【正文】 （ 3） 齡期在三個(gè)月內(nèi)的混凝土構(gòu)件，由于水泥 水化 反應(yīng) 時(shí)生成的 Ca(OH)2堿性很強(qiáng)，須先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑刷洗表面，然后用濃度 10％左右的稀鹽酸涂刷至表面起泡，待 20 分鐘后再用清水洗凈。 5％ 鋼尺量測(cè) 粘貼 碳纖維加固 法 一般規(guī)定 加固混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的結(jié)合面應(yīng)滿足以下要求： （ 1） 當(dāng)混凝土構(gòu)件結(jié)合面有松散層時(shí)應(yīng)先鑿除，有污物時(shí)，應(yīng)先用非金屬砂噴砂吹除，或用硬毛刷粘高效洗滌劑刷除表面油垢，然后對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，直至露出堅(jiān)硬面，并用壓縮空氣吹除粉粒，待完全干燥后再用丙酮擦拭表面；結(jié)合面平整度不滿足要求時(shí)用找平膠整補(bǔ)。 植筋的平面位置偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，若因無(wú)法按照設(shè)計(jì)位置植筋且調(diào)整位置會(huì)導(dǎo)致偏差較大，則應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算或修改設(shè)計(jì)。 植筋膠固化前不得擾動(dòng)鋼筋。 植入鋼筋的外露長(zhǎng)度應(yīng)保證能滿足有關(guān)規(guī)范 中關(guān)于鋼筋搭接長(zhǎng)度的要求。膠材經(jīng)調(diào)配后放置時(shí)間若超過(guò)了使用時(shí)限，不得使用。 膠結(jié)劑性能指標(biāo)應(yīng) 符合本 規(guī)定 表 。 植筋時(shí)，應(yīng)保證孔內(nèi)植筋膠填充飽滿。 鋼筋或螺桿表面的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈。 鉆孔完畢后，檢查孔深和孔徑，如滿足要求，用內(nèi)壓縮空氣及毛刷等將孔內(nèi)灰塵清理干凈。 植筋 一般規(guī)定 鉆孔宜用電錘成孔，如鉆孔與構(gòu)件中的原有鋼筋相遇，可適當(dāng)調(diào)整孔位避開。 檢查項(xiàng)目 45 表 粘貼鋼板加固檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 位置 （ mm） 中心線偏差≤ 10 尺量， 100﹪ 2 錨栓植入深度（ mm） 5 尺量， 100﹪ 3 有效黏結(jié)面積（ ﹪ ） 不小于 95﹪ 敲擊檢測(cè)法；超聲波檢測(cè)法；紅外線檢測(cè)法。 鋼板安裝時(shí)，應(yīng)在錨固螺栓上先安裝墊片，保證鋼板與混凝土之間的間隙滿足設(shè)計(jì)要求。 鋼板有效粘貼面積應(yīng)大于總粘貼面積的 95％。膠材經(jīng)調(diào)配后放置時(shí)間若超過(guò)了使用時(shí)限，不得使用。 灌注式粘鋼的 膠結(jié)劑性能指標(biāo)應(yīng)滿足 本 規(guī)定 表 中的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求： 干式粘鋼的膠結(jié)劑性能指標(biāo)應(yīng)滿足表 。 采用 灌 注式粘鋼時(shí)膠粘劑 應(yīng)按由下往上 的 順序進(jìn)行 注灌 ，灌注壓力應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求。 鋼板周圍用環(huán)氧砂漿或?qū)Ｓ貌牧厦芊?，以防止灌注時(shí)滲漏。 