【正文】 （ 2） 將該系統(tǒng)的所有工作票收回，拆除臨時遮攔，接地線和標示牌。 在未辦理工作票終結(jié)手續(xù)前，值班 人 員不得將施工的設備合閘送電。 次日復工時 ，應 經(jīng)值班人許可 ， 取 回工作票 。 間 斷后繼續(xù)恢復工 作 時 ， 無需通過工作許可人 。 （ 5） 徒工或沒有電氣常識的人參加電氣工作或接近帶電設備工作時。 （ 3） 登桿或高處進行復雜工作時。 從事下列工作時應設專人監(jiān)護： （ 1） 部分停電，工作人員可能誤觸導線部分時。 工作期間 ， 工作負責 人 （ 監(jiān)護人 ） 因故必須離開工作地點時 ， 應指定能勝任的人員臨時代替。 對 工作 中 的安全措施及注意事項加以提醒，遇不安全的情況 及 時提出糾正和制止。 工 作中 ， 遇有特殊情況需要變 更 時應事先取 交通中心 2變電 站運行管理方案 第 27 頁 / 共 43頁 得對方的同意。 完成上述許可手續(xù)后， 工 作人員才可開始工作。 （ 2） 對工作負責人指明帶電設備的位置和注意事項。 d)非當值人員用絕緣棒和電壓互感器的定相或鉗形電流表測量高壓 回路電流。 b)在控制盤或低壓配電柜、配電箱、電源干線上工作的。 b)高壓室內(nèi)的二次接線和照明等回路上的工作 ， 需要將高壓電氣設備停電或采取安全措施的。 防止盲目性、臨時性和錯誤操作，提高安全可靠性。 檢修工作票制度 檢修工作票是保證安全檢修的一項重要措施。 ） 交通中心 2變電 站運行管理方案 第 26 頁 / 共 43頁 安全檢修 在任何生產(chǎn)環(huán)境中 ， 保證人身安全是非常重要的 ， 尤其是防止發(fā)生電氣事故尤為重要 。 （ 7） 高溫季節(jié)，檢查注油設備的油面是否過高，導線是否過松，通風降溫 施運行是否正常。 （ 5） 冰雹后檢查瓷絕緣有無破損，導線有無傷痕。 （ 3） 雷雨后檢查避雷器放電記數(shù)器的動作情況，瓷絕緣有無破裂和閃絡痕 跡。 特殊巡視檢查內(nèi)容 （ 1） 降雪及霧凇天氣時檢查室外各接頭及載流導體有無過熱、熔雪現(xiàn)象。 （ 13） 檢查安全用具是否齊全有效、安放合理。 （ 11） 檢查所有接地線有無松動、折斷及銹蝕現(xiàn)象。其他各種儀表指 示信號是否正常。 （ 8） 中央新號裝置及音響裝置是否正常，直流母線電壓是否正常。 （ 7） 硅整流裝置及各類直流電源裝置有無異聲、過熱、異味。 （ 5） 真空斷路器滅弧室在觸頭斷開時 ， 屏蔽罩內(nèi)壁應無紅色或乳白色輝光。 交通中心 2變電 站運行管理方案 第 25 頁 / 共 43頁 （ 3） 檢查電容器的外殼有無膨脹變形，有無異聲，示溫蠟片是否熔化，三 項電流是否平衡 ， 電壓是否超過允許值 ， 放電裝置是否良好 ， 電容器室溫是否超過允許值。 （ 2） 各部位的電氣連接點應接觸良好，應無氧化及過熱現(xiàn)象，監(jiān)視示溫蠟 片或變色漆的變化情況。 （ 6） 新投入或大修后投入運行的電氣設備，在 72 小時內(nèi)應加強巡視，無異常情況時，可按正常周期進行巡視。 （ 3） 處于污穢地區(qū)的變配電所，對室外電氣設備的巡視檢查應根據(jù)天氣情 況及污穢程度來確定 （ 4） 電氣設備發(fā)生重大事故又恢復運行以后，對事故范圍內(nèi)的設備進行特 殊巡視檢查。根據(jù)設 備繁簡情況及供電的性質(zhì)，可適當增加巡視次數(shù)。