【正文】 ④風管吊架結(jié)構(gòu)及設(shè)置：該系統(tǒng)風管均為矩形風管，并安裝于站廳、站臺的屋面下方，風管吊架采用雙吊桿結(jié)構(gòu)，托鐵采用角鋼制成，托鐵上穿吊桿的螺栓孔距離應(yīng)比風管寬60mm（每邊寬30mm），如果是保溫風管時，吊桿螺栓孔距應(yīng)比風管寬100mm（每邊寬50mm），為了便于調(diào)節(jié)風管的標高，在吊桿的下端部應(yīng)套有50～70mm的絲扣，吊桿的上端應(yīng)直接焊在屋面下的預(yù)埋鋼板上，如果未設(shè)有預(yù)埋鋼板，應(yīng)在吊桿的上端焊接角鋼并用膨脹螺栓固定在屋面下；吊架的設(shè)置應(yīng)根據(jù)風管的中心線，找出吊桿的敷設(shè)位置，即按托鐵的螺栓孔間距或風管中心線對稱安裝，成批吊架應(yīng)排列整齊，在預(yù)有混凝土鋼筋時，可著局部的調(diào)整，但不應(yīng)影響外形的美觀。必須注意：因風管的截面尺寸大而壁厚較薄,整體吊裝一定要控制各吊點的均勻受力,以避免產(chǎn)生變形。所以本方案采用全長風管（站廳層或站臺層風管）整體吊裝，風管的連接在地面進行，其法蘭連接螺栓靠地面的一側(cè)，但其它三面的螺栓都可以在地面全部擰緊，當風管的四邊螺栓都穿連并擰緊完成后，并進行保溫。②根據(jù)地鐵施工的特點，其施工空間小，管道交叉多，如果風管的吊裝采用常規(guī)的方法是不可行的。最后，將合格的風管運至現(xiàn)場，按編號順序進行組對。角焊縫角焊縫風管壁30(80)6~8mm法蘭角鋼冷軋風管圖 36 風管制作圖4翻邊寬度現(xiàn)場焊接圖 37 風管制作圖5（3）風管吊裝①風管吊裝前，其單節(jié)之間的組對工作也為重要。如圖36所示：⑨冷軋板風管與法蘭的連接方式與鍍鋅風管的連接基本相同，只是將鉚釘連接，改成為法蘭與風管的段焊連接。⑥鍍鋅風管法蘭及加固若采用鉚接，法蘭及鉚釘?shù)囊?guī)格選用應(yīng)符合設(shè)計或招標文件的規(guī)定：風管大邊長(mm)角鋼法蘭規(guī)格（mm）鉚釘直徑長度（mm）200～400L253Φ48400～630L253Φ48630～1250L304Φ5101250～2000L404Φ510⑦風管加固間距：風管大邊長在630～800mm時，加固間距為1000～1200mm；風管大邊長≥1000mm時，加固間距為700～1000mm。風管法蘭之間的連接，對于鍍鋅板風管，采用翻邊鉚接，如圖335所示：風管加強角鋼風管氣流方向風管法蘭角鋼鉚釘加強角鋼法蘭角鋼鉚釘圖34 風管制作圖2圖35 風管制作圖3④風管的翻邊寬度應(yīng)為8～10mm,不允許超過連接螺栓孔，所用鉚釘必須符合設(shè)計或規(guī)范的規(guī)定，以保證法蘭的連接強度，鉚釘間距100～150mm，必須注意，風管兩片法蘭應(yīng)保證平行，且垂直風管的軸線，這樣風管翻邊應(yīng)平整，有裂縫的地方應(yīng)用錫焊。一般，、均采用一條合縫，并采用聯(lián)合角咬口。例如：圖33所示8~10mm100~150mm法蘭角鋼鐵鉚釘風 管圖33 風管制作圖1要制作的風管的截面尺寸為長寬高=Lab,那么板材的定尺公式 為：LB= L[2（a+b）(8δ+4χ)+4y]式中：L為定尺板長度，B為寬度，δ為板厚，χ為風管負偏差，y為風管咬口寬度。加工場地：風管的制作加工場地設(shè)置地下負一層（站廳層）專門的鉚工制作棚中進行，制作棚設(shè)置制平臺，所有的風管作均需要在平臺上進行，以保證風管的制作精度。運行完成后，將現(xiàn)場操作切換道控制室。啟動風閥，檢查閥片的動作與開啟指示燈是否一致；檢查閥片運行時有無異常響聲。運行準備：運行前應(yīng)仔細檢查框架的固定是否牢固可靠；仔細檢查運動件及支撐件是否安裝牢固；仔細檢查風閥與框架的聯(lián)結(jié)是否牢靠；仔細檢查組合風閥周圍有無影響運動的障礙物；認真閱讀、熟悉《執(zhí)行器說明書》。