【正文】 。 版本、設(shè)置 (B) 這部分內(nèi)容如下圖所示，提供本軟件發(fā)發(fā)布日期、版本號(hào)、聯(lián)系方式、本機(jī)標(biāo)識(shí)碼等，并可根據(jù)本機(jī)標(biāo)識(shí)碼向版權(quán)單位索要授權(quán)號(hào)。 幫助 （ F） 幫助主題 (M) 使用 Bridge3D 系統(tǒng)有疑問(wèn)時(shí)，可通過(guò)點(diǎn)此菜單找到相應(yīng)的主題。 工程數(shù)量統(tǒng)計(jì) 將根據(jù)橋梁三維造型軟件數(shù)據(jù)直接計(jì)算各上下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件體積，并按交通部頒布的設(shè)計(jì)文件圖表示例中的橋梁工程數(shù)量表樣本，在 EXCEL制表環(huán)境中編排和匯總工程數(shù) 量表，該表可供設(shè)計(jì)人員參考使用。 注意： 繪圖前先要啟動(dòng) AutoCAD R14。 注意： 繪圖前先要啟動(dòng) AutoCAD R14。 注意： 繪圖前先要啟動(dòng) AutoCAD R14。 注意： 繪圖前先要啟動(dòng) AutoCAD R14。 注意： 繪圖前先要啟動(dòng) AutoCAD R14。 注意： 繪圖前先要啟動(dòng) AutoCAD R14。 ⑦ 橋臺(tái)和錨碇的樁號(hào)在對(duì)話框示意圖中出，橋墩和塔的樁號(hào)是指心線號(hào)，單位：米。 ⑤ 柱數(shù)、排數(shù)、類(lèi)型以及分離等控制信息均為無(wú)量剛整型參數(shù)用以控制構(gòu)件數(shù)量和繪圖方式等。 ④ 蓋梁橫坡填設(shè)計(jì)坡值的百分?jǐn)?shù)。對(duì)于橋臺(tái)是指臺(tái)帽或蓋梁頂面至橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高距離，對(duì)于橋墩是指墩帽或蓋梁頂面至橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高距離，對(duì)于塔墩是指下面第一道橫梁頂面至橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高距離，對(duì)于錨碇是指主纜與錨碇體交點(diǎn)至橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高距離。用戶(hù)可按參數(shù)示 意圖中的提示在參數(shù)輸入表中輸入或修改參數(shù)。不同墩臺(tái)和基礎(chǔ)可相互組合出多種下部結(jié)構(gòu)形式。輔助墩與一般墩臺(tái)構(gòu)件參數(shù)相同，輸入方法相同，只是位置更靈活，個(gè)數(shù)任意不受分段布孔的限制。用鼠標(biāo)雙擊表中某行，則彈出 下部結(jié)構(gòu)信息輸入 框供輸入和修改墩臺(tái)參數(shù)。 里程樁號(hào) 也可在 墩臺(tái)信息輸入 框中修改。如 果有保留價(jià)值建議多用寫(xiě)入構(gòu)件庫(kù) 按鈕向構(gòu)件庫(kù)中添加供以后參考選用。 ④ 本系統(tǒng)立面和橫斷面參數(shù)共同構(gòu)成上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件參數(shù)，數(shù)據(jù)量較大，建議用戶(hù)多從 參考其它段 和 參考構(gòu)件庫(kù) 按鈕彈出框中選取類(lèi)似的結(jié)構(gòu)參數(shù)作為樣板數(shù)據(jù)，然后在此基礎(chǔ)上修改可大大提高數(shù)據(jù)輸入效率。 ③ 橫斷面參數(shù)示意圖中尺寸參數(shù)以單個(gè)大寫(xiě)英文字母為標(biāo)識(shí)或用文字表示其意義 ,尺寸單位均以厘米計(jì)。 ② 立面參數(shù)示意圖中，參數(shù)的第一個(gè)字母為“ n”表示無(wú)量剛整型參數(shù)用以控制構(gòu)件數(shù)量；參數(shù)的第一個(gè)字母為“ b”表示順橋向水平尺寸，單位：厘米；參數(shù)的第一個(gè)字母為“ c”表示橫橋向水平尺寸，單位：厘米；參數(shù)的第一個(gè)字母為“ h”表示垂直尺寸，單位：厘米。選定某種型式后，其對(duì)應(yīng)的參數(shù)示意圖和參數(shù)輸入表的內(nèi)容相應(yīng)調(diào)整。 上部結(jié)構(gòu)信息輸入 立面參數(shù) 橫斷面參數(shù) 說(shuō)明： ① 本框提供梁橋、斜拉橋、懸索橋和拱橋四種常用的立面參數(shù)形式，并提供空心橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 15 板 、 T 梁、一室箱梁、扁箱梁、三室箱梁、鋼板梁和組合梁七種常用的橫斷面參數(shù)型式供用戶(hù)選擇。