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齒輪型無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)仿真畢業(yè)設(shè)計(jì)(參考版)

2025-07-02 18:33本頁(yè)面
  

【正文】 參考文獻(xiàn)[1]薛慶文,(CVT)結(jié)構(gòu)原理與維修精華[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006[2][M].上海:上海科學(xué)技術(shù)出版社,1984[3][P].中國(guó)專(zhuān)利:.[4]周祖煥 . 魚(yú)型齒輪與自行車(chē)無(wú)級(jí)變速箱[P].中國(guó)專(zhuān)利:.[5]汽車(chē)工程手冊(cè)設(shè)計(jì)篇[M].北京:人民交通出版社[6]孫國(guó)興,[J].湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2005,(3):9—12.[7]中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)網(wǎng).[Z].://. [8]濮良貴,(第七版). [M]. 北京:高等教育出版社,2003[9]現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)手冊(cè). [M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社2002[10]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(傳動(dòng)設(shè)計(jì)篇).第二版[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1980[11]李福生 .非圓齒輪 [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1975[12]吳序堂,[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997[13]周祖煥 .齒輪無(wú)級(jí)變速原理[J].機(jī)械傳動(dòng),2001,(2):31—33.[14]晨風(fēng)機(jī)械設(shè)計(jì)網(wǎng).[Z].[15]鄭文緯,. [M]. 北京:高等教育出版社,1997[16]梁德本,葉玉駒 機(jī)械制圖手冊(cè).[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000[17]趙詒樞,吳云存,.[M].湖北:湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院,2000[18]John Hugh OUTPUT TRANSMISSION [J] .. CI :74/394, 74/801[19]DavidB Dooner. GEAR SYSTEM FOR MOTI0N TRANSFORMATION [J] .. CI :745/17, 745/3[20]R. LE. with Noncircle Primitive Surface[J].,Zheng zhou, 1988(1):858751。在此向這些對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)提供參考資料的作者們表示感謝。在畢業(yè)設(shè)計(jì)完成之際,謹(jǐn)以此向老師表示衷心的感謝和崇高的敬意。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)中,兩位老師提出了許多很好的建議并及時(shí)指出系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤和不妥之處,這些都非常有助于本設(shè)計(jì)的順利完成。這說(shuō)明了該設(shè)計(jì)在理論上基本是可行的,是一個(gè)相對(duì)成功的設(shè)計(jì)。由于非圓齒輪的研究發(fā)展較慢,目前并沒(méi)有太多的非圓齒輪強(qiáng)度計(jì)算公式,故在強(qiáng)度設(shè)計(jì)中需將非圓齒輪建立成圓齒輪模型。第十一章 結(jié)論本文針對(duì)目前汽車(chē)行業(yè)中摩擦式無(wú)級(jí)變速裝置傳遞扭矩的限制,在指導(dǎo)老師研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)非圓齒輪傳動(dòng)所具有的變速比特性,對(duì)非圓齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)技術(shù)在理論上進(jìn)行了研究,建立了非圓齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的數(shù)學(xué)模型,對(duì)非圓齒輪的節(jié)曲線(xiàn)和齒廓形狀進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)了非圓齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的傳動(dòng)裝置示意圖,并通過(guò)計(jì)算機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真對(duì)其傳動(dòng)裝置進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)分析,主要結(jié)論如下:非圓齒輪無(wú)級(jí)變速裝置的整體布局大體有星型布局方式和并列布局方式兩種,但從應(yīng)用方面講,并列布局方式較為可行。 由于國(guó)內(nèi)外涉及到齒輪型CVT的實(shí)用性研究尚處于起步階段,故本設(shè)計(jì)幾乎沒(méi)有什么公開(kāi)的參考材料,加之本人水平有限,在本設(shè)計(jì)完成之際,本人有若干不妥之處,希望今后有更多的專(zhuān)家學(xué)者加以完善改進(jìn)。通過(guò)相關(guān)方案的選定,對(duì)非圓齒輪無(wú)級(jí)變速裝置實(shí)行了可行化設(shè)計(jì),通過(guò)反復(fù)計(jì)算校核,設(shè)計(jì)出該裝置,并附有詳細(xì)的計(jì)算說(shuō)明書(shū)和相關(guān)圖紙。該非圓齒輪傳動(dòng)裝置具有脈動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn),但在傳動(dòng)過(guò)程中消除了脈動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器的脈動(dòng)度(即該非圓齒輪無(wú)級(jí)變速裝置的脈動(dòng)度為0),具有金屬帶式無(wú)級(jí)變速器的無(wú)級(jí)變速特點(diǎn)。