【正文】 4) 在高溫和熱輻射作用下，導(dǎo)致肌肉工作能力、動作的準(zhǔn)確性、協(xié)調(diào)性、反應(yīng)速度及注意力均降低，易發(fā)生工傷事故。2) 在高溫下從事體力勞動，水分喪失達(dá)到體重的 5％—8％，而未能及時得到補(bǔ)充時，會出現(xiàn)無力、口渴、尿少、脈搏增快、體溫升高、水鹽平衡失調(diào)等癥狀。 高溫作業(yè)危險、有害因素分析石材加工生產(chǎn)集中在夏季，由于受鄯善縣的地理環(huán)境影響，進(jìn)入六月后最高溫度可達(dá) 45176。 振動作業(yè)危害、危險有害因素分析石材加工廠生產(chǎn)過程中使用的設(shè)備較多，如荔枝面加工打磨機(jī)、叉車等設(shè)備運(yùn)行時，均會對操作人員產(chǎn)生一定的振動影響。石材加工廠噪音危害比較嚴(yán)重的是鋸石機(jī)。產(chǎn)生噪聲和振動的設(shè)備和場所主要有：①鋸石機(jī)；②中切機(jī)石；③動力叉車。但在廠區(qū)裝運(yùn)荒料作業(yè)中，人員 、 運(yùn) 輸 設(shè) 備 會 造 成 二 次 揚(yáng) 塵 ； 濕 式 作 業(yè) 后 石粉漿晾干堆存，未采取防塵措施，造成 了 揚(yáng) 塵 ， 均 可 能 對 作 業(yè) 人 員 造 成 傷 害 。粉塵可引起人員的全身作用、局部作用、光桿作用、致癌作用和感染作用等病理改變，也可引起塵肺等職業(yè)病危害人員健康。 職業(yè)衛(wèi)生主要危險、有害因素分析 粉塵危害危險、有害因素分析粉塵是能夠較長時間呈浮游狀態(tài)存在與空氣中的固體顆粒。常見的主要危險、有害因素有：1）廠區(qū)內(nèi)物料未按其品種、特性和安全要求分類堆放。不適用于礦山冒頂片幫事故，或因爆炸、爆破引起的坍塌事故。適用于因設(shè)計(jì)或施工不合理而造成的倒塌，以及土方、巖石發(fā)生的塌陷事故。同時，對于工作人員巡視時，也易造成淹溺。大切車間后有一長 14m，寬 4m 的循環(huán)水處理池，在維護(hù)、檢修過程中若違規(guī)操作易能造成淹溺事故發(fā)生。引起淹溺事故的主要原因是由缺乏安全設(shè)施及人的違章指揮、違章操作造成的。為控制粉塵，廠區(qū)石材切割、磨光及整形均采用濕式加工作業(yè)；廠區(qū)內(nèi)設(shè)有循環(huán)水池，水池旁邊設(shè)置了安全護(hù)欄，但沒有警示標(biāo)志。6）地埋污水管、供熱管檢查井沒有設(shè)置必要的蓋板、圍欄或設(shè)置不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。4）在高空或懸空作業(yè)時未按規(guī)定系安全繩。2）操作或巡檢崗位沒有設(shè)置必要的樓梯、防護(hù)欄桿或設(shè)置不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。該加工廠生產(chǎn)設(shè)備檢修操作平臺高度相差較大，例如進(jìn)行廠房維修、物料堆放作業(yè)等檢修作業(yè)，容易掉落物品和發(fā)生人員高處墜落事故。9）叉車未經(jīng)過檢測檢驗(yàn)，其技術(shù)性能沒有得到保障，可能在使用過程中造成車輛傷害事故。7）廠區(qū)道路車輛與非機(jī)動車混行，發(fā)生車輛傷害事故。5）新駕駛員不熟悉路況，冒險駕駛發(fā)生車輛傷害事故。均可導(dǎo)致車輛傷人或設(shè)備損壞事故3）叉車或汽車駕駛司機(jī)技能差，造成車輛傷人或設(shè)備損壞事故。均可導(dǎo)致車輛傷人或設(shè)備損壞事故。在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，如果對安全駕駛和行車安全的重要性認(rèn)識不足，思想麻痹、違章駕駛、管理不善和車輛帶病運(yùn)行等，就會造成廠內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故。 車輛傷害危險、有害因素分析車輛傷害是指企業(yè)機(jī)動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓造成的傷亡事故。本項(xiàng)目灼燙傷害主要存在于焊接作業(yè)。4）作業(yè)人員不遵守規(guī)定，未正確穿戴勞動防護(hù)用品，或公司配發(fā)的勞保用品不合格，可能在作業(yè)過程中收到物體打擊傷害。2）在人工卸板過程中，作業(yè)人員技術(shù)不熟練，選用工具不正確，可能造成毛板擠傷作業(yè)人員肢體，造成人員傷害事故。 物體打擊危險、有害因素分析物體打擊指在重力或在其他外力作用下產(chǎn)生運(yùn)動，打擊人體造成人身傷亡事故（不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊） 。