【正文】 （3）制做保護(hù)層時(shí)，橋面縱向每隔 4m 做一寬約 10mm、深為 20mm 的斷縫，當(dāng)保護(hù)層混凝土強(qiáng)度達(dá)到 20。1保護(hù)層施工（1）將石子、砂、水泥在攪拌機(jī)中預(yù)混 1 分鐘，然后加入水、減水劑及紙袋包裝好的纖維網(wǎng)（連同紙袋一起加入），混合 35 分鐘，均勻即可。⑨鋪貼防水卷材氣溫不得高于 35℃，不得低于 5℃；采取保溫措施。⑦防水卷材只允許縱向搭接一次，搭接寬度不得小于 120mm。嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼應(yīng)做到平直，卷材的搭接應(yīng)用聚氨脂防水涂料或水泥基膠粘劑進(jìn)行密封。搭接處兩層防水卷材之間的粘結(jié)劑厚度不小于 1mm。③防水卷材鋪貼按水流方向，從低到高，從下往上，擋碴墻根部及泄水管處先做防水附加層，附加層卷材厚度不小于 (不含無(wú)紡布),寬320mm(橋面水平向鋪 300mm,豎向折起 20mm)。：先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌約 5~8 分鐘，再加入增強(qiáng)劑攪拌約 2 分鐘，再加入水泥攪拌約 10 分鐘即可使用。2）防水層施工要求①備好防水卷材、粘結(jié)劑、圓形拌和桶、220V 電源、手提式攪拌器、量具、剪刀及刮板等。麻面用水泥凈漿填補(bǔ)平整。2）蜂窩、麻面做填補(bǔ)前，應(yīng)先清除蜂窩、麻面中的松散層及浮碴、浮灰、油污等，并使其濕潤(rùn)。②橋面基層及擋碴墻、端邊墻內(nèi)側(cè)根部至上口的基層應(yīng)平整、無(wú)尖銳異物、不起砂、不起皮、無(wú)凹凸不平、蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污及明顯水跡。（4）每次封錨做 151515cm 試件 1 組進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)以鑒定 28 天強(qiáng)度。（3）封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對(duì)封端新老混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理。封端應(yīng)在終張拉3 天內(nèi)進(jìn)行。（10）每次壓漿均應(yīng)從出漿口提取水泥漿制作抗壓試件 2 組進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)，分別用于檢驗(yàn) 7d 和 28d 抗壓強(qiáng)度；制作抗折試件 1 組進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)，檢驗(yàn)水泥漿的抗折強(qiáng)度。同時(shí)盡量安排在早晚壓漿。（8）灌漿材料的性能測(cè)試應(yīng)包括初始流動(dòng)度、流動(dòng)度的延時(shí)變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量以及強(qiáng)度發(fā)展速率等。管道出漿口安裝三通管；壓漿壓力不超過(guò) 之間。嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。（5）水泥漿中摻加高效減水劑和阻銹劑。改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部漳平西制梁場(chǎng) 第 32 頁(yè) 共 56 頁(yè)水膠比不超過(guò) ，且不得泌水，出機(jī)流動(dòng)度 18177。（3）壓漿時(shí)及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃；否則按冬季作業(yè)處理，采取蒸汽養(yǎng)護(hù)等保溫措施，并摻加防凍劑。管道壓漿（1）管道壓漿在全部預(yù)加應(yīng)力完成后的 24 小時(shí)到 48 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。（2）橋梁存放①橋梁移出臺(tái)位后可存放在滑道上。橋梁橫移、存放（1）橋梁橫移 ①梁體初張拉后，則可進(jìn)行橫移工作。Ⅴ、錨具、夾具均設(shè)專(zhuān)人妥善保管，避免銹蝕、粘污、散失。