【正文】 荷載布置如下圖示：不計(jì)沖擊系數(shù)： 計(jì)入沖擊系數(shù)： 荷載作用匯總?cè)缦卤硭荆盒蛱?hào)荷。(3)可變作用效應(yīng)計(jì)算計(jì)算車道荷載引起的空心板跨中及處截面的效應(yīng)時(shí)，均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿布于使空心板產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線上，集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于影響線中一個(gè)最大影響線峰值處。、跨中及截面處荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算空心板的剛度參數(shù)為：計(jì)算跨中荷載影響線豎標(biāo)值： 1234567891012345荷載橫向分布系數(shù)按丅式計(jì)算：按下圖方式布置荷載為最不利，各板荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算見表。（4）C40空心板抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，C40混凝土的彈性模量為橋梁具體構(gòu)造及尺寸：橋梁橫斷面構(gòu)造及尺寸圖示邊板結(jié)構(gòu)及尺寸 中板結(jié)構(gòu)及尺寸本設(shè)計(jì)書以中板截面為例，設(shè)計(jì)結(jié)果偏于安全。（2）橋上橫坡為雙向2%。 瀝青路面設(shè)計(jì)表61公路軸載車型前軸重(kN)后軸重(kN)后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距(m)交通量黃河JN150491雙輪組400 黃海DD690561042雙輪組3300 東風(fēng)CS93824702雙輪組3200三菱FV413JDL541002雙輪組 3300其他車50501單輪組400設(shè)計(jì)年限 12 車道系數(shù) 序號(hào) 分段時(shí)間(年) 交通量年增長(zhǎng)率 1 5 6％ 2 4 5％ 3 3 4%一個(gè)車道上大客車及中型以上的各種貨車日平均交通量Nh= 1120 ,屬中等交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2539 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : +07 屬中等交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2375 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 9910738 屬中等交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中等交通等級(jí)公路等級(jí) 二級(jí)公路公路等級(jí)系數(shù) 面層類型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 26 ()表62各層材料劈裂強(qiáng)度及容許應(yīng)力層位結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱劈裂強(qiáng)度(MPa)容許拉應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土2中粒式瀝青混凝土3水泥穩(wěn)定砂礫4水泥穩(wěn)定碎石5天然砂礫公 路 等 級(jí) : 二級(jí)公路新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100路面設(shè)計(jì)彎沉值 : 26 ()路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 200(mm)表63中濕狀態(tài)彎沉值數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(mm)抗壓模量(MPa)(20℃)抗壓模量(MPa) (15℃)容許應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土3014002000中粒式瀝青混凝土4012001600水泥穩(wěn)定砂礫18014001400水泥穩(wěn)定碎石20015001500天然砂礫150180180土基60按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 26 () H( 4 )= 200 mm LS= () 由于設(shè)計(jì)層厚度 H( 4 )=Hmin時(shí) LS=LD, 故彎沉計(jì)算已滿足要求 . H( 4 )= 200 mm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 200 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 4 )= 200 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 4 )= 200 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 4 )= 200 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 200 mm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 200 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 500 mm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 . 通過對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: 細(xì)粒式瀝青混凝土 6cm 中粒式瀝青混凝土 8cm 水泥穩(wěn)定砂礫 18 cm 水泥穩(wěn)定碎石 20 cm 天然砂礫 15 cm 土基公 路 等 級(jí) : 二級(jí)公路新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100表64竣工驗(yàn)收各層抗壓模量層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(mm)抗壓模量(MPa)(20℃)抗壓模量(MPa)(20℃)計(jì)算信息1細(xì)粒式瀝青混凝土3014002000計(jì)算應(yīng)力2中粒式瀝青混凝土4012001600計(jì)算應(yīng)力3水泥穩(wěn)定砂礫18014001400計(jì)算應(yīng)力4水泥穩(wěn)定碎石20015001500計(jì)算應(yīng)力5天然砂礫150180180計(jì)算應(yīng)力6土基36不算應(yīng)力計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 24 () 第 2 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28 () 第 3 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 4 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 5 層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= ()路基頂面交工驗(yàn)收彎沉值:LS= ()( 根據(jù)“公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范”公式計(jì)算) LS= ()( 根據(jù)“公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范”公式計(jì)算)計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 :(未考慮綜合影響系數(shù)) 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 1 )= (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 2 )= (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 3 )= (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 σ( 4 )= (MPa)表61公路軸載車型前軸重(kN)后軸重(kN)后軸數(shù)后軸輪組數(shù)后軸距(m)交通量黃河JN150491雙輪組400 黃海DD690561042雙輪組3300 東風(fēng)CS93824702雙輪組3200三菱FV413JDL541002雙輪組 3300其他車50501單輪組400設(shè)計(jì)年限 12 車道系數(shù) 序號(hào) 分段時(shí)間(年) 交通量年增長(zhǎng)率 1 5 6％ 2 4 5％ 3 3 4%一個(gè)車道上大客車及中型以上的各種貨車日平均交通量Nh= 1120 ,屬中等交通等級(jí)當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 2179 設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 7406973 屬中等交通等級(jí)當(dāng)以半剛性材料結(jié)構(gòu)層層底拉應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo)時(shí) :路面營(yíng)運(yùn)第一年雙向日平均當(dāng)量軸次 : 1775設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 : 9910738 屬中等交通等級(jí)路面設(shè)計(jì)交通等級(jí)為中等交通等級(jí)公路等級(jí) 二級(jí)公路公路等級(jí)系數(shù) 面層類型系數(shù) 1 路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù) 1 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : ()表62各層材料劈裂強(qiáng)度及容許應(yīng)力層位結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱劈裂強(qiáng)度(MPa)容許拉應(yīng)力(MPa)1細(xì)粒式瀝青混凝土2中粒式瀝青混凝土3石灰粉煤灰砂礫4石灰粉煤灰碎石新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算公 路 等 級(jí) : 二級(jí)公路新建路面的層數(shù) : 5 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100路面設(shè)計(jì)彎沉值 : ()路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 設(shè)計(jì)層最小厚度 : 200 (mm)表65干燥狀態(tài)彎沉值數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(mm)抗壓模量(MPa)(20℃)抗壓模量(MPa) (15℃)容許應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土3014002000中粒式瀝青混凝土4012001600石灰粉煤灰砂礫20014001400石灰粉煤灰碎石20015001500土基36按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= 26 .8() H( 4 )= 200 mm LS= () 由于設(shè)計(jì)層厚度 H( 4 )=Hmin時(shí) LS=LD, 故彎沉計(jì)算已滿足要求 . H( 4 )= 200 mm(僅考慮彎沉) 按容許拉應(yīng)力計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 200 mm(第 1 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 4 )= 200 mm(第 2 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 4 )= 200 mm(第 3 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) H( 4 )= 200 mm(第 4 層底面拉應(yīng)力計(jì)算滿足要求) 路面設(shè)計(jì)層厚度 : H( 4 )= 200 mm(僅考慮彎沉) H( 4 )= 200 mm(同時(shí)考慮彎沉和拉應(yīng)力) 驗(yàn)算路面防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 500 mm 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 通過對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整以及設(shè)計(jì)人員對(duì)路面厚度進(jìn)一步的修改, 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下: 細(xì)粒式瀝青混凝土 6cm 中粒式瀝青混凝土 8cm 石灰粉煤灰砂礫 18cm 石灰粉煤灰碎石 20m