（6）線路檢修時不裝設(shè)或未按規(guī)定設(shè)接地線，裝設(shè)地線不驗(yàn)電。（4）在帶電設(shè)備附近進(jìn)行作業(yè)，不符合安全距離的規(guī)定要求或無監(jiān)護(hù)措施。（2）移動使用的配電箱、板及所用導(dǎo)線不符合要求，為使用漏電保護(hù)器，不帶絕緣手套。本項(xiàng)目使用的電氣設(shè)備較多，如果電氣設(shè)備接地、接零保護(hù)失效，電氣絕緣性能不好，工作場所潮濕或操作人員違章操作，使用工作行燈沒有選用安全電壓，37 / 106沒有按規(guī)定穿戴防護(hù)用品等，都有可能導(dǎo)致觸電傷害。 觸電危險、有害因素分析觸電是電流通過人體或帶電體與人體間發(fā)生放電而引起人體的病理、生理效應(yīng)所造成的人身傷害。由于安全闊、壓力表不齊全、損壞或裝設(shè)錯誤，操作人員擅離崗位或放棄監(jiān)視責(zé)任等原因，致使儲罐主要承壓元件筒件、封頭承受壓力超過其承載能力，而造成儲罐爆炸。本項(xiàng)目氬氣、氧氣、乙炔氣體氣瓶在氣瓶間存放時，如果氣瓶間內(nèi)存在明火和其他熱源，氣瓶間內(nèi)沒有通風(fēng)設(shè)施或通風(fēng)設(shè)施不良，存放的氣瓶在庫房內(nèi)受到陽光直射，氣瓶間內(nèi)沒有設(shè)置防雷設(shè)施或設(shè)置的防雷設(shè)施失效，氣瓶間內(nèi)設(shè)置的電氣設(shè)備不防爆或設(shè)置的防爆電氣設(shè)備沒有指定防爆電氣設(shè)備管理制度，定期對防爆電氣設(shè)備的性能進(jìn)行鑒定，地面為發(fā)火花地面，存放的氣瓶沒有防傾倒措施，都有可能引起氣瓶間內(nèi)火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。車間使用氬氣、氧氣、乙炔氣體進(jìn)行焊接作業(yè)過程中，如果氣瓶距焊接作業(yè)點(diǎn)較近，火花、熱渣或火焰可接觸到氣瓶，氣瓶沒有耐火屏障；氣瓶沒有穩(wěn)固豎立或固定在專用車（架）上，靠近熱源或被陽光暴曬，也都有可能引起氣瓶的爆炸事故。壓力容器內(nèi)盛裝的可燃性液化氣，因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)失控，或環(huán)境溫度過高等原因，壓力容器的工作壓力超過了設(shè)計(jì)容許的壓力，導(dǎo)致壓力容器發(fā)生物理性破裂，這種破裂對作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員都會產(chǎn)生很大的危害，尤其壓力容器溢散出大量高壓液化氣體立即蒸發(fā)，然后與周圍的空氣混合形成爆炸性氣體混合物，其濃度達(dá)到一定范圍時，遇到火源就會產(chǎn)生化學(xué)爆炸，通常也稱為容器二次爆炸，兩種情況都統(tǒng)計(jì)為容器爆炸事故。 容器爆炸危險、有害因素分析容器爆炸指壓力容器超壓而發(fā)生的爆炸。4）雷擊火災(zāi)如果本項(xiàng)目的建筑物的防雷設(shè)計(jì)不合理、施工不規(guī)范、接地電阻值不符合要求或接地電阻腐蝕損壞等，一旦受到雷擊很容易對本項(xiàng)目建筑物和設(shè)備造成損壞或人員傷亡。如果電氣設(shè)備或線路超負(fù)荷運(yùn)行、無保護(hù)裝置或失效，以及電氣設(shè)備終端、接頭松動、接觸不良等會使電阻增大引起過熱等，均可導(dǎo)致電氣短路、發(fā)熱并造成火災(zāi)。如遇明火可引起火災(zāi)爆炸事故發(fā)生。在乙炔氣體的使用和存放過35 / 106程中，如不慎發(fā)生泄漏或遇明火均可引起火災(zāi)爆炸事故發(fā)生。如果儲油區(qū)內(nèi)存在明火和其他熱源，未設(shè)通風(fēng)設(shè)施或通風(fēng)設(shè)施不良，存放的液化油在儲油間內(nèi)受到陽光直射，未設(shè)防雷設(shè)施或設(shè)置的防雷設(shè)施失效，儲油間內(nèi)設(shè)置的電氣設(shè)備不防爆或設(shè)置的防爆電氣設(shè)備沒有指定防爆電氣設(shè)備管理制度，定期對防爆電氣設(shè)備的性能進(jìn)行鑒定，地面不平坦，地面為發(fā)火花地面，存放的油桶沒有防傾倒措施，都有可能引起火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。爆炸，是在極端的時間內(nèi)，釋放出大量能量，產(chǎn)生高溫，釋放出大量氣體在周圍介質(zhì)中造成高壓的化學(xué)反應(yīng)或狀態(tài)變化。吊具或鋼絲繩與導(dǎo)電滑線意外接觸。