【正文】 為保證壓實厚度不超過設計厚度，鋪筑厚度按拉線高程控制，按試驗段所得的松鋪系數(shù)進行推土機攤平，用平地機進行精平。（3）、天然砂礫運輸用自卸汽車運到現(xiàn)場，為減少揚塵污染，施工現(xiàn)場交通道路注意灑水濕潤。對路基路床按質(zhì)量驗收標準進行驗收，驗收之后恢復中線，每25米設樁，,在指標樁上掛線標出邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。小型夯實機具配合壓路機碾壓，壓實度不小于96%。B缺口回填：蓋板與背墻臺后填砂礫待上部構造架設完畢，錨固栓釘孔內(nèi)的混凝土以及蓋板與臺背間的小石子混凝土達到70%設計強度后進行缺口回填。⑤附屬工程施工A防水處理：按設計和有關規(guī)定進行防水層施工，施工方法以設計圖紙為準。蓋板養(yǎng)護達到設計強度后，采用平板拖車運至現(xiàn)場，汽車吊吊裝。帽石混凝土待蓋板吊裝完畢后，及時立模澆筑。澆筑涵臺混凝土時，按設計要求預留錨栓孔。③混凝土施工：涵臺現(xiàn)澆混凝土由拌合站通過混凝土運輸車供應，混凝土輸送泵泵送到位，混凝土澆筑時采用振搗器振搗密實。施工工藝流程及說明①施工測量：開工前，根據(jù)設計圖紙，結合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程進行復核。堆放和運輸蓋板采用兩點擱置，不能上、下倒置。蓋板的預制和架設參照橋涵工程中小橋施工中的方法。澆筑涵臺混凝土時，按設計要求預留錨栓孔?；A和臺身分別澆筑，基礎一次性澆筑完成，基礎與臺身的結合面按設置接茬鋼筋或“連接石”并進行鑿毛處理。按設計圖紙要求每隔46m設置一道沉降縫，縫寬24cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。（2）、基礎及涵臺施工基礎采用組合鋼模板、臺身采用大塊鋼模板，模板通過“內(nèi)拉外頂”的方法加固。八、涵洞工程施工方案、方法（1）、基坑開挖及墊層施工基礎開挖和處理與承臺基坑開挖施工相同，測量放樣后由人工配合挖掘機放坡開挖，機械開挖后留30cm由人工清理，對基坑進行承載力試驗（觸探法）。d、墻體砼采用砼攪拌車運至現(xiàn)場澆注，泵車澆筑，嚴格控制砼入模溫度和坍落度，用插入式振搗器振搗，以確保砼表面光滑、平整，倒角砼密實，不出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。c、防撞墻采用廠制定型鋼模，利用預埋在橋面現(xiàn)澆層內(nèi)的鋼筋或設膨脹螺栓拉錨固定，并嚴格控制鋼模安裝的軸線和標高，確保防撞墻的施工質(zhì)量和外觀線型順直美觀。防撞墻施工a、梁防撞墻待橋面現(xiàn)澆層砼強度達到85%以上，分段立模施工，以控制防撞墻整體誤差和外觀質(zhì)量。d、安裝時，伸縮縫裝置的中心線與橋梁中心線應重合，伸縮裝置順橋向的寬度值，應對稱放置在伸縮縫的間隙上，然后沿橋面橫坡方向，每米一點測量高程，并用水平尺寸或板尺定位，使其頂面標高與設計標高相吻合后墊平，然后將伸縮裝置的固錨鋼筋與梁板或橋墩臺定位固定。c、伸縮縫的安裝應廠家控制下進行，安裝前，應對上部結構端部間的空隙寬度和預埋鋼筋的位置進行檢查是否符合圖紙要求，并將工作槽內(nèi)基底混凝土鑿毛．清掃干凈。b、在設計圖紙指定的伸縮縫位置精確測量切割線。 伸縮縫施工本標段橋梁采用毛勒伸縮裝置，為保證施工質(zhì)量，防止和減少車輛顛簸，根據(jù)我司以往施工經(jīng)驗，伸縮縫由指定供貨廠家指導安裝，施工采用先鋪橋面瀝青混凝土，后做伸縮縫的后嵌法施工方法。