【正文】 區(qū)內(nèi)地層自老到新發(fā)育有奧陶系中統(tǒng)馬家溝組、石炭系中統(tǒng)本溪組和上統(tǒng)和上統(tǒng)太原組、二迭系下統(tǒng)山西組和下石盒子組及上統(tǒng)上石盒子組、新第三系鶴壁組及第四系。巷道凈斷面積：拱形巷道凈斷面積按下式計(jì)算： 公式414則可確定運(yùn)輸大巷、采區(qū)石門的凈斷面積分別為： m2。故 =（2）按管道裝設(shè)要求確定壁高h(yuǎn)3 公式411式中： h5——渣面至管子底高度，按《煤礦安全規(guī)程》取h5=1800mm； h7——管子懸吊件總高度，取h7=900mm； m——導(dǎo)電弓子距管子安全間距，取m=300mm； D——壓氣法蘭盤直徑，取D=335mm； b2——軌道中線與巷道中線間距，b2=B/2 c1=700mm故 =（3）按行人高度要求確定壁高h(yuǎn)3 公式412式中： j——巷道有效凈寬不小于1800mm處到墻的水平距離，一般取j=200mm；故 =綜上計(jì)算并考慮一定的余量，確定巷道壁高為1600mm。運(yùn)輸大巷、采區(qū)石門為雙軌大巷，其B值應(yīng)按式（45）計(jì)算，則運(yùn)輸大巷的寬度應(yīng)為：==500+1200+200+1200+1000=4100（mm）考慮一定的富裕，另外為滿足通風(fēng)的需要，設(shè)計(jì)運(yùn)輸大巷凈寬度B為4800mm。其中： 公式46 公式47 公式48式中： a，c—— m高度范圍內(nèi)設(shè)備與拱壁間距離，分別為500，1000 mm； AA139。巷道凈寬度的確定：巷道凈寬度按以下公式計(jì)算：雙軌（主運(yùn)輸大巷、主石門）巷道凈寬度： 公式45式中： B——巷道凈寬度，mm； ac1——分別為非人行側(cè)和人行側(cè)軌道（輸送機(jī)）中線到巷道墻之間的距離，mm； b——軌道中線之間的距離，mm。井底車場(chǎng)車場(chǎng)巷道及硐室除煤倉、裝卸載硐室等采用現(xiàn)澆混凝土支護(hù)外，采用錨噴支護(hù)，遇圍巖破碎的地方加金屬網(wǎng)支護(hù)。另外，靠近主井處的軌道大巷中設(shè)置清理撒煤硐室，用來清理主井井底潑灑出的煤炭；副井井筒和軌道大巷中間設(shè)置等候室和工具室；東、西翼大巷調(diào)車線前各設(shè)一個(gè)調(diào)度室；。 m2，則礦井內(nèi)水倉的長(zhǎng)度應(yīng)為：L=2100/=則設(shè)計(jì)內(nèi)水倉的長(zhǎng)度為250m。水倉布置在井底車場(chǎng)副井井筒的北側(cè)，水倉開口在東翼軌道大巷約10m處，設(shè)內(nèi)、外兩個(gè)，內(nèi)、外水倉間距為18m。主變電所由變壓器室，配電室及通道組成，其寬度取為5000mm，高度為3500mm。主變電所和主排水泵房：主變電所和主排水泵房坐落于副井井底，互相相鄰，通過通道與車場(chǎng)巷道相連，井底水經(jīng)管子道從副井井筒排出。，礦井設(shè)計(jì)的日產(chǎn)量為5000t，則需要井底煤倉的有效容量為： Qmc ==1000（t）設(shè)計(jì)主井井底煤倉為一圓形立倉，漏斗采用雙曲線型，坐落于主井井底，煤倉中心線距主井中心線為25m，有效裝煤高度為26m。四、硐室井底車場(chǎng)硐室主要有：井底煤倉、主變電所、主排水泵房、清理撒煤硐室、水倉、調(diào)度室、等候室、工具室等。三、井底車場(chǎng)調(diào)車方式井底車場(chǎng)的調(diào)車方式有以下四種：頂推調(diào)車電機(jī)車牽引重列車駛?cè)胲噲?chǎng)重車線，電機(jī)車摘鉤繞到列車尾部，將列車頂入主、副井重車線；專用設(shè)備調(diào)車設(shè)置專用調(diào)車機(jī)車，調(diào)車絞車或鋼絲繩推車機(jī)等專用調(diào)車設(shè)備，當(dāng)由電機(jī)車牽引的重列車駛?cè)胝{(diào)車線后，電機(jī)車摘鉤，駛向空車線牽引空車調(diào)車作業(yè)由專用設(shè)備完成；頂推拉調(diào)車在調(diào)車線上始終存放一列重車，在下一列重車駛?cè)胝{(diào)車線的同時(shí)將原來的重列車頂入主井重車線，新牽引進(jìn)的重列車存放在調(diào)車線；甩車調(diào)車電機(jī)車牽引重列車行至分車道岔前10～20m進(jìn)行減速，并在行進(jìn)中電機(jī)車與重列車摘鉤，電機(jī)車加速駛過分車道岔后，將道岔搬回原位，重列車借助慣性駛向重車線。（4）材料車線有效長(zhǎng)度按下式計(jì)算：　　　　　　　　　 公式43式中： L——人車線有效長(zhǎng)度，m；　 m——列車數(shù)目，；　 nR——每列車的人車數(shù)，輛；　 LR——每輛人車帶緩沖器的長(zhǎng)度，m；　 Lj——每臺(tái)機(jī)車的長(zhǎng)度，m；　 Lf——附加長(zhǎng)度，一般取10m。