【正文】 編制應(yīng)急救援方案(預(yù)案)，如。 按照鐵道部鐵運(yùn)(2012)280號(hào)《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》和施工所屬路局《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的要求簽訂《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工配合協(xié)議》 所有營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工和臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須按照路局下達(dá)的施工計(jì)劃進(jìn)行。4 安全技術(shù)管理要求 項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要根據(jù)設(shè)計(jì)施工方案和現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)情況、機(jī)械配備、作業(yè)人員水平等編制有針對(duì)性、操作性強(qiáng)的施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)程序?qū)徟纾捍笮驼緢?chǎng)改造方案等。 項(xiàng)目部與架子隊(duì)、勞務(wù)分包單位，架子隊(duì)與班組應(yīng)分別簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確安全責(zé)任和義務(wù)。 對(duì)既有線(xiàn)軌道工程安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及防護(hù)用品(如：安全帽、防塵口罩、防護(hù)馬甲等)供貨商要建檔，并要求提供生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全操作使用說(shuō)明等有關(guān)證書(shū)材料。所有參加既有線(xiàn)施工作業(yè)人員都必須進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)并有相關(guān)記錄備查。 項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)、安質(zhì)、工程、機(jī)物等部門(mén)負(fù)責(zé)人、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)(帶班人員)、專(zhuān)職安質(zhì)人員、防護(hù)人員(含駐站聯(lián)絡(luò)員)必須經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)并考試合格頒發(fā)培訓(xùn)合格證后持證上崗。 2 安全機(jī)構(gòu)、人員要求 項(xiàng)目部設(shè)置安全質(zhì)量管理部門(mén)，按規(guī)定配備取得“三類(lèi)人員”C證的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，人員數(shù)量滿(mǎn)足規(guī)定要求。安全風(fēng)險(xiǎn)極大，因違章作業(yè)、管理缺失等造成勞動(dòng)安全事故類(lèi)別為車(chē)輛傷害、高處墜落、觸電、機(jī)械傷害、物體打擊等。 違章作業(yè)、管理缺失等。 大型搗固機(jī)械施工時(shí)多頭指揮。 對(duì)既有線(xiàn)上的新增道岔采用在線(xiàn)路一側(cè)用鋼軌及枕木牢固搭設(shè)工作平臺(tái)及滑道，在工作平臺(tái)上預(yù)鋪道岔，封鎖命令未下達(dá)即切除既有軌道，或超范圍準(zhǔn)備。 接觸網(wǎng)未停電和接地保護(hù)就拆卸鋼軌。 達(dá)不到開(kāi)通條件，冒險(xiǎn)放行列車(chē)。 防護(hù)員離崗或做與防護(hù)無(wú)關(guān)的工作。 線(xiàn)路撥接和道岔?yè)芙硬迦?雙線(xiàn)地段與未封鎖的線(xiàn)路未設(shè)置隔離警戒線(xiàn)或防護(hù)欄。 與運(yùn)營(yíng)線(xiàn)未設(shè)置隔離警戒線(xiàn)或防護(hù)欄。 防護(hù)員離崗或做與防護(hù)無(wú)關(guān)的工作。車(chē)站內(nèi)如必須走道心時(shí)，在其前后沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)。 站場(chǎng)作業(yè)鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)，繞行停留車(chē)列時(shí)距離不足5米。 休息時(shí)坐在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼軌、枕木頭或道床上。 鋪設(shè)軌道、道岔 鋪設(shè)混凝土枕軌道使用撬棍不當(dāng)。 