d、砼澆注前，應檢查預埋件及泄水孔數(shù)量．位置是否正確。b、安裝現(xiàn)澆層及鉸縫鋼筋，并用與現(xiàn)澆層同等級砼預制墊塊支墊鋼筋，以保證鋼筋的正確位置。將支座安放在蓋梁上，使支座中心線同蓋梁上的支座位置中心線重合，使支座準確就位。落梁就位后再次由專業(yè)技術人員核對縱橫軸線符合要求后，對梁體進行穩(wěn)固（為了防止梁體的橫向滑動，在板式支座或上部構造兩側設防滑擋塊支座）后再行松繩、摘鉤，再進行下一片梁體的吊裝。移梁初步就位后，通過調(diào)整起重機的大臂及掛鉤進行梁體的架設，采用分端落梁就位的方法。在移梁過程中要放置梁體時，將支撐點設在梁 體的支座位置，以防止梁體因受力不均而受損。梁體的橫向傾斜不得超過2%，以免梁頂面開裂。起吊:起吊時梁端懸出長度不超過設計規(guī)定，鋼絲繩應始終保持垂直，以免起吊時產(chǎn)生滑動。經(jīng)檢查滿足要求后，方可摘鉤，卸鋼絲繩。檢查梁體在平板拖車上的位置正確且穩(wěn)定后再放松鋼絲繩。起吊后要緩速穩(wěn)步上升，升到離裝車高度大于50cm后停止上提，再緩慢橫移。吊車掛鉤應設防護裝置，確保吊梁安全。由經(jīng)過培訓合格的專業(yè)吊裝工負責拴綁鋼絲繩和摘、掛吊鉤，裝吊組長統(tǒng)一指揮，專職吊車司機操縱起吊。（二）預應力空心板梁安裝施工工藝及說明因各橋位處的場地較平整，場內(nèi)的道路條件好，為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成空心板梁架設施工，擬采用拖板車運輸、起重機吊裝進行，下述步驟方法：利用預制場內(nèi)的龍門吊配合裝車，運梁車縱向運梁至架梁現(xiàn)場， 20m梁由兩臺75t輪胎起重機進行架設。預應力鋼絞線應成批驗收，每批由同一鋼號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制造的鋼絞線組成，每批質(zhì)量不大于60噸。外觀檢查：從每批中抽取10%但不少于10套的錨具，檢查其外觀尺寸。選擇合格廠家錨具、夾具，并送檢有資質(zhì)第三方檢驗，檢驗合格后進行采購。關掉真空泵后,繼續(xù)保持灌漿泵的壓(~),并持壓1~2min后封閉進漿口,完成灌漿作業(yè)。首先是對管道進行抽真空處理,直到真空度達到穩(wěn)定時(~),將水泥漿加到灌漿泵中打出一部分漿體,待這些漿體的濃度一樣時,將輸漿管接到孔道的灌漿管上,啟動灌漿泵,開始灌漿。壓漿時間應在張拉后24小時內(nèi)進行，按要求把漿體拌制好管道壓漿采用50號水泥漿，并按設計要求加入膨脹劑,設備連接安裝就位后即可開始灌漿作業(yè)。鋼束張拉時，按對稱原則張拉，每次張拉不小于兩束。張拉時應采取雙控，即以應力控制為主，伸長量做為校驗，實際伸長值與理論伸長值相比較，誤差應保持在177。將鋼絞線稍加張拉,以消除鋼絞線松弛狀態(tài),并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。在張拉前先對張拉機具及設備進行校驗（由第三方進行檢驗），機具及設備由專人進行看管和操作。在梁體進行張拉前，先對部分梁板進行預應力張拉試驗，目的是為了找出梁板裂縫的發(fā)展趨勢，制定更詳細的裂縫處理方法，防止未張拉空心板裂縫的產(chǎn)生。在砼澆筑時防止管道發(fā)生位移。預埋穿線波紋管道，材料采用PE塑料波紋管道，壁厚不得小于2mm。