【正文】 （9）施工前應(yīng)與地方進行溝通，編制施工方案，待與地方達成一致意見后方能進行施工。（8）承包人應(yīng)購置規(guī)范統(tǒng)一的錐形交通路標、施工隔離墩、防撞桶、防撞墻、施工標志牌、搖旗裝置等各類設(shè)施，其費用已包含在安全生產(chǎn)費中，不單獨計量與支付。一般情況下禁止夜晚、雨、霧等不良天氣進行養(yǎng)護維修作業(yè)。即在養(yǎng)護專項工程施工現(xiàn)場上游緩沖區(qū)設(shè)置現(xiàn)場公示牌，向社會公示施工項目內(nèi)容等相關(guān)信息。（5）為更好的提醒過往車輛以及保護施工人員人身安全，施工現(xiàn)場應(yīng)在上游過渡區(qū)設(shè)置“自動搖旗標志車”或“警察模型”，但不得設(shè)置旗手。（4）安全設(shè)施的現(xiàn)場維護。60176。60176。，原則上必須設(shè)置在中央分隔帶之內(nèi)，并應(yīng)注意標志牌不被中央分隔帶綠化、防眩板等遮擋。60176。所有臨時性交通標志牌的固定應(yīng)確保其穩(wěn)定，尤其是大風(fēng)天氣必須做好標志牌防傾覆，以有效提醒過往車輛注意。（2）用于隔離施工區(qū)域的施工隔離墩、防撞墻等設(shè)施須在兩側(cè)用反光膜分別橫向粘貼1組上為“河北高速”、下為“本路段高速公路管理處簡稱“承赤”。錐形交通路標在空白處豎向粘貼2組“河北高速”字樣，下面橫向粘貼“本路段高速公路管理處簡稱“承赤”；圓形防撞桶空白處橫向粘貼2組“河北高速”字樣，下面橫向粘貼“本路段高速公路管理處簡稱“承赤”。并接受相關(guān)管理單位的監(jiān)督和管理。：施工期間，承包人負責(zé)本合同段的交通管制與疏導(dǎo)。交通便線及疏導(dǎo)區(qū)域設(shè)指路標志和指示標志，包括指路牌、限高標志、限速標志、導(dǎo)行標志等等。對施工需封閉的道路，要提出繞行方案報交通管理部門審批后執(zhí)行，告示市民設(shè)置提示牌。接受業(yè)主、駐地監(jiān)理和當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T及本單位上級領(lǐng)導(dǎo)各部門的監(jiān)督、檢查。該項目中標后，由項目部制定內(nèi)部工資支付辦法，并告知本企業(yè)全體農(nóng)民工，同時抄報當(dāng)?shù)貏趧雍蜕鐣Ｕ闲姓块T與建設(shè)行政主管部門。根據(jù)《中華人民共和國勞動法》、《工資支付暫行規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定并結(jié)合實際情況制定以下支付農(nóng)民工工資保證措施:該項目中標后，項目部設(shè)立農(nóng)民工工資銀行專項賬戶，預(yù)存農(nóng)民工工資保證金，保證及時兌現(xiàn)農(nóng)民工工資。對遲報、謊報、瞞報和漏報重大生產(chǎn)安全事故、或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的員工、工人，視情節(jié)輕重對有關(guān)責(zé)任人教育、批評、降職、開除等，構(gòu)成犯罪，交由司法部門依法追究刑事責(zé)任。根據(jù)建設(shè)工程實際，制定應(yīng)急工作演習(xí)方案，有針對性地開展演習(xí)活動，達到普及應(yīng)急知識和提高應(yīng)急知識和提高應(yīng)急技能的目的。（1）建立應(yīng)急資金保障制度，制定年度應(yīng)急保障計劃，設(shè)立應(yīng)急管理臺帳。按照駐地政府的統(tǒng)一部署，有計劃、有針對性地開展事故預(yù)防與有關(guān)知識宣傳，對應(yīng)急預(yù)案進行宣傳、講解，增加預(yù)防建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故的常識和防范意識，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。 組織保障（1）定期檢查各施工班組工程生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案的落實情況。應(yīng)急終止條件符合下列條件之一的，即滿足應(yīng)急終止條件：（1）險情排除；（2）現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、危險隱患排除等）已結(jié)束； 應(yīng)急狀態(tài)終止后，及時向項目辦和有關(guān)單位作出書面報告。同時協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場，維護現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)。（1）項目部協(xié)助對有關(guān)情況進行調(diào)查、核實；支持協(xié)助地方人民政府做好搶險救援和事故技術(shù)調(diào)查工作，及時將有關(guān)情況向廳應(yīng)急中心報告。（1）事故發(fā)生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況、預(yù)估的直接經(jīng)濟損失；（2）本項目部“三類人員”的姓名及崗位證書情況。事故發(fā)生現(xiàn)場安全員應(yīng)遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報重大生產(chǎn)安全事故情況。應(yīng)結(jié)合工程特點，調(diào)整施工計劃，提前進行必要的人員培訓(xùn)和預(yù)案演練，增設(shè)必要的安全防護設(shè)施，做好各項預(yù)防工作。其它預(yù)測預(yù)警根據(jù)工程危險源分析和重大危險性工程施工方案論證情況做出相應(yīng)預(yù)測。預(yù)測預(yù)警是對自然災(zāi)害，施工管理以及其他可能導(dǎo)致重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生的信息進行風(fēng)險分析，推測可能造成重大生產(chǎn)安全事故的風(fēng)險程度，發(fā)布預(yù)警信息。制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，配備應(yīng)急救援人員。