安全配合和監(jiān)護(hù)人員沒(méi)在場(chǎng)時(shí)未停止作業(yè)。 未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。 步行上下班時(shí)，在雙線(xiàn)區(qū)間，未面迎列車(chē)方向；通過(guò)橋梁、道口或橫越線(xiàn)路時(shí)，未做到“一停、二看、三通過(guò)”，來(lái)車(chē)時(shí)搶越。 站場(chǎng)作業(yè)鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)。 休息時(shí)坐在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)鋼軌、枕木頭或道床上。 熬制硫磺砂漿沒(méi)按操作規(guī)程執(zhí)行。 道岔、軌排預(yù)拼 與運(yùn)營(yíng)線(xiàn)未設(shè)置隔離警戒線(xiàn)或防護(hù)欄。 運(yùn)輸?shù)啦?、裝卸軌料的機(jī)械設(shè)備侵限，或未執(zhí)行“車(chē)過(guò)機(jī)停，一人一機(jī)防護(hù)”的規(guī)定。作業(yè)人員站在軌枕間或移動(dòng)前方。 換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料沒(méi)有專(zhuān)人指揮，在線(xiàn)路上行走時(shí)，沒(méi)注意踏穩(wěn)踩牢。 路料裝卸車(chē)和搬運(yùn) 搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)(鋼軌和道岔)，未盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)操作人員未聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。 未與鐵路設(shè)備管理單位(或行車(chē)組織單位)簽訂營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全配合協(xié)議。 施工準(zhǔn)備階段 施工準(zhǔn)備階段人員培訓(xùn)不到位，特別是施工管理人員未經(jīng)路局安全教育部門(mén)的營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)或考試不合格；營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工防護(hù)人員、帶班人員、未經(jīng)路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)或考試不合格；施工作業(yè)人員未經(jīng)崗前培訓(xùn)或考試不合格。 “三類(lèi)”人員持證、機(jī)械設(shè)備、安全事故臺(tái)賬等。 有關(guān)安全會(huì)議資料，如：簽到表、會(huì)議紀(jì)要、安全協(xié)議、論證報(bào)告等。7 內(nèi)業(yè)管理要求建立相關(guān)管理檔案、臺(tái)賬，做到規(guī)范和可追溯性，項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)安質(zhì)部(室)主要做好以下內(nèi)業(yè)工作： 施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案、安全技術(shù)交底等。 現(xiàn)場(chǎng)要儲(chǔ)備一定的搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，如：應(yīng)急電源、應(yīng)急照明燈具、消防器材等。道岔?yè)v固車(chē)不能作業(yè)的部位，應(yīng)使用小型搗固機(jī)配合搗固。 道岔的整理 搗固車(chē)對(duì)道岔直股進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)支護(hù)長(zhǎng)岔枕曲股一端，并用小型搗固機(jī)配合搗固，不得傷損岔枕。 焊接溫度不小于0℃，焊接完成后必須對(duì)每一個(gè)焊接接頭進(jìn)行探傷，探傷符合要求。鋼軌焊接要按照設(shè)計(jì)順序和焊接工藝技術(shù)要求進(jìn)行，并嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)軌溫要求。 道岔焊接道岔幾何狀態(tài)滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，按要求依次安裝外鎖閉裝置、轉(zhuǎn)轍機(jī)、密貼檢查器等部件，并進(jìn)行轉(zhuǎn)換試驗(yàn)和道岔狀態(tài)調(diào)整。 根據(jù)所作標(biāo)記精確調(diào)整墊板及岔枕的位置，位置偏差不得大于規(guī)范要求，用扭矩扳手緊固直基本軌墊板的岔枕螺栓，一個(gè)墊板上先上對(duì)角的兩個(gè)螺栓，在道岔粗調(diào)時(shí)再上其余的螺栓。 