43 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先在混凝土構(gòu)件的錨固螺栓安裝位置鉆孔，然后用壓縮空氣清孔，填入環(huán)氧樹脂膠泥，安裝錨固螺栓，環(huán)氧樹脂膠泥達(dá)到強(qiáng)度后方可安裝鋼板。 粘貼面鋼板焊縫應(yīng)打磨平整。 對(duì)于濕度較大的混凝土構(gòu)件或齡期在三個(gè)月 內(nèi)的混凝土構(gòu)件，需進(jìn)行人工干燥處理。粘貼前用丙酮擦洗干凈。 粘貼鋼板加固 法 一般規(guī)定 加固混凝土構(gòu)件的結(jié)合面應(yīng)打磨平整，用鋼絲刷將表面刷毛或用噴砂技術(shù)處理表面，再用壓縮空氣清除浮塵。 在灌縫膠調(diào)配過(guò)程中，每 50kg 抽樣檢測(cè)一次，不足 50kg 按50kg 計(jì)。 灌縫膠的主劑、硬化劑應(yīng)做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，不得混 41 入水、灰塵或其它雜質(zhì)。 質(zhì)量驗(yàn)收 所采用灌縫膠的主劑、硬化劑及注入器等材料應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家材料標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，并附有材料檢驗(yàn)合格證明和產(chǎn)品鑒定文件，經(jīng)抽樣合格后方可使用。 注入器的連接端應(yīng)牢固安裝在注入座上，若注入器內(nèi)的灌縫膠全部注入到裂縫內(nèi)，說(shuō)明該處裂縫尚未注滿，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)灌，直至注滿為止。 灌縫膠內(nèi)不得混入水、灰塵或其它雜質(zhì)。 用封口膠沿裂縫每側(cè)密封 寬 25mm，厚度應(yīng)≥ 3mm，宜一次完成，盡量避免反復(fù)涂抹。 注入座的注入孔應(yīng)正對(duì)裂縫，裂縫分岔處應(yīng)設(shè)置注入座。 當(dāng)加固費(fèi)用過(guò)高時(shí)，應(yīng)與拆除新建方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。 橋梁加固施工應(yīng)積極推廣使用成熟的并經(jīng)主管部門鑒定或批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。并應(yīng)遵照本 規(guī)定 的規(guī)定進(jìn)行施工與驗(yàn)收。 橋梁加固應(yīng)注重各種加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)的綜合應(yīng)用。 加固后的橋梁結(jié)構(gòu) 應(yīng) 達(dá)到 原設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn) 。避雷設(shè)備要經(jīng)常保持完好，接地電阻要符合要求，接地線附近禁止堆放物品，禁止挖取接地線的覆土。 橋上的防護(hù)隔離設(shè)施應(yīng)完整、牢固、若有損壞應(yīng)及時(shí)修理。 交通標(biāo)線應(yīng)經(jīng)常保持完好、清晰，定期進(jìn)行標(biāo)線重涂。 標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施 橋上的交通標(biāo)志應(yīng) 齊全、醒目、牢固、標(biāo)志板應(yīng)保持整潔、無(wú)裂紋和殘缺。 附屬 結(jié)構(gòu)病害 及維修 對(duì)策 橋頭搭板 橋頭搭板脫空、斷裂或枕梁下沉引起橋路連接不順適，出現(xiàn)橋頭跳車時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維修處理。 板式橡膠支座發(fā)生過(guò)大剪切變形、中間鋼板外露、橡膠開裂、老化時(shí)應(yīng)及時(shí)更換 。 