【正文】 三、 盾構(gòu)機操作 起動順序 1) FILTER CIRCUIT 2) FILTER CIRCUIT SHIELE 3) STEERING PUMP 4) FEED PUMP 5) CUTTERHEAD DRIVE 1_3(此時 LABRICATION PUMP,GEAR OIL PUMP 將自動起動 ) 6) 泡沫系統(tǒng) 7) 皮帶輸送機 8) 檢查螺旋輸送機的后閘門行程，打開后閘門 30 9) 檢查螺旋輸送機的前閘門，打開前閘門 10) 檢查螺旋輸送機的螺。 3) 在泵上裝有：沖程計數(shù)器，用于計量盾尾密封油脂的注入量；行程開關(guān)，用以檢測油脂桶的低油位，當桶內(nèi)油脂用完時 PLC 會使泵自動停止；維修 /工作開關(guān)，當泵需要維修和更換油脂桶時將此開關(guān)撥到”維修“位置，泵停止工作以保證操作人員安全。只有在密封艙里充滿密封油脂后，密封艙才起作用，由于在隧道掘進過程中要消耗油脂，所以在掘進過程中油脂要持續(xù)供應(yīng)，在盾構(gòu)機出發(fā)前必須在鋼刷上涂滿 WR90 油脂，然后再使用自動方式注入 WR89。 6) 泡沫系統(tǒng)的操作有：自動，手動，半自動三種操作模式。流量傳感器將流量的信號反饋給 PLC， PLC 可以自動調(diào)節(jié)流量閥，以達到最佳的泡沫噴射效果。四根泡沫管上分別裝有壓力傳感器：R012,R013,R014,R015，將四根泡沫管的壓力反饋回 PLC 并在控制室顯示器上顯示出來，這些壓力必須與土壓相適應(yīng)，操作人員可以據(jù)此來調(diào)節(jié) (或通過 PLC 調(diào)節(jié) )液體和空氣壓力。添加劑量的變化隨水泵 出口流量 Q=~10M3/H 而變化，由 PLC 自動控制。流量 5~300L/H，壓力 9bar，一旦 29 泡沫添加劑的品牌，廠家確定。水泵前有水壓開關(guān) R036，當水壓力小于 時水泵不能起動。推進缸在管片安裝時分成 20 組伸縮。 12) 管 片安裝機出現(xiàn)故障時，按下急停按鈕，立即停止管片安裝機油泵，管片安裝機的動作停止。 9) 管片安裝機裝有兩個大油缸，他們的操作有： RETRACT TELESCOPE BLUE, EXTEND TELESCOPE BLUE, RETRACT TELESCOPE RED, RETRACT TELESCOPE RED. 10) 管片安裝機上裝有兩個齒輪泵，驅(qū)動管片安裝機的旋轉(zhuǎn)和前進后退。 7) 管片吊機的操作有：向上，向下，向前，向后。 2) 管片安裝機液壓泵電機 45KW，電機起動方式為軟啟動。 4) 仿形刀通常在隧道彎道掘進時使用。 3) 在刀盤中心軸上裝有仿形刀的角度測量傳感器， 00 位置設(shè)定為鐘表 12 點位置。 2) 仿形刀的收縮有兩種操作模式： a) 由計算機手動仿形刀的伸縮角度，通過 PLC 自動發(fā)出指示使繼電器動作，從而使仿形刀伸縮電磁閥動作來實現(xiàn)。壓力顯示告知操作人員，盾尾巖壁的相對位置，操作者可以據(jù)此操作開關(guān)，改變鉸接的工作狀態(tài)。 3) 鉸接系統(tǒng)油路上有控制鉸接油缸拖 /放的電磁閥 H001,H002，有檢測鉸接油路壓力的壓力傳感器。四個注漿管的起動 /停止可根據(jù)注漿的需要任意 選擇。 4) 在控制箱上裝有 30kw 的泵起動 /停止按鈕，倒運泵的停止 /起動按鈕；攪拌器的停止 /起動按鈕，四個注漿管的起動 /停止按鈕；注漿壓力顯示器；注漿沖程計數(shù)顯示器；注漿調(diào)節(jié)器；掘進速度顯示；手動 /自動選擇開關(guān)；自動開 /自動關(guān)按鈕。 