利用吊車(chē)將直上股鋼軌、曲線(xiàn)尖軌擺放到位，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置合理，不得產(chǎn)生塑性變形。 將轉(zhuǎn)轍器第一根岔枕至岔后順序擺放，岔枕按編號(hào)及箭頭方向排列，位置基本對(duì)位，減少方正量。 在專(zhuān)用組裝平臺(tái)上按順序進(jìn)行道岔的定位、組裝與調(diào)整，采用大型道岔?yè)v固機(jī)組進(jìn)行起、撥道作業(yè)，盡快穩(wěn)定道床，做好過(guò)渡段的順接和臨時(shí)接頭的保護(hù)。 道岔鋪設(shè)作業(yè)要做好底層道砟攤鋪，道砟材質(zhì)、級(jí)配、厚度和攤鋪平整度應(yīng)滿(mǎn)足要求，岔區(qū)道床預(yù)鋪同站線(xiàn)軌道道床預(yù)鋪同步，道岔位置在鋪軌到達(dá)岔位前進(jìn)行預(yù)鋪，為保證道岔區(qū)的道床密實(shí)度，預(yù)鋪后的道砟用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，預(yù)留起道量不得大于50mm，砟面平整度允許偏差為10mm/3m。確保道岔在運(yùn)輸、裝卸、存放和鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)確保道岔部件不變形、不受損。 道岔的裝卸作業(yè) 吊卸、運(yùn)輸與存放。在現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置和有重大危險(xiǎn)源的作業(yè)點(diǎn)附近掛牌公告，并登記建檔，動(dòng)態(tài)管理。6 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求 作業(yè)班組負(fù)責(zé)人要進(jìn)行班前安全講話(huà)，技術(shù)(或安全)管理人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底。5 施工環(huán)境安全管理要求 應(yīng)根據(jù)工程線(xiàn)路狀況、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)狀況，評(píng)估施工中可能遇到的道岔運(yùn)輸、卸車(chē)、鋪設(shè)、焊接、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)安全等問(wèn)題，編制風(fēng)險(xiǎn)列表和應(yīng)對(duì)方案，作為施工組織方案的一部分。 專(zhuān)業(yè)技術(shù)(安全)人員要編寫(xiě)安全技術(shù)交底資料。4 安全技術(shù)管理要求 項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要根據(jù)設(shè)計(jì)施工方案和現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)路狀況、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)情況、機(jī)械配備、作業(yè)人員水平等編制有針對(duì)性、操作性強(qiáng)的施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)程序?qū)徟?，如：營(yíng)運(yùn)線(xiàn)運(yùn)輸方案、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)卸車(chē)方案等。 項(xiàng)目部與架子隊(duì)、勞務(wù)分包單位，架子隊(duì)與班組應(yīng)分別簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確安全責(zé)任和義務(wù)。 對(duì)道岔鋪設(shè)安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及防護(hù)用品(如：安全帽、鋼絲繩等)供貨商要建檔，并要求提供生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全操作使用說(shuō)明等有關(guān)證書(shū)材料。 道岔鋪設(shè)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、專(zhuān)職安全人員、特種作業(yè)人員(如：火車(chē)司機(jī)、調(diào)車(chē)員、起重工、起重司機(jī))要通過(guò)崗前安全培訓(xùn)、考核合格并持證上崗，并有相關(guān)記錄、證件。2 安全機(jī)構(gòu)、人員要求 項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要設(shè)置安全管理部(室)，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，人員數(shù)量滿(mǎn)足規(guī)定要求。 “三類(lèi)”人員持證、機(jī)械設(shè)備、安全事故臺(tái)賬等。 