（見圖3圖32）M612螺釘中心閥體槽鋼內(nèi) 撐圖28 傳動支撐位置打孔圖 傳動軸限位塊支 板閥體槽鋼圖29 風閥部件組裝圖1調(diào)整對孔用圓鋼螺母壓板閥體槽鋼圖30 風閥部件組裝圖2執(zhí)行器底座風閥底框連接螺栓電動執(zhí)行器傳動連桿圖31 風閥部件組裝圖3電動執(zhí)行器風 閥執(zhí)行器底座風閥底框安裝孔洞基礎(chǔ)框圖32 風閥部件組裝圖4（5）傳動機構(gòu)安裝與調(diào)試：根據(jù)設(shè)備技術(shù)說明書，在安裝固定好的風閥接縫處用蓋板蓋好，并轉(zhuǎn)孔用拉鉚釘固定死，用固定葉片夾具把葉片固定在全開的位置上，然后依次安裝接點、下拉桿、小搖臂、雙搖臂、傳扭軸、萬向節(jié)以及聯(lián)軸器等傳動零部件。（見圖30），如果螺母壓板太長，安裝時不易放入兩閥體槽鋼之間，可在現(xiàn)場根據(jù)實際載短安裝。裝好內(nèi)撐及限位塊后，即可擰緊所有的底框螺栓。（4）單體風閥安裝：單體風閥安裝應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件提供的傳動支撐位置打孔圖進行，先在各支撐點和風閥連接中加入內(nèi)藏式限位支撐并和底框連接在一起，內(nèi)撐及限位塊的位置見傳動支撐位置打孔圖（方法見圖28）。結(jié)構(gòu)簡圖如下圖27：執(zhí)行器底座電動執(zhí)行器傳動機構(gòu)單體式風閥風閥底框架圖27 組合式風閥結(jié)構(gòu)圖（2）安裝工藝流程底框組裝單體風閥安裝傳動機構(gòu)安裝執(zhí)行器安裝預(yù) 調(diào) 試各種附件安裝試 車（3）底框組裝底框部分是由若干小框架連接而成的，組裝場地應(yīng)選在靠近安裝位置的附近地面上，場地應(yīng)打掃干凈，凹坑處應(yīng)用薄木片支墊水平，然后將各個小框架逐塊連接成一個整體，并拉粉線檢查框架的對角線、工作面的平面度，其偏差值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。~ 90176。圖26 設(shè)備運輸安裝圖設(shè) 備手拉葫蘆牽引滾杠φ10810木排或鋼排設(shè)備基礎(chǔ)組合式風閥安裝（1）在通風空調(diào)系統(tǒng)中，存在著幾何尺寸較大的風井、風道，系統(tǒng)運行時，不同的運行工況，需要不同的風量甚至關(guān)閉相應(yīng)的風道，為了達到不同的運行條件，在這些風道中設(shè)置了不同規(guī)格的組合式風閥，以用來進行控制系統(tǒng)的新風調(diào)節(jié)、混風調(diào)節(jié)以及排風調(diào)節(jié)等。其允許偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，如無規(guī)定時，中心線偏差為177。設(shè)備就位：用千斤頂將設(shè)備頂起，高出基礎(chǔ)上表面約50mm后，在設(shè)備底座下墊排子（自制的專用工具）、滾杠，用手拉葫蘆牽引，使設(shè)備緩慢移動到基礎(chǔ)上方并大致對準縱橫中心線，最后拆掉滾杠和排子將設(shè)備放置在基礎(chǔ)上（見圖26）?；A(chǔ)放線：基礎(chǔ)現(xiàn)場打掃干凈，在基礎(chǔ)上放出設(shè)備的縱橫中心線，并在附近定出標高基準點。冷水機組安裝冷水機組運到現(xiàn)場時是整體設(shè)備，其重量及外形尺寸相對較大，在安裝就位時吊運難度較大。水泵底座限位導向塊減振器圖25 水泵底座安裝圖⑧聯(lián)軸器處必須設(shè)置保護罩，以避免不小心傷及操作人員。⑦在安裝就位調(diào)整完畢后，再固定好水泵底座導向塊。⑤水平度的調(diào)整，應(yīng)用水平儀在水泵的軸上或在水泵出口的法蘭上。正確的吊運圖如圖24：吊 索保護罩圖24 水泵吊裝圖③水泵的減震器與減震臺架應(yīng)先放置在基礎(chǔ)上，并調(diào)整其臺架上表面的水平度使其達到設(shè)計要求。并經(jīng)過應(yīng)會同監(jiān)理、土建施工方等單位一起根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范對基礎(chǔ)進行復測驗收。