【正文】 開工前，由項目經(jīng)理與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。加強職工教育，互相監(jiān)督，把質(zhì)量事故的申報工作落實到實處。對質(zhì)量事故的申報要堅持實事求是的原則，不得隱瞞。一旦發(fā)生質(zhì)量事故，事故部位或工點應(yīng)采取有效措施，搶救人員，防止事故擴大，保護好施工的現(xiàn)場，并立即用電話或電傳、電報，報告上級主管部門和建設(shè)單位，并通知設(shè)計、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。如需整改，迅速派專人處理，真正使用戶滿意。工程竣工驗收后三個月，由工程質(zhì)量保修回訪領(lǐng)導(dǎo)小組組織進行一次全面質(zhì)量跟蹤回訪，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題，立即組織實施維修整改，達到用戶滿意為止。建立內(nèi)部質(zhì)量包保責任制，由我單位與項目經(jīng)理簽訂《工程質(zhì)量包保責任狀》，建立可追溯性工程質(zhì)量保證制度，對保修期內(nèi)及保修期外因施工質(zhì)量原因造成的工程質(zhì)量問題負全責?？⒐そ或灩ぷ魍瓿珊?，由項目經(jīng)理及時組織清理退場工作，按合同要求做到文明退場。與既有線有關(guān)的項目我公司一定在正式驗收交接前7天，向甲方提供開辦運營所需的技術(shù)文件。工程正式驗收10天前，由項目部總工程師組織各專業(yè)工程技術(shù)人員編制好竣工文件；竣工文件嚴格按《鐵路建設(shè)項目竣工文件編制移交辦法》、《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》及業(yè)主有關(guān)要求編制。工程竣工后，由項目經(jīng)理組織有關(guān)人員按設(shè)計文件及驗標對整個工程進行一次全面檢查，驗證工程質(zhì)量評定的準確性和合同的符合性；并對查出的問題進行徹底認真地整改。如出現(xiàn)質(zhì)量問題，不管調(diào)到哪里，不管擔任什么職務(wù)，都接受追究，承擔相應(yīng)責任。大力推行創(chuàng)優(yōu)責任制和工程質(zhì)量終身責任制。各種質(zhì)量管理資料必須為原始資料，要清晰、準確、完整、規(guī)范，其質(zhì)量、數(shù)量必須符合鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定要求。儀器設(shè)備由工地試驗室指定專人管理。新購置的和正在使用的計量器具儀器均須進行標定，取得合格證書后方能使用。對易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。對采購進場的原材料及成品和半成品要由質(zhì)檢工程師組織進行驗收，參加驗收的人員由質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工作業(yè)隊的有關(guān)人員組成，并約請監(jiān)理工程師見證取樣檢驗。、成品和半成品現(xiàn)場驗收制由我方采購的物資、設(shè)備，簽訂合同前，生產(chǎn)廠商的確定及設(shè)備選型須得到建設(shè)單位審核批準。測量資料須經(jīng)換手復(fù)核，最后交項目總工程師審核后報監(jiān)理工程師審批?！拔宀皇┕ぁ薄ⅰ叭唤唤印敝啤拔宀皇┕ぁ奔次催M行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或者試驗不合格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。各級質(zhì)檢工程師應(yīng)熟練掌握各項工程的檢驗評定標準。每月由我單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)職能部門進行一次質(zhì)量集中檢查和評比。隱蔽工程檢查證，做到填寫字跡工整，數(shù)據(jù)準確，描述詳細。監(jiān)理工程師通知自檢的項目事后應(yīng)補簽檢查證，并在檢查證上注明原因。堅持“先批準、后變更、再施工”的原則。詳見《工程質(zhì)量自檢體系框圖》。加強與建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計單位之間的密切配合，主動的聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，自覺的接受監(jiān)督，配合好監(jiān)理工作，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，配備試驗設(shè)備，通過檢測試驗手段，對成品、半成品、原材料和施工過程的質(zhì)量嚴格檢驗監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗數(shù)據(jù)準確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。