（3）材料車線有效長(zhǎng)度按下式計(jì)算： 公式42式中： L——材料車線的有效長(zhǎng)度，m； nc——材料車數(shù)，18輛；Lc——每輛材料車帶緩沖器長(zhǎng)度，m；ns——設(shè)備車數(shù)，15輛；Ls——每輛設(shè)備車帶緩沖器的長(zhǎng)度，m。副井進(jìn)、出車線長(zhǎng)度為： L＝++10=（m）可取副井進(jìn)、出車線長(zhǎng)度為85m。 每列車的列車數(shù)機(jī)車粘重固定式礦車(t)底卸式礦車單機(jī)7t架線30～5014～1612～158t蓄電池20～2512～161410t架線3417～1915～1714t架線29～3426～30雙機(jī)10t架線20～3020～32本礦井設(shè)計(jì)選用10t架線電機(jī)車，運(yùn)煤采用3t底卸式礦車，由上表可得每列礦車數(shù)主井運(yùn)煤應(yīng)為14輛，輔助運(yùn)輸應(yīng)為12～16輛，此處按14輛計(jì)算。中、小型礦井材料車線有效長(zhǎng)度應(yīng)容納5～15輛材料（設(shè)備）車。（4）副井出車線一側(cè)應(yīng)并列布置一條材料車線，作為材料車和設(shè)備車的編組和一線。副井進(jìn)、出車線和材料車線有效長(zhǎng)度的確定：《煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，輔助運(yùn)輸采用固定式礦車列車時(shí)，應(yīng)有下列要求：（1）大型礦井副井進(jìn)、～；（2）中、小型礦井副井進(jìn)、出車線有效長(zhǎng)度，提升部分煤炭時(shí)，～；不提升煤炭時(shí)，～。（3）運(yùn)輸大巷采用無極繩運(yùn)輸時(shí)，主井空、重車線有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)井筒提升和大巷運(yùn)輸設(shè)備的能力確定斜井井筒串車提升時(shí)，空、重車線有效長(zhǎng)度應(yīng)各容納3～5鉤串車長(zhǎng)度；若大巷采用機(jī)車牽引，斜井空、重車線，應(yīng)綜合考慮。底縱卸式、底側(cè)卸式礦車和掘進(jìn)煤礦車共用井底煤倉，且掘進(jìn)列車空、重車線長(zhǎng)度大于底縱卸式、底側(cè)卸式礦車空、重車線有效長(zhǎng)度時(shí)，按掘進(jìn)煤列車空、重車線有效長(zhǎng)度空、重車線有效長(zhǎng)度。主井井筒采用罐籠式串車提升時(shí)，其空、～。 井底車場(chǎng)布置示意圖二、存車線有效長(zhǎng)度的確定主井存車線有效長(zhǎng)度的確定：（1）采用固定式礦車列車運(yùn)輸時(shí)主井井筒采用箕斗式帶式輸送機(jī)提升單一牌號(hào)煤種時(shí)，其空、～。一、井底車場(chǎng)形式的確定井底車場(chǎng)的形式有環(huán)形式和折返式兩大類型，環(huán)形式又可分為臥式、斜式及立式，折返式可分為梭式和盡頭式。 風(fēng)井井筒斷面布置圖以上為井筒情況。 副井井筒斷面布置圖三、 回風(fēng)立井通風(fēng)采用混合式通風(fēng)，立井風(fēng)井，圓形斷面，井筒凈直徑為5m，深146m，風(fēng)井均設(shè)有梯子間作為安全出口。 主井井筒斷面布置圖二、副立井副井井筒采用立井形式，圓形斷面，井深505m，井壁采用混凝土砌碹的支護(hù)方式，混凝土砌碹厚450mm，表土段井壁厚800mm，充填混凝土厚50mm。一、主立井主井井筒采用立井形式，圓形斷面， m2， m2，井深520m，井壁采用混凝土砌碹的支護(hù)方式，混凝土井壁厚450mm，表土段井壁厚800mm。通過上面比較，和其他條件的約束，雙立井二水平上下山開拓更節(jié)省更經(jīng)濟(jì)，更符合開采要求，所以我采用方案二立井兩水平加暗斜井開拓。方案二一水平用上山開采二水平采用的是上下山開采，而方案三采用的是上山開采，加之本礦井煤層傾角符合上下上開采條件范圍，平均在16176。： 開拓方案費(fèi)用匯總表方案方案二方案三名稱立井兩水平加暗斜井開拓立井三水平上山開拓項(xiàng)目費(fèi)用（萬元）百分比(%)費(fèi)用（萬元）百分比(%)初期基建費(fèi)用100 后期基建費(fèi)用100 生產(chǎn)費(fèi)用100 總費(fèi)用100 四、在上述經(jīng)濟(jì)比較中需要說明以下幾點(diǎn)：以上四種方案都采用的通風(fēng)方式相同，風(fēng)井建設(shè)費(fèi)用相同，所以風(fēng)井建設(shè)費(fèi)用沒有在比較中出現(xiàn)，只比較方案中的不同處，看哪種方案最簡(jiǎn)單，且最合理；鑒于該井田煤層階段垂高比較大，用單水平開拓時(shí)不利于開采，故不考慮單水平。