30kw 電機起動方式為軟啟動。 2) 注漿泵為兩臺 KSP12， 12M3/H， 30KW 泵，每臺泵有兩個注漿活塞，兩個注漿出口。為防止砂漿在罐內(nèi)凝結(jié)，在罐內(nèi)裝有 的攪拌器。 9) 推進油泵主油路上裝有一只 0~300bar 的調(diào)壓電磁閥，手動 調(diào)節(jié)電位器可以調(diào)節(jié)推進速度。 7) 推進泵過濾器上裝有一個壓差傳感器，將檢測到的壓差信號輸入 PLC。（在管片安裝時使用） 5) 每組推進油路上有一個大的流量控制電磁閥，管片安裝時由 PLC 打開或關(guān)閉該閥，可以實現(xiàn)推進油缸的快速伸出和縮回。 3) 每組推進油缸裝有一個壓力傳感器和行程傳感器，每組推進油缸的壓力和行程都會在操作盤上顯示出來。 L、推進系統(tǒng) 1) 推進油缸的電機功率 75KW，由軟啟動器起動。 4) 13N4 將控制信號與傳感器反饋信號比較后，改變電磁閥 13Y5 的電流，從而改變了推進供油量，實現(xiàn)了掘進速度的調(diào)節(jié)。檢測掘進速度的傳感器將檢測到的掘進速度信號反饋回13N4。 刀盤轉(zhuǎn)速控制 1) PLC 輸出信號使繼電器 13K1 閉合，給比例放大器 13N4 輸出 24V 電源。 4) 當 3Q1 合閘故障時， 3Q1 的輔助觸點閉合向 PLC 輸入故障信號。 H、 2 號拖車上的過濾油泵的起動控制 1) 合上斷路器 3Q1 2) 按下起動按鈕 2s4， PLC 接受起動信號并輸入起動電壓信號，繼電器 1K6 閉合，接觸器 1K5 閉合，電機起動， 1K5 輔助觸點閉合向 plc 反饋入電機起動信號， plc 輸出信號使起動指示燈亮。 4) 按下停止按鈕 3s2 向 PLC 輸入停止信號， PLC 饋入軟起動故 障信號， PLC 輸出電壓信號使軟啟動故障指示燈亮。 F． 75KW 供油泵起動控制 26 1) 合上斷路器 1Q1 2) 按下起動按鈕 354 向 PLC 輸入起動信號， PLC 輸出起動電壓使繼電器 2K2 閉合，接觸器 2K7 閉合此時電機開始軟啟動，此時起動指示燈亮。當啟動電壓隨著電機的轉(zhuǎn)速增加而漸漸升高直達到 100%電壓時 PLC 停止輸出起動信號，同時輸出全壓運轉(zhuǎn)信號，此時全壓運轉(zhuǎn)接觸器閉合，軟啟動接觸器斷開，軟啟動器與刀盤不聯(lián)接，電機全壓運轉(zhuǎn)，起動結(jié)束。 2） 合上刀盤及螺旋輸送機全壓運轉(zhuǎn)斷路器。如果電網(wǎng)小于 ，控制器輸出端230V 交流電源，相對應(yīng)的交流接觸器就閉合將該組投入電網(wǎng)，如果電網(wǎng)大于，控制器輸出端將自動切斷 230V 交流電源，相對應(yīng)的交流接觸器斷開，從而切除該電容。 4) 首先分別合上空氣開關(guān) 2Q4,3Q4,4Q2,4Q4,5Q2,5Q4,6Q4,在合上控制器開關(guān) 1S3，第一組電容被首先接入。 兩臺 55KW 的空壓機 后配套上 40A 三相插座兩個 650KVA 自動無功補償器 D、 無功補償控制 1) 無功補 償電容共計十組每組的容量 65KVA,總?cè)萘?650KVA. 2) 每組電容通過一只 N2M7_160S100160A 空氣開關(guān)和一只 LC1DWK12P7 交流接觸器接入三相交流 400v 電網(wǎng)。 主斷路器合上后即向低壓母線供應(yīng) 400v/230v 三相交流電。 