起重機(jī)車輪從軌道上脫軌。鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽。吊掛方式不正確，造成重物從吊鉤中脫出。起重工及其他操作人員未戴安全帽等個人防護(hù)用品。人站立或坐在吊鉤上。人站在起重臂下等危險區(qū)域。吊運(yùn)中物體墜落造成物體打擊，重物從空中落到地面又反彈傷人。34 / 106起重作業(yè)中的危險因素主要有：起重機(jī)在運(yùn)行中對人體造成的擠壓或撞擊。2）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。一般都能夠進(jìn)行起升、運(yùn)行、變幅、回轉(zhuǎn)等多種作業(yè)。起重作業(yè)中的主要危險性有：1）操作過程復(fù)雜。 起重傷害危險、有害因素分析起重傷害是指在進(jìn)行各種起重作業(yè)（包括吊運(yùn)、安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）墜落、夾擠、物體打擊、起重機(jī)傾翻、觸電等事故。（2）人的不安全行為33 / 106人的不安全行為是造成機(jī)械傷害事故的又一直接原因，集中表現(xiàn)為：1）操作失誤，忽視安全，忽視警告。機(jī)械傷害的主要原因如下：（1）物的不安全狀態(tài)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)、性能上的缺陷以及在制造、維護(hù)、保養(yǎng)、使用、管理等諸多環(huán)節(jié)上存在的不足，是導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的直接原因之一。32 / 106本項(xiàng)目各廠房內(nèi)均設(shè)有大量的機(jī)械加工設(shè)備，主要有液壓鎖緊柱式切石機(jī)、紅外線橋式中切機(jī)、手扶磨光機(jī)、離心式水泵等。 生產(chǎn)過程中危險、有害因素辨識 機(jī)械傷害危險、有害因素分析機(jī)械傷害指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服?！拘孤?yīng)急處置】迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。盡可能將容器從火場移至空曠處。就醫(yī)；吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。公路運(yùn)輸時要按規(guī)定路線行駛。運(yùn)輸車船必須徹底清洗、消毒，否則不得裝運(yùn)其它物品。中途停留時應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。嚴(yán)禁與氧化劑、鹵素、食用化學(xué)品等混裝混運(yùn)。夏季最好早晚運(yùn)輸?！具\(yùn)輸安全】運(yùn)輸前應(yīng)先檢查包裝容器是否完整、密封，運(yùn)輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。應(yīng)與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。【儲存安全】儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。充裝要控制流速，防止靜電積聚。防止蒸氣泄漏到工作場所空氣中。遠(yuǎn)離火種、熱源，工作場所嚴(yán)禁吸煙。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。遠(yuǎn)離易燃、可燃物。安全措施【一般要求】密閉操作，提供良好的自然通風(fēng)條件。能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡?！净钚苑磻?yīng)】與強(qiáng)氧化劑和鹵素發(fā)生反應(yīng)。危害信息【燃燒和爆炸危險性】本品易燃，具刺激性。熔點(diǎn)35～20℃，沸點(diǎn) 280～370℃，相對密度(水＝1) ～，閃點(diǎn)一般大于 55℃，自燃溫度 257℃。柴油的理化性質(zhì)，見表36。將泄漏材料抽取或用沙或其他適當(dāng)吸收劑進(jìn)行抑制。【滅火方法】使用消防水霧、泡沫、干化學(xué)制劑（干粉）或者二氧化碳滅火。眼睛接觸：用水徹底沖洗。皮膚接觸：用肥皂和水清洗接觸的部位。如果出現(xiàn)呼吸刺激、頭昏、惡心、或者神志不清，請立刻就醫(yī)。應(yīng)急處置原則【急救措施】吸入：避免進(jìn)一步吸入接觸。