責任落實到人，嚴格考核獎懲。施工過程中嚴格遵守國家和鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標準及建設(shè)單位制定的《建設(shè)項目管理中心質(zhì)量管理細則》等對質(zhì)量的有關(guān)要求，在本工程中建立工程質(zhì)量三級自檢制度，強化以各級第一管理者為首的自檢、自控體系，經(jīng)理部、工程隊配專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。施工進場前，項目經(jīng)理要組織召開技術(shù)交底會議，就本工程的工程任務(wù)、工程進度、施工圖要點、質(zhì)量要求、操作流程、施工方法、施工技術(shù)措施、工種配合和安全文明施工等技術(shù)要求進行技術(shù)交底并以書面形式交底。項目經(jīng)理列出總工作量、總施工控制進度，各作業(yè)隊負責人就具體的工作安排技術(shù)圖紙、技術(shù)要求、質(zhì)量要求、施工人員、施工材料、施工機具；施工技術(shù)部、物資設(shè)備部負責人要提前安排材料的加工和訂購，機械設(shè)備的進場，由施工技術(shù)部、綜合部進行征地拆遷及各種協(xié)議的簽訂工作，并直接向項目經(jīng)理負責。根據(jù)各專業(yè)的特殊性、緊迫性，由項目經(jīng)理根據(jù)甲方的要求及相關(guān)的文件，作出具體的施工要求、質(zhì)量要求。除接受甲方提供的本工程設(shè)計文件和圖紙，由總工程師組織項目技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉和掌握圖紙內(nèi)容，找出問題，提出技術(shù)問題并找出解決問題或有利節(jié)省消耗的最佳方案等。檢查職工持證上崗情況，對無上崗證人員及時組織培訓(xùn)，確保有資格要求的人員持證上崗率100%。做好施工組織安排，確保按質(zhì)、按量、按期完成“施工計劃”。做好測量儀器、工具管理，確保測量結(jié)果有效，并做好測量記錄的收集、分類和歸檔。做好試驗記錄的收集、分類和歸檔。及時做好原材料抽樣檢驗和施工過程中的檢測，并將結(jié)果及時送物資材料部、施工技術(shù)部和質(zhì)檢安全部。掌握工程物資檢驗的試驗結(jié)果，對不合格物資及時采取隔離、標識，以防誤用，并及時與供料方聯(lián)系，以解決質(zhì)量的爭端。 負責按施工合同要求，組織物資（設(shè)備）采購、存貯、供應(yīng)，并對供應(yīng)物資（設(shè)備）的質(zhì)量負責。組織質(zhì)量記錄表格的審核。負責工程質(zhì)量檢驗評定、隱蔽工程檢查簽字的監(jiān)督檢查，參加最終產(chǎn)品的檢驗、防護和交付工作。負責組織申報優(yōu)質(zhì)工程。根據(jù)上級有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)察部門的指示精神，負責編制本工程項目質(zhì)量方針、目標，組織質(zhì)量體系文件的編寫、審定和更改。負責組織驗工計價。正確貫徹執(zhí)行國家各項技術(shù)政策和上級頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工法、規(guī)定，會同安全質(zhì)量檢查部編寫“施工組織設(shè)計”、“質(zhì)量計劃”并組織實施，并會同有關(guān)部門對執(zhí)行情況監(jiān)督檢查，對存在的問題采取糾正和預(yù)防措施，并驗證其有效性。主持編制項目工程實施性施工組織設(shè)計，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證措施。推廣應(yīng)用統(tǒng)計技術(shù)，加強文件和資料（隱蔽工程檢查資料、材料的出廠合格或質(zhì)保書、質(zhì)量記錄等竣工資料）的控制。制定和實施項目工程質(zhì)量計劃，加強施工過程的控制，對因技術(shù)管理原因造成的重大、大質(zhì)量事故負責，并按照“三不放過”的原則進行追查處理。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量技術(shù)管理開工報告審批制設(shè)計文件審核制施工組織設(shè)計逐級審批制工程測量雙檢制分級分段技術(shù)交底制施工方案逐級審批制工程材料試驗制作業(yè)層質(zhì)量組織保證各作業(yè)隊負責人各作業(yè)隊質(zhì)檢員、試驗員、測量員各作業(yè)班組質(zhì)檢員地方質(zhì)檢部門實現(xiàn)質(zhì)量目標設(shè)計代表甲方代表我單位ISO9002質(zhì)量體系運行領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)理工程師長沙市新開鋪污水廠配套管網(wǎng)穿越京廣線鐵路頂進涵工程項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