【正文】 因此，目前還未能在強(qiáng)電的場合下應(yīng)用，有待進(jìn)一步研究開發(fā)。較早發(fā)現(xiàn)和比較著名的一種是含鉛的銅基氧化物（YBa2Cu3O7y），臨界溫度為90K，可以在液氮溫度下工作。正在籌劃中的，時(shí)速超過500公里的磁浮列車，也要依靠這些超導(dǎo)材料磁體把列車懸浮起來，避免輪軌接觸的阻力，而實(shí)現(xiàn)車廂的高速運(yùn)行。此外，Nb3 Sn、NbTi等超導(dǎo)合金很脆，難以加工成型材，需用鋼做包套材料把它們結(jié)合起來。首先是這些合金要在超低溫下工作，要通過氣體的液化來獲得低溫，例如：液氦、液氫和液氮的液化溫度分別為4K（269℃）、20K（253℃）和77K（196℃）。近年來已開發(fā)出一些超導(dǎo)合金，它們的臨界溫度比純金屬的高，例如，Nb3 。　　但是對(duì)通常的金屬來說，只有當(dāng)溫度降低到十分接近絕對(duì)零度（OK= 273 176?；貫殡娮铻榱?，只要施加一個(gè)很小的電壓就可以產(chǎn)生十分巨大（理論上是無限大）的電流，獲得巨大的磁場和磁力；或者當(dāng)電流通過它時(shí)，不發(fā)生電壓的降低和電能的損耗。出現(xiàn)超導(dǎo)性的這個(gè)最高溫度稱為該材料的超導(dǎo)臨界溫度。從前面電 子工業(yè)中的應(yīng)用一章中可以看到，銅和銅合金不但是引線框架、焊料和印刷電路版中的重要材料；而且還能夠在集成電路的微小元件互連中起重要作用。電容等元件，以進(jìn)行快速的數(shù)值運(yùn)算，邏輯運(yùn)算和大量的信息儲(chǔ)存。計(jì)算機(jī)的心臟由微處理器（包含運(yùn)算器和控制器）和存儲(chǔ)器組成。　　8．高科技上的應(yīng)用：鋼不但在傳統(tǒng)工業(yè)中有廣泛應(yīng)用，而且在新興產(chǎn)業(yè)以及高科技領(lǐng)域中也發(fā)揮著重要作用，舉例如下：　　※ 中計(jì)算機(jī)：信息技術(shù)是高科技的前導(dǎo)。全世界每年生產(chǎn)銅幣要消耗成千上萬噸的銅?！　≡阢~幣的應(yīng)用中，除了變化尺寸以外，可以很方便地采用不同合金成分、改變合金色彩來制造和區(qū)分不同面值的貨幣。錢幣：自從人類祖先使用錢幣進(jìn)行交易以來，就用銅和銅合金來制造錢幣，歷代相傳，沿襲至今。更高的佛像正在我國的海南島和九華山以及日本印度等地籌建中。1997年建成的浙江普陀山南海觀音大佛，高20米，重 70噸，是世界上第一座使用仿金材料建成的巨型銅像。各種精美的藝術(shù)品，價(jià)廉物美的鍍金以及仿金、仿銀首飾也都需要使用各種成分的銅合金。今天城市建設(shè)中，各種紀(jì)念物、鑄鐘、寶鼎、雕像、佛像、仿古制品等等，大量使用鑄造銅合金。　　此外，屋內(nèi)的裝修，如：門把手、鎖、百頁、按欄、燈具、墻飾以及廚房次具等等，使用鋼制品不但經(jīng)久耐用，消毒衛(wèi)生，而且裝點(diǎn)出高雅的氣息，深受人們喜愛。例如：在倫敦，代表現(xiàn)代英國建筑藝術(shù)的英聯(lián)邦委員會(huì)大廈，屋頂形狀復(fù)雜，用鋼板建造，重約 25噸；于 1966年開放的水晶宮運(yùn)動(dòng)中心，用鋼 60噸做成波浪形的屋頂?shù)鹊取ｃ~耐大氣腐蝕性能很好、經(jīng)久耐用、可以回收，它有良好的加工性可以方便地制作成復(fù)雜的形狀，而且它還有美觀的色彩；因而很適合于用做房屋裝修?！　　?房屋裝修：在歐洲采用鋼板制作屋頂和漏檐已有傳統(tǒng)。香港早于1996年 1月起禁止使用，上海也于 1998年5月起實(shí)行。在歐洲，飲水用鋼管消耗量很大。在發(fā)達(dá)國家中，銅制供水系統(tǒng)己占很大比重。銅合金還是眼鏡架的常用材料等等　　7．建筑和藝術(shù)用銅　　※ 管道系統(tǒng)：由于銅水管具有美觀耐用、安裝方便、安全防火、衛(wèi)生保健等諸多優(yōu)點(diǎn)，使它與鍍鋅鋼管和塑料管相比存在明顯優(yōu)越的價(jià)格性能比?！　　?醫(yī)藥：制藥工業(yè)中，各類蒸、煮、真空裝置等都用純銅制作。　　蒸餾威士忌和其它烈性酒時(shí)，通常用鋼制蒸餾鍋。在發(fā)酵缸中，為了降溫，常用鋼管通水冷卻。經(jīng)常用銅作麥芽桶和發(fā)酵罐的內(nèi)村。字型塊通常用的是含鉛黃銅，有時(shí)也用銅或青銅。然后，對(duì)版子進(jìn)行腐蝕，形成分布著凹凸點(diǎn)子圖形的印刷表面。感光后的銅版需加熱使膠硬化。　　※ 印刷：印刷中用銅版進(jìn)行照相制版。濕紙漿不但含水，而且含有造紙過程中使用的化學(xué)藥劑，腐蝕性很強(qiáng)。網(wǎng)子同時(shí)振動(dòng)以使紙漿中的小纖維粘結(jié)在一起。網(wǎng)布由黃銅和磷青銅絲編織而成，它的寬度很大，一般在20英尺（6米）以上，要求保持完全平直。