Ⅲ、在張拉時(shí)，千斤頂正后方不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管。在最大工作油壓下保持 2min以上均不得漏油。⑨安全要求Ⅰ、高壓油管使用前要作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。切割采用砂輪鋸切割。張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線做上記號(hào)，以作張拉后對(duì)鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。⑥預(yù)制梁終張拉后應(yīng)實(shí)測(cè)梁體彈性上拱，實(shí)測(cè)上拱值不宜大于 倍設(shè)計(jì)計(jì)算值。在整個(gè)張拉過(guò)程中，嚴(yán)密注意鋼絞線斷絲滑絲情況，全梁不允許滑絲斷絲情況，出現(xiàn)滑絲斷絲。預(yù)施力過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致。6％時(shí)，應(yīng)分析其不符的原因（如油壓表不準(zhǔn)、千斤頂內(nèi)摩阻過(guò)大、預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈模偏高或偏低等）并進(jìn)行處理。6％；實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值以 20％張拉力作為測(cè)量的初始點(diǎn)。張拉順序、張拉控制應(yīng)力及總張拉力應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。初張拉后，梁體方可移出臺(tái)位。（3）預(yù)應(yīng)力張拉①預(yù)施應(yīng)力按初張拉和終張拉兩個(gè)階段進(jìn)行。⑤預(yù)施應(yīng)力前應(yīng)將錨具下支承墊板上灰漿清除干凈。需測(cè)試的各項(xiàng)瞬時(shí)損失有：管道摩阻、錨口摩阻、錨墊板喇叭口摩阻、錨具回縮損失等。②鋼絞線制作成束后，將卷?yè)P(yáng)機(jī)置于待穿孔道的一端，利用鋼絲將鋼絲繩引入孔中并拉至另一端，在繩端連接一特制鋼絞線穿孔器，即可將鋼絞線束穿入孔道中。實(shí)測(cè)彈性模量要在施工記錄上標(biāo)明。③張拉到位時(shí)，兩塊油壓表壓力差不得大于 ，否則兩塊表同時(shí)撤換。千斤頂校正系數(shù)不得大于 ，否則千斤頂應(yīng)重新檢修并校正。油壓表的精度不得低于 級(jí)，正常情況下油壓表標(biāo)定有效期不得超過(guò)一周，在使用中如懷疑其準(zhǔn)確性時(shí)，應(yīng)撤換重校。③脫模后，應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)緊固件，并在清理干凈后涂抹機(jī)油，以備再用。（4）拆模注意事項(xiàng)①脫側(cè)模時(shí)，模板的橫移、頂升及下降油頂都要同步，防止側(cè)模變形。施頂時(shí)要同步，防止將梁體磕損； （3）側(cè)模脫模①拆卸側(cè)模時(shí)兩端用千斤頂頂拆；②用千斤頂松開(kāi)外側(cè)模板后，在每扇模型上應(yīng)有一根以上人行道螺栓上好墊和螺母，待吊運(yùn)模型掛好鉤后，再拆除此螺母，以保證作業(yè)安全；③吊側(cè)模時(shí)應(yīng)先將側(cè)模拉開(kāi)，再行起吊，以防止模型頂裂橋面砼。另外，氣溫急劇變化時(shí)不得拆模。⑦當(dāng)環(huán)境氣溫低于 5℃時(shí)，梁體表面噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫保濕措施，禁止對(duì)混凝土灑水。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60％時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于 28d；相對(duì)濕度在 60％以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于 14d。養(yǎng)護(hù)用水與拌制梁體混凝土用水相同，水溫與表面混凝土之間的溫差不得大于 15℃。溫度記錄及時(shí)送交監(jiān)理工程師。