論經(jīng)濟(jì)法中的社會(huì)公共利益畢業(yè)論文(參考版)
2025-07-01 22:10本頁(yè)面
【正文】 眾所周知，社會(huì)公共利益是代表特定地區(qū)、特定時(shí)期的絕大多數(shù)人的共同利益，我們?yōu)槭裁床豢梢酝ㄟ^(guò)所有能夠利用的方式來(lái)保護(hù)社會(huì)公共利益呢?為什么不可以給予當(dāng)事人必要的關(guān)于經(jīng)濟(jì)法的司法救濟(jì)呢?對(duì)于經(jīng)濟(jì)法中社會(huì)公共利益的討論，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，值得我們?cè)谝院罄^續(xù)探討。 五、結(jié)語(yǔ) 對(duì)于社會(huì)公共利益的法律保護(hù)應(yīng)該由多個(gè)法律條規(guī)來(lái)進(jìn)行完成，經(jīng)濟(jì)法也是這其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在我國(guó)政府財(cái)稅收入隨著ＧＤＰ高速增長(zhǎng)的今天，收費(fèi)還貸真的顯得那么力不從心嗎？政協(xié)委員的年年反映不見(jiàn)整改，指望相關(guān)部門(mén)的內(nèi)部自覺(jué)，更是希望渺茫。至于廣深高速這些年所收的過(guò)路費(fèi)，早已收回了投資成本，繼續(xù)收下去明顯違法。回溯這條公路的歷史，依舊是因?yàn)榻煌I(lǐng)域高度封閉、政企雜糅的“四位一體”投資體系模式?jīng)Q定的，相關(guān)部門(mén)和外資一起分享這條公路的收益，而遠(yuǎn)不是看上去那么冠冕堂皇。大家都有利，誰(shuí)會(huì)破壞這個(gè)利益同盟？這個(gè)道理在華南快速一期上同樣可以顯見(jiàn)。一再表示要繼續(xù)收費(fèi)，但不能忘記公路本身就是公共產(chǎn)品，即便以外資為借口，也是說(shuō)不過(guò)去的，外資也必須遵守我國(guó)的相關(guān)法規(guī)。 可以理解，在政府財(cái)力不足的情況下，“貸款修路、收費(fèi)還貸”是支撐公路快速發(fā)展的重要保障。但無(wú)論誰(shuí)投資、誰(shuí)管理，都應(yīng)該遵守中國(guó)的法律，凡是違法的都應(yīng)該受到追究。 廣深高速、廣州華南快速一期收費(fèi)亂象并非第一次被曝光，從中可以看出相關(guān)部門(mén)對(duì)輿論監(jiān)督、公眾的態(tài)度。積極發(fā)揮律師顧問(wèn)的作用，認(rèn)真組織疑難投訴研究，支持消費(fèi)者訴訟，就有關(guān)消費(fèi)者合法權(quán)益方面的問(wèn)題，積極向有關(guān)部門(mén)建議。同時(shí)，高度重視影響社會(huì)穩(wěn)定的群體性投訴，以高度的政治敏銳性和社會(huì)責(zé)任感認(rèn)真對(duì)待、妥善處理，并及時(shí)將情況報(bào)告有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)?；鶎酉M(fèi)者協(xié)會(huì)要根據(jù)經(jīng)濟(jì)法的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)基層組織調(diào)解工作制度化、規(guī)范化、程序化、法制化。代位訴訟可以削弱對(duì)原告資格的限制，擴(kuò)大原告的范圍，同時(shí)也能夠加強(qiáng)對(duì)中小企業(yè)、消費(fèi)者、勞動(dòng)者這些屬于社會(huì)弱勢(shì)群體，以抗衡相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的侵害方，并通過(guò)組織起來(lái)的社團(tuán)，可以讓這些社會(huì)弱勢(shì)群體從費(fèi)力、費(fèi)時(shí)的法律訴訟中解脫出來(lái)，實(shí)現(xiàn)公益的有效救濟(jì)。 第四，通過(guò)代位訴訟。 第三，通過(guò)專門(mén)機(jī)構(gòu)訴訟。 第二，通過(guò)集團(tuán)訴訟代表人。民眾訴訟賦予了普通公眾更加多訴訟的權(quán)利，他們?cè)谙鄬?duì)比較寬
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