（4）水泵安裝冷凍、冷卻水泵設(shè)備到貨時為整體供貨，由于該設(shè)備體積較小，重量相對較輕，安裝時搬運和調(diào)整都比較方便，但在安裝時必須注意以下幾點。⑤設(shè)備就位：減震器安裝完成并檢查核對無誤后，便可就位風機設(shè)備，風機就位時，用千斤頂將設(shè)備頂起略高出減震器上表面50mm，通過軌道或型鋼緩慢將風機移至基礎(chǔ)上，對準減震器和設(shè)備底座螺栓孔，將風機放至減震器上，擰定位螺栓。為設(shè)備就位作好準備④設(shè)備出庫、運輸通風系統(tǒng)的隧道風機，通過軌道車直接運到隧道區(qū)間風機房或車站內(nèi)站臺的吊裝孔處。204凸臺上平面外形尺寸0、205凹槽尺寸+06平面的水平度5mm/m、全長10mm7垂直度5mm/m、全長10mm③作好復查記錄，驗收合格后應(yīng)由監(jiān)理、土建、安裝單位三方簽證并歸檔。②基礎(chǔ)復測、驗收：設(shè)備安裝前應(yīng)會同監(jiān)理、土建施工方等單位一起根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范對基礎(chǔ)進行復測驗收，檢查的主要項目有：、空洞；；、預(yù)留孔的位置和深度是否符合要求。站 臺軌頂面軌道中心線~1900~2326運至吊裝孔或隧道機房隧道風機枕木鋼管Ф2196， L=4米滾杠φ10810圖23 隧道風機區(qū)間運輸圖（2）施工工藝流程施工準備基礎(chǔ)復測放線設(shè)備出庫、運輸初驗收設(shè)備就位調(diào) 整設(shè)備單機調(diào)試設(shè)備開箱檢查（3）施工方法①施工準備：進入軌行區(qū)施工必須按照業(yè)主的要求，提前申報，填寫申請報告。由于是整體設(shè)備安裝就位，其施工工藝較簡單，但由于地鐵施工場地狹小,其吊裝運輸難度較大。 通風與空調(diào)專業(yè)地鐵車站通風與空調(diào)專業(yè)（環(huán)控系統(tǒng)）由隧道通風系統(tǒng)（包括區(qū)間隧道和車站隧道）、車站大、小系統(tǒng)組成。（3）消毒工作完成后，將管路內(nèi)消毒液采用泄水閥排放至隧道排水溝內(nèi)，同時打開清潔水源閥門對消毒液進行稀釋，利用區(qū)間廢水泵房內(nèi)廢水泵將稀釋后的消毒液排放至城市排水系統(tǒng)內(nèi)。（2）采用自制水箱（1 m3）配制消毒液，向管路系統(tǒng)內(nèi)加灌，按每升水加20～30 mg 純游離氯 (20～30g/m3)進行配制；配制時先將水箱內(nèi)加水，將游離氯緩慢到入水中，并攪拌至均勻。（3）水沖洗應(yīng)連續(xù)進行，沖洗時間應(yīng)根據(jù)出口處的水色與入口處的水色是否一致來確定，當出口水色和透明度與入口處目測基本一致時為合格。（管道通水能力應(yīng)滿足20升/秒）。待主干管沖洗干凈后，再沖洗各支管。保壓期內(nèi)，進行系統(tǒng)管路外觀檢查，不漏無壓降既為合格。站廳地漏落水管灌水高度不低于站廳地面地漏。不合格不合格不合格12346751排水系統(tǒng)試壓（試驗）（1）地鐵車站排水系統(tǒng)分為無壓、有壓排水系統(tǒng)；區(qū)間隧道泵房、車站廢水泵房及污水泵房的排水（污）系統(tǒng)為有壓排水（污）系統(tǒng)，應(yīng)按照要求進行壓力試驗，其它排水系統(tǒng)為無壓（重力）排水系統(tǒng)，只做灌水試驗。水壓試驗流程圖如下：水壓試驗流程圖 停止加壓，壓力穩(wěn)定后繼續(xù)加壓 ，停止加壓觀察系統(tǒng)管路各部位隔斷閥門是否關(guān)閉嚴密停止加壓，觀察管路各部位 ，對管路系統(tǒng)進行檢查，觀察壓降情況，在10分鐘內(nèi)，既為合格。進水口最高點壓力表進水閥關(guān) 閉車站給水及消防水系統(tǒng)給水系統(tǒng)消防水泵結(jié)合器≈消防系統(tǒng)≈M未端最低點壓力表≈試壓泵≈圖22 給水及消防系統(tǒng)試壓原理圖⑤壓力試驗時，如發(fā)現(xiàn)有泄漏，不得帶壓修理，缺陷消除后，應(yīng)對該管路系統(tǒng)按照水壓試驗流程重新進行試驗。