②安排專(zhuān)人按測(cè)溫方案連續(xù)觀測(cè)記錄，升溫階段每 觀測(cè)一次、恒溫階段每 1 小時(shí)觀測(cè)一次并填寫(xiě)記錄表。（4）混凝土試件制備①檢驗(yàn)混凝土的試件隨機(jī)抽取，在標(biāo)準(zhǔn)差未知的情況下，按日產(chǎn)量均布取樣 5 組抗壓試件 28d 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，每片梁制作 3 組抗壓試件隨梁養(yǎng)護(hù)用于施工控制（分別用于拆模、初張拉、終張拉），按日產(chǎn)量同一盤(pán)新拌混凝土中留取 2 組彈模試件，其中 1 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，1 組隨梁養(yǎng)護(hù)用于終張拉；②在確定標(biāo)準(zhǔn)差以后，按日產(chǎn)量均布取樣 4 組抗壓試件 28d 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，每片梁制作 3 組抗壓試件隨梁養(yǎng)護(hù)用于施工控制（分別用于拆模、初張拉、終張拉），按日產(chǎn)量同一盤(pán)新拌混凝土中留取 2 組彈模試件，其中 1 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，1 組隨梁養(yǎng)護(hù)用于終張拉；（5）混凝土冬季施工當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3d 低于 5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，進(jìn)入冬季施工期，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。⑩混凝土從加水?dāng)嚢杵穑?5 分鐘內(nèi)應(yīng)輸送完畢。⑧當(dāng)室外溫度超過(guò) 35℃或混凝土拌合物出盤(pán)溫度達(dá)到 25℃及以上時(shí)，應(yīng)按夏季施工辦理，例如改變混凝土灌注時(shí)間，盡量安排在上午 11:00 以前灌筑完或下午 16:00 以后開(kāi)盤(pán)灌注。應(yīng)盡可能安排傍晚灌注而避改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部漳平西制梁場(chǎng) 第 27 頁(yè) 共 56 頁(yè)開(kāi)炎熱的白天，也不宜在早上灌注以免氣溫升到最高時(shí)加速混凝土的內(nèi)部溫升。⑦選擇模板溫度在 5～35℃的時(shí)段灌注預(yù)制梁混凝土。為達(dá)到混凝土外觀質(zhì)量要求，在側(cè)模和底模上安裝有高頻振動(dòng)器，當(dāng)混凝土振搗密實(shí)后才開(kāi)啟，以保證脫模后梁體表面光滑平整。⑤操作插入式振動(dòng)棒時(shí)宜快插慢拔，垂直點(diǎn)振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過(guò)振；振動(dòng)棒移動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 倍（約40cm），每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約 20s～30s，振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，振動(dòng)棒插入深度以進(jìn)入前次灌注的混凝土面層下 50mm 為宜。梁體混凝土灌注采用側(cè)振并輔以插入式高頻振動(dòng)棒振搗成型，一般是梁體腹板、底板宜采用側(cè)振，橋面混凝土用插入式振動(dòng)。發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時(shí)堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時(shí)調(diào)整保證位置正確。橋面板下灰長(zhǎng)度按 4m 段均勻下滿(mǎn)，振動(dòng)采用高頻振動(dòng)棒，其余電機(jī)全部關(guān)閉。Ⅳ、振搗時(shí)間以混凝土停止下沉、不再冒出氣泡表面呈平坦、泛漿為準(zhǔn)，但亦不少于半分鐘。