【正文】 該河上游在開發(fā)水能資源的同時(shí)，應(yīng)注意的主要環(huán)境問題是什么？ 。 中下游平原主要是耕地，由于水熱狀況良好，是世界水稻的主要種植地區(qū)。 (B) Ａ Ｂ 該河自北向南流經(jīng)了哪些氣候區(qū)？其土地利用類型有什么不同？各自有哪些優(yōu)勢條件？ 該河主要流經(jīng)了高山氣候（橫斷山區(qū)）和熱帶季風(fēng)氣候區(qū)（湄公河中下游平原）。 ● ● ● ● ● ● ● 老撾境內(nèi)規(guī)劃了 4座； ● ● ● 老、泰交界河段規(guī)劃了 3座； ● 老、柬交界規(guī)劃 1 座； 河流開發(fā)與流域環(huán)境保護(hù) 河 流 開 發(fā) 淹沒農(nóng)田 遷移居民 水庫淤積 地下水位變化 水庫富營養(yǎng)化 影響水生生物生長 誘發(fā)地震 導(dǎo)致水庫周邊生態(tài) 環(huán)境的變化 攔蓄洪水 灌溉農(nóng)田 發(fā)展航運(yùn) 養(yǎng)殖水產(chǎn) 調(diào)節(jié)河流徑流 發(fā)展旅游業(yè) 調(diào)節(jié)庫區(qū)氣候 提供廉價(jià)清潔的能源 負(fù)面影響 積極作用 中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南。瀾滄江在云南境內(nèi)河長１２４０公里，天然落差達(dá)１７８０米，它的中下游尤其具備大規(guī)模開發(fā)梯級(jí)水電站（ 8座）的優(yōu)良條件 。 主要制約因素是機(jī)械化水平和科技水平低。 平原地區(qū)地勢平坦、土壤肥沃；位于熱帶多雨地區(qū)、水熱條件好；人口稠密、勞力資源豐富；有悠久的耕作歷史、種植經(jīng)驗(yàn)豐富 。 表 1 泛亞鐵路待建線路三個(gè)方案的比較 (單位：千米 ) 方案 經(jīng)過主要城市 總長度 新建長度 東線 曼谷一金邊一胡志明市一河內(nèi)一昆明 5520 433 中線 曼谷一萬象一昆明 4180 1245 西線 曼谷一仰光一昆明 4321 1017 東盟國家首選東線方案， 請(qǐng)分析其有利因素有哪些？ 運(yùn)營里程長；利用現(xiàn)有鐵路長，需新建鐵路短；鐵路主要經(jīng)過平原；所經(jīng)地區(qū)人口較稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)。中東地區(qū)的石油資源就可以通過陸路進(jìn)入中國，還可以從泰國、越南等國家獲得糧食補(bǔ)給， “ 一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，可打破霸權(quán)主義的海上封鎖，保證國家戰(zhàn)略安全 ” 。 泛亞鐵路對(duì)中國也表現(xiàn)出越來越大的戰(zhàn)略意義。 長期以來，中國與東南亞的貿(mào)易運(yùn)輸主要通過海運(yùn)，海運(yùn)雖然有其優(yōu)勢，但是劣勢也很多，比如容易受到船期、臺(tái)風(fēng)的影響，?？康攸c(diǎn)少等等，這使得雙邊貿(mào)易對(duì)鐵路的需求越來越大。 緬甸政府計(jì)劃將首都從城市 ① 遷往城市 ②彬馬那 （ 緬甸第三大城市 ） 。 區(qū)位條件 城市① 城市② 海陸位置 交通 地形 在國土中的位置 緬甸遷都 。 其中有一個(gè)方案：城市 ①是仰光 ， 該國首都和最大城市 。日本一直熱心克拉地峽運(yùn)河計(jì)劃，曾多次主動(dòng)提出各種避開馬六甲的建議，并希望得到中國的積極回應(yīng)。因此克拉地峽運(yùn)河計(jì)劃如果能實(shí)現(xiàn)，對(duì)分散日本的石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)無疑意義更大。中國作為一個(gè)大陸國家，本國有一定石油產(chǎn)量，從俄羅斯、哈薩克斯坦等地也可以輸入石油，海運(yùn)雖然重要，但也僅僅是重要的一部分。必將嚴(yán)重?fù)p害與新加坡、馬來西亞、印尼等國的關(guān)系，嚴(yán)重?fù)p害中國負(fù)責(zé)任的大國的形象。一旦運(yùn)河開通，新加坡所有產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到很大影響。“開鑿這條運(yùn)河必將導(dǎo)致新加坡這個(gè)國家的整體性衰退?？死貚{運(yùn)河的投資達(dá)到 280億美元，拋開所有維護(hù)運(yùn)營費(fèi)用不計(jì)，以節(jié)省航程比例折算，假設(shè)每年收入 2億美元，那么至少要140多年才能收回成本。 蘇伊士、巴拿馬這兩大運(yùn)河在剛建成的幾十年內(nèi)，一直處于虧本與微利的狀態(tài)。巴拿馬運(yùn)河節(jié)省的航程是一個(gè)南美大陸，北美東西岸航距縮短 8200多海里?？死貚{運(yùn)河和蘇伊士、巴拿馬兩條運(yùn)河實(shí)際上不具可比性。 支持開鑿運(yùn)河的人們?cè)贸鎏K伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的例子來論證開鑿的必要性。 泰國（積極態(tài)度） :克拉地峽位于泰國南部，開鑿后，不僅可以為泰國的石油貿(mào)易提供快捷，安全的路線，還可以帶動(dòng)泰國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 中國（支持態(tài)度） :開鑿后可以使我國對(duì)歐洲、非洲貿(mào)易航程縮短，安全性提高。 設(shè)想中的克拉地峽運(yùn)河將橫貫泰南 ，初步測算需耗時(shí) 10年，耗資 280億美元。 東南亞熱點(diǎn)問題探究 東盟，中國 東盟自由貿(mào)易區(qū) 印尼地震