橋梁工程連續(xù)剛構(gòu)橋開題報(bào)告(參考版)
2025-08-09 02:52本頁面
【正文】 實(shí)現(xiàn)途徑：運(yùn)用MIDAS軟件建模計(jì)算，翻閱相關(guān)規(guī)范和資料書，參考類似設(shè)計(jì)計(jì)算案例，手算，繪制總體布置圖；結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖；鋼筋布置圖；施工流程圖等相關(guān)圖紙進(jìn)度安排 表31序號起止周次工 作 內(nèi) 容13周至4周收集資料，開題報(bào)告24周至 5周外文翻譯，橋梁方案比選35周至6周橋梁方案比選，小組內(nèi)答辯4 6周至8 周主跨結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算5 8周至9 周配筋計(jì)算，相關(guān)圖紙繪制69 周至11周結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算712周至13周施工組織設(shè)計(jì)814周至15周施工組織設(shè)計(jì)，計(jì)算書編制學(xué)生簽名： 廖彬 20013年 3 月 19 日指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日B9。若驗(yàn)算通過,說明方案可行,若有個(gè)別截面驗(yàn)算不通過,則要進(jìn)行調(diào)整鋼束甚至修改截面尺寸,直至全部驗(yàn)算內(nèi)容通過為止。2）模擬實(shí)際的懸臂施工步驟，采用MIDAS建立模型，計(jì)算出活載和恒載內(nèi)力，再根據(jù)實(shí)際情況對活載和恒載進(jìn)行正常使用和極限承載力內(nèi)力組合，估算配筋面積。我國在連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)中亦有加大連續(xù)長度的趨勢。上部結(jié)構(gòu)連續(xù)長度增長，以適應(yīng)高速行車的需要。采用合適的邊跨與主跨比，在導(dǎo)梁上直接合龍邊跨，或與引橋的懸臂相連接實(shí)現(xiàn)邊跨合龍段的現(xiàn)澆，在高墩的條件下取消邊跨合龍段的落地支架，除帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益外還可方便施工。簡化預(yù)應(yīng)力束類型。由于采用大噸位錨具、高強(qiáng)混凝土和輕質(zhì)混凝土，上部結(jié)構(gòu)不斷輕型，這也是連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展方向。上部結(jié)構(gòu)不斷輕型化。我國正處于修建連續(xù)剛構(gòu)橋的熱潮，跨徑280米的奉節(jié)長江大橋正在建設(shè)；珠海跨伶仃洋特大橋已有318米跨橫門東航道的連續(xù)剛構(gòu)方案，可以預(yù)見跨徑在300米以上的連續(xù)剛構(gòu)不久的將來會在中國出現(xiàn)。大跨徑混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋（L≥240m） 表13序 號橋 名國 家建成年跨徑（m）1Stolma橋挪 威199894+301+722Raftsundet橋挪 威199886+202+298+1253Asuncion橋巴拉圭19792704虎門大橋輔航道橋中 國1997150+270+1505Gateway橋澳大利亞1985145+260+1456瀘州長江二橋中 國2007145+252+7Schottwien橋奧地利19892508Doutor橋葡萄牙19912509Skye橋英 國199525010Confeder
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