振搗采用插入式振動(dòng)棒和附著式振動(dòng)器振搗。Ⅱ、下灰要均勻,下灰斗每走一趟，混凝土灌注厚度不得超過(guò) 30cm。②混凝土灌注順序Ⅰ、灌注采用斜向分段、水平分層、連續(xù)灌注、一次成型的工藝。（3）混凝土灌注①梁體混凝土灌注采用混凝土運(yùn)輸車(chē)＋灰斗，連續(xù)灌注，一次成型。上述每一階段的攪拌時(shí)間不少于 30s，總攪拌時(shí)間為 2～3min。配料稱(chēng)量允許誤差：水、膠凝材料、外加劑 ≤1％ ；粗、細(xì)骨料≤2％（均以質(zhì)量計(jì)）。料倉(cāng)不得混料，發(fā)現(xiàn)混料要及時(shí)處理，嚴(yán)禁混料進(jìn)行施工。改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部漳平西制梁場(chǎng) 第 25 頁(yè) 共 56 頁(yè)③開(kāi)盤(pán)前，應(yīng)辦理模板、鋼筋等工序的檢查簽證手續(xù)；應(yīng)檢查攪拌機(jī)、混凝土輸送泵及管道、灌筑、振動(dòng)等各工序設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，風(fēng)、水、電、汽的供應(yīng)情況；掌握天氣預(yù)報(bào)情況，如冬季（夏季）施工相應(yīng)措施是否完善等。②混凝土配料按試驗(yàn)室通知單進(jìn)行，并配有試驗(yàn)人員值班。④混凝土拌合物入模前含氣量要控制在 3～4％，混凝土拌合物坍落度 45min 損失不大于 10％。20 mm。（1）混凝土配比①水泥采用強(qiáng)度等級(jí)為 的低堿普通硅酸鹽水泥，每立方米水泥用量不宜小于 400kg，混凝土膠凝材料總用量不超過(guò) 500Kg。采用 3 輛混凝土罐車(chē)運(yùn)輸和 3 個(gè)灰斗灌注梁體混凝土。③側(cè)模立完后，檢查側(cè)模的如下尺寸：橋面寬度、腹板寬度、橋梁高度（跨中、1/3/4 截面）、橋面板下翼的平整度等，其誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。②側(cè)模吊裝應(yīng)從一端逐段進(jìn)行，吊裝第一段側(cè)模時(shí)先找正與模底相對(duì)位置后將模型底腳楔子打緊，用斜撐桿校正垂直度，然后逐片將側(cè)模型吊裝安正。模型安裝時(shí)應(yīng)先安內(nèi)側(cè)模，橫向預(yù)應(yīng)力鋼管從內(nèi)側(cè)模穿入，然后安裝外側(cè)模，將管道插入外側(cè)錨墊板管內(nèi)，并用膠布封嚴(yán)。端模兩側(cè)的移動(dòng)要同步跟進(jìn)，防止差異過(guò)大和猛頂硬撬，將橡膠管擠變形；⑤端模到位后，將端模與側(cè)模、底模進(jìn)行連接和固定。安裝錨墊板時(shí)，使錨墊板面與模板面貼緊，壓漿孔朝上；④吊裝端模。③檢查底模的反拱及平整度等；支座板應(yīng)保持平整，安裝后四個(gè)支座板相對(duì)高差不得超過(guò) 2mm。②底模清理：清除底模面板上雜物，對(duì)活動(dòng)底模的接縫處清除浮渣使之密貼。道管接頭處及管道與錨墊板搭接處采用膠帶密封并用鐵線綁扎牢固。橡膠管接頭處可采用特制的鐵皮管做為接頭管，接頭長(zhǎng)度不應(yīng)小于 300mm。定位網(wǎng)鋼筋要焊接成型，并與梁體鋼筋連接牢固。⑤橡膠管道采用定位鋼筋網(wǎng)固定，其間距按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。③梁體鋼筋綁扎完畢后即可進(jìn)行橡膠管的安裝。②橡膠管在使用前表面不得出現(xiàn)裂口、不得出現(xiàn)膠層氣泡。4mm；不圓率≤20%；邵氏硬度為 65177。墊塊散布均勻，側(cè)面和底面的墊塊不少于 4 個(gè)/m 2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊采用強(qiáng)度等級(jí)同梁體的錐形墊塊，必須滿(mǎn)足保護(hù)層厚度和定位的允差（0～5mm）要求。梁體鋼筋綁扎（1）鋼筋成型主要在鋼筋車(chē)間內(nèi)完成，鋼筋綁扎在專(zhuān)用胎卡具上進(jìn)行。③帶彎鉤及彎折的鋼筋應(yīng)考慮鋼筋經(jīng)彎曲后的伸長(zhǎng)量，要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定其實(shí)際下料長(zhǎng)度（也可試彎實(shí)測(cè)決定）。