有關(guān)安全會(huì)議資料，如：簽到表、會(huì)議紀(jì)要、安全協(xié)議、論證報(bào)告等。7 內(nèi)業(yè)管理要求建立相關(guān)管理檔案、臺(tái)賬，做到規(guī)范和可追溯性，項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)安質(zhì)部(室)主要做好以下內(nèi)業(yè)工作： 施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案、安全技術(shù)交底等。 無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)時(shí)必須按設(shè)計(jì)軌溫鎖定，進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)在鋼軌下墊入的滾筒要及時(shí)拆除，防止壓壞或壓蹦傷人。曲線(xiàn)上要特別注意長(zhǎng)鋼軌、工具軌的軌向是否正常，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)鋼軌異常要及時(shí)通知撞軌小組撞軌，以釋放鋼軌內(nèi)的應(yīng)力，發(fā)現(xiàn)工具軌異常要立即拆開(kāi)接頭，以免造成換軌車(chē)掉道或是行走不動(dòng)。 撥出工具軌和撥入長(zhǎng)鋼軌時(shí)要注意，防止鋼軌和撬棍傷人，工具軌必須平穩(wěn)地落到道床肩上的指定位置，防止侵限或倒伏傷人。 翻動(dòng)長(zhǎng)鋼軌時(shí)，作業(yè)人員要站到安全地帶，防止鋼軌彈卷傷人。 長(zhǎng)鋼軌的鋪設(shè) 換鋪長(zhǎng)鋼軌時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)將作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)向作業(yè)人員交代清楚，防止發(fā)生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。 焊軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)堆放的物品不得侵限。 打磨、正火作業(yè)時(shí)，操作人員必須佩戴護(hù)目鏡；焊軌作業(yè)時(shí)要防止?fàn)C傷。 長(zhǎng)鋼軌的工地焊接 焊接作業(yè)人員必須接受培訓(xùn)合格后方可上崗操作，并嚴(yán)格遵守《焊機(jī)操作規(guī)程》。 在長(zhǎng)大坡道上長(zhǎng)鋼軌不宜久放，如需久放，必須安裝防爬器，以免過(guò)往列車(chē)震動(dòng)使長(zhǎng)軌條位置發(fā)生變化。 卸長(zhǎng)軌時(shí)嚴(yán)禁機(jī)車(chē)緊急制動(dòng)且不允許列車(chē)倒退。 牽引長(zhǎng)鋼軌時(shí)，必須卡牢軌卡，并設(shè)專(zhuān)人保護(hù)，施工人員不得站在牽引鋼絲繩兩側(cè)。 對(duì)卸軌地段內(nèi)，妨礙卸軌的設(shè)備及材料等，應(yīng)清理、平整，預(yù)留好卸軌的位置。 運(yùn)輸途中押車(chē)員應(yīng)隨時(shí)注意觀察長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常須及時(shí)與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)聯(lián)系，待列車(chē)停穩(wěn)后檢查鎖定卡具是否松動(dòng)，以防止長(zhǎng)軌串動(dòng)。 必須在機(jī)后第一位加掛一輛隔離車(chē)。 長(zhǎng)軌列車(chē)出發(fā)前，必須由負(fù)責(zé)人確認(rèn)鎖定，檢查各項(xiàng)設(shè)備及裝軌狀態(tài)，各部均不得超出車(chē)輛限界，車(chē)鉤必須處于鎖閉狀態(tài)，防止重車(chē)自動(dòng)開(kāi)鉤事故。(2)第一次大機(jī)做道后的線(xiàn)路，最高速度不高于25km/h速度通過(guò)。 長(zhǎng)鋼軌存放、裝車(chē) 嚴(yán)格按照運(yùn)基線(xiàn)路[2009]601號(hào)關(guān)于印發(fā)《焊接長(zhǎng)鋼軌吊運(yùn)、存放規(guī)定(暫行)》的通知的規(guī)定，制定長(zhǎng)軌存放和裝卸方案及措施，進(jìn)行裝吊，擺放； 長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)時(shí)，在確認(rèn)所有夾軌鉗牢固夾緊后，指揮人員指揮龍門(mén)吊同時(shí)起吊，鋼軌吊起要平穩(wěn)，重點(diǎn)檢查群吊吊鉤、群吊基礎(chǔ)是否牢固； 確保長(zhǎng)鋼軌任何位置都處在輥輪范圍內(nèi)； 左右股從兩側(cè)向中心配對(duì)對(duì)稱(chēng)放置，并擺放整齊、牢固； 長(zhǎng)鋼軌在牽引端對(duì)齊； 在長(zhǎng)鋼軌始、終端設(shè)置擋板，防止鋼軌竄出車(chē)外； 所有長(zhǎng)鋼軌按要求裝車(chē)后，同時(shí)進(jìn)行鎖緊固定，并要詳細(xì)檢查上下膠皮是否墊好等，防止在運(yùn)輸途中竄動(dòng)。