【正文】 精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還會因。搓刮前一定要將模板頂面清理干凈，搓刮后即可用6m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。為給精抹創(chuàng)造條件，在粗抹后用滾杠對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，在3m直尺檢查下進(jìn)行，通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)原漿的方法進(jìn)行，邊抹光邊找平。：圓盤抹光機(jī)粗抹能起到提漿、粗平及表層致密作用。真空脫水應(yīng)注意事項(xiàng)：真空脫水作業(yè)深度不大于30cm，濾布和吸墊大小應(yīng)與砼板塊尺寸相適應(yīng)，把握好脫水時(shí)間及均勻性。三軸振動梁有振動初平和提漿的功能。三軸振動梁移動的速度要緩慢而均勻，～,應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平?；炷猎谌嬲駬v后，再用三軸振動梁進(jìn)一步振實(shí)并初步整平。其次，再用平板振搗器全面振搗，振搗時(shí)應(yīng)重疊10cm。振搗混凝土混合料時(shí)，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，然后用插入式振搗器全面按順序插振一次，同一位置的振搗持續(xù)時(shí)間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不能過振。：安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土物壓住。；混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。：模板采用槽鋼，接頭處用拼裝配件固定；模板兩側(cè)安設(shè)螺栓。，方可進(jìn)行砼面層的施工。（1）施工工序基層質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后→測量放線→基層整修→立?！撃?fù)測→報(bào)驗(yàn)→砼運(yùn)輸、攤鋪砼及安設(shè)鋼筋→振搗砼提漿→真空吸水→機(jī)械抹光→人工精平→養(yǎng)護(hù)→拆?！徤炜s縫→填縫→刻紋→養(yǎng)護(hù)。認(rèn)真清洗干凈所有的機(jī)具設(shè)備，特別是攪拌機(jī)、注漿管、接頭、閥門、貯漿桶等，以備下階段注漿時(shí)使用。，在電路、電器設(shè)備發(fā)生故障時(shí)及時(shí)排除。：：水玻璃=1：，～，水玻璃模數(shù)m=3，波美度Be=35，注漿漿液的參數(shù)在現(xiàn)場可適當(dāng)調(diào)整。，在洞外將管路全部接通，進(jìn)行試壓，試壓可用清水進(jìn)行。,特別是機(jī)具設(shè)備的檢修工作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,使其處于良好狀態(tài)。注漿時(shí)做好記錄，根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時(shí)間。鋼管就位后加以固定，鋼管與導(dǎo)向管間隙用棉紗堵塞。為確保同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50%，相臨鋼管的接頭錯(cuò)開量不小于1m，施工前先確定本次頂入長度，編排好每孔管節(jié)頂入順序，并做詳細(xì)交底。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常測定檢查鋼管鉆機(jī)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏差超過要求時(shí)，立即糾正。（2）鉆孔采用地質(zhì)鉆機(jī)從Φ140（壁厚6mm）導(dǎo)向管（用Φ16螺紋鋼筋固定在鋼拱架上）鉆進(jìn)，并頂近長管棚鋼管，開孔時(shí)低速低壓。第六章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施（一）施工順序施工順序：施作砼套拱→鉆機(jī)就位→鉆孔→掃孔→插入鋼管→孔口密封處理→噴砼封閉→管棚鋼管注漿→開挖及支護(hù)→進(jìn)入開挖支護(hù)循環(huán) （二）施工方法及技術(shù)措施（1）砼套拱明暗洞交接處采用80cm厚C25砼套拱（明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面）做長管棚導(dǎo)向墻，套拱內(nèi)設(shè)I25a工字鋼，工字鋼與管棚鋼管焊成整體。