第十章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義分析及改進(jìn)意見(jiàn)本設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的應(yīng)用型CVT相比有以下幾大優(yōu)點(diǎn):在理論上進(jìn)一步證實(shí)了非圓齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)技術(shù)可行性,為非圓齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速打下了理論基礎(chǔ)和一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。 1組非圓齒輪機(jī)構(gòu)在級(jí)間相位角時(shí)運(yùn)動(dòng)輸出曲線(xiàn)圖 2組非圓齒輪機(jī)構(gòu)在級(jí)間相位角時(shí)運(yùn)動(dòng)輸出曲線(xiàn)圖 3組非圓齒輪機(jī)構(gòu)在級(jí)間相位角時(shí)運(yùn)動(dòng)輸出曲線(xiàn)圖 4組非圓齒輪機(jī)構(gòu)在級(jí)間相位角時(shí)運(yùn)動(dòng)輸出曲線(xiàn)圖 6組非圓齒輪機(jī)構(gòu)在級(jí)間相位角時(shí)運(yùn)動(dòng)輸出曲線(xiàn)圖下圖為兩級(jí)非圓齒輪定軸輪系在不同級(jí)間相位角下輸出軸的角速度:經(jīng)MATLAB軟件對(duì)該無(wú)級(jí)變速裝置的運(yùn)動(dòng)分析,得到了其無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)圖,與預(yù)期的結(jié)果完全相符,進(jìn)一步驗(yàn)證了本非圓齒輪無(wú)級(jí)變速裝置的可行性。 當(dāng)主動(dòng)軸以角速度輸入時(shí),在級(jí)間相位角值確定時(shí),輸出軸就以恒定的角速度輸出。當(dāng)非圓齒輪2以的角速度輸入時(shí),非圓齒輪3的角速度在不同的級(jí)間相位角下運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)結(jié)果如下: 本非圓齒輪傳動(dòng)裝置采用6組非圓齒輪定軸輪系進(jìn)行無(wú)級(jí)變速傳動(dòng),每組非圓齒輪定軸輪系主動(dòng)輪的相位角相差60176。如果把非圓齒輪2的角速度作為仿真的輸入,可以用數(shù)值積分從角速度中計(jì)算出非圓齒輪2的轉(zhuǎn)角、。當(dāng)非圓齒輪2以的轉(zhuǎn)速輸入時(shí),則非圓齒輪2的轉(zhuǎn)角與時(shí)間t的關(guān)系為: ()而整個(gè)非圓齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比為式(),則非圓齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的角速度為: ()而非圓齒輪2的轉(zhuǎn)角、整個(gè)非圓齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比都是關(guān)于非圓齒輪1的轉(zhuǎn)角的函數(shù),則可令: ()根據(jù)式(),可以將整個(gè)非圓齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比方程轉(zhuǎn)化成與非圓齒輪2的轉(zhuǎn)角關(guān)系,可;令的反函數(shù)為,將其代入式()可以得到: ()如果非圓齒輪2的輸入角速度已知,就可以得到非圓齒輪3的角速度(轉(zhuǎn)速)。由式()、()得到單級(jí)非圓齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比方程為: 兩級(jí)非圓齒輪傳動(dòng)比方程為: 以及非圓齒輪2的轉(zhuǎn)角關(guān)系為:其中非圓齒輪傳動(dòng)的各個(gè)非圓齒輪的分布情況為下圖:從圖中可以看出,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,共有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的非圓齒輪,其中非圓齒輪4的運(yùn)動(dòng)情況是相同的,它們具有相同的轉(zhuǎn)角和角速度,即,所以本設(shè)計(jì)只考慮三個(gè)可聯(lián)動(dòng)的非圓齒輪的運(yùn)動(dòng)。第九章 非圓齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)仿真運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真這一術(shù)語(yǔ)是指使用計(jì)算機(jī)仿真軟件包反復(fù)求解機(jī)構(gòu)在所計(jì)時(shí)間域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程,以此確定機(jī)構(gòu)在連續(xù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中各個(gè)構(gòu)件的位置和速度,或者是各個(gè)構(gòu)件的轉(zhuǎn)過(guò)的角度和角速度。CKA8026302001500808263082621 CKA8030302001500808303081622CKA7CKA8032302001500808303083223 CKA8031352001500801243135103124 CKA8528302001500855L=14203082825 CKA8530352001500858303581726 CKA8532352001500858303583227 CKA9037252001500908372583728 CKA10034223151250100105322283429 CKA10034283151250100105322883430 CKA100343231512501001053232103431CKA8CKA100343231512501001053235103432 CKA100343531512501001053238103433 CKA10034403151250100105L=2832401034注:長(zhǎng)度單位:mm通過(guò)上表的標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過(guò)計(jì)算,我們選用CKA1003440型由于二軸是一個(gè)心軸,其不承受扭矩,承受扭矩是兩個(gè)有一定角度的齒輪,這兩個(gè)齒輪的角速度要求一致,故需要將它們連接在一起,齒嵌式連接裝置,有12個(gè)齒,可以滿(mǎn)足6組非圓齒輪的角度調(diào)整。CKA8032222001500808302263219CKA7227251801500726L=14202582717CKA7024201501500706222062414CKA6532241401800656302463212CKA632624100180063624246248CKA4CKA632625100180063624256269CKA5CKA6332251401800636302563210CKA522416225052522163244CKA2CKA55241850225055422184245 號(hào)公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩Tn
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