在現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置和有重大危險(xiǎn)源的作業(yè)點(diǎn)附近掛牌公告，并登記建檔，動(dòng)態(tài)管理。6 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求 作業(yè)班組負(fù)責(zé)人要進(jìn)行班前安全講話(huà)，技術(shù)(或安全)管理人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底。5 施工環(huán)境安全管理要求 應(yīng)根據(jù)工程線(xiàn)路狀況、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)狀況，評(píng)估施工中可能遇到的長(zhǎng)軌運(yùn)輸、卸車(chē)、鋪設(shè)、焊接、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)安全等問(wèn)題，編制風(fēng)險(xiǎn)列表和應(yīng)對(duì)方案，作為施工組織方案的一部分。 專(zhuān)業(yè)技術(shù)(安全)人員要編寫(xiě)安全技術(shù)交底資料。4 安全技術(shù)管理要求 項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要根據(jù)設(shè)計(jì)施工方案和現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)路狀況、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)情況、機(jī)械配備、作業(yè)人員水平等編制有針對(duì)性、操作性強(qiáng)的施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)程序?qū)徟?，如：營(yíng)運(yùn)線(xiàn)運(yùn)輸方案、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)卸車(chē)方案等。 項(xiàng)目部與架子隊(duì)、勞務(wù)分包單位，架子隊(duì)與班組應(yīng)分別簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，明確安全責(zé)任和義務(wù)。 對(duì)無(wú)縫線(xiàn)路安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及防護(hù)用品(如：安全帽、鋼絲繩等)供貨商要建檔，并要求提供生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全操作使用說(shuō)明等有關(guān)證書(shū)材料。 無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、專(zhuān)職安全人員、特種作業(yè)人員(如：火車(chē)司機(jī)、調(diào)車(chē)員、起重工、起重司機(jī))要通過(guò)崗前安全培訓(xùn)、考核合格并持證上崗，并有相關(guān)記錄、證件。2 安全機(jī)構(gòu)、人員要求 項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要設(shè)置安全管理部(室)，配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，人員數(shù)量滿(mǎn)足規(guī)定要求。 “三類(lèi)”人員持證、設(shè)備檢驗(yàn)測(cè)試報(bào)告、安全事故臺(tái)賬等。 有關(guān)安全會(huì)議資料，如：簽到表、會(huì)議紀(jì)要、安全協(xié)議、論證報(bào)告等。7 內(nèi)業(yè)管理要求項(xiàng)目部建立相關(guān)管理檔案、臺(tái)賬，做到規(guī)范和可追溯性，項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)安質(zhì)部(室)主要做好以下內(nèi)業(yè)工作： 施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案、安全技術(shù)交底等。 現(xiàn)場(chǎng)要儲(chǔ)備一定的搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，如：應(yīng)急電源、應(yīng)急照明燈具、編織袋、沙石、鐵鍬、消防器材、應(yīng)急車(chē)輛、醫(yī)療急救箱、急救擔(dān)架等。 作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴和使用防護(hù)鞋、帽、手套和防護(hù)服等。