船運(yùn)時，配裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離臥室、廚房，并與機(jī)艙、電源、火源等部位隔離。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。運(yùn)輸時所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。運(yùn)輸時運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。切勿儲存在熱源、火花、煙霧或強(qiáng)氧化劑的地方?！緝Υ姘踩壳形饘⒈酒穬Υ嬖诖蜷_的或未加標(biāo)簽的容器中?！咎厥庖蟆俊静僮靼踩考訅壕€路的破裂可能導(dǎo)致本品因高壓注入皮膚，如出現(xiàn)這種情況，立即就醫(yī)。生產(chǎn)、儲存區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。搬運(yùn)時輕裝輕卸。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。皮膚下高壓注射可能會引起嚴(yán)重?fù)p傷?！窘】滴：Α慷拘缘?。油霧受壓可能會形成易燃性混合物，燃燒后產(chǎn)生濃煙、氧化硫、乙醛、碳的氧化物和未完全燃燒的產(chǎn)物，會導(dǎo)致窒息和中毒等。危害信息【燃燒和爆炸危險性】遇明火、高熱可燃。主要用途：傳遞運(yùn)動與動力；潤滑；密封；冷卻。凝點(diǎn)6℃，閃點(diǎn) 185℃，相對密度（水=1）～，黏度指數(shù) 90～120。 液壓油液壓油的理化性質(zhì)，見表 35。合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束?！緶缁鸱椒ā勘酒凡蝗?。 眼睛接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。保持呼吸道通暢。鐵路運(yùn)輸時要禁止溜放。嚴(yán)禁與易燃物或可燃物等混裝混運(yùn)。【運(yùn)輸安全】采用剛瓶運(yùn)輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。應(yīng)與易（可）燃物分開存放，切忌混儲。遠(yuǎn)離火種、熱源。配備泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。遠(yuǎn)離易燃、可燃物。操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程?！咎厥庖蟆俊静僮靼踩棵荛]操作。在傳送過程中，容器必須接地和跨接，防止產(chǎn)生靜電。避免與氧化劑接觸。穿防靜電工作服，必要時戴防護(hù)手套，接觸高濃度時應(yīng)戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡，佩帶供氣式呼吸器。密閉操作，嚴(yán)防泄漏，工作場所全面通風(fēng)，遠(yuǎn)離火種、熱源，工作場所嚴(yán)禁吸煙。但在生產(chǎn)中是否存在慢性中毒國內(nèi)外均未見病例報道。固態(tài)(干冰)和液態(tài)二氧化碳在常壓下迅速汽化，能造成 80～43℃低溫，引起皮膚和眼睛嚴(yán)重的凍傷。中毒機(jī)制中還兼有缺氧的因素。危害信息【燃燒和爆炸危險性】本品不燃。分子量 ，(527kPa)，沸(升華)，相對密度（水=1）(79℃)，相對蒸氣密度（空氣 =1），臨界壓力 ，臨界溫度 31℃，飽和蒸氣壓 (39℃)。理化特性無色無臭氣體。二氧化碳的物理、化學(xué)特性，見表 39。如果為大量泄漏，下風(fēng)向的初始疏散距離應(yīng)至少為 800m。隔離泄漏區(qū)直至氣體散盡。禁28 / 106止用水直接沖擊泄漏物或泄漏源。噴霧狀水抑制蒸氣或改變蒸氣云流向，避免水流接觸泄漏物。盡可能切斷泄漏源。作業(yè)時使用的所有設(shè)備應(yīng)接地。根據(jù)氣體的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離至安全區(qū)。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。就醫(yī)。如呼吸困難，給氧。應(yīng)急處置原則【急救措施】吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。（4）輸送乙炔的管道不應(yīng)靠近熱源敷設(shè)；管道采用地上敷設(shè)時，應(yīng)在人員活動較多和易遭車輛、外來物撞擊的地段，采取保護(hù)措施并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志；乙炔