【正文】 邊坡非工作幫失穩(wěn) 邊坡工作幫失穩(wěn)地質(zhì)構(gòu)造因素 邊坡角超限 段高過(guò)高 地質(zhì)構(gòu)造因素 邊坡角超限X2X1 X3 X4X5 X6 X7 X8 X9 X10 X5 X6 X7 X8X1B1 B2 B3 B1 B2A2A1T。純覆土段高大于 3m覆土基巖及礦體高大于 10m地面超載上覆土層為含水淤泥層斷層破碎帶基巖及礦體大于 60186。 采場(chǎng)邊坡滑坡事故樹(shù)分析1）事故樹(shù)圖（見(jiàn)圖51）41 / 75圖 51 露天礦山邊坡滑坡事故樹(shù)覆土基巖及礦體高大于 10mX10承載超過(guò)自身強(qiáng)度度度氣候因素純覆土段高大于 3m＋X9X4B3X11段高過(guò)高非煤露天礦山采場(chǎng)邊坡滑坡事故+邊坡風(fēng)化時(shí)間較長(zhǎng)地面超載截水溝滲漏長(zhǎng)期潛流影響氣候因素上覆土層為含水淤泥層基巖及礦體大于75186。嚴(yán)格執(zhí)行安全設(shè)施“三同時(shí) ”的要求，使其能確保采礦作業(yè)的安全可靠性。通過(guò)對(duì)露天采剝單元的預(yù)先危險(xiǎn)性分析可知，該單元可能發(fā)生的事故類(lèi)型有滑坡、爆破傷害、地表水危害、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、容器爆炸等，以及噪聲、粉塵等職業(yè)危害，尤其滑坡，爆破傷害事故發(fā)生的危險(xiǎn)性很大，有很多觸發(fā)條件導(dǎo)致這些事故的發(fā)生。作業(yè)人員未佩戴合格的勞動(dòng)防護(hù)用品。機(jī)械。 10 噪聲 、空壓機(jī)等高 損壞 2 。其他產(chǎn)塵設(shè)備和場(chǎng)所噴霧灑水。塵肺病2系統(tǒng)。3. 噴霧灑水除塵不到位。9 粉塵、爆破、裝巖產(chǎn)塵。清除除油器濾層、濾芯積垢，將堵塞嚴(yán)重的除油器濾芯更換新濾芯。壓力調(diào)節(jié)器、安全閥必須經(jīng)過(guò)正確調(diào)整，保證靈活好用。建筑物、設(shè)備遭到破壞或人員傷亡23制定嚴(yán)格的工藝操作規(guī)程。設(shè)備結(jié)垢、積水。未配安全閥或安全閥失靈。8容器爆炸壓力調(diào)節(jié)器操作失誤。5. 使用過(guò)的油紗等易燃材料應(yīng)妥善管理。3. 設(shè)備加注燃油時(shí)嚴(yán)禁吸煙和明火照明。人員傷亡、設(shè)備231. 建構(gòu)筑物和大型設(shè)備必須按有關(guān)要求設(shè)置消防設(shè)備和器材。7 火災(zāi)。造成滑坡23。6 水災(zāi)，洪水進(jìn)入采場(chǎng)。，禁止非作業(yè)人員違規(guī)進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，因需要進(jìn)入時(shí)必須注意觀察。施要符合要求。、有滑落危險(xiǎn)的邊坡上作業(yè)。人員傷害或損壞設(shè)備23，嚴(yán)禁超高作業(yè)；在階段高度超過(guò)2m 或邊坡角超過(guò) 30176。，造成設(shè)備人員高處墜落。、滑落。4高處墜落。地，確認(rèn)機(jī)械設(shè)備、工具和防護(hù)設(shè)施處于安全狀態(tài)，方準(zhǔn)作業(yè)。，非工作人員進(jìn)入機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)區(qū)。、停電或啟動(dòng)設(shè)備時(shí)，必須由操作人員呼喚應(yīng)答，確認(rèn)無(wú)誤方可進(jìn)行。2. 機(jī)械設(shè)備裸露的轉(zhuǎn)動(dòng)部分有防護(hù)罩、防護(hù)屏。傷、擠傷、掛傷人員。、使用安全保護(hù)裝置不完善或在缺乏保護(hù)裝置情況下違章進(jìn)行作業(yè)。10．爆破作業(yè)后凹陷作業(yè)區(qū)加強(qiáng)通風(fēng)。；，使人員及時(shí)躲避。3. 必須使用中深孔爆破開(kāi)采技術(shù)。造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失341. 爆破前應(yīng)按規(guī)程檢查有無(wú)不合格爆破材料。，沒(méi)按設(shè)計(jì)施工，誤操作。；；。，警戒不到位。、雷管等爆破材料不合格。37 / 7地表水災(zāi)、設(shè)備壓力、地質(zhì)條件差。