【正文】 通過這種聯(lián)合進行設(shè)計工作將可 以達到設(shè)計能力的空前
制造，
M$ ’$
Page 4先進設(shè)計技術(shù)在船舶設(shè)計中的應用策略
作者： 陳曉川， 方明倫， 俞濤
作者單位： 陳曉川(東華大學機械工程學院,上海,200051)， 方明倫,俞濤(上海大學,CIMS＆機械人中心,上海
,200072)
刊名：
機械設(shè)計與制造
英文刊名： MACHINERY DESIGN amp。M$ M$
據(jù)和產(chǎn) 品數(shù)據(jù) 的交流和管理，使得使用者能實時地溝通和分享
陳曉川，張暴暴，劉曉冰，馮辛安 $ 并行工程的研究概況綜述 。 = 機械設(shè)計與研究，
! $ %amp。M$ M%$
擬企業(yè)通過虛擬企業(yè)服務(wù)系統(tǒng)和虛擬企業(yè)用戶系統(tǒng)建立起信
陳曉川，方 明倫 $ 面 向成本的設(shè)計 中全生命周期成本數(shù)據(jù) 的收集、處
息聯(lián)絡(luò)和過程管理。 = ，中國機械工程 ，
! %amp。 = 大連理工大學學報 ，
! $ M$ ’$
度，整合企業(yè) 內(nèi)部的優(yōu)勢和企業(yè)外部不 同公司的優(yōu)勢，形成一
陳曉川，劉曉冰，馮辛安 $ 面 向成本 的設(shè)計 中的成本構(gòu)成及其估算框
個單一的經(jīng)營、設(shè)計和生產(chǎn)實體；該實體就是虛擬企業(yè) 。! = ，機
械設(shè)計與研究，
術(shù)，即敏捷制造是以虛擬制造技術(shù)為基礎(chǔ)的。amp。! = ，造船技術(shù)V
對用戶需求做出快速反應，以滿足用戶 的需要 。amp。! = V %amp。amp。 劉傳茂，我 國船舶工業(yè)面臨的形勢和挑戰(zhàn)。BS2 參考文獻
（ ）
中的關(guān)鍵技術(shù)是集成的開發(fā)環(huán)境 JEE2 ，它利用了虛擬現(xiàn)實技
賈保華， ：對 中國發(fā)展戰(zhàn)略的重新思考 。 人才 問題，任何工作最終還是要落實到人的頭上，因此加強人
該項 目目標是建立一個能預先進行船舶設(shè)計、制造、運行和評 才的培養(yǎng)和引進是造船企業(yè)現(xiàn)代化的必 由之路 。 行造船模式的轉(zhuǎn)換，以迎接來 自O(shè)CK 的挑戰(zhàn)。虛擬設(shè)計過程中的信息共享 支符合現(xiàn)代造船要求的員工隊伍 。為此，要充分認識到人在現(xiàn)代造船
能和結(jié)構(gòu)信息模型；同時對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、功能、性能進行仿真， 中的核心地位和關(guān)鍵作用，調(diào)動各類人員的積極性和創(chuàng)造性，
作為對設(shè)計的指導和對用戶需求的預評估 。虛擬 心、工業(yè)機器人的應用，使現(xiàn)代造船具有很高的 自動化水平，但
設(shè)計是虛擬制造技術(shù)在設(shè)計方面的具體應用，即在真實產(chǎn)品加 它不是無人工廠 。計算機的普及 以及數(shù)控機床 、加工中
低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強產(chǎn)品競爭力的 目的 。
所謂虛擬制造又叫擬實制造，它利用信息技術(shù)、仿真技術(shù)、 的實現(xiàn)將極大地提高我 國造船企業(yè)的產(chǎn) 品開發(fā)能力。
（
品的一次設(shè)計成功，減少反復，它在許多部分應用了仿真技術(shù)； 美六大造船公司 電動船公司、巴士鐵工廠、國家鋼鐵和造船公
）
主模型的建立 、局部仿真 的應用等都包含在虛擬制造技術(shù) 中， 司、托德太平洋船廠、紐波特紐斯船廠、盎格爾斯船廠 聯(lián)合建
可 以說并行工程 的發(fā)展為虛擬制造技術(shù)的誕生創(chuàng)造了條件，虛 立了基于信息技術(shù)的造船虛擬企業(yè) 。amp。 （ ） 大學、五家船廠、
和信息收集方法請分別參見文獻 組 *++4.:.71 40)U ，該組織 由來 自8/.4
%$ % 虛擬設(shè)計 海軍、船東、船級社、供應商和設(shè)計部 門的代表組成，從事有關(guān)
在并行工程 中為了達到并行的 目的，必須建立高度集成的 造船的敏捷制造研究，包括如何從技術(shù)上、組織機構(gòu) 以及人力
資源上使現(xiàn)有的船舶建造方式過渡到敏捷制造 。 = 和 。由于篇幅所 限，對這些信息中所包括的內(nèi)容、成本估算方法 美 國 amp?！?()$ ’ *+,./01 2/ 5 *+6+,70/ ! !
（ ）
與全生命周期成本 899—,:/ 9)37 數(shù)據(jù)有關(guān)的信息，這 提高，這種方法將企業(yè) 內(nèi)外聯(lián)為一體，達到了資源的充分共享
些信息從發(fā)生 的時間方面看 ，可 以分為企業(yè) 內(nèi)和企業(yè)外兩部 和利用 。為了實現(xiàn)面 向成本的設(shè)計，必須注意收集
Page 3 《 》
機械設(shè)計與制造 !$ %amp。而產(chǎn)品的
研究產(chǎn) 品制造過程及其相關(guān)的銷售、使用、維修、回收、報廢等產(chǎn)
成本在很大程度上決定了產(chǎn)品的價格，但產(chǎn)品成本的大部分在設(shè)
品全生命周期中的各個部分的成本組成情況，并進行評價后，對
計階段就已經(jīng)決定了，因此采用現(xiàn)代設(shè)計方法，提高產(chǎn)品設(shè)計水
原設(shè)計 中影響產(chǎn) 品成本的過高費用部分進行修改，以達到降低
平是降低產(chǎn)品成本的關(guān)鍵。它最早出現(xiàn)于九十年代初期，是 2PQ 的一個分支，它
力來 自價格競爭和非價格競爭。將意味著 國內(nèi)企業(yè)與國際企業(yè)在同等條件
在并行設(shè)計 中采用 的軟件工具為 2PQ，針對造船成本偏高
下進行競爭，國內(nèi)企業(yè)在短期內(nèi)必須承受極大的壓力，提高造船
的實際情況，可 以采用面 向成本的設(shè)計方法 （
2/ P)0 E)37 R
企業(yè)的產(chǎn)品競爭力是求得生存和發(fā)展的必由之路。 *MN *OLMM EK2H
EK* 系統(tǒng)進行集成，實現(xiàn)全廠范圍內(nèi)的信息集成，全面實現(xiàn)并
% 提高造船企業(yè)競爭力的途徑和策略
行工程 。
勞動密集型 設(shè)備密