其主要職責(zé)是：在河北省高速公路承赤管理處應(yīng)急工作總體框架下，進行承赤高速公路日常涵洞病害處理項目工程重大生產(chǎn)安全事故總體應(yīng)急預(yù)案編制和管理工作；指導(dǎo)日常涵洞病害處理項目各施工隊重（較）大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置。為提高高速公路養(yǎng)護工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急的快速反應(yīng)和處置能力，確?？茖W(xué)、及時有效地應(yīng)對建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護穩(wěn)定，保證建設(shè)工程順利進行，根據(jù)交通部門職能分工和交通建設(shè)管理的實際情況，制定本預(yù)案。在執(zhí)行“三不準”制度和“三落實”的基礎(chǔ)上還應(yīng)抓住“三個要素”：加強交通安全和施工安全管理，嚴禁非作業(yè)人員上路操作，施工設(shè)備和車輛確保有嚴格的交通安全保護標志。為保證高速公路維修時的交通安全，我們始終堅持執(zhí)行“三不準”制度：沒有批準安全預(yù)案不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)。明確領(lǐng)導(dǎo)及各崗位職工的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，完善安全生產(chǎn)檢查制度。標志的設(shè)計和設(shè)置應(yīng)清晰醒目、科學(xué)合理，便于駕駛員識別和遵守。（3）夜間施工必須要有齊全、明顯的公路（警示）標志。夜間施工必須要有齊全、明顯的燈光標志。，降低交通事故發(fā)生率（1）高速公路專項或大中修工程必須嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等。建立長效的檢查機制，通過檢查及時糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時補充、完善安全操作規(guī)程。施工時，作業(yè)點附近所有路面病害應(yīng)同時施工，保證施工質(zhì)量和加強工序銜接，避免產(chǎn)生重復(fù)破壞，重復(fù)施工。（2）加強養(yǎng)護監(jiān)督巡查。定期對養(yǎng)護工人進行安全培訓(xùn)，提高養(yǎng)護人員對安全生產(chǎn)重要性的認識，樹立安全第一的思想。在不斷交通的情況下進行安全養(yǎng)護作業(yè)，保障駕乘人員及第三者的生命安全，減少財產(chǎn)損失，真正落實防患于未然。另外，冬季過冷會影響人動作的靈活性，夏季高溫會影響人的體力及精神狀態(tài)，在類似環(huán)境下在高速公路路面上工作，養(yǎng)護人員的安全會受到一定影響。苗木澆水，養(yǎng)護車輛需長時間占用超車道，除草、修剪、施肥、清撿白色垃圾等需橫穿高度公路，這些都是構(gòu)成養(yǎng)護作業(yè)危險性的因素。也應(yīng)值得關(guān)注。目前，承赤高速公路為雙向六車道高速公路模式，且無硬路肩，這就使得養(yǎng)護作業(yè)車輛在作業(yè)時不得不占用一部分行車道，而占用行車道必然會對養(yǎng)護作業(yè)構(gòu)成危害。目前，上海高速公路護欄處測得的行車噪聲都在80db以上，長期在此進行養(yǎng)護作業(yè)的施工人員身心健康受到了極大的威脅。設(shè)計標準為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80公里/小時，；，設(shè)計標準為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80公里/小時，施工人員受到高速行駛車輛的威脅。駕駛員長時間疲勞駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，特別是違章超車對養(yǎng)護人員的安全危險性極大。高速公路風(fēng)險如下：由于高速公路路況良好，駕駛員在駕駛過程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問題，反應(yīng)不及時，易造成交通事故。然而，高速公路養(yǎng)護工作的高危險性，也正反映了該工作的重要性與迫切性。在施工中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，施工場地發(fā)現(xiàn)有價值的遺跡、化石、錢幣等，及時采取有效保護措施，防止任何人員移動，并盡快報告業(yè)主和當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo部門，并積極協(xié)助配合好文物部門的工作。開工前向文物保護部門咨詢，詢問當(dāng)?shù)厝罕妼ρ鼐€的文物情況，進行調(diào)查。嚴格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)文物保護的各項規(guī)定，杜絕任何違反《文物保護法》的行徑。認真組織全體施工人員深入學(xué)習(xí)國家《文物保護法》和當(dāng)?shù)卣畬ξ奈锉Ｗo的有關(guān)規(guī)定，增強文物保護意識，提高自覺保護文物意識。施工現(xiàn)場標志的統(tǒng)一：標志性、警示性標牌分類統(tǒng)一規(guī)格制作、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一高度、統(tǒng)一字體，嚴格按照規(guī)劃位置布設(shè)，專人負責(zé)管理與維護。積極與業(yè)主溝通、聯(lián)絡(luò)，主動接受業(yè)主在質(zhì)量、安全等方面的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，對業(yè)主提出的要求積極響應(yīng)，及時落實。及時提報驗工計價資料、辦理工程價款結(jié)算和竣工結(jié)算。與業(yè)主協(xié)作配合措施自覺接受業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)，入場后及時編制實施性施工組織設(shè)計，報送業(yè)主審定后組織實施。結(jié)合創(chuàng)造綠色樣板工程。