9. 應(yīng)有完善的邊坡管理制度和防止邊坡滑落的措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。，對(duì)邊坡重點(diǎn)部位和有潛在滑坡危險(xiǎn)的地段應(yīng)進(jìn)行加固。規(guī)開(kāi)采設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料。要求，宜小于 60176。，未停止危險(xiǎn)區(qū)的作業(yè)，撤離人員，禁止人員和車(chē)輛通行，并報(bào)礦有關(guān)部門(mén)及時(shí)處理。7．未按采掘作業(yè)規(guī)程采礦，形成了不合格臺(tái)階和最終邊坡。①無(wú)措施；②措施不完善、不可行；③有措施但未執(zhí)行。測(cè)，對(duì)邊坡重點(diǎn)部位和有潛在滑坡危險(xiǎn)的地段未進(jìn)行加固。①開(kāi)采方案設(shè)計(jì)不合理、不可行。，或規(guī)程執(zhí)行不到位。 預(yù)先危險(xiǎn)性分析本單元預(yù)先危險(xiǎn)性分析見(jiàn)表 52。評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容包括露天開(kāi)采階段的安全要求，穿孔、爆破、鏟裝作業(yè)及采場(chǎng)內(nèi)使用的機(jī)械、設(shè)備等的安全。如果在進(jìn)行礦區(qū)平面布置時(shí)不充分考慮這些危險(xiǎn)、有害因素，潛在的事故一旦發(fā)生將有造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的重大危險(xiǎn)，所以，礦區(qū)總平面布置應(yīng)嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)氐匦螚l件及規(guī)程、規(guī)范等要求進(jìn)行認(rèn)真選址和正規(guī)設(shè)計(jì)。造成泥石流的主要原因是排土場(chǎng)位置不當(dāng)，排水溝設(shè)置不合理。造成水災(zāi)危害的主要原因是辦公區(qū)布置不合理，設(shè)計(jì)的防洪設(shè)施（水溝、渠、防洪堤壩等）不完善或沒(méi)有充分考慮進(jìn)入采場(chǎng)、辦公生活區(qū)防水。人員傷亡車(chē)輛損壞3道路設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)；危險(xiǎn)地段設(shè)置安全標(biāo)志；加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的維護(hù)管理，禁止車(chē)況不良的車(chē)輛作業(yè)；夜間加強(qiáng)照明、大雨大霧天氣停止作業(yè)。搞好排土場(chǎng)的排水工作。礦內(nèi)排土場(chǎng)不得影響礦山正常開(kāi)采和邊坡穩(wěn)定；排土場(chǎng)的階段高度、堆置高度、平臺(tái)寬度應(yīng)合理；排棄土、石堆積結(jié)構(gòu)要合理，下部應(yīng)為塊石。財(cái)產(chǎn)損失，人員傷亡。3泥石流排土場(chǎng)位置不當(dāng)；排土場(chǎng)邊緣無(wú)反坡；排土場(chǎng)堆置高度、寬度不合理；土、石堆置結(jié)構(gòu)不合理；排水溝設(shè)置不合理；自然因素（暴雨）影響。2．采礦要有嚴(yán)格的爆破設(shè)計(jì)。3. 爆破操作失誤。2爆破飛石傷害距離不夠。尤其是建構(gòu)筑物如配電室、空壓機(jī)房等要建在最高洪水位 1m 以上。造成采場(chǎng)、庫(kù)房被淹，發(fā)生泥石流造成財(cái)產(chǎn)損失。礦。34 / 75表51 礦區(qū)總平面布置單元 預(yù)先危險(xiǎn)性分析表序號(hào)潛在事故發(fā)生原因 事故后果危險(xiǎn)等級(jí)防范措施備注1水災(zāi)危害1. 設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有充分考慮洪水危害，防洪設(shè)施（水溝、渠、防洪堤壩等）不完善。下面就該單元存在的主要危險(xiǎn)、有害因素采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后各單元可能存在的后果相對(duì)嚴(yán)重的主要事故類(lèi)別，用事故樹(shù)法進(jìn)行分析，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的基本事件（原因），從而為制定安全對(duì)策措施提供依據(jù)。