為了及時掌握運行現(xiàn)狀，盡早發(fā)現(xiàn)缺陷，因此，對運行中的電氣設備通過人的“視、聽、嗅、觸 ”感官進行巡視檢查。 鑰匙聯(lián)鎖 ： 是 在隔離開關與斷路器 上 或其他相關的設備上加裝的聯(lián)鎖 ， 將鑰匙放在操作機構(gòu)內(nèi)或特定的部位 ， 只 有前 一 項操作完畢 ， 取 出鑰匙 ， 才 能開鎖進行下一項操作。 電氣聯(lián)鎖 ： 在電動操作系統(tǒng)中 ， 利 用 開關上的輔助開關之前的編程聯(lián)鎖 ，控 制倒閘操作，當未按編程操作 時 ，由主聯(lián)鎖開關先動作切 斷 電路或貨柜發(fā)出信號。 確認無誤后再采取封掛臨時接地線 、 設遮攔 、 掛標示牌等安全措施。 （ 4） 按照操作票的要求在監(jiān)護人的監(jiān)護下，由負荷側(cè)向電源側(cè)逐級拉閘操 作，嚴禁帶負荷拉隔離開關。 （ 2） 按操作票的順序在模擬盤上預演，或與系統(tǒng)接線圖核對。 （ 4） 按照操作票的要求在監(jiān)護人的監(jiān)護下，拆除臨時遮攔，臨時接地線以 及標示牌等設施 ， 由電源側(cè)向負荷側(cè)逐級進行合閘送電操作 ， 嚴禁帶地線合閘。 （ 2） 按操作票的順序在模擬盤上預演，或與系統(tǒng)接線圖核對。 （ 5） 設備投入運行后，應檢查電壓、電流、聲音、信號顯示、油面等是否 正常。不得擅離職 守，參與同監(jiān)護工作無關的事宜。 （ 2） 監(jiān)護人在操作前應協(xié)助操作人檢查在操作中使用的安全用具，審核操 作票等。 操作監(jiān)護 操作監(jiān)護就是由專人監(jiān)護操作人操作的正確性和人身安全 ， 一旦發(fā) 交通中心 2變電 站運行管理方案 第 23 頁 / 共 43頁 生錯誤操作或危及人身安全時，能及時給予糾正和制止。 （ 5） 操作中發(fā)生疑問時，應停止操作，立即向值班調(diào)度員（下令人）或站 長報告，弄清后再繼續(xù)操作。 （ 3） 操作時要嚴格按照操作票的順序進行，嚴禁漏操作或重復操作。操作人方可進行操作 。 倒閘操作的安全要求 操作票的執(zhí)行 （ 1） 填好的操作票，必須與系統(tǒng)接線圖或模擬盤核對，經(jīng)核實無誤后，由 值班人簽字。已操作的操作票應妥善保管。 操作票統(tǒng)一編號按順序使用 ， 填廢的操作票應注明作廢的字樣 。 操作票應用鋼筆或圓珠筆填寫，不得用鉛筆。 經(jīng)監(jiān)護人 ， 值班負責人審核后方可操作。 （ 8） 檢驗是否確無電壓。 （ 6） 安裝或拆除控制回路或電壓互感器回路的保險。 （ 4） 檢查負 荷分配。 （ 2） 檢查開關和隔離開關的位置。 接受指令時 ， 受令 交通中心 2變電 站運行管理方案 第 22 頁 / 共 43頁 人要認真復誦，審核無誤，并將指令記入值班記錄。 操作票填寫 倒閘操作票的格式按電力部門頒發(fā)的統(tǒng)一標準填寫。 （ 7） 室外單極隔離開關，跌落保險在停電拉閘時先拉中相，再拉下風向一 相，最后拉余下的一相。 （ 6） 拉開或合上隔離開關時應迅速果斷但不可用力過猛。 （ 4） 倒換母線操作：應先合上母線備用開關，取下該開關操作保險，將要 停用母線所帶的線路倒置運行母線，最后再斷開原運行母線開關 。 （ 2） 帶聯(lián)絡線的操作：停送電時，同一系統(tǒng)要用開關進行并列、解列，不 德用隔離開關并列或解列。 倒閘操作的技術(shù)規(guī)定 （ 1） 送電時，先合上母線側(cè)隔離開關，再合線路側(cè)隔離開關，最后合上開 關。 （ 4） 如逢雨、雪、大霧天氣在室外操作，無特殊裝置的絕緣棒及絕緣夾鉗 禁止使用，雷電時禁止室外操作。特別重要和復雜 的倒閘操作，應由電器負責人監(jiān)護。 倒閘操作的基本要求 （ 1） 為防止誤操作事故，變配電所的倒閘操作必須填寫操作票。為保障電氣設備的安全運行，倒閘操作過程中必須做好組織和技術(shù)措施的落實。 它直接改變電氣設備的運行方式 ， 是一項重要而又復 雜的工作。 （ 4） 正在倒閘操作時。 （ 2） 發(fā)生事故或正在處理故障時。 （ 5） 檢查周圍環(huán)境及室內(nèi)外 清潔衛(wèi)生狀況。 （ 3） 巡視檢查設備、儀表等，了解設備運行狀況及檢查安全措施布置情況。 接班人員接班時做好下列工作 （ 1） 查閱各項記錄，檢查負荷情況、音響、信號裝置是否正常。 （ 4） 繼電保護、自動裝置的運行及動作情況。 （ 2） 設備檢修、改造等工作情況及結(jié)果。 （ 5） 提前做好清潔衛(wèi)生工作。 （ 3） 設備缺陷、異常情況記錄。 （ 1） 整理報表及檢修記錄等。 交接班要求 接班人員必須按規(guī)定時間提前到崗 ， 交班人員應辦理交接手續(xù)簽字后方可離 去。 室內(nèi)不得接近故障點 4m 以內(nèi) ， 室 外不得接近故障點 8m 以 內(nèi) 。 雷雨天氣不得靠近避雷器。 兩人檢查時，可以一人檢查，一人監(jiān) 護 ，并注意安全距離。 電氣設備停電后 ， 即使是事故停電 ， 在未拉開有關隔離開關和采取安全措施以前，不得觸及設備或進入遮 攔 內(nèi)，以防止突然來電。 巡 視檢 查 時 應 注意 安 全 距 離： 高 壓 柜 前 ， 10kv 以 下 。 熟練掌握觸電急救方法。 變配電所發(fā)生事故或異?，F(xiàn)象 ， 值 班人員不能判斷原因時 ， 應立即報告電器負責人。 在變配電所進行停 電 檢修或安裝工作時 ， 應有保證人身及設備安全的組織和技術(shù)措施，并應向工作負責人指明 停 電范圍及帶電設備所在位置。 值班時間內(nèi)自覺遵守勞動紀律和本 所 的規(guī)章制度，勞動防 護 用品穿戴整齊。 按要求認真正確填寫 ， 抄報有關報 表 按時上報 。 值班人員應確切掌握本所變配電系 統(tǒng) 的接線情況及主要設備的性能 ， 技術(shù)數(shù)據(jù)和位置。一人操作，一人監(jiān)護。 （ 6） 設備異常及事故記錄：記錄發(fā)生的時間、經(jīng)過、保護裝置動作情況及 原因、處理措施。 （ 3） 變電所應有的記錄 （ 4） 設備缺陷記錄：記錄發(fā)現(xiàn)缺陷的時間、內(nèi)容、類別，以及消除缺陷的 人員、時間等。 變電所應有的記錄 （ 1） 抄表記錄：按規(guī)定的時間，抄錄各開關柜，控制柜上的相關電壓、電 流、有功和無功的電能及變壓器溫升等。 （ 7） 設備缺陷管理制度。 （ 5） 檢修工作票制度。 （ 3） 倒閘操作票制度。 變電所應制定的制度 （ 1） 值班人員崗位責任制度。安全防護用具應整齊 放 在干燥明顯的地方。試驗報告應存檔保管。 為電氣作業(yè)人員提供符合電壓 等 級的絕緣用具及防護用具。 確保變配電系統(tǒng)安全運行和經(jīng)濟運行。 4） 檢修狀態(tài) ： 所有的斷路器和隔離開關全部斷開 ， 并掛好了接地線和標示牌 、 遮 欄 變電站安全運行 變電站的安全運行 ， 除優(yōu)選設備和最佳供配電接線外 ， 還要通過值班人員認真負責的工作來實現(xiàn) 。 