用鼠標(biāo)單擊表中某行，則右側(cè)瀏覽框中出現(xiàn)對(duì)應(yīng)段上部結(jié)構(gòu)立面的示意圖供參考。只有全橋上部為梁橋，且橫斷面為空心板或 T梁時(shí)才能在 AutoCAD R14 中生效。 分段布孔 方案結(jié)合 0 號(hào)臺(tái)伸縮縫中心樁號(hào) 和橋臺(tái)尺寸可自動(dòng)計(jì)算橋梁起止點(diǎn)樁號(hào)和各墩臺(tái)中心樁號(hào) 。 造型分段數(shù)： 決定上部結(jié)構(gòu)每跨造型分段數(shù)，如果上部結(jié)構(gòu)是直線，分段數(shù)可減少，如果上部結(jié)構(gòu)彎的比較明顯，分段書(shū)適當(dāng)增加。 跨數(shù)： 確定每段包含的結(jié)構(gòu)相同跨徑相同的橋跨數(shù)。分段布孔參數(shù)主要包括以下內(nèi)容： 段號(hào)： 整型參數(shù)起數(shù)值從小到大確定從左到右布孔次序。 結(jié)構(gòu)信息 （ J） 分段布孔 分段布孔參數(shù)主要用來(lái)確定全橋結(jié)構(gòu)布置方案，參數(shù)不多但很重要。單位：米。單位：米。兩點(diǎn)間距離大于此值的點(diǎn)不能構(gòu)成三角形。單位：米。 最小點(diǎn)距： 地面數(shù)模文件中的點(diǎn)可能很密，并可能有重合點(diǎn)。單位：米。水位標(biāo)高大于 9000時(shí)無(wú)水面。 水位標(biāo)高： 系統(tǒng)根據(jù)給出的水位標(biāo)高，繪一個(gè)大的平面，它與地面相交 形成水面。 順橋向坡比、橫橋向坡比： 只填比例符號(hào)后的無(wú)量綱實(shí)型數(shù)值，例如 1:，只須填 。 錐坡 錐頂至橋臺(tái)尾距離、臺(tái)后坡長(zhǎng)： 用以確定立面和平面圖中錐坡位置和尺寸。在實(shí)際設(shè)計(jì)中根據(jù)地面線形狀、水位情況和通航凈空要求確定。 交換 X， Y 坐標(biāo) 按鈕可將平曲線 X， Y 坐標(biāo)對(duì)調(diào)，有時(shí)大地坐標(biāo)和繪圖坐標(biāo)需要 X， Y 坐標(biāo)對(duì)調(diào)。 路線中樁平面坐標(biāo)文件格式為每行四個(gè)實(shí)數(shù)，依次為：里程樁號(hào)、 X坐標(biāo)、 Y坐標(biāo)、路線方位角。 注： 路線中樁平面坐標(biāo)文件編輯欄中為空表示不用路線中樁平面坐標(biāo)文件計(jì)算平曲線坐標(biāo)，用以上平曲線參數(shù)計(jì)算平曲線坐標(biāo)。 超高過(guò)渡方式： 本系統(tǒng)提供界面所列兩種選擇。 加寬值： 按實(shí)際加寬值，單位：厘米。 A A2： 平曲線導(dǎo)線點(diǎn)前后緩和曲線 A值，整數(shù)。 起點(diǎn)和終點(diǎn)以及表中 X 、 Y： 平曲線導(dǎo)線點(diǎn)大地坐標(biāo)，單位：米。 橋面平曲線 交點(diǎn)總數(shù)： 交點(diǎn)這里定義為平曲線起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的導(dǎo)線點(diǎn)。如果不對(duì)泄水管造型，泄水管起點(diǎn)樁號(hào)填一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于橋梁終點(diǎn)樁號(hào)的數(shù)。 墻式護(hù)欄 板式護(hù)欄 一般護(hù)欄（一） 一般護(hù)欄（二） 橋面凈寬、左側(cè)路緣帶寬、防水層厚、瀝青層厚、一個(gè)車(chē)道寬度、中央分割帶寬、泄橋梁三維造型軟件 Bridge3D 交通部公路科學(xué)研究所 11 水孔間距 和 直徑： 單位：厘米。 退出 (X) 退出 Bridge3D 系統(tǒng)。界面中數(shù)據(jù)交換是在內(nèi)存中進(jìn)行，經(jīng)常保存數(shù)據(jù)可避免操作失誤引起的數(shù)據(jù)嚴(yán)重丟失。如果用戶(hù)已有施工圖設(shè)計(jì)軟件，可從本系統(tǒng)形成的數(shù)據(jù)文件中提取有關(guān)數(shù)據(jù)，因此進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)也很容易。用鼠標(biāo)單擊某文件名時(shí)下側(cè)列出該文件內(nèi)容摘要，再按 打開(kāi) 按鈕或用鼠標(biāo)雙擊某文件則打開(kāi)該文