其中許多部件，如：各種熱交換管、輥輪、打擊棒、半液體泵和絲網(wǎng)等，大部分都用鋼合金制作?！　　?造紙：在當(dāng)前信息萬變的社會(huì)里，紙張消費(fèi)量很大。英國大笨鐘的時(shí)針用的是實(shí)心炮銅桿，分針用的是14英尺長的銅管。大量便宜的手表用炮銅（錫鋅青銅）制造，或鍍以鎳銀（白銅）。%的鉛，有良好加工性能，適合于大規(guī)模生產(chǎn)。利用銅的良好加工性能，最近開發(fā)和生產(chǎn)出帶有內(nèi)槽和高翅片的散熱管，用于制造空調(diào)器、冷凍機(jī)、化工及余熱口收等裝置中的熱交換器，可使新型熱交換器的總熱傳導(dǎo)系數(shù)提高到用普通管的2～3倍，和用普通低翅片管的 ～，己在國內(nèi)使用，可節(jié)省 40%的銅，并使熱交換器體積縮小 1／3以上。熱交換傳熱管的尺寸和傳熱性能，在很大程度上決定了整個(gè)空調(diào)機(jī)和制冷裝置的效能和小型化。由于銅鋼具有良好綜合性能，到處可以看到它大顯身手的蹤影。其中著名的有杜拉鋁或稱硬鋁，它是一種含銅、錳、鎂的鋁合金，是制造飛機(jī)和火箭的重要結(jié)構(gòu)材料?！　≡谠S多高強(qiáng)度鋁合金中都含有銅。在耐蝕鑄鐵和不銹鋼中加入銅，可以進(jìn)一步提高它們的耐蝕性?！　　?合金添加劑：銅是鋼鐵和鋁等合金中的重要添加元素。此外，在火法冶金中，連續(xù)鑄造技術(shù)已占據(jù)主導(dǎo)地位，其中的關(guān)鍵部件一結(jié)晶器，大都采用鉻銅、銀銅等高強(qiáng)度和高導(dǎo)熱性的銅合金。冶金設(shè)備：冶金工業(yè)是消耗電能的大戶，素有電老虎之稱。焊接工具、壓鑄模具等更離不開銅合金，如此等等。幾乎在所有作機(jī)械相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件之間，都要使用減磨銅合金制作的軸承或軸套，特別是萬噸級(jí)的大型擠壓機(jī)、鍛壓機(jī)的缸套、滑板幾乎都用青銅制成，鑄件重量可達(dá)數(shù)噸。機(jī)械工程：幾乎在所有的機(jī)器中都可以找到銅制品部件。例如：飛機(jī)中的配線、液壓、冷卻和氣動(dòng)系統(tǒng)需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁銅合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等。此外，列車上的電機(jī)、整流器、以及控制、制動(dòng)、電氣和信號(hào)系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來工作。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯著縮??；再加上銅的耐蝕性好、使用壽命長，銅散熱器的優(yōu)勢(shì)就更明顯?！　〗陙頌榱诉M(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競爭力，作了許多改進(jìn)。其中用銅量比較大的是散熱器?！　　?汽車：汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對(duì)于小轎車約占自重的6～9%％。從1944年以后，盟軍的所有船只，共計(jì)約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護(hù)。為了防止船殼被海生物污損影響航行，過去經(jīng)常采用包覆銅加以保護(hù)；現(xiàn)在，則普遍用刷含銅油漆的辦法來解決。大小船只的船艙內(nèi)經(jīng)常用銅和銅合金來裝飾。在10萬噸級(jí)的船上就有12個(gè)這種儲(chǔ)油罐，相應(yīng)的加熱系統(tǒng)規(guī)模相當(dāng)大。世界上第一艘核動(dòng)力商船，使用了30噸白銅冷凝管。大船沉重的尾軸常用海軍上將炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。大船的螺旋槳每支重 20～ 25噸。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2～3％。關(guān)于銅和銅合金在船舶中的應(yīng)用情況，將在后節(jié)中介紹。因而，銅和銅合金是海洋工業(yè)中十分重要的材料，業(yè)已在海水淡化工廠、海洋采油采氣平臺(tái)、以及其它海岸和海底設(shè)施中廣泛應(yīng)用。此外在這些材料，以及木材、玻璃等非金屬材料的表面上還會(huì)形成海洋生物污損。　　※ 海洋工業(yè)：海洋占地球表面面積70％以上，合理地開發(fā)利用海洋資源日益受到人們的重視。由于銅的塑性很好，特別