共享單車問卷報告(參考版)
2024-08-14 00:44本頁面
【正文】 由此可以得出共享單車公司的運(yùn)營監(jiān)管應(yīng)加大力度，并與政府合作，規(guī)定關(guān)于共享單車損害方面的政策 ，在規(guī)則的約束下，人為損害共享單車的情況便會得到改善，人們普遍認(rèn)為共享單車損害的原因是人為所致，那么，共享單車自身也要找一下問題，共享的意義何在？我們常常說共享一片藍(lán)天，共享一片清新的空氣，那么對于消費(fèi)者而言，共享單車又是否和出租車有一樣的意義呢？只是大家可以共用的，共同付費(fèi)的一樣出行工具而已，那么共享的意義又何在？圖（十三）總體關(guān)于共享單車損害原因的情況下雨，下雪，刮風(fēng)等惡劣天氣的時候，共單車公司有是否對自己的子民們進(jìn)行了全方位的愛護(hù)呢？自然環(huán)境的原因也是一部分原因，共享單車首先應(yīng)更好的自愛，才能夠有所改良，從而轉(zhuǎn)換為更好的他愛。共享單車應(yīng)該在方便了大家出行的同時，也可以進(jìn)一步為人們提供便捷，讓人們切實的體會到共享的意義，那不然與出租車一樣又有什么區(qū)別呢？何況，在無規(guī)則的前提下，于人們而言，不過是一項出行工具罷了，況且有沒有人制約，沒有人監(jiān)管，于是，人們便可以鉆著空子，想方設(shè)法，為已所用。因此保護(hù)共享單車需要從這三方面來共同進(jìn)步。畢竟保護(hù)環(huán)境，珍惜糧食都是我們從小聽到大的宣傳，可如今浪費(fèi)糧食的狀況依舊并不少見，其根本的原因還是我們道德品行不均衡所導(dǎo)致的，雖說我們絕大多數(shù)的人們都是愛車守法的公民，可是為什么還有許多人會忍心對共享單車進(jìn)行肆虐瘋狂的殘害呢？圖（十二）關(guān)于共享單車的保護(hù)意義情況圖那么除了有在無規(guī)則約束之下導(dǎo)致人性惡的一面展露了出來，可同時共享單車最重要的是共享單車公司應(yīng)該更好的運(yùn)營，再加上政府的監(jiān)管，人們的保護(hù)，當(dāng)一方面出現(xiàn)了問題的時候，多角度也找一找問題的原因，從而讓共享單車更好的運(yùn)行。從而減少“殘疾”車輛，成堆被棄情況的發(fā)生。從關(guān)于共享單車的保護(hù)意義情況圖，如圖十二所示，%，%，%,%，由此我們可以看出人們對共享單車情況的愛惜狀況。圖（十）關(guān)于故意損害共享單車是否應(yīng)受道德譴責(zé)情況分析從關(guān)于主動報修被損共享單車產(chǎn)生成就感的情況圖如圖十一所示，我們可以看出：%，%，%，%，由此可以得出，人們對共享單車的損害報修使命感并不均衡，全部同意的居多位，一般的最為普遍，說明報修共享單車在多數(shù)人眼中無所謂的成就感，罪惡感之分，只是普通的一件事情。圖（九）關(guān)于認(rèn)為人為損壞大于自然損壞情況圖從關(guān)于故意損害共享單車是否應(yīng)受道德譴責(zé)情況分析圖，如圖十所示，我們可以看出：%，%，%，%，%，由此可以得出，絕大部分的人是對欺凌共享單車的人十分厭惡，痛恨的。從關(guān)于認(rèn)為人為損壞大于自然損壞情況圖如圖九所示，我們可以看出：%，%，由此可以得出，大多數(shù)的認(rèn)為人為損害共享單車的情況相較于自然損害是很多的，并且由于新聞媒體的報道，也頻頻爆出關(guān)于人為損害共享單車的事件的新聞，這種情況確也屢聞不鮮，雖然是大多數(shù)人猜想出的結(jié)果，可猜想也不是毫無任何依據(jù)而言的猜想，是基于事實基礎(chǔ)上的猜想。那么對于這種及時能反饋給共享單車總部實際損害情況的事情呢，共享單車或許可以增添一些獎勵措施，正常一點的獎勵嘛，比如在用戶解鎖時發(fā)現(xiàn)其是損壞車輛，那么如果他報修了，可以對其提供一下獎賞，例如可免費(fèi)騎行一次之類的。從廢棄場所的被棄共享單車的情況圖如圖七所示從圖中我們可以看出：%%的人聲稱沒有看到過，從這份數(shù)據(jù)可以看出，共享單車的集體被棄情況太多啦！不僅僅是一兩個小的團(tuán)體被棄，而是大片大片的共享單車們就這樣被無情拋棄，他們就那樣可憐巴巴的躺在那里，看了真讓人心寒。從“關(guān)于親眼所見別人損害共享單車圖”如圖六所示，從圖中我們可以看出：%，%，那么則說明共享單車是確實存在人為損害的情況的，%，可見看不見的背后又隱藏著什么？圖（六）關(guān)于親眼所見別人損害共享單車圖那么實際上共享單車的人為損毀損毀率太高。%，則可反映共享單車的利大于弊，損害的情況存在，但屬于少數(shù)。 從關(guān)于共享單車為生活帶來便捷圖如圖五，從圖中我們可以看出：同意的，%%，%，%%，由此可以得出：多數(shù)人認(rèn)為共享單車為他們的生活帶來便捷。圖四母圖中已分析過，在子圖這大片藍(lán)色地區(qū)中，%的人所在地區(qū)無共享單車，那么這大片的藍(lán)色領(lǐng)域幾乎九都是共享單車的領(lǐng)地了。（圖三）職業(yè)分析圖 城市有無共享單車的調(diào)查從共享單車有無圖母圖中，如圖四所示，從圖中我們可以看出：自2014年共享單車問世以來，%，%，由此可以得出：如今，“共享單車”同胞們在中國遍布之廣，已然已經(jīng)在中國扎根駐足，為諸多城市居民增添一份新親民范
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