在主斷路器之前沒有主斷路器控制電路；只有在滿足以下條件： 1） 相序正確 2） 盾構(gòu)機及拖車都沒急停 3） 主配電柜沒有急停 4） 變壓器溫度正常 只有在以上四個條件都具備時，主斷路器電壓線圈才能獲得 230V 電壓，此時才能合上主斷路器。 高壓開關(guān)柜內(nèi)還轉(zhuǎn)有六氟化硫壓力指示表，當高壓開關(guān)內(nèi)六氟化硫壓力正常時指針在綠色區(qū)域， 當六氟化硫壓力過低時指針在紅色區(qū)域。 在電纜卷筒和變壓器之間設(shè)有可手動合閘，手動 /自動分閘的高壓開關(guān)柜。 變壓器 5 分鐘短時過載 40%。變壓器容量為 24 2020KVA，額定電壓 10/，高壓測電壓調(diào)節(jié)范圍 +/_5%。 洞外高壓開關(guān)具有檢測洞內(nèi)高壓電纜漏電的功能。 二．電氣控制系統(tǒng) 1電源 A） 高壓 通過 10KV70mm 高壓電纜由洞外高壓開關(guān)柜向盾構(gòu)機引入 10KV高壓電源，盾構(gòu)機上電纜卷筒備有 10KV50mm 高壓電纜 200 米。在 ELS 靶上裝有傳感器，將所測到盾構(gòu)機軸線相對隧道設(shè)計中線的水平和 垂直偏差和盾構(gòu)機的滾動量反饋到電腦，在主控室的 VMT顯示器上顯示出來。 11．電氣系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)主要有：高壓電纜卷筒，高壓開關(guān)柜，變壓器，低壓配電柜，控制室，控制箱，各油泵的電動機和液壓油路上的電磁閥及反饋信號的傳感器。 C）在盾尾注入 100mm 膨潤土，能有效防止注漿管堵塞。 9．膨潤土系統(tǒng) 注入膨潤土的作用有： A）在刀盤前和土艙內(nèi)注入膨潤土可增加渣土防水性，朔性，流動性。 使用泡沫的優(yōu)點是： A）改善渣土性能和降低刀盤扭矩效果顯著。 泡沫劑的成份為：泡沫添加劑 3%，水 97%。 同步注漿泵為兩臺雙活塞泵，四條注漿管，注漿能力為 12立方每小時。 管片供應(yīng)通過管片吊機，管片小車送至管片安裝機的位置。 管片安裝機由以下部分組成：管片安裝機橫梁，基本框架，轉(zhuǎn)運架，管片安裝機的頭部。皮帶運輸機主要部分：皮帶，排碴部分，張拉站。 螺旋輸送機的筒壁，螺旋葉片，出渣閘門又耐磨層。 在 EPB 模式下，螺旋輸送機的螺旋軸處于縮回狀態(tài)。 螺旋輸送機 螺旋輸送機用來將碴土從土艙內(nèi)輸出到皮帶機。 盾尾密封系統(tǒng)有 8 個壓力顯示器，一個沖程計數(shù)器，一旦油脂桶內(nèi)油脂用完會自動停止。 盾尾密封 為防止地下水侵入，在盾尾后部配三排密封刷的雙室密封室，在掘進過程中必須持續(xù)供應(yīng)密封油脂，以保證密封艙內(nèi)始終充滿密封油脂。 盾殼 盾殼為厚 30mm，直徑 的圓筒，作為刀盤驅(qū)動體的基座，它將攪拌艙和工作面分開，它還需要產(chǎn)生壓力以支撐掌子面。 B刀盤驅(qū)動 刀盤驅(qū)動總功率為 945kw，有 3 臺 315kw 的電機驅(qū)動三臺液壓油泵，八個液壓馬 22 達驅(qū)動刀盤。更換是整個取下 6 個盤形滾刀，換上 6套齒刀。 雙刃盤形滾刀的承載能力是 25t，雙刃滾刀適應(yīng)掘進的巖石抗壓強度為20~120mpa，盤刀的允許磨損極限值是 20mm。 A、 刀盤為鋼結(jié)構(gòu)，為增加刀盤的耐磨性在刀盤的圓周和正面有硬化層。 盾構(gòu)的主要部分有：刀盤、盾殼、盾尾密封、螺旋輸送機、皮帶運輸機、管片安裝機、同步注漿設(shè)備、膨潤土系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、 VMT導向系統(tǒng)等。