明確系統(tǒng)、熟悉系統(tǒng)確定頂上事件繪制事故樹(shù)修改并完善事故樹(shù)進(jìn)行事故樹(shù)定性分析制定防災(zāi)對(duì)策、完善系統(tǒng)分析系統(tǒng)事故 收集系統(tǒng)資料33 / 75第五章 定性、定量評(píng)價(jià)第四章中以該項(xiàng)目的系統(tǒng)和建成投產(chǎn)后可能存在的危險(xiǎn)、有害因素為依據(jù)，將評(píng)價(jià)對(duì)象劃分為六個(gè)評(píng)價(jià)單元，本章對(duì)各單元存在的危險(xiǎn)、有害因素及其危險(xiǎn)危害程度進(jìn)行定性或定量的安全預(yù)評(píng)價(jià)，以期提出具有針對(duì)性的對(duì)策措施和建議，為項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)提供指導(dǎo)。32 / 75圖 41 事故樹(shù)分析評(píng)價(jià)程序圖 魚(yú)刺圖分析評(píng)價(jià)法魚(yú)刺圖分析法又稱(chēng)因果分析圖法，該法是依據(jù)事故所具有的因果特性進(jìn)行事故分析，將造成事故的各種原因進(jìn)行歸納、分析，用簡(jiǎn)明的文字和線(xiàn)條加以全面表示。 （3）結(jié)構(gòu)重要度按下面公式計(jì)算結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)：根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定出結(jié)構(gòu)重要度的次序。因此最小徑集表達(dá)了系統(tǒng)的安全性。在事故樹(shù)中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合，稱(chēng)作最小徑集。②最小割集的求法對(duì)于已經(jīng)化簡(jiǎn)的事故樹(shù)，可將事故樹(shù)結(jié)構(gòu)函數(shù)式展開(kāi)，所得各項(xiàng)即為各最小割集；對(duì)于尚未化簡(jiǎn)的事故樹(shù)，結(jié)構(gòu)函數(shù)式展開(kāi)后的各項(xiàng)，尚需用布爾代數(shù)運(yùn)算法則（如吸引率、德摩根律等）進(jìn)行處理，方可得到最小割集。3）事故樹(shù)定性分析定性分析包括求最小割集、最小徑集和基本事件結(jié)構(gòu)重要度分析。將特定的事故和各層原因（危險(xiǎn)因素）之間用邏輯門(mén)符號(hào)連接起來(lái)，得到形象、簡(jiǎn)潔地表達(dá)其邏輯關(guān)系（因果關(guān)系）的邏輯樹(shù)圖形，即事故樹(shù)。30 / 75 事故樹(shù)分析評(píng)價(jià)法（FTA）1）方法概述事故樹(shù)分析（FTA）又稱(chēng)故障樹(shù)分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全分析方法。4 級(jí) 破壞性的 會(huì)造成災(zāi)難性事故，必須立即排除。2 級(jí) 臨界的處于事故邊緣狀態(tài)，暫時(shí)尚不能造成人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，但應(yīng)予排除或采取控制措施。按照危險(xiǎn)、有害因素導(dǎo)致的事故危險(xiǎn)或危害程度，將危險(xiǎn)、有害因素劃分為四個(gè)危險(xiǎn)等級(jí)，等級(jí)劃分如表 41。④ 檢測(cè)可能導(dǎo)致的事故類(lèi)型和危險(xiǎn)、危害程度。為防止遺漏，可將系統(tǒng)分成若干個(gè)子系統(tǒng)，逐個(gè)系統(tǒng)地分析、查找。2）分析步驟29 / 75① 熟悉對(duì)象系統(tǒng)盡可能確切了解對(duì)象系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、物料、操作條件、輔助設(shè)施、環(huán)境狀況等資料，搜集類(lèi)似系統(tǒng)的工藝、設(shè)備和事故統(tǒng)計(jì)資料，以彌補(bǔ)早期分析對(duì)象系統(tǒng)資料有限和不足而帶來(lái)安全隱患。 