②.超前水平勘探：利用臺車鉆探孔，通過觀測記錄鉆速、沖洗液及巖屑以及氣體含量的變化，進(jìn)行分析判斷，預(yù)報(bào)短距離的地質(zhì)災(zāi)害問題。作出開挖面前方較短距離內(nèi)的巖體穩(wěn)定性分析，提出地質(zhì)預(yù)測報(bào)告。隧道掘進(jìn)施工時(shí)，派有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師每循環(huán)對工作面進(jìn)行地質(zhì)素描，必要時(shí)照相攝影，并繪制地質(zhì)素描圖。（2）地質(zhì)預(yù)報(bào)主要地質(zhì)預(yù)報(bào)手段及工作范圍見表54。對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，預(yù)測該測點(diǎn)最終位移值及結(jié)構(gòu)的安全性，評價(jià)施工方法，確定工程措施。各量測項(xiàng)目持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2周結(jié)束，軟弱圍巖大變形地段位移長時(shí)間不能穩(wěn)定時(shí)，延長量測時(shí)間。收斂速度＜，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。監(jiān)控量測布置見圖510。成立專職監(jiān)控量測小組和地質(zhì)預(yù)報(bào)小組，制訂詳細(xì)的工作計(jì)劃并嚴(yán)格組織實(shí)施，及時(shí)分析反饋信息，利用反饋的隧道圍巖和支護(hù)力學(xué)動態(tài)信息結(jié)果，及時(shí)改變施工方法和調(diào)整支護(hù)參數(shù)，以指導(dǎo)施工作業(yè)，確保施工安全。施工測量采用全站儀定點(diǎn)，激光指向儀配合，并定期采用斷面儀檢查，確保凈空尺寸，控制超欠挖。施工測量堅(jiān)持“測量雙檢”、“換手測量”等行之有效的測量制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三級復(fù)核制”。，強(qiáng)調(diào)技術(shù)措施和質(zhì)量要求。、貼面作業(yè)首先作試驗(yàn)段，確定工藝參數(shù)后，再正式施作。，確保噴涂面顏色一致，不顯接茬，無漏涂、透底、流墜。同時(shí)，進(jìn)場涂料要進(jìn)行取樣試驗(yàn)，確保各項(xiàng)指標(biāo)復(fù)合設(shè)計(jì)要求。：在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)有“漏涂、透底、流墜”等弊病，邊施工邊修整?！?次噴涂完成，厚度不小于16mm。：將砼表面的灰塵、污垢、水泥流痕等清除干凈，錯(cuò)臺處鑿除平順；然后刮抹膩?zhàn)?，待膩?zhàn)痈珊笥蒙凹埬テ健；鶎犹幚怼⑹┩糠獾淄苛?、分層噴涂SD型隧道專用防火涂料、涂料修整。本次招標(biāo)不含瓷磚部分，只施作防火涂料。洞內(nèi)管線布置見圖59（以左線隧道為例布置）。（4）施工管線布置洞內(nèi)設(shè)動力及照明線路、高壓風(fēng)水管、通風(fēng)管以及排水管，同時(shí)10kV高壓線路進(jìn)洞，并在隧道橫通道內(nèi)設(shè)置移動變壓器。（3）排水本合同段隧道為上坡施工，洞內(nèi)水順坡排至洞外污水處理池。試驗(yàn)測定：～，作業(yè)地點(diǎn)的粉塵可降到最小。放炮后進(jìn)行噴霧、灑水、找頂、清幫。另外采用隧道干式除塵機(jī)除塵，用于噴砼和裝碴時(shí)的除塵。通風(fēng)布置見圖58。第一個(gè)車行橫洞貫通前施工通風(fēng)左右線采用獨(dú)立的壓入式通風(fēng)，貫通后采用巷道式通風(fēng)，隧道左線進(jìn)新鮮風(fēng)，右線排污風(fēng)。澆筑混凝土以及拆模時(shí)不得對預(yù)埋（預(yù)留）管件有所損傷、碰歪等不良情況。各種預(yù)埋（預(yù)留）管件，按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置。其它施工方法、技術(shù)措施同普通段襯砌施工。在行人橫洞與主洞交叉處開挖施工時(shí)，先對開口處加強(qiáng)支護(hù)，采用弱爆破，防止爆破損壞初期支護(hù)，破壞圍巖穩(wěn)定。隧道正洞開挖通過橫洞位置適當(dāng)距離后，再進(jìn)行橫洞開挖施工。二次襯砌采用12m長模板臺車配鋼架及組合鋼模板施工，泵送砼入模，施工時(shí)加強(qiáng)支撐確保施工安全。必要時(shí)，壓注水泥漿進(jìn)行回填注漿，保證拱頂密實(shí)。，左右對稱進(jìn)行，用震動器搗固。