(4)軌排倒裝龍門(mén)吊長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，車(chē)輪必須用夾軌器止動(dòng)，大風(fēng)時(shí)，必須采取防風(fēng)措施。(3)鋪軌機(jī)作業(yè)時(shí)，大車(chē)走行時(shí)應(yīng)先鳴笛，小車(chē)走行時(shí)應(yīng)先打鈴。 機(jī)械設(shè)備的使用 鋪軌機(jī)使用應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)機(jī)車(chē)推送軌排車(chē)與主機(jī)連掛時(shí)，主機(jī)空氣制動(dòng)系統(tǒng)處于緩解狀態(tài)，機(jī)車(chē)走行速度不得超過(guò)3km/h，并禁止在軌道盡頭由機(jī)車(chē)連掛。 連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時(shí)，嚴(yán)禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬俊?硫磺錨固作業(yè)應(yīng)符合上述第“0條”規(guī)定。(3)壓撬人員所處位置應(yīng)與打捶人員成直角方向，撬棍插入枕底長(zhǎng)度不應(yīng)過(guò)短，防止滑撬，禁止坐騎壓撬。：(1)釘?shù)拦ば虿粦?yīng)錯(cuò)亂，各工序應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)，減少相互干擾。 抬運(yùn)鋼軌和軌枕的跳板應(yīng)安放穩(wěn)固，承載力符合要求。吊裝前仔細(xì)檢查鋼絲繩，并確認(rèn)綁扎牢固后方可起吊，起吊時(shí)下層作業(yè)人員必須保持在安全距離以外。、軌枕及扣配件等作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ332001)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。2)輸車(chē)輛上下過(guò)渡區(qū)域內(nèi)應(yīng)做好順坡。當(dāng)工程列車(chē)上所裝料具需在途中先卸一部分時(shí)，卸后車(chē)上剩余料具不得偏載。(6)運(yùn)輸及裝載設(shè)備運(yùn)行中，嚴(yán)禁裝卸軌料。在裝卸車(chē)的過(guò)程中，任何人不得鉆車(chē)、扒車(chē)，不得在車(chē)下坐、臥和休息。車(chē)輛如需移動(dòng)，應(yīng)事先與車(chē)上施工人員取得聯(lián)系，并檢查線(xiàn)路上有無(wú)障礙物。(4)軌料卸車(chē)時(shí)，施工人員在列車(chē)未停穩(wěn)前，不應(yīng)打開(kāi)車(chē)門(mén)及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作。(3)料車(chē)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，必須立即停車(chē)整理加固。鐵路運(yùn)輸時(shí)，要嚴(yán)格按照鐵路裝載加固方案規(guī)定裝載加固。 當(dāng)利用架橋機(jī)鋪設(shè)橋上軌節(jié)時(shí)，應(yīng)遵守架橋機(jī)的安全操作規(guī)程。 預(yù)留軌縫應(yīng)使用軌縫卡具，不應(yīng)用手觸探。(3)鋪軌機(jī)鋪軌端應(yīng)派專(zhuān)人掌握放風(fēng)閥，當(dāng)鋪軌機(jī)到位或遇緊急情況時(shí)立即放風(fēng)制動(dòng)。 長(zhǎng)大坡道的軌節(jié)鋪設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋪軌作業(yè)前應(yīng)檢查鋪軌機(jī)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)確保良好，風(fēng)壓達(dá)到規(guī)定要求。 站線(xiàn)鋪軌不應(yīng)在道岔導(dǎo)曲線(xiàn)或道岔連接曲線(xiàn)上拖拉軌節(jié)。 軌節(jié)連接時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于2個(gè)，并應(yīng)使接頭處軌面的錯(cuò)牙不大于2mm。(5)當(dāng)穿過(guò)高壓線(xiàn)時(shí)，應(yīng)清理機(jī)頂物品，機(jī)頂嚴(yán)禁站人，與高壓線(xiàn)間的安全距離應(yīng)符合下表0的規(guī)定。(3)操作前進(jìn)時(shí)，機(jī)前施工人員應(yīng)撤離軌道，站在安全處。 使用龍門(mén)架或鋪軌機(jī)鋪軌應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)。鋪軌機(jī)前輪不應(yīng)超過(guò)已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。軌節(jié)拖拉就位后，應(yīng)立即鎖定制動(dòng)。(3)換裝時(shí)，人員不應(yīng)站在軌節(jié)上、軌節(jié)車(chē)兩旁或穿越換裝龍