土家灣隧道施工概況(參考版)
2025-07-07 22:23本頁(yè)面
【正文】 另配置HQV自行式路面切紋機(jī)2臺(tái)，自行式切縫機(jī)2臺(tái)，灌縫機(jī)2臺(tái)配合施工。砼鋪筑采用HBT型輥軸式水泥砼路面攤鋪整平機(jī)2臺(tái)，分幅分塊進(jìn)行。無(wú)仰拱襯砌地段水溝側(cè)墻在鋪底前完成。防水砼配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范執(zhí)行，鋼筋砼襯砌灌注前要做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅要加強(qiáng)振搗，兩次襯砌間工作縫及沉降等要做止水帶的安設(shè)工作。 （5）施工安排二次襯砌在初期支護(hù)和圍巖收斂變形基本穩(wěn)定后施做。襯砌臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖 （4）施工方法兩洞口各設(shè)一個(gè)混凝土自動(dòng)計(jì)量集中拌合站，配兩臺(tái)JS500型拌合機(jī)和兩臺(tái)PL800自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，砼采用三次投料拌合，砼攪拌輸送車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵灌注，附著式振動(dòng)器振搗，插入式砼振動(dòng)器輔助振搗。施工采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車(chē)。（2）循環(huán)圖表詳見(jiàn)二次襯砌作業(yè)循環(huán)圖?？v橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外纏止水帶。對(duì)初期支護(hù)表面存在的凹凸部分局部找平修補(bǔ)。防水層懸掛在11號(hào)鐵絲上，鐵絲一端固定在φ12mm的膨脹螺栓上。防水板長(zhǎng)邊的搭接寬度為10cm ,邊涂刷膠粘劑邊粘結(jié)，并用三合板和壓碾在搭接處均勻擦壓，以增加粘結(jié)密實(shí)度。通過(guò)對(duì)目測(cè)和位移量測(cè)結(jié)果的分析，對(duì)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護(hù)措施的安全情況進(jìn)行評(píng)判，將評(píng)判結(jié)果反饋到設(shè)計(jì)和施工中，確定二次社砌和仰拱施工時(shí)間，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)。（6）數(shù)據(jù)整理在取得量測(cè)數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)互相印證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性：對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸處理，監(jiān)視時(shí)態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定性特征。（5）測(cè)點(diǎn)布置及量測(cè)頻率洞內(nèi)拱頂下沉與水平收斂量測(cè)點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，斷面間距：II類(lèi)襯砌地段平均為5m。拱頂下沉用精密水準(zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進(jìn)行量測(cè)，水平收斂用成都大地巖土工程技術(shù)開(kāi)發(fā)公司研制的ZW3型圍巖收斂?jī)x量測(cè)，錨桿抗撥試驗(yàn)用錨桿抗撥計(jì)，洞口淺埋段地表沉降觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗(yàn)的工程師用地質(zhì)羅盤(pán)、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。（3）施工監(jiān)控流程 見(jiàn)圍巖施工監(jiān)控流程框圖。必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。5．圍巖監(jiān)控量測(cè)（1）量測(cè)的目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是施工的重要組成部分。（3）裝渣運(yùn)輸循環(huán)時(shí)間鉆孔臺(tái)車(chē)鉆爆，每循環(huán)進(jìn)尺4m，開(kāi)挖量按平均80m3/m計(jì)算，出渣量416m3，沃爾沃自卸車(chē)容量按15 m3計(jì)，約需要30車(chē)運(yùn)完，按1臺(tái)裝載機(jī)裝4臺(tái)自卸車(chē)計(jì)，約需8趟出完渣。出碴運(yùn)輸過(guò)程中在洞內(nèi)安排3臺(tái)車(chē)，1臺(tái)裝渣，1臺(tái)等待，1臺(tái)行駛；洞外1臺(tái)駛往棄渣場(chǎng)，1臺(tái)在洞口等待循環(huán)有序在進(jìn)行，形成快速裝運(yùn)出渣線。以確保安全為標(biāo)準(zhǔn)。堵塞長(zhǎng)度＜20cm。定位開(kāi)眼臺(tái)車(chē)與隧道中線平行，就位后正確鉆孔，注意溝槽傾斜度，周邊眼外插角開(kāi)眼誤差在3~5cm清孔炮鉤及小直徑高壓水管清炮孔，不漏渣，不留石屑。周邊眼外插角＜2176。引爆，管距一簇導(dǎo)爆管自由＞10cm。工藝流程 注意事項(xiàng) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工布眼紅鉛油準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖斷面輪廓線，炮眼位置誤差不得超過(guò)5cm檢查炮眼痕跡保存率80%，圍巖粉碎，炮眼利用率＞90%。3．裝渣運(yùn)輸（1）施工機(jī)具、機(jī)械設(shè)備配置上半斷面出渣采用ITC312H隧道挖裝機(jī)裝碴，3臺(tái)5T東風(fēng)自卸汽車(chē)運(yùn)渣。（3）裝渣運(yùn)輸循環(huán)時(shí)間鉆孔臺(tái)車(chē)鉆爆，每循環(huán)進(jìn)尺4m，開(kāi)挖量按平均80m3/m計(jì)算，出渣量416m3，沃爾沃自卸車(chē)容量按15 m3計(jì)，約需要30車(chē)運(yùn)完，按1臺(tái)裝載機(jī)裝4臺(tái)自卸車(chē)計(jì)，約需8趟出完渣。出碴運(yùn)輸過(guò)程中在洞內(nèi)安排3臺(tái)車(chē)，1臺(tái)裝渣，1臺(tái)等待，1臺(tái)行駛；洞外1臺(tái)駛往棄渣場(chǎng)，1臺(tái)在洞口等待循環(huán)有序在進(jìn)行，形成快速裝運(yùn)出渣線。以確保安全為標(biāo)準(zhǔn)。堵塞長(zhǎng)度＜20cm。
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