三、開拓方案經(jīng)濟(jì)比較對(duì)選定的兩個(gè)方案進(jìn)行基建費(fèi)和生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)比較，兩方案的比較結(jié)果如下表。通過比較方案三比方案四減少了掘進(jìn)工程量。所以，兩方案相比選方案二合理。 各方案粗略估算費(fèi)用表方案一:立井兩水平上下山開拓項(xiàng) 目數(shù)量(10m)基價(jià)(元)費(fèi)用(萬元)費(fèi)用(萬元)基建費(fèi)用(萬元)①主井開鑿表土段14178805基巖段66796②副井開鑿表土段14251326基巖段6097552③井底車場(chǎng)巖巷10041874一水平石門巖巷2531851二水平石門巖巷31851④小計(jì)生產(chǎn)費(fèi)用(萬元)⑤立井提升系數(shù)煤量(Mt)提升高度(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)第一水平第二水平⑥排水涌水量(m3)時(shí)間(h)服務(wù)年限(年)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)310876057⑦石門運(yùn)輸系數(shù)煤量(Mt)平均運(yùn)距(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)第一水平第二水平⑧小計(jì)合計(jì)⑨費(fèi)用(萬元)方案二：立井兩水平加暗斜井開拓項(xiàng) 目數(shù)量(10m)基價(jià)(元)費(fèi)用(萬元)費(fèi)用(萬元)基建費(fèi)用(萬元)①主井開鑿表土段14178805基巖段66796斜井段8536826②副井開鑿表土段14251326基巖段3297552斜井段8536826③井底車場(chǎng)巖巷10041874一水平石門巖巷2531851④小計(jì)生產(chǎn)費(fèi)用(萬元)⑤立井提升系數(shù)煤量(Mt)提升高度(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)第一水平暗斜井提升⑥排水涌水量(m3)時(shí)間(h)服務(wù)年限(年)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)310876057⑦石門運(yùn)輸系數(shù)煤量(Mt)平均運(yùn)距(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)兩水平總運(yùn)輸⑧小計(jì)合計(jì)⑨費(fèi)用(萬元)方案三：立井三水平上山開拓項(xiàng) 目數(shù)量(10m)基價(jià)(元)費(fèi)用(萬元)費(fèi)用(萬元)基建費(fèi)用(萬元)①主井開鑿表土段14178805基巖段66796②副井開鑿表土段14251326基巖段7697552③井底車場(chǎng)巖巷10041874一水平石門巖巷2531851二水平石門巖巷7631851三水平石門巖巷31851④小計(jì)生產(chǎn)費(fèi)用(萬元)⑤立井提升系數(shù)煤量(Mt)提升高度(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)第一水平第二水平第三水平⑥排水涌水量(m3)時(shí)間(h)服務(wù)年限(年)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)310876057⑦石門運(yùn)輸系數(shù)煤量(Mt)平均運(yùn)距(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)第一水平第二水平第三水平⑧小計(jì)合計(jì)⑨費(fèi)用(萬元)方案四：立井三水平加暗斜井開拓項(xiàng) 目數(shù)量(10m)基價(jià)(元)費(fèi)用(萬元)費(fèi)用(萬元)基建費(fèi)用(萬元)①主井開鑿表土段14178805基巖段66796斜井段6336826②副井開鑿表土段14251326基巖段6097552斜井段6336826③井底車場(chǎng)巖巷10041874一水平石門巖巷2531851二水平石門巖巷7631851④小計(jì)生產(chǎn)費(fèi)用(萬元)⑤立井提升系數(shù)煤量(Mt)提升高度(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)第一水平4114．66第二水平暗斜井提升⑥排水涌水量(m3)時(shí)間(h)服務(wù)年限(年)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)310876057⑦石門運(yùn)輸系數(shù)煤量(Mt)平均運(yùn)距(km)基價(jià)(元/)費(fèi)用(萬元)第一、二水平總運(yùn)輸斜井運(yùn)輸⑧小計(jì)合計(jì)