支座座板翹起、變形、斷裂時(shí)應(yīng)予更換，焊縫開裂應(yīng)予整修 。 37 橋梁支座的 維修 與更換 支座如有缺陷或產(chǎn)生故障不能正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以修整或更換 。支座轉(zhuǎn)角應(yīng)由 盆式橡膠支座頂、底板之間的最大和最小間隙求出。 支座位移超限是由于設(shè)計(jì)及安裝不當(dāng)造成支座聚四氟乙烯板滑出不銹鋼板板面范圍。 聚四氟乙烯板磨損是指盆式橡膠支座中由于聚四氟乙烯板和不銹鋼滑板之間平面滑動(dòng)所產(chǎn)生的磨損。 鋼件裂紋和變形是指盆式橡膠支座的鋼件中出現(xiàn)肉眼可見的裂紋，以及支座鋼板在荷載作用下發(fā)生翹曲。支座位置串動(dòng)是由于支承墊石不平，造 36 成支座局部承壓，引起支座位置串動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成個(gè)別支座脫落。局部脫空一方面造成支座壓應(yīng)力增加，另一方面 使主梁容易產(chǎn)生扭曲 。 脫空是指板式橡膠支座與橋梁底面及支承墊石頂面之間出現(xiàn)的縫隙大于相應(yīng)邊長(zhǎng)的 25％ 。通常板式橡膠支座在荷載作用下，鋼板之間的橡膠向外發(fā)生均勻的凸起 ， 屬正常現(xiàn)象。 鋼板外露是指由于橡膠龜裂或支座制作不佳 ， 使板式橡膠支座內(nèi)部的鋼板裸露。 開裂是指板式橡膠支座表面形成的龜裂裂紋。 支承墊石部位缺陷包括支承墊石不平、翻漿、積水和開裂等，應(yīng)采取措施及時(shí)修補(bǔ)。 支座錨固件及定位件失效包括銷釘剪斷、支座錨 （ 螺 ） 栓松動(dòng)及剪斷、牙板擠死與折斷、輥軸連桿螺栓剪斷等。 支座的常見病害 及 維修 對(duì)策 鑄鋼支座缺陷類型 鑄鋼支座缺陷類型包括鋼組件出現(xiàn)鋼支座固定螺栓松動(dòng) 、 銹蝕、損傷、斷裂，錨固件及定位件失效、上下座板變形、活動(dòng)支座無(wú)法活動(dòng)、位 移超限、轉(zhuǎn)角超限和支承墊石部位缺陷等。 對(duì)結(jié)構(gòu)基本完好， 但 承 載能力不足的圓柱 形墩柱可用包裹碳纖維片材的方 法 加固。 U 形橋臺(tái)的翼墻外傾時(shí)，可在橫 向鉆孔加設(shè)鋼拉桿，固定在翼墻外壁或鋼筋混凝土 梁 柱上。 34 墩臺(tái)身發(fā)生縱向貫通裂縫時(shí)， 可 采用鋼筋混凝土圍帶、粘貼鋼板箍或加大墩臺(tái)截面的方法進(jìn)行加固。 （ 3） 拱橋橋臺(tái)發(fā)生位移， 導(dǎo)致 拱軸線變形較大，承載能力不足時(shí)，可采用 頂 推方法調(diào)整拱軸線，恢復(fù)其承載能力 。 （ 1） 梁式橋 上 部結(jié)構(gòu)狀況基本完好，橋面沒有損壞， 可 對(duì)上部結(jié)構(gòu)整體或單孔頂升，然 后 加設(shè) 墊 塊、調(diào)整支座。 （ 3） 拱橋在加固墩、臺(tái)時(shí)，必須保持推力 平衡 ，注意安全 。 ② 當(dāng)橋臺(tái)的位 移 尚未穩(wěn)定時(shí) ， 可在臺(tái)后增設(shè)小跨 引橋和摩擦板，以制 止 橋臺(tái)繼續(xù)位移 。 ③ 對(duì)于單跨的小跨徑梁式橋，可在兩橋臺(tái)基礎(chǔ)之 間 增設(shè)鋼筋混凝土 支撐梁或漿砌片石支撐板，支撐頂 面 應(yīng)不高 于河 床 ，埋 置式橋臺(tái)可采用擋墻 、 支撐桿或擋塊等進(jìn)行加固 。 拱橋在換填材 料時(shí) ，應(yīng)維持 與 拱推 力 的平衡 ， 如在橋孔設(shè)臨時(shí)拉桿或在后臺(tái)設(shè)臨時(shí)支撐。 橋臺(tái)滑 移 、 傾斜的加固 橋臺(tái)發(fā)生滑移和傾斜時(shí)，應(yīng)分析原因，根據(jù)不 同情況 采用 下 列加固方 法。 ③ 用 鐵 絲 籠、竹籠等柔性結(jié)構(gòu)防護(hù) 。方法如 下： ① 打 梅花樁，樁間 用 塊、片 石砌 平 卡 緊 。 （ 3） 當(dāng)基礎(chǔ) 置于風(fēng)化 巖 層 上，基礎(chǔ) 外緣已被沖空時(shí)，應(yīng) 先 清除巖層嚴(yán) 重 風(fēng)化部分再用 混凝土填 補(bǔ) ， 對(duì) 基礎(chǔ)周圍 的風(fēng)化巖層還 應(yīng)用 水 32 泥砂漿進(jìn)行封閉。 （ 2） 水 深 3m以 上 ，可在 基礎(chǔ) 四周打 鋼 板樁或做其 它 圍堰，灌注水下混凝 土 。 （ 3） 人 工 地基加 固 對(duì)墩臺(tái) 基礎(chǔ) 以 下 的地 層，采用注漿、旋噴 注 漿或深層攪拌等方法，將各種漿液及加固 劑 注 入 或攪拌 于土 層，通過(guò)漿液凝固使原 來(lái) 松 散 的土 固結(jié)，成為 具有 足夠強(qiáng)度和防滲性能的整 體， 但 所采用的材料 必須通過(guò)試驗(yàn)確定。 對(duì)單排架樁式橋墩采用加 樁 加固時(shí)， 如原 有樁 距 較 大 （ 4～ 5 倍樁徑 ） ，可 在樁間插樁 ，如 原有樁距較小，但通航凈空有富 余 時(shí)， 可在原排架兩側(cè)增加新樁，變?yōu)?三 排式墩 樁 ，加固后應(yīng)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。 當(dāng)橋下凈空允許時(shí)，可在臺(tái)前加建新的擴(kuò)大基 礎(chǔ)及臺(tái)身，將主拱改建為變截面拱支承到新基礎(chǔ)及臺(tái)身上， 新舊 基礎(chǔ)之間用鋼筋或鋼銷 31 進(jìn)行連接，有條件時(shí)可在臺(tái)前新基礎(chǔ)下增加短樁，以提高承載力。 此方案雖然能較好地解決承載力不足的問題，但 梁的支點(diǎn)發(fā)生變化，結(jié)構(gòu)受力 也發(fā)生了 變化 ，所以應(yīng) 對(duì)主梁進(jìn)行驗(yàn)算及加固。 基礎(chǔ) 加 固 方法及適用范圍 當(dāng)?shù)鼗?承 載力 不足 時(shí) ， 采用 下列措施進(jìn)行加固： （ 1） 重力式基礎(chǔ)的加固 在 剛性實(shí)體基礎(chǔ)周圍澆筑混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，一般應(yīng)修筑圍堰，抽干水后開挖基坑，再澆筑混凝土，新舊基礎(chǔ) （ 承臺(tái) ） 之間可埋置連接鋼筋，并將舊基礎(chǔ)表面刷洗干凈、鑿毛，使 新舊 混凝土連成整體。 橋下河床鋪砌出現(xiàn)局部破壞時(shí)應(yīng)及時(shí)維修，若砌塊損壞，可補(bǔ)砌或采用混凝土修補(bǔ)。因受行車震動(dòng)影響，不易用水泥砂漿補(bǔ)牢的，應(yīng)考慮采用環(huán)氧樹脂或 其它 聚合物混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。 墩臺(tái)身圬工砌體的砌塊如出現(xiàn)裂縫，應(yīng)拆除后重新 砌 筑 。當(dāng)損壞面積較大且深度超過(guò) 3cm 時(shí)，不得用砂漿修補(bǔ)，而須采用掛網(wǎng)噴漿或澆注混凝土的方法加固 。 對(duì)發(fā)生灰縫 脫 落的圬工砌體，應(yīng)清涂縫內(nèi)雜物，重新用水泥砂漿勾縫。在特殊外荷載的作用下，還會(huì) 使 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物因出現(xiàn)異常應(yīng)力而產(chǎn)生局部損壞。 基礎(chǔ)的滑移和傾斜 由 于河床沖刷、橋臺(tái)臺(tái)背回填不當(dāng)，使得基礎(chǔ)受力不均勻時(shí)，容易導(dǎo)致基礎(chǔ)出現(xiàn)滑移和傾斜 ， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)破壞，其破壞形式有： 29 （ 1） 支座和墩臺(tái)支承面破壞以及梁從支承面上滑落下來(lái)； （ 2） 橋面伸縮縫裝置被破壞或使伸縮縫寬度減小，其功能受損； （ 3） 當(dāng)滑移量過(guò)大時(shí)，梁端與前墻緊貼，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致前墻破壞或梁局部破碎 、壓屈。 （ 6） 墩臺(tái)頂帽面水平裂縫，此裂縫發(fā)生在頂帽上平面，順橋軸線橫貫頂帽或沿支撐墊石呈放射狀，主要是由于局部裂縫所致。 （ 4） 橋臺(tái)翼墻與前墻 聯(lián)接處斷裂，往往是由于墻間填土不良、凍脹或地基承載力不足，引起不均勻下沉或外傾而開裂。 （ 2） 從基礎(chǔ)向上發(fā)展至墩臺(tái)身的裂縫，其產(chǎn)生原因是基礎(chǔ)的土層松軟或沉陷不均。 受干燥、潮濕、寒暑、凍結(jié)、冰融等氣候及海水和工業(yè)廢水 28 的影響，墩臺(tái)混凝土容易產(chǎn)生裂縫、剝離、銹蝕等病害。 橋梁下部結(jié)構(gòu) 常見病害 及維修 對(duì)策 墩臺(tái) 病害 墩臺(tái)的病害主要有：裂縫、剝落、空洞、鋼筋外露、銹蝕、材料 老化、結(jié)構(gòu)的變形 、 位移等。多孔拱橋應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況考慮連拱作用的不利影響。對(duì)于大、中拱橋及多孔拱橋應(yīng)對(duì)拆除的各工序進(jìn)行檢算，并有詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。 加固拱橋時(shí)，應(yīng)注意恒載變化對(duì)拱壓力線的影響及引起的推力變化，對(duì)各施工工序應(yīng)進(jìn)行檢算，并作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的工序施工。 27 ⑩ 用更換橋面板，增加橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)，加厚橋面鋪裝，換用鋼纖維混凝土 等方法維修加固橋面。 ⑧ 改變結(jié)構(gòu)體系以改善結(jié)構(gòu)受力，如在橋下通航許可的前提下加設(shè)拉桿。若原構(gòu)造許可，可以用收緊錨頭的方法張拉松弛的系桿或吊桿來(lái)調(diào)整內(nèi)力。 采用橫拉桿的雙曲拱，可把拉桿改為系梁。剪力鍵一般采用鋼板或鑄件，按一定間隔布置，其間的裂縫用環(huán)氧砂漿等處理。 ③ 用粘鋼板或復(fù)合纖維片材加固 桁 架拱、剛架拱及拱上框架的節(jié)點(diǎn)。 ② 拱肋、拱上立柱、縱橫梁、 桁 架拱、剛架拱的桿件損壞可用 粘鋼或復(fù)臺(tái)纖維片材加固?；虿鸪吧辖ㄖ?在全拱圈背面加大截面。條件許可時(shí)，也可在腹面做襯拱及相應(yīng)的下部結(jié)構(gòu)。布設(shè)鋼筋網(wǎng)用噴射混凝土或水泥砂漿加大拱圈截面 。 （ 2） 加固方法及適用范圍 ① 主拱圈強(qiáng)度不足時(shí)，可加大拱圈截面 26 從拱腹面加固時(shí)，可采用下列方法 :粘貼鋼板 。 橋面板 （ 平板、微彎板、肋腋板等 ） 開裂。 拱鉸失效或部分失效，引起拱的受力惡化而開裂。 ⑩ 桁架拱 、剛架拱、系桿拱的節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度不夠引起節(jié)點(diǎn)及桿件端部開裂。 ⑨ 雙曲拱橋的拱波頂縱向開裂。雙曲拱橋的拱肋與拱波連接處開裂。開裂的主要原因分別為構(gòu)造不合理、強(qiáng)度不夠、施工質(zhì)量不好，以及由于拱圈變形、墩、臺(tái)變位對(duì)拱上結(jié)構(gòu)造成不利影響所致。 ⑥ 肋拱、剛架拱、 桁架拱 、雙曲拱的肋間橫向聯(lián)結(jié)如橫系梁、斜 25 撐強(qiáng)度不夠引起開裂。 ⑤ 墩臺(tái)沿橋梁縱向發(fā)生向后滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)引起拱圈開裂，裂縫 規(guī)律同