2） 熱備用狀態(tài)：設備只斷開了斷路器，而隔離開關仍在合閘位置。 斷路器 斷路器是變電站的主要設備 ， 它不僅可以切斷與閉合高壓電路的空載電流 、負荷 電流 、 ，而且系統(tǒng)發(fā)生故障時，它和保護自 動 裝置相配合，迅速切斷故障電流，從而 減少停電范圍，防止事故擴大，保證系統(tǒng)安全供電。 變壓器 變壓器是一種電能轉(zhuǎn)換裝置 ， 它以相同的頻率 ， 但往往是不同的電壓和電流把能量從一個或多個電路轉(zhuǎn)換到另一個或多個電路中去 ， 它由鐵芯和絕緣銅線或鋁線繞組組成。 溫升太高的原因是： 1)環(huán)境溫度太高，通風不良； 2)電壓超過額定值，以致過載發(fā)熱。 （ 5） 電容器在運行中易發(fā)生的異常現(xiàn)象 a)外殼鼓肚 b)套管及油箱漏油 交通中心 2變電 站運行管理方案 第 17 頁 / 共 43頁 c)溫升過高 電容器外殼鼓肚、套管及油箱漏油等，都是不正常的運行狀態(tài)，主要是電容器的溫度太高所致。 （ 4） 任何額定電壓的電容器組，禁止帶負荷合閘。 （ 2） 事故情況下，整個電網(wǎng)停電后，必須將電容器組的開關拉開。 （ 6） 環(huán)境溫度超過 40℃ 。 （ 4） 套管發(fā)生嚴重放電閃絡。 電容器投切運行的規(guī)定 正常情況下電容器的投切須根據(jù)系統(tǒng)功率因數(shù)與電壓情況來決定 ， 異常情況下當電壓超過電容器額定電壓的 倍或電流超過額定電流的 倍時 ， 也應將電容器退出運行；事故情況下當發(fā)生下列情況之一時，應立即將電容器停下來并報告調(diào)度： （ 1） 電容器爆炸。 直流系統(tǒng)的可靠與否 ， 對變電站的安全運行起著至關重要的作用，是變電站安全運行的保證。 交通中心 2變電 站運行管理方案 第 16 頁 / 共 43頁 （ 3） 實現(xiàn)電力系統(tǒng)自動化和遠動化，以及工業(yè)生產(chǎn)的自動控制（自動重合 閘、備自投電源、遙控、遙測、遙迅等 ） 。 繼電保護裝置用途 （ 1） 當電網(wǎng)發(fā)生足以損壞設備或危及電網(wǎng)安全運行的故障時，使被保護設 備快速脫離電網(wǎng)。 繼電保護裝置概念 當電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異?，F(xiàn)象時 ， 利用一些電力自動裝置將故障部分從系統(tǒng)中迅速切除 ， 或在發(fā)生異常時及時發(fā)出信號 ， 已到達縮小故障范圍 、 減少故障損失 、 保障系統(tǒng)安全運行的目的。變 電 站主要裝設 有變壓器、配電裝置和控 制設備等，用以改變電壓和控制電力的輸送和分配。 按系統(tǒng)用途分測量儀表回路、繼電保護和自動裝置回路，開關控制和信號回路，開關和刀閘電氣閉鎖回路和操作電源回路。 二次系統(tǒng)的概念及分類 監(jiān)視和測量、計量儀表、繼電保護及自 動 裝置用的電器、開關、控制和信號設 備以及操作電纜和控制電纜等叫二次系統(tǒng)。 本標準執(zhí)行情況及時向主管領導匯報。 此外供電所可根據(jù)管理需要增設少量記錄。 （ 4） 設備限額表。 （季定組） （ 2） 開關操作次數(shù)統(tǒng)計表 。 （ 7） 運行日志（包括出入登記 ）。 （現(xiàn)場） （ 5） 設備缺陷記錄。 （ 3） 工作票記錄。 交通中心 2變電站 應