全質(zhì)量檢查部中心試驗室員工質(zhì)量教育質(zhì)檢創(chuàng)優(yōu)管理員工培訓(xùn)技術(shù)比武活動工序質(zhì)量“三檢制”QC小組活動材料合格檢驗制質(zhì)量處罰制創(chuàng)優(yōu)責任制定期與日常質(zhì)量檢查制隱蔽工程檢查簽證制質(zhì)量“三檢制”事故處理報告制工程質(zhì)量終身負責制優(yōu)質(zhì)樣板工程帶頭示范制遵守質(zhì)量否決制廣泛推廣“四新”制在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹質(zhì)量計劃和質(zhì)量目標，組織編制該項目工程的質(zhì)量保證措施和質(zhì)量計劃。加強質(zhì)量管理知識學(xué)習(xí)，支持質(zhì)量檢驗人員的工作，主持召開QC小組成果發(fā)布會。主持項目工程的質(zhì)量策劃、參與、組織質(zhì)量審核，組織落實糾正措施，并督促實施。根據(jù)質(zhì)量計劃，結(jié)合本工程項目的實際情況，建立健全組織機構(gòu)，配齊所需資源，落實質(zhì)量責任制。、責任到人建立健全質(zhì)量保證體系，全面推行ISO9001系列標準，認真制訂并落實與工程質(zhì)量有關(guān)的各職能部門的工作職責。各級質(zhì)檢、管理人員具體負責工程質(zhì)量監(jiān)督檢查及日常管理工作。從項目經(jīng)理到每個員工大家齊抓共管，從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)絕不放松施工質(zhì)量的管理，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。詳見《質(zhì)量管理組織體系》框圖。成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。隱蔽工程做到自檢在前，簽證及時，分項工程評定表應(yīng)按驗標規(guī)定及時檢查，認真填寫，數(shù)據(jù)準確，項目齊全。加強工程質(zhì)量檢查及評定。抓好施工設(shè)計圖的審核，做好詳細技術(shù)交底，加強實施性階段施組編制和安排。加強全面質(zhì)量管理。質(zhì)量管理體系由公司質(zhì)檢工程師、項目經(jīng)理、項目總工程師等組成，工地質(zhì)量檢查小組負責實施此項工作。領(lǐng)導(dǎo)小組負責制定和修正創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期對照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查實施情況。在工程建設(shè)過程中，營造出人人想創(chuàng)優(yōu)、層層抓創(chuàng)優(yōu)、班組保創(chuàng)優(yōu)、處處爭創(chuàng)優(yōu)的良好環(huán)境，使全面創(chuàng)優(yōu)建立在堅實的群眾基礎(chǔ)之上。消滅工程質(zhì)量大事故；安全做到“五消滅”。領(lǐng)導(dǎo)小組負責制定和修正創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，定期對照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查實施情況。由施工隊長、技術(shù)主管、各工種工長及技術(shù)骨干人員組成工程創(chuàng)優(yōu)小組。為實現(xiàn)本工程創(chuàng)優(yōu)目標，進一步提高企業(yè)信譽，全體施工人員必須強化質(zhì)量意識，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，提倡干標準活動，交優(yōu)質(zhì)班，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，為此特提出以下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。嚴格把好工程材料、設(shè)備的選用購置關(guān)。本工程質(zhì)量要求為優(yōu)良，工程一次驗收合格率達到100%。7．質(zhì)量目標和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護措施嚴格執(zhí)行國家和鐵道部頒布的有關(guān)工程質(zhì)量方面的法律、法規(guī)、技術(shù)標準、規(guī)范和各項規(guī)定，以及《市政橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準》，本工程滿足國家、鐵道部、市政質(zhì)監(jiān)站現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準以及交通部2004年第3號令規(guī)定的標準。下雨期間不準進行混凝土或漿砌片石施工。