第三章一貨物的價(jià)格(參考版)
2025-08-04 15:27本頁面
【正文】 （ 四） FOB、 CFR、 CIF三者的應(yīng)用 三者的比較 相同點(diǎn) 1）運(yùn)輸方式相同 2）交貨地點(diǎn)相同 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同 4）交貨性質(zhì)相同 不同點(diǎn) 1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同 2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同 三者價(jià)格的構(gòu)成 FOB CFR +F（ 國外運(yùn)費(fèi) ） CIF +I（ 國外保險(xiǎn)費(fèi) ） FOB=進(jìn)貨成本價(jià) +國內(nèi)費(fèi)用 +凈利潤 (四 ) FCA （一）含義 Free Carrier(… named place) 貨交承運(yùn)人（ …… 指定地點(diǎn)） – 賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 受載船只在途中遇險(xiǎn) ， 使該批貨損失了 3000噸 ， 其余 2022噸安全運(yùn)抵目的港 。 Case Study 一份 CFR合同 ， A公司賣 3000噸小麥給 B公司 ，A公司按規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn) ， 將 5000噸散裝小麥裝船 ， 其中的 3000噸屬于賣給 B公司的 ， 貨抵目的港后由船公司負(fù)責(zé)分撥 。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉 “ 昌盛輪 ” 已于 9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。后來貨物果然延遲到達(dá)，英國客商要求扣價(jià) （ 三 ） CFR Cost and Freight （ … named port of destination） 成本加運(yùn)費(fèi) （ … 指定目的港 ） 指貨物在指定的裝運(yùn)港 越過船舷 ， 賣方即完成交貨 表 23 CFR條件下買賣雙方的義務(wù) 當(dāng)事人義務(wù) 賣方 買方 交貨并通知 、 移交單據(jù) 付款 、 接單 、 提貨 辦理出口清關(guān) 、 支付相關(guān)費(fèi)用 辦理進(jìn)口清關(guān) 、 支付相關(guān)費(fèi)用 租船或訂艙 、 支付運(yùn)費(fèi) 承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ? CFR和 CIF的區(qū)別僅在于： CFR合同的賣方不負(fù)責(zé)辦理 保險(xiǎn) 手續(xù)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，不提供保險(xiǎn)單據(jù) ? 除此以外， CFR和 CIF合同中買賣雙方的義務(wù)劃分基本上相同 ? 也屬于裝運(yùn)合同 注意問題 ? 裝船通知 – 賣方必須給予買方充分的 通知 ，以便在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前，買方能及時(shí)辦理保險(xiǎn) Case Study 某市一進(jìn)出口公司按 CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價(jià)值 8萬美元。 第二天 ， 出口公司接到客戶來電 ， 稱：裝貨的海輪在海上失火 ， 草編制品全部燒毀 ， 并要求我公司出面向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠 ， 否則要求退回全部貨款 。 合同中規(guī)定采用 CIF術(shù)語 ， 由我方向中過人民保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn) ， 并采用信用證方式支付 。此時(shí)
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