②定尺擋板的位置固定后應(yīng)復(fù)核，不帶彎鉤的長(zhǎng)鋼筋裁切長(zhǎng)度誤差為177。⑤焊接過(guò)程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或焊接缺陷時(shí)可按閃光對(duì)焊異常現(xiàn)象、焊接缺陷消除措施表查找原因和采取措施，及時(shí)消除。④閃光對(duì)焊時(shí)，環(huán)境溫度不得低于 0℃。每個(gè)焊工在每班前均按實(shí)際條件先試焊 2 個(gè)對(duì)焊接頭試件，并作冷彎試驗(yàn)，待其結(jié)果合格后方可正式施焊。②鋼筋閃光對(duì)焊前，根據(jù)施工條件確定焊接工藝參數(shù)，并進(jìn)行試焊，經(jīng)接頭外觀及力學(xué)性能檢驗(yàn)合格后方成批焊接。⑧不得使鋼絞線經(jīng)受高溫，嚴(yán)禁接觸焊接火花或接地電流。⑦鋼絞線束存放及移運(yùn)時(shí)，應(yīng)保持順直，不受損傷，不得污染。⑥鋼絞線束應(yīng)進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，分別存放。每隔 1～ 用 18＃鐵線捆扎成束。30mm。⑤同一編號(hào)的鋼絞線束可集中下料。④鋼絞線下料時(shí)，采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，嚴(yán)禁采用電弧切割。③鋼絞線放直后應(yīng)抽查其伸直性，每個(gè)班次抽查不少于 2 次。②鋼絞線放盤(pán)在特制的框中進(jìn)行，以防彈出傷人和鋼絞線亂盤(pán)。 改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部漳平西制梁場(chǎng) 第 21 頁(yè) 共 56 頁(yè)①鋼絞線按試驗(yàn)報(bào)告單逐盤(pán)對(duì)號(hào)領(lǐng)料。③調(diào)直過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、劈裂、拉不直等異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)人員，以做適當(dāng)處理。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮銹、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。鋼筋加工 鋼筋調(diào)直采用長(zhǎng)線冷拉調(diào)直；預(yù)應(yīng)力鋼絞線裁切采用切割鋸，鋼筋裁切采用切斷機(jī)；非預(yù)應(yīng)力鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊；鋼筋彎制成型采用彎曲機(jī)，并用樣板控制彎制尺寸。（15）預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道采用橡膠棒成孔。在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具應(yīng)以不超過(guò) 2022 套為一驗(yàn)收批。錨具及錨墊板產(chǎn)品應(yīng)通過(guò) CRCC 認(rèn)證。不得沾污油脂、酸、堿、鹽等有害物質(zhì)。如第一次抽樣不合格，應(yīng)加倍抽樣試驗(yàn)，全部合格者該批鋼材視為合格，若任一項(xiàng)不合格則該批鋼筋不合格。②鋼筋應(yīng)分批（每批不超過(guò) 60t）抽樣復(fù)驗(yàn)。對(duì) HRB400 鋼筋尚應(yīng)符合碳當(dāng)量不大于 ％的規(guī)定。嚴(yán)禁沾污油脂及具有腐蝕性物質(zhì)，嚴(yán)禁堆積，以免壓彎砸傷。應(yīng)分批堆放，并做上標(biāo)識(shí)。⑤鋼絞線切斷后應(yīng)是不松散的或可以不困難地捻正到原來(lái)的位置。鋼絞線內(nèi)不應(yīng)有折斷，橫裂和相互交叉的鋼絲。②鋼絞線進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查。改建鐵路南平至龍巖線擴(kuò)能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵四局南龍鐵路 NLZQ