土擠密樁施工屬隱蔽工程，應由監(jiān)理工程師檢查簽認后方可進行下一道工序施工。（3）在成樁過程中，隨時觀察地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意味著斷樁，要調整成樁施工工藝。（2）施工過程中，設專人檢查成孔及回填夯實的質量。嚴禁使用過時、過夜灰（水泥）土。（4）每個樁成孔前核對樁位和樁間距。（2）灰（水泥）土回填夯實采用連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。（4）灰（水泥）土回填夯實成孔后及時夯填，在向孔內填料前先夯實孔底。角度錐形活動樁尖，施工前在樁架或鋼管上標出控制深度標記，以便施工中進行鋼管深度觀測。（2）樁機就位，使沉管尖對準樁位，調平擴樁機架，使樁管保持垂直。（1）處理區(qū)段地基土的含水量要接近最佳含水量，當土的含水率低于12％時，對處理范圍內的土層進行增濕。隔排隔行，間隔1～2孔跳打。 （5）施工前需在工程現(xiàn)場進行試驗段施工，以便按實際的試驗測試結果，對設計參數(shù)和施工各項工藝參數(shù)進行調整，報監(jiān)理單位確認后，方可進行施工。（3）測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標識。6施工工藝流程及技術要求（1）復核地下水位，地下水位應低于擠密樁處理范圍；復核地基土的含水率、飽和度，當?shù)鼗恋暮市∮?2％或大于24％、飽和度大于65％時，應及時通知設計單位予以確認。（3）回填設備：鐵鍬、量斗、鐵篩、手推車等。5施工設備和人員配備（1）成孔設備：，直徑400mm、500mm樁管，長度比設計樁長長1～2m。水泥土擠密樁：土料選用黃土，水泥土按設計配合比在拌和站集中拌和，并且根據(jù)回填要求隨拌隨用?；彝涟柚聘鶕?jù)回填要求隨拌隨用，已拌成灰土不得超過24小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡灰土（水泥土）嚴禁使用，按作廢處理。根據(jù)室內土工試驗嚴格控制灰土含水量，若含水量大采用分攤晾干，若含水量小采用灑水潤濕。4材質要求灰土擠密樁：土料選用黃土，石灰選用Ⅲ級以上新鮮塊灰，使用前7～10天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應小于5mm，不含未熟化生石灰塊。換填頂面高程，橫坡的允許偏差，檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1頂面高程+50 mm沿線路縱向每100 m抽樣檢驗5處水準儀測2橫 坡+%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量灰（水泥）土擠密樁施工方案1編制目的