word版可編輯-火車票售票系統(tǒng)軟件工程設(shè)計報告精心整理doc(參考版)
2025-07-18 12:21本頁面
【正文】 統(tǒng)計算法流程圖如下圖所示： 輸入車次 統(tǒng)計模塊提取數(shù)據(jù) 查詢數(shù)據(jù)庫相關(guān)表項 存在與否 提示沒找到記錄 不存在 存在 返回剩余車票數(shù) 計算已售出車票數(shù) 計算銷售額 生成表單，顯示 結(jié)束 統(tǒng)計算法流程圖。同時通過車票統(tǒng)計還可得知不同日期車流量的情況，為列車調(diào)度提供第一手資料。其時序圖如下圖所示： 修改車次時序圖 管理員輸入要修改的車次，提交給修改模塊，修改模塊根據(jù)管理員輸入的信息進(jìn)入數(shù)據(jù)庫查詢到相關(guān)表中數(shù)據(jù)，并修改，修改成功后給管理員顯示修改之后的信息內(nèi)容。票價修改為節(jié)假日、春運等特殊時段或某些特殊地域需要適量增加或減少票價。改簽算法流程圖如下圖所示：掃描車票，點擊改簽 據(jù)傳送給改簽?zāi)K 查詢數(shù)據(jù)庫該票售出否 否 是 警報提示車票有誤 返回查詢界面 顯示退票信息輸入旅客欲改簽車次日期查詢有票否 返回改簽界面 否 有 轉(zhuǎn)到售票模塊改簽算法流程圖 修改車次模塊系統(tǒng)管理員通過該模塊修改需要變更的車次信息，包括車次修改、票價修改、站點修改。 改簽時序圖如下圖所示： 改簽時序圖 輸入項目：車次、日期 輸出項目：警告提示、新車票售票員掃描車票條形碼，輸入到改簽界面，改簽?zāi)K進(jìn)入數(shù)據(jù)庫中確認(rèn)該車票確實售出。售票員收回客戶車票，返還票款。退票算法流程圖如下圖所示：掃描車票，點擊退票 數(shù)據(jù)傳送給退票模塊 退票模塊操作數(shù)據(jù) 查詢數(shù)據(jù) 警告車票有錯 無記錄 有記錄（已賣出） 查看發(fā)車時間 驗證超過時限否 超時不可退票 是是否改簽顯示退票信息 否 修改數(shù)據(jù)庫 是轉(zhuǎn)到改簽?zāi)K返回退票界面 退票算法流程圖 改簽?zāi)K 客戶與售票員登錄后，均有改簽的權(quán)限，下面對售票員的改簽情景進(jìn)行分析。 售票員掃描客戶欲退車票的條形碼，獲得車票編號，售票員點擊退票按鈕，將車票編號交給退票模塊。退票時序圖如下圖所示： 售票員退票退票控制器退票界面DAO數(shù)據(jù)庫退票時序圖 輸入項目：車票編號。超過指定時間，只能改簽，不能退票。售票算法流程圖如下圖：輸入車票信息 查詢 提示并返回 無車票 有車票選擇票數(shù)與車次票數(shù)寫會數(shù)據(jù)庫更新數(shù)據(jù)庫 點擊打印 售票算法流程圖 客戶與售票員登錄后，均有退票的權(quán)限，下面對售票員的退票情景進(jìn)行分析。 輸出項目：車票信息、剩余票數(shù)。單次售票任務(wù)在25秒之內(nèi)完成，系統(tǒng)的反應(yīng)時間在3秒之內(nèi)；保證多臺機(jī)器同時運行該系統(tǒng)不會有過高延時。購票與售票實質(zhì)上是同一中操作，只不過是操作主體不同，下面對售票員的售票模塊進(jìn)行說明。若輸入錯誤，彈出錯誤提示框。輸出項目：車次號、站點、發(fā)車時間、到站時間、剩余票數(shù)、車票價格、旅程歷時。要求單次的查詢系統(tǒng)的處理時間在2秒以內(nèi)。若用戶輸入的車次或
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