砼襯砌采用12m液壓襯砌模板臺車，自動計(jì)量砼拌和站、砼運(yùn)輸罐車運(yùn)送砼，輸送泵泵送入模。鋪底采用砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，平板振動器、插入式振搗器搗固，振動梁振動找平。仰拱采用大樣模板，砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，插入式振搗器振搗，澆注時(shí)由仰拱中心向兩側(cè)對稱一次澆注成型。（1）施工方法施工方法見圖57。其它一般地段，在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。隧道明洞段為整體式襯砌，其余段設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌，各類圍巖具體襯砌參數(shù)詳見表11。加強(qiáng)砼振搗，排出止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和砼緊密結(jié)合。保證初支表面干燥，具有防水層施作的條件。，采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝，并將鉆孔部位、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等作成詳細(xì)記錄，結(jié)合設(shè)計(jì)確定排水管設(shè)置。施工時(shí)用φ8鋼筋夾固好止水帶，防止其在砼澆注過程中移位，施工縫鑿毛必須符合規(guī)范要求。首先用EVA墊片及射釘將土工布沿環(huán)向固定在噴射混凝土表面，土工布搭接寬度不小于20cm，再沿環(huán)向從一側(cè)到另一側(cè)用手動焊槍將防水板與墊片一一點(diǎn)焊固定。防水板在洞外平整的場地上逐幅連接成6m寬的整幅。先進(jìn)行基面處理，然后鋪設(shè)無紡布和防水層，基面處理通常超前于防水層作業(yè)兩個(gè)循環(huán)。（2）結(jié)構(gòu)防排水施工防水板鋪設(shè)施工方法見下圖56?？v向排水管采用10cmPVC排水暗管。防水層采用復(fù)合EVA/ECB共擠防竄流復(fù)合防水層，300g/m2無紡?fù)凉げ肌＃?）長管棚施工長管棚施工見“第六章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施”。按設(shè)計(jì)圖要求，在掌子面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需設(shè)的錨桿或小導(dǎo)管孔位。鋼管尾端應(yīng)外露足夠長度，并與系統(tǒng)錨桿焊接在一起，必要時(shí)加環(huán)向鋼筋。鋼管頂進(jìn)土層的長度≮90%的管長。（4）注漿小導(dǎo)管施工施工順序：測量放樣→鉆孔→清孔→鋼管插入→封口→注漿→與鋼拱架焊接。，當(dāng)受噴面遇水易泥化時(shí)，用高壓風(fēng)吹凈巖面。施工技術(shù)措施及注意事項(xiàng)：。初噴砼厚度5cm。（3）噴射砼噴射砼采用濕噴機(jī)，砼由洞外拌和站集中拌料，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿，每側(cè)拱腳至少4根。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體，將錨桿的尾部焊于拱架上。Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用臺階法施工，根據(jù)開挖方法，先安裝上部的鋼架，安裝時(shí)在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固，便于安裝和下部連接。加工的格柵鋼架在平整的場地上進(jìn)行試拼裝，控制平面翹曲度在允許的范圍內(nèi)。（1）錨桿施工（2）鋼架施工施工順序：鋼架制作→安裝→鎖腳錨桿→縱向聯(lián)接筋。，出碴結(jié)束后及時(shí)按設(shè)計(jì)支護(hù)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。，據(jù)圍巖變化及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，實(shí)現(xiàn)光面爆破的最佳效果。（4）技術(shù)措施，指導(dǎo)施工，確保施工安全和質(zhì)量。爆破效果檢查：超欠挖、開挖輪廓線及開挖面平整度檢查；爆破進(jìn)尺、周邊炮眼痕跡保存率、石碴塊度是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求；兩次爆破銜接臺階不大于15cm。Ⅲ類圍巖臺階法開挖爆破設(shè)計(jì)見圖54。