評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介 預(yù)先危險(xiǎn)性分析1）預(yù)先危險(xiǎn)性分析是在進(jìn)行某項(xiàng)工程活動(dòng)之前，如設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)或檢修等，對(duì)工程存在的各種危險(xiǎn)因素的類(lèi)別、分布、出現(xiàn)條件以及事故可能造成的后果進(jìn)行宏觀、概略分析的系統(tǒng)分析方法。1）首先采用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（PHA）對(duì)各評(píng)價(jià)單元進(jìn)行定性分析，確定各危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)性等級(jí)。1）礦區(qū)總平面布置評(píng)價(jià)單元；2）露天采剝?cè)u(píng)價(jià)單元；3）采裝運(yùn)輸評(píng)價(jià)單元；4）爆破器材的儲(chǔ)存單元；5）排土場(chǎng)評(píng)價(jià)單元；6）公用工程及輔助設(shè)施單元28 / 75 預(yù)評(píng)價(jià)方法的選擇 預(yù)評(píng)價(jià)方法選擇的原則在準(zhǔn)備好充分的資料的前提下，按照礦山項(xiàng)目的工藝性質(zhì)以及類(lèi)似礦山的數(shù)據(jù)和資料，選擇能夠提供所需的結(jié)果、評(píng)價(jià)過(guò)程最簡(jiǎn)單、所需的基礎(chǔ)資料及數(shù)據(jù)較少并最容易獲取的評(píng)價(jià)方法。2）按照榆中恒信石料廠來(lái)紫堡鄉(xiāng)西坪村建筑用石料礦Ⅱ號(hào)礦采礦工程項(xiàng)目建成投產(chǎn)后其生產(chǎn)系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)、有害因素的類(lèi)別與分布特點(diǎn)等，對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)因素劃分評(píng)價(jià)單元，進(jìn)行分析并提出對(duì)策措施和建議。劃分評(píng)價(jià)單元的目的是保證安全預(yù)評(píng)價(jià)工作的全面性，準(zhǔn)確性和針對(duì)性。 結(jié)合該礦山建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際，該項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模較小，爆破物品儲(chǔ)存使用量遠(yuǎn)小于臨界量，所以，該礦不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。（3）監(jiān)護(hù)失誤2）心理或生理性危險(xiǎn)、有害因素在作業(yè)過(guò)程中，有些作業(yè)易引起疲勞或體力、視力、聽(tīng)力超負(fù)荷，或健康狀況異常，或過(guò)度緊張等，導(dǎo)致感覺(jué)、知覺(jué)、思維情緒等異常而造成意想不到的工傷事故。 其他危險(xiǎn)、有害因素1）行為性危險(xiǎn)、有害因素行為性危險(xiǎn)、有害因素包括：（1）指揮錯(cuò)誤26 / 75在作業(yè)過(guò)程中，由于指揮失誤（其中包括因通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)、安全信息傳遞不清引發(fā)的指揮失誤）或違章指揮等易造成工傷事故的發(fā)生。2）粉塵危害該礦采掘主要采用爆破作業(yè)，在鉆孔、放炮、巖石的鏟裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都將產(chǎn)生大量的巖塵，將對(duì)人體產(chǎn)生粉塵危害。操作人員長(zhǎng)時(shí)間在噪聲環(huán)境下工作，可能引起職業(yè)性耳聾或引起神經(jīng)衰弱、心血管疾病及消化系統(tǒng)等疾病的高發(fā)，同時(shí)也會(huì)使操作人員的失誤率上升，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。