【正文】 B、過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)： 提高團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，建立一個(gè)政令暢通反饋及時(shí)的指揮體系 資金風(fēng)險(xiǎn)： 效能風(fēng)險(xiǎn)： C、目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值利用： 自欺風(fēng)險(xiǎn)： 項(xiàng)目的技術(shù)、操作重難點(diǎn)及解決方案一、項(xiàng)目資源計(jì)劃與管理二、招商三、產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)四、物流管理28 / 28。自欺風(fēng)險(xiǎn)：由于種種原因（責(zé)任，影響等擔(dān)憂(yōu)），雖然項(xiàng)目是失敗的，然而卻有苦難言，不能及時(shí)清盤(pán)，導(dǎo)致越陷越深。效能風(fēng)險(xiǎn)：這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)通常是指項(xiàng)目本身是失敗的，隱藏著缺陷，不可能產(chǎn)生效能，但由于種種原因，這些問(wèn)題被掩蓋了。進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)：在項(xiàng)目進(jìn)程中，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度控制乏力，造成項(xiàng)目進(jìn)度推遲，最終導(dǎo)致停滯或失敗。 B、過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，伴隨著系列風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)在：質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)：在實(shí)施過(guò)程中，所選用的產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)關(guān)鍵，如果質(zhì)量有問(wèn)題，則風(fēng)險(xiǎn)大大增加。方案風(fēng)險(xiǎn)：在制定建設(shè)方案時(shí)，運(yùn)營(yíng)商由于自身實(shí)力所限，難以了解客戶(hù)真正的需求，所提供的解決方案不一定適合客戶(hù)，或者方案本身就有問(wèn)題，造成項(xiàng)目的失敗。二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的類(lèi)型及產(chǎn)生原因A、決策風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目決策時(shí)，很容易產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，而這種風(fēng)險(xiǎn)表面上看是客戶(hù)的原因，但實(shí)際上往往是由非客戶(hù)原因造成的，因?yàn)楹芏嗫蛻?hù)的決策相當(dāng)程度上受到了其它（廠(chǎng)商、服務(wù)商）影響和誤導(dǎo)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不只是簡(jiǎn)單的憑空想象，必須進(jìn)行量化后才能方便操作。 有了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估才能更的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)跟蹤與控制，是現(xiàn)代化項(xiàng)目管理中的重要手段，也是使公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的重要保障。項(xiàng)目中途流產(chǎn)，一般要造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，這時(shí)，我們往往把原因歸咎于客觀(guān)，而不從自身的管理、技術(shù)條件等方面查找原因。發(fā)生這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)基本上是由于非客戶(hù)原因所造成的。 情形三：經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用、品牌推廣、廣告宣傳及其它費(fèi)用為可變成本，與銷(xiāo)售額之間僅存在簡(jiǎn)單的比例關(guān)系，其它成本為固定成本；假設(shè)：A、批發(fā)渠道銷(xiāo)量與品牌專(zhuān)營(yíng)店渠道銷(xiāo)量之比為2：3（其中周邊產(chǎn)品占品牌專(zhuān)營(yíng)店渠道銷(xiāo)量的15%）； B、設(shè)自行車(chē)及電動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)價(jià)的平均毛利率為10%，專(zhuān)營(yíng)店加盟價(jià)比出廠(chǎng)價(jià)上浮8%，即品牌專(zhuān)營(yíng)渠道的毛利率為18% C、周邊產(chǎn)品的平均毛利率為30% D、年度銷(xiāo)售額為X萬(wàn)元 E、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用及其它費(fèi)用為可變成本，品牌推廣及廣告宣傳費(fèi)用控制在銷(xiāo)售額的2%，其它各項(xiàng)費(fèi)用為固定成本 則：10%**Χ+18%***X+***=0 （0