梁板預制養(yǎng)生根據(jù)氣溫條件采用噴灑水或蒸汽養(yǎng)生。砼澆筑完畢在終凝前，將橡膠芯膜放氣抽出，以防止砼凝固后難以抽脫。砼在拌和站集中拌制運輸車運輸，人工分灰入模。板梁外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用充氣橡膠芯膜。釬絲綁扎普通鋼筋、主筋搭接焊。六、預制預應力鋼筋砼空心板梁空心板均在預制場集中預制，采用平板拖車運輸，汽車式起重機安裝。養(yǎng)護：混凝土澆筑完成，二次收漿抹面后采用灑水養(yǎng)生，拆除側模、端模后采用薄膜包裹養(yǎng)護。擋塊利用小塊模板一同澆筑，澆筑由中間向兩端對稱進行?；炷翝仓仓白屑殭z查鋼筋、模板等，經(jīng)過監(jiān)理工程師簽證后方可進行砼澆筑。側模通過側向三角桁架式肋與底部方木橫梁聯(lián)結及頂部拉筋而形成支撐。鋼筋綁扎及模板安裝、加固底模安裝好后人工配合吊車垂直運輸鋼筋，鋼筋綁扎按規(guī)定進行，先架主筋和墩柱連接筋,并利用短鋼筋焊接固定在蓋梁鋼筋骨架上。方木上橫向鋪設木板，木板間距30cm，最后鋪底?；蛑苯又谱鞫ㄐ弯撃０遄龅啄０濉；炷镣ㄟ^串筒澆筑防止砼離析，方法與墩身施工相同?？紤]到肋板的混凝土量較大，為便于混凝土的振搗及模板加固，分層澆筑。四、肋式橋臺施工方案、方法本標段的大橋橋臺設計為肋式橋臺。拆除過程中防止碰撞、刮傷墩柱，尤其是邊角部位，以保證墩柱的外觀和結構。模板拆除：拆模前防止模板被撞擊或振動?；炷翝仓匠龆罩斣O計標高10cm左右時結束，以保證墩柱嵌入蓋梁，提高結構物的整體性。振搗過程嚴防漏振或過振發(fā)生，以免墩柱表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。澆筑過程中要嚴格控制混凝土的澆筑速度，泵入速度與振搗協(xié)調(diào)進行，防止泵入的速度過快而導致振搗不足或漏振。每個墩一次性連續(xù)澆筑完成。泵管沿腳手架鋪設，避免腳手架與模板間有任何連接，防止在澆筑過程中影響模板的穩(wěn)定性。 應予以填塞嚴密，特別要防止側板吊腳；防止漏漿澆筑前先將基面加以潤濕。（二）、施工方法混凝土澆筑原材料進廠后進行報檢驗收，合格后，根據(jù)監(jiān)理工程師批準的砼配合比進行準備拌料。三、柱式墩施工方案及方法（一）、施工方案柱式墩采用整體定型模板進行組合，汽車吊輔助安裝，鋼筋人工綁扎，接長鋼筋采用搭接焊或絲扣機械連接，一次性立模澆筑完成。（5）基坑回填待混凝土強度達到一定強度后，即可拆模進行基坑回填。頂部預埋φ28 短鋼筋，以便固定墩身鋼模。上層砼澆注必須在下層砼初凝前進行，避免形成施工冷縫而引起質(zhì)量事故。砼澆注連續(xù)進行，一次性澆注完成，不得中途中斷。（4）混凝土施工混凝土采用拌合站集中拌制，泵車泵送，坍落度12177。在基坑四周搭設支架，墩身鋼筋在支架頂處設一道加強筋，用水平鋼管支撐于支架上，下端也布設一道加強筋并與承臺頂層鋼筋焊接牢固。（3）鋼筋綁扎及墩身鋼筋預埋施工鋼筋綁扎要保證頂、底部保護層厚度，鋼筋的下料長度及間距均按設計要求制作，鋼筋綁扎前進行自檢。模板內(nèi)側均勻涂抹專用脫模劑。必須從軸線護樁上拉線，控制模板位置，側模支撐采用Φ50 鋼管作為模板的橫肋、2[12 槽鋼為豎楞，模板上下左右間隔60cm 設Φ16 對拉螺桿連成框形加固模板。（2）模板施工測量人員根據(jù)提供的導線點，放出承臺的縱、橫軸線護樁，經(jīng)驗收合格后方可進行下道工序施工。② 樁頭及基坑底處理：