如果空壓機(jī)及儲(chǔ)氣罐沒(méi)有使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，沒(méi)有制定嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，管理、維護(hù)不善，有發(fā)生容器爆炸的危險(xiǎn)。壓力容器的主要事故類(lèi)別為爆炸，可能造成的嚴(yán)重后果有：爆炸沖擊波直接破壞建筑物、設(shè)備、或直接傷人；爆炸碎片傷人或擊穿設(shè)備等。2）人員滑跌或高處墜落的原因（1）人員、設(shè)備位置不當(dāng)，從臺(tái)段坡面高處墜落；（2）臺(tái)階坍塌，造成設(shè)備人員高處墜落；（3）排土?xí)r沒(méi)有人指揮，沒(méi)有安全堤，或安全堤不符合技術(shù)要求，汽車(chē)卸載時(shí)可能從排土場(chǎng)邊高處墜落；（4）露天礦山的臺(tái)階、行人坡道、積水的采掘工作面、傾角較大的采掘工作面出現(xiàn)跑車(chē)，或人員不小心滑跌。 物體打擊及高處墜落該礦屬山坡露天礦，在采礦過(guò)程中，特別是采裝和排土?xí)r，由于作業(yè)環(huán)境和管理等原因，可能出現(xiàn)物體打擊及高處墜落的危險(xiǎn)。24 / 75生活用電過(guò)程中如果發(fā)生違章作業(yè)也可能產(chǎn)生觸電事故的發(fā)生。如果建造炸藥庫(kù)時(shí)不按照設(shè)計(jì)進(jìn)行，炸藥庫(kù)建造材質(zhì)不符合要求；使用明火；炸藥、雷管未按規(guī)定分庫(kù)儲(chǔ)存；炸藥庫(kù)沒(méi)有防靜電措施和避雷設(shè)施；使用翻斗車(chē)等不符合要求，且無(wú)證車(chē)輛運(yùn)送爆炸物品；炸藥、雷管混運(yùn)；炸藥、雷管質(zhì)量存在問(wèn)題等，就有可能造成火藥爆炸事故的發(fā)生。電氣設(shè)備發(fā)生短路、漏電、接地、過(guò)負(fù)荷火災(zāi)事故。該礦還建有一配電室，易引發(fā)火災(zāi)，生活區(qū)也是火災(zāi)常發(fā)區(qū)域。若儲(chǔ)存柴油的罐體布置位置距生活區(qū)較近，安全防護(hù)距離不夠，管理不到位，有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。23 / 75 火災(zāi)危害該礦開(kāi)采中機(jī)械設(shè)備大多使用柴油作動(dòng)力，且建有一 20m179。（5）裝載因素①裝載過(guò)滿(mǎn)，石塊落下打擊路人；②裝載中心偏差。（3）車(chē)況不好①安全裝置不齊全；②工作裝置不可靠；③安全防護(hù)裝置失效；④車(chē)輛維護(hù)修理不及時(shí)，帶“ 病”行駛。2）車(chē)輛傷害事故的主要原因（1）違章駕車(chē)①疲勞駕車(chē)；②酒后駕車(chē)；③非駕駛員駕車(chē)；④超速行駛；⑤爭(zhēng)道搶行；22 / 75⑥違章超車(chē)和超裝載等。一般情況下車(chē)輛傷害因素存在地方很多，引起的原因也很多。由于運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)往頻繁，且山勢(shì)較高，最終形成的運(yùn)輸?shù)缆份^陡，如果對(duì)安全駕駛和行車(chē)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想麻痹、違章駕駛、管理不善和車(chē)輛帶病運(yùn)行等，就會(huì)出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛傷害事故。其主要原因如下：21 / 751）傳動(dòng)設(shè)備防護(hù)設(shè)施不到位、使用安全保護(hù)裝置不完善或在缺乏保護(hù)裝置情況下違章進(jìn)行作業(yè)；2）使用過(guò)程中駕駛不當(dāng)，碰掛周?chē)ぷ魅藛T和其他車(chē)輛；3）機(jī)械設(shè)備在維修過(guò)程中碰傷、擠傷、掛傷人員；4）現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，非工作人員進(jìn)入機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)區(qū)；5）機(jī)械設(shè)備的發(fā)生故障，如挖掘機(jī)斷臂等。 該礦爆破傷害的危