③水壓試驗合格后，須進行嚴密性試驗，將管路系統(tǒng)內(nèi)壓力下降至工作壓力，保壓1小時，進行外觀檢查，不漏為合格。1水壓試驗及通水消毒（1）給水及消防系統(tǒng)試壓① Mpa，水壓試驗用清潔水（城市供自來水）作介質(zhì)，從地面水表井處利用臨時管線接至車站水系統(tǒng)入口處（正式管路系統(tǒng)未接通前）注水前，關(guān)閉所有附屬設(shè)備的進水閥及分段處碟閥（與消防系統(tǒng)），并打開管路系統(tǒng)最高點的排氣閥，將管路系統(tǒng)內(nèi)的空氣排盡，待水灌滿后，關(guān)閉排氣閥和進水閥，利用試壓泵對系統(tǒng)進行加壓，壓力逐漸升高到一定數(shù)值時，停下來對管路系統(tǒng)進行檢查，無問題時再繼續(xù)加壓。潛污泵吊裝后，其導向掛件上的兩只掛耳，應(yīng)以導管為中心均勻放置，防止偏向一邊而致使水泵傾斜或卡住掛耳破壞密封性能。自動耦合裝置中的螺栓、螺母等所有連接件安裝時應(yīng)緊固。潛污泵在池內(nèi)潛入水中的深度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)規(guī)定及設(shè)計要求。（5）潛污泵安裝：潛污泵安裝順序：偶合裝置底座固定導桿安裝排水立管安裝泵體就位。安裝后，閥門與管道中心線應(yīng)垂直，操作機構(gòu)靈活、準確。強度和嚴密性試驗壓力應(yīng)為閥門出廠規(guī)定的壓力，同時將試驗結(jié)果進行記錄以備查。試驗應(yīng)以每批（同牌號、同規(guī)格、同型號）數(shù)量中抽查10%，且不少于一個，如有漏、裂等不合格的應(yīng)再抽查20%、仍有不合格的則須逐個試驗。橡膠接頭在泵站管道上使用，能有效的減小水泵工作時對排水管道產(chǎn)生的振動。在所有水泵進出水管上根據(jù)需要設(shè)置橡膠軟接頭。與波紋接觸的保溫材料應(yīng)不含氯離子。安裝過程中,不允許焊渣飛濺物掉入波紋管口,不允許波殼受到其它機械損傷和伸縮時受到機械摩擦。金屬伸縮節(jié)的固定桿件在安裝未完成之前不得松開。金屬軟管應(yīng)為帶金屬編織網(wǎng)的金屬軟管，法蘭接口。金屬伸縮節(jié)在安裝時一端為固定支架，另一端的第一個導向支架距伸縮節(jié)距離為4倍管徑，第二個導向支架與第一導向支架的距離為14倍管徑。鋼管下料清理毛刺上滾槽機調(diào)整限位鋼管滾槽尺寸檢查NOOK附屬設(shè)備及材料的安裝（1）給排水及消防系統(tǒng)的附屬設(shè)備及材料包括閥門、閥件、金屬軟管等材料，在安裝時應(yīng)與管道的施工同步進行，安裝前，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進行各項技術(shù)要求的檢查，合格后方可進行安裝。 177。區(qū)間內(nèi)的消防水管管徑為DN150，該管道的連接采用卡箍接頭，管道溝槽的加工尺寸見圖21所示。因此，固定卡箍溝槽的加工質(zhì)量對于管道密封性能的好壞有直接的關(guān)系。③ 螺栓：螺栓材料選用應(yīng)是經(jīng)熱處理的優(yōu)質(zhì)碳素鋼，抗拉、抗剪強度大,保證其長期不生銹，螺栓設(shè)計應(yīng)具有自鎖功能，保證在隧道行車振動的環(huán)境下不滑脫。②膠圈：采用化合物材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計原理應(yīng)保證多層防漏和有效正常的使用壽命。由于地鐵區(qū)間隧道內(nèi)的特殊性，維修不方便，因此對于管道卡箍接頭（見圖19）具有較高的質(zhì)量要求；，最大允許偏轉(zhuǎn)角度不小于1176。絲扣出頭不應(yīng)超出1/2D法蘭墊片不得凸入管道內(nèi)圖18 管道法蘭連接圖（3）卡箍連接區(qū)間隧道內(nèi)消防水管的連接采用柔性卡箍連接；卡箍連接為機械連接，在現(xiàn)場不允許焊接。為了保證管道絲扣的連接密封性能，管道