人教版九年級(jí)上運(yùn)動(dòng)和力測(cè)試卷及答案(參考版)
2024-11-16 01:55本頁(yè)面
【正文】 （ 2） 圖 118 A F=100N 。（每寫出一點(diǎn)得 2 分）（ 2） 1 小時(shí)零 5分， 84km/h， 。慣性，推理，不是。 2 都行， 1 ㎜。 1等于。 1力的作用是相互的，足球。 1 10， 5。 1勻速，加速。 BCD。 二、 ACD。、 C。 （ 3）分析上表數(shù)據(jù)可知，影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是 。小轎車剎車后，由于 ，小轎車會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離。司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離，從操縱制動(dòng)器剎車，到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離（如圖 119 所示）。 六、 綜合應(yīng)用：（共 14 分） 26. 請(qǐng)利用一只氫氣球，設(shè)計(jì)兩個(gè)不同的物理實(shí)驗(yàn)，并完成下表。 24． 在圖 1211 中畫出物體 A 所受到 的水平向右 100N 的拉力示意圖； （ 5 分） 五、應(yīng)用計(jì)算：（共 10 分 ） 25． 某同學(xué)買了一張火車時(shí)刻表，他注意到在北京和上海間往返的 13 次和 14 次特別快車的運(yùn)行時(shí)刻表如下： 車次 到、發(fā)站時(shí)間 北京 天津西 濟(jì)南 上海 13 到站時(shí)間 —— 16： 11 20： 11 8： 04 發(fā)車時(shí)間 14： 40 16： 16 20： 23 —— 14 到站時(shí)間 9： 30 7： 23 3： 14 —— 發(fā)車時(shí)間 —— 7： 28 3： 26 15： 45 他了解了 13 次列車由北京開往上海， 14 次由上海開往北京。著名的牛頓第一定律、也稱 定律就是在此基礎(chǔ)上總結(jié)出來的。（每空 2 分） 問：（ 1）實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車從斜面的同一高度滑下，其目的是讓小車在粗糙程度不同的表面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)獲得相同的 。因?yàn)檫@個(gè)結(jié)論在地球上不能用實(shí)驗(yàn)來直接驗(yàn)證，直到一千多年后，才有伽利略等人對(duì)他的結(jié)論表示懷疑，并用實(shí)驗(yàn)來間接說明。 一、 實(shí)驗(yàn)探究與作圖 ： （共 25分） 22． 夏天的傍晚，小明為了驅(qū)蚊，點(diǎn)燃了一盤蚊香，他琢磨著想測(cè)量蚊香的燃燒速度，看一看一個(gè)晚上點(diǎn)一盤蚊香夠不夠。 20．正在行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，由于 ____________仍然向前運(yùn)動(dòng)，但汽車的速
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