Ⅲ類圍巖臺階法開挖爆破設(shè)計(jì)見圖54。周邊眼采用小直徑藥卷空氣間隔裝藥，其余炮眼采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。（3）鉆爆設(shè)計(jì)通過爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，試驗(yàn)時(shí)參照表52。臺階法施工方法見圖52；全斷面法施工方法見圖53。Ⅳ類圍巖普通地段全斷面法施工，鑿巖臺車打眼。洞身Ⅱ類、Ⅲ類圍巖地段和緊急停車帶采用短臺階法進(jìn)行掘進(jìn)開挖，臺階長度6～10m，拱部采用光面爆破，邊墻采用預(yù)裂爆破。上部開挖時(shí)采用人工手持風(fēng)鎬弧形開挖，下部開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工修整邊墻弧度，開挖過程中若遇大孤石，放小炮處理。加固好邊仰坡，確保其穩(wěn)定。，確保洞口圍巖穩(wěn)定。“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的施工方針。當(dāng)明洞回填完成后，要及時(shí)進(jìn)行洞口及洞頂防護(hù)及綠化工作，避免雨水沖刷。洞門砌筑按照砌石規(guī)范施工。待明洞施工完成后，進(jìn)行洞門M10漿砌塊石砌筑施工?；靥钏槭良罢惩粮羲畬訒r(shí)采用人工分層夯實(shí)，其密實(shí)度≮85%，分層松鋪層厚≯30cm，用蛙式打夯機(jī)逐層夯實(shí)。防水板沿隧道環(huán)向鋪設(shè)。在平地上將防水板逐幅連接起來，檢查接頭質(zhì)量合格后再運(yùn)到現(xiàn)場鋪設(shè)。拱圈澆筑完成，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鋪設(shè)防水層并回填。砼由兩側(cè)對稱灌注。（2）明洞及洞門施工仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。開挖棄方堆放在指定地點(diǎn)，邊坡仰坡上不堆積棄土、石方。松軟地層開挖時(shí)從上至下，隨挖隨支護(hù)，加強(qiáng)防護(hù)，隨時(shí)監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。采用挖掘機(jī)開挖，孤石和挖掘機(jī)挖不動的巖石，采用小型控制爆破，裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。洞口段土石方采用明挖法施工。洞口工程應(yīng)先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工創(chuàng)造條件。制訂詳細(xì)的監(jiān)控量測計(jì)劃，配齊各種監(jiān)測儀器，嚴(yán)格組織實(shí)施，及時(shí)分析反饋信息，以便修改開挖方式與支護(hù)參數(shù)，保證施工正常與安全進(jìn)行。（5）砼路面施工方案隧道路面砼施工在開挖結(jié)束后施作，采用三軸攤鋪機(jī)等小型機(jī)械，洞外自動計(jì)量拌和砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，人工協(xié)助機(jī)械攤鋪入模完成砼施工。本合同段隧道為上坡施工，利用隧道邊溝順坡排水。（4）施工通風(fēng)及排水方案第一個(gè)行車橫通道貫通前，施工通風(fēng)左右線采用獨(dú)立的壓入式通風(fēng)；貫通后采用巷道式通風(fēng)；隧道左線進(jìn)新鮮風(fēng)，右線排污風(fēng)。普通段拱墻襯砌采用12m長整體液壓模板臺車全斷面施工，緊急停車帶采用模板臺車配組合鋼模板施工；車行橫通道和人行橫通道采用6m襯砌臺架、組合鋼模板施工。復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。出碴采用無軌運(yùn)輸方案，兩臺側(cè)卸式裝載機(jī)同時(shí)裝碴，大型自卸汽車運(yùn)至棄碴場。行車橫洞及行人橫洞采用多功能作業(yè)臺架配風(fēng)鉆全斷面一次開挖成型。（2）隧道開挖及出碴運(yùn)輸洞身Ⅱ類、Ⅲ類圍巖地段采用臺階法開挖,Ⅱ類圍巖臺階長度10～15m,Ⅲ類圍巖臺階長度5～8m；緊急停車帶采用臺階法施工，臺階長度6～10m；上臺階風(fēng)鉆打眼，下臺階鑿巖臺車打眼。噴錨作業(yè)線三臂液壓鑿巖臺車打錨桿眼，HPJ砼噴射機(jī)噴砼，多功能作業(yè)臺架配合。表51 大型機(jī)械化設(shè)備配套方案表作業(yè)線正 洞鉆爆作業(yè)線353三臂液壓鑿巖臺車鉆眼，YT28風(fēng)動鑿巖機(jī)配合（上臺階鉆眼），光面爆破。第五章 龍鳳山隧道施工方案和施工方法