二級(jí)公路總體施工技術(shù)交底(參考版)
2025-07-16 21:13本頁(yè)面
【正文】 尊重業(yè)主、服從監(jiān)理，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師的合理化建議。每天施工結(jié)束后，所有施工機(jī)械要在指定的機(jī)械停放地點(diǎn)合理有序的停放。 （四）文明施工措施提前疏通施工便道與地方道路有沖突的地段，做到便道暢通，要做好現(xiàn)場(chǎng)施工車輛與其它車輛的調(diào)度，以保證施工順利進(jìn)行。取、棄土坑（堆、及時(shí)平整、不破壞生態(tài)環(huán)境。安排灑水車往便道及作業(yè)場(chǎng)地處灑水，防止塵土污染環(huán)境。（6）測(cè)量人員使用塔尺花桿等注意不要觸碰電線。（5）人工配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。（3）滑坡地段的開挖，從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行。（二）土方工程的安全措施：（1）人工挖掘土方：開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離（橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；土方開挖時(shí)自上而下順序放坡進(jìn)行。（3）拆除建（構(gòu)）筑物前，制定安全可靠的拆除方案。（2）砍伐樹木前，應(yīng)將周圍有礙砍伐作業(yè)的灌木和藤條砍除，并選好安全躲避的退路。（4）每月開展一次質(zhì)量檢查活動(dòng)，并進(jìn)行評(píng)比通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。（2）實(shí)行工序質(zhì)量考核負(fù)責(zé)制，上道工序必須經(jīng)檢查驗(yàn)收滿足本項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)簽認(rèn)后可轉(zhuǎn)入下道工序的實(shí)施。（3）嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)。2）施工實(shí)施階段（1）控制源頭，把住材料關(guān)。（2）設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備具備資質(zhì)的試驗(yàn)人員和經(jīng)過計(jì)量檢定、滿足測(cè)試精度和測(cè)試范圍的儀器設(shè)備，以保證施工試驗(yàn)和檢測(cè)的需要。對(duì)養(yǎng)生區(qū)及非養(yǎng)生區(qū)設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，在養(yǎng)生區(qū)設(shè)立禁行及繞行標(biāo)志。在碾壓完成后6小時(shí)內(nèi)，灑水車應(yīng)從側(cè)面用噴槍灑水，不能在上面行駛。(3)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的測(cè)試在3小時(shí)內(nèi)完成，先進(jìn)行外觀檢測(cè)：外觀應(yīng)無(wú)輪跡無(wú)翻漿，表面均勻無(wú)離析現(xiàn)象，邊沿整齊，接頭處理平順。 (1)碾壓完成后立即檢測(cè)壓實(shí)度，對(duì)壓實(shí)度不合格的段落及時(shí)補(bǔ)壓直至壓實(shí)度合格為止。 檢測(cè)碾壓過程中，對(duì)表面蒸發(fā)較快的路段要補(bǔ)灑水。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。 碾壓 整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。(4)攤鋪過后設(shè)專人進(jìn)行局部修整，清除局部離析及翻漿部分并且用細(xì)料對(duì)骨料集中部位精心找補(bǔ)。(2)在攤鋪前首先將下承層表面灑水濕潤(rùn)，防止因下承層表面干燥而吸收混合料中的水分。 (2)運(yùn)輸車備帶苫布，防止雨淋和混合料中水分的蒸發(fā)。 (3)拌合現(xiàn)場(chǎng)由檢測(cè)人員對(duì)水泥劑量、混合料級(jí)配及含水量進(jìn)行控制，根據(jù)天氣情況及材料的變化，由試驗(yàn)室調(diào)整混合料的施工含水量，拌合的混合料在3小時(shí)內(nèi)應(yīng)攤鋪完畢。 (2)拌合前由檢測(cè)人員對(duì)下料倉(cāng)流速進(jìn)行監(jiān)控。 (1)采用拌合站集中拌合，在拌合前由試驗(yàn)室測(cè)定各材料的含水量，控制含水量。 放樣要求兩條線順直，線要拉緊，真正有效的控制施工。 、速度和遍數(shù)。 (2)通過試驗(yàn)段施工解決如下幾個(gè)問題 ，混合料的含水量應(yīng)如何控制。 (4)技術(shù)準(zhǔn)備：包括混合料組成設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度及最佳含水量、技術(shù)交底等。 (3)設(shè)備準(zhǔn)備: （三）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層、基層施工工藝 施工準(zhǔn)備 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)，中線恢復(fù)，作業(yè)面準(zhǔn)備。相鄰板塊的接縫用切縫機(jī)切至1/4板塊深度?；鶎悠茐牟糠钟枰郧宄?，并將基層整平、壓實(shí)。破碎混凝土面板選用小型機(jī)具破拆處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，需立即中斷施工，采取其他方式進(jìn)行打裂，避免造成構(gòu)造物損傷。四邊形沖擊壓路機(jī)沖壓遍數(shù)宜為715遍，五邊形沖擊壓路機(jī)沖壓遍數(shù)宜為1020遍。試驗(yàn)段施工結(jié)束后，及時(shí)整理數(shù)據(jù)，確定標(biāo)準(zhǔn)施工工藝流程，編制總結(jié)報(bào)告。沖擊壓路機(jī)初始試驗(yàn)參數(shù)：沖擊遍數(shù)1015遍，初壓階段79km/h，壓密階段912km/h。設(shè)備要求 采用沖擊壓裂設(shè)備，采用四邊形或五邊形沖擊壓路機(jī)，設(shè)備最大沖擊輪質(zhì)量8000kg,最小破碎寬度230cm，最大工作速度10m/s。（6）采取開挖邊溝等減輕震動(dòng)影響的措施。（4）將舊路路基軟弱路段處理完成。（2）修復(fù)和疏通既有排水系統(tǒng)。瀝青混凝土面層現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣后，由拌合站集中拌合，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用攤鋪機(jī)攤鋪。橋涵處等預(yù)留作業(yè)面采用平地機(jī)、推土機(jī)配合人工整平，壓路機(jī)碾壓成形。各類防護(hù)及排水工程施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，以確保防護(hù)及排水工程結(jié)構(gòu)尺寸正確，質(zhì)
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