掘進的模式有：土壓平衡模式、半敞開模式、敞開模式。通過兩個多月的學習，我了解了盾構(gòu)的原理，結(jié)構(gòu)，掌握了盾構(gòu)機的操作使用維護知識，以下是我的學習總結(jié)。 經(jīng)過 2個多月的學習，對盾構(gòu)機有了更深一步的了解和認識，我們將進一步的深入學習，為盾構(gòu)機能在廣州地鐵及其他城市地鐵順利施工而努力。 D）盾尾密封處要特別注意，以免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成工作滯后。 9） 管片制造工廠制作工序：模具清理；放置鋼筋籠；澆鑄混凝土；表面拋光；養(yǎng) 21 生（溫度 36 度左右）；脫模粘膠。 7） 場地備有熱交換器；開挖艙每周檢查一次；保養(yǎng)周期約為 100 環(huán)；掘進一環(huán)約需 45 分鐘，管片安裝一 次約為 20— 30分鐘。 5） 管片安裝好后之間的錯臺達 20— 30mm，有許多破塤修補現(xiàn)象。 3） 下部場地（即站體內(nèi)）有卸渣處理，汽車二次轉(zhuǎn)運，管片 砂漿罐由龍門吊從上部場地吊裝在拖車上。 十五． 工地現(xiàn)場學習： 經(jīng)過在馬德里三個工地的參觀學習（ HK公司安排），了解到很多現(xiàn)場施工經(jīng)驗，進入工地現(xiàn)場看到： 1） 施工場地布置比較合理，上部有混凝土攪拌站，管片放置區(qū)域，管片基本上按每環(huán)一組放置，便于吊裝和安裝。 電氣系統(tǒng)： 1）電氣的維修保養(yǎng)必須經(jīng)相關(guān)人員進行檢查維修確認正常方可工作。 2）當部件壓力是來自蓄能器時，推進油缸接頭松動時，應(yīng)考慮兩方面的不安全因素。 管片吊機： 1）鏈條塤壞時必須更換； 2） 系統(tǒng)其它部件磨塤要經(jīng)常更換； 3） 操作時，要注意吊機周圍的情況。 2） 管片拖車工作時，人員不準到拖車工作區(qū)域，防止發(fā)生人身事故。 3）進入人員艙，注意防火設(shè)施，根據(jù)地質(zhì)情況穿戴潛水服裝。 4）維修保養(yǎng)后工具必須帶出，防止意外事故的發(fā)生。 2）工作人員在盾構(gòu)機內(nèi)工作要經(jīng)過壓力 噪音等承受能力測試。 十四． 盾構(gòu)機的安全知識： 為了保證工作人員的人身安全，盾構(gòu)機正常掘進時所遵守的安全規(guī)定，是根據(jù)盾構(gòu)機本身的各部分機械 液壓 電氣的結(jié)構(gòu)，依據(jù)所遵守的標準等所制定的安 全規(guī)定。 在盾構(gòu)機掘進時，壓力值是變化的，在自動掘進時只需調(diào)節(jié)前進速度，是在自動工作各部分值設(shè)定后，直到每個循環(huán)結(jié)束，再重新設(shè)定。 4） 泡沫系統(tǒng)，泡沫啟動后，掘進工作開始。 2） 螺旋輸送機，首先檢查各部分油缸的位置，啟動螺旋輸送機觀察輸送機的旋轉(zhuǎn)方向，刀盤的旋轉(zhuǎn)方向與螺旋方向相反。 由于螺旋直徑和鉆心直徑的限制，沿一邊的最大棄渣顆粒為 300mm，在機器維修期間，由滑動式關(guān)閉門將出渣筒關(guān)閉；滑動式關(guān)閉門由液壓 油缸操縱，緊急功能如果斷電，滑動門可以自動關(guān)閉。 十二． 螺旋輸送機： 在土壓平衡模式下工作時，螺旋輸送機的螺旋軸處于縮回位 置；螺旋輸送機的筒壁，螺旋葉片，出渣閘片均有耐磨層；螺旋輸送機前端