對影響施工的運輸?shù)缆贰⑦M行必要的改善、整修和加固，對常用的主要材料工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨、防洪措施；對施工人員配備必要的勞動保護用品。對現(xiàn)場機械設(shè)備的停放作妥善安排，確保施工工序不因雨水而受重大影響。若遇大風、大雨不能正常施工，則利用時間檢修設(shè)備，開展學(xué)習(xí)技術(shù)培訓(xùn)，為下步施工作好充分準備。針對該工程特點，考慮到有的項目雨季施工影響較小，而有的項目受雨季施工影響較大的實際情況，綜合多方面的因素予以安排。生活設(shè)施、材料堆放等不要布置在低洼處，以免地表積水浸泡，成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組建防洪搶險突擊隊，積極加強與防洪部門的聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，早作安排，防患于未然。施工前，先要解決排水問題，疏通和保證原有的排水系統(tǒng)不被破壞，工作坑增設(shè)臨時排水設(shè)施，保證雨季排水暢通。本工程處于大陸季風性氣候區(qū)，四季分明，每年48月為雨季，降雨充沛。冬季機械、車輛回場要放水，并掛牌標識，防止凍壞發(fā)動機。修建防寒保暖的機械棚，使常用機械能隨時為工程服務(wù)。對于冬季要安排施工的工程項目，要提前編制冬期施工方案及技術(shù)措施，并對有關(guān)人員進行技術(shù)交底或培訓(xùn)。收集工地所在地氣象臺（站）歷年氣象資料，設(shè)置工地氣象觀測點。湖南地區(qū)氣溫不能正常進行混凝土施工的時期很短。在框架頂進到位后，應(yīng)迅速恢復(fù)鐵路線路，拆除扣軌。由于兩框架接頭位置設(shè)至了剪力楔，為避免頂程過大導(dǎo)致剪力增大，而使剪力楔破壞。第一節(jié)框體往前頂進，當工作井內(nèi)空出第二節(jié)框構(gòu)的位置時，將第二節(jié)框架橫移至頂進軸線處，因橫移框架所需頂力較小，因此框架橫移所用千斤頂采用2臺200t千斤頂。中繼間施工方案：框架預(yù)制采用將三節(jié)框架并排平行布置進行預(yù)制。拆除完線路架空設(shè)施后，還應(yīng)根據(jù)運營部門要求恢復(fù)線路，同時派線路工人對線路進行養(yǎng)護，直到線路各項指標達到正常。頂進應(yīng)貫徹“小挖、慢頂、勤測、勤糾”的原則，每一頂程土方開挖完畢后，及時對軸線高程進行觀測，發(fā)現(xiàn)偏差及時采取措施糾正，在頂進中如發(fā)現(xiàn)左右偏差較大時，可用增減一側(cè)頂力調(diào)整或用挖土調(diào)整，然后繼續(xù)頂進。頂進挖土利用列車運行間隙時間，隨頂隨挖，列車通過時框架內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)撤離路基面1m以外，嚴禁繼續(xù)掏土。開動高壓油泵，使千斤頂受液壓力而產(chǎn)生頂力，推動箱身前進。當各項條件達到要求后，進行試頂驗證。頂進開始前組織有關(guān)人員對線路加固情況，后背及頂進設(shè)備情況進行認真檢查，確認合格無誤。對既有的頂鐵和頂柱要檢查整修，使安放時，其方向與頂力軸線一致，并與橫鐵垂直，應(yīng)做到平、順、直?？刂婆_安裝在后背附近適當位置。油管使用前清洗干凈，油路布置合理，密封良好，便于調(diào)整與控制，不妨礙施工操作?？蚣芎斶M施工工藝流程圖頂進設(shè)備安裝線路加固檢查頂 進預(yù)制框架跟進框架就位軸線檢查換傳力柱、出土頂進設(shè)備拆除線路養(yǎng)護檢查記錄、道碴補充選用壓力為32Mpa的柱塞式高壓油泵，本工程共需采用1臺(按2臺千斤頂配置一臺油泵)，備用1臺?？蚣茼殴嘧⑶埃瑢撊薪枪羌埽ㄤ撥墸╊A(yù)埋在框架頂板及邊墻內(nèi)，框架砼灌注完畢，框架砼達到設(shè)計強度進行鋼刃角安裝，鋼刃角骨架采用鋼軌，鋼軌外加焊鋼板形成鋼刃角，鋼刃角焊接牢固，能夠承受頂部覆蓋土柱重量及中間臨時支敦荷載。由合格的技術(shù)工人對列車通過后的線路軌距、方向、水平進行檢查，對超標的項目予以調(diào)整，確保線路處于良好的工作狀態(tài)。為保證線路方向、水平及軌距，在線路加固地段將鋼筋混凝土枕抽換成木枕，隔2m設(shè)置一組軌距拉桿、防爬設(shè)備?？v梁安放就位后在每兩根枕木之掏槽，利用列車間隙時間從各股道下穿橫抬梁，按隔三根枕木穿一根的順序進行施工，穿橫梁時需特別注意軌道電路，在鋼軌下面需設(shè)置橡膠絕緣墊板，防止軌道電路串通。其施工流程詳見“挖孔樁施工工藝流程圖”。樁孔開挖時，機具設(shè)備嚴禁侵入鐵路限界，列車通過時禁止出土作業(yè)。挖孔時，如有水滲入，應(yīng)及時進行加強孔壁支護，防止水在井壁浸流造成坍孔。井口護壁高度高出地面20～30cm，防止土、石雜物流入孔內(nèi)傷人，頂層護壁設(shè)置固定鋼筋籠的預(yù)埋件（可采用角鋼或粗鋼筋），每隔2～3節(jié)護壁設(shè)置固定爬梯的預(yù)埋件。如遇軟弱易塌土層，～。挖孔樁護壁采用C20混凝土護壁，就地灌筑。