公共行政學(xué)作業(yè)和答案(參考版)
2025-06-30 23:28本頁(yè)面
【正文】 當(dāng)然，上述數(shù)據(jù)是理論數(shù)據(jù)，與實(shí)際有一定的差距，更何況現(xiàn)實(shí)的轎車消費(fèi)還受到多方制約，如準(zhǔn)購(gòu)證、停車泊位、附加費(fèi)用等。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6—20萬(wàn)元價(jià)位的轎車840萬(wàn)輛。從國(guó)際汽車市場(chǎng)的規(guī)律看，一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車的售價(jià)時(shí)，這個(gè)家庭便要購(gòu)買轎車。再看家庭收入狀況。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。自己觀點(diǎn)：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，未來(lái)二三年，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)較大的增長(zhǎng)，如果政策引導(dǎo)得當(dāng)，轎車駛?cè)爰彝サ臅r(shí)代已不再是水中望月，而是曙光在即。三、城市家庭未來(lái)預(yù)期購(gòu)車的平均價(jià)格為12萬(wàn)元左右。大城市（計(jì)劃單列市和省會(huì)城市）家庭擁有率將達(dá)到5%，家庭汽車消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)入成長(zhǎng)期的前期。二、到2010年，全國(guó)城市家庭購(gòu)車量（各種類型，以轎車為主）有望突破1000萬(wàn)輛。一、目前，城市家庭汽車擁有量占全國(guó)民用汽車總保有量的6%—8%。這說(shuō)明，長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展下去城市居民更將傾向于購(gòu)買進(jìn)口車。二、價(jià)格檔次變化：根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，價(jià)格在五萬(wàn)元以下的汽車欲購(gòu)率比已購(gòu)率低很多，而價(jià)格在十萬(wàn)元以上的汽車欲購(gòu)率遠(yuǎn)高于已購(gòu)率，可見(jiàn)在今后幾年價(jià)格在十至二十萬(wàn)元的汽車將成為家庭購(gòu)車市場(chǎng)的主流；價(jià)格在二十萬(wàn)元以上的汽車，雖然欲購(gòu)率和喜愛(ài)率很高，但已購(gòu)率低，人群基數(shù)小，市場(chǎng)份額明顯低于價(jià)格在十至二十萬(wàn)元的車型。討論提綱：購(gòu)買意向：一、總體情況：轎車品牌知名度最高的前幾個(gè)品牌是桑塔納、奧迪、寶來(lái)、標(biāo)致、別克、紅旗、夏利、奔馳。三、排量特征：本次調(diào)查顯示，目前寧波居民家庭汽車以低排量為主。%。黑、綠、灰三色合計(jì)只占到城市家庭汽車總數(shù)的16%。其次是白色，再次是藍(lán)色。二、收入水平的價(jià)格差異：。家庭購(gòu)買汽車價(jià)格：一、總體購(gòu)買價(jià)格：在所調(diào)查的家庭中，／輛。%，%的5倍。二、數(shù)量差異：從不同收入水平居民家庭擁有汽車的情況來(lái)看，月收入在三千元以上的高收入家庭與月收在一千至三千元之間的中等收入家庭和月收入在一千元以下的低收入家庭在汽車擁有率上差異非常大。家庭擁有汽車數(shù)量：一、總量：在625萬(wàn)戶城市家庭中，—，置信度為95%。面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)，生產(chǎn)廠家如何根據(jù)地區(qū)市場(chǎng)的差異性，分析研究并準(zhǔn)確的制定其產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、廣告定位、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略，對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)開拓及發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。字?jǐn)?shù)不少于500字。三、進(jìn)行小組討論，歸納小組討論意見(jiàn)；二、根據(jù)你調(diào)查的情況，擬定個(gè)人討論提綱；要求：政府應(yīng)不應(yīng)該控制私家汽車的數(shù)量?這是2007年大專辯論賽眾多主題中的一個(gè)，請(qǐng)你也參加討論，發(fā)表你的看法。中國(guó)人民大學(xué)能源研究中心主任查道炯，在北京大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)起舉辦的第四屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)展望論壇上說(shuō)，北京要想可持續(xù)發(fā)展，除了大力發(fā)展公共交通以外，還要限制私人小汽車。清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普教授因此評(píng)價(jià)：這標(biāo)志著我國(guó)機(jī)動(dòng)車水平最高的城市接近發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車發(fā)展程度。政府應(yīng)不應(yīng)該控制私家汽車的數(shù)量《公共行政學(xué)》作業(yè)4參考答案（3）行政改革必須改革內(nèi)部體制和組織機(jī)構(gòu)，重新配置行政權(quán)力；你認(rèn)為應(yīng)從哪些方面理解行政改革？P355—356（3）行政協(xié)調(diào)有助于各行政部門和行政人員樹立整體觀念和全局觀念，并從整體和全局立場(chǎng)出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)本職工作的意義，努力完成本職工作，從而有利于公共行政管理活動(dòng)的有序進(jìn)行。（2）行政協(xié)調(diào)可以促進(jìn)各行政部門合理配置和有效利用人力、物力、財(cái)力和時(shí)間等行政資源，精簡(jiǎn)和優(yōu)化辦事程序和環(huán)節(jié)，提高行政效率。避免內(nèi)耗和互相沖突，從而達(dá)到齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致的目的。試述行政協(xié)調(diào)的作用主要體現(xiàn)要哪些方面？P221答：1)測(cè)定行政效率的量的標(biāo)準(zhǔn)。（8）評(píng)估決策。建立實(shí)施機(jī)構(gòu)和執(zhí)行與檢查機(jī)構(gòu)，落實(shí)到部門建立制度。（6）選擇方案。更符合決策目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，更能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。（3）確定決策標(biāo)準(zhǔn)，確定每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)重。（2）確定決策目標(biāo)。（1）認(rèn)識(shí)問(wèn)題，界定問(wèn)題，、確定問(wèn)題、找出問(wèn)題及差距。行政決策程序應(yīng)包括哪些步驟？E．質(zhì)量控制D．成本控制C．程序控